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提高铁路起重机顺轨方向的起重性能

起重运输机械 2001年第4期 1-6页

作者：范思圣齐齐哈尔铁路车辆(集团)有限责任公司

通过对国内、外铁路起重机发展状况的叙述 ,说明提高铁路起重机在打支腿和不打支腿 2种工况下起重性能的重要性。另外。

关键词：铁路起重机起重性能顺轨方向

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全地面起重机起重性能迭代算法研究

全地面起重机起重性能迭代算法研究

作者：刘阚元大连理工大学

学位级别：硕士

起重性能是衡量起重设备的关键参数之一,准确并快速地计算起重性能在起重机设计过程中保证充分发挥设备能力、降低危险是至关重要的。全地面起重机的臂架有很多种组合方式,如主臂、固定副臂、塔式副臂、主臂超起和塔臂超起,每种臂架组... 详细信息

起重性能是衡量起重设备的关键参数之一,准确并快速地计算起重性能在起重机设计过程中保证充分发挥设备能力、降低危险是至关重要的。全地面起重机的臂架有很多种组合方式,如主臂、固定副臂、塔式副臂、主臂超起和塔臂超起,每种臂架组合方式中又包含不同的臂长、不同的工作幅度对应的百种工况。传统的计算方法是利用恒增量法和二分法,在给定初始起重量的情况下获得额定起重量的迭代计算次数很多,初始起重量、定步长增量等因子对计算速度影响很大。本文在恒增量法和二分法的基础上,提出比例法、修正比例法和拉格朗日混合法对起重量进行迭代。由于充分利用了每次迭代计算结果,计算效率得到了显著的提高,求解精度也满足工程计算要求。本课题以五节臂单缸插销伸缩方式的全地面起重机为研究对象,根据《起重机设计规范》、《工程起重机》、《起重运输机金属结构》等教材,研究臂架结构强度的计算方法。利用梁的线性、非线性有限元理论,选用迭代方法计算每种工况下的额定起重量。具体研究工作如下：(1)将全地面起重机臂架系统抽象成一系列的空间梁杆,根据各个部件之间的相互作用关系施加等效作用约束。分析载荷组合,利用线性和非线性有限元理论,求解各个单元的节点力与节点位移,总结起重性能传统理论计算方法计算复合应力。理论说明并与ANSYS结果比对,证明全地面起重机计算模型的简化与有限元计算过程正确。(2)采用恒增量法、二分法、比例法、修正的比例法、拉格朗日混合法迭代计算额定起重量,分析初始起重量和误差因子对计算效率和收敛性的影响。最终按照臂长进行多项式拟合来计算整个起重性能表。(3)比较不同臂长、不同变幅角的线性和非线性计算结果,得出两种理论的适用范围。并将本文方法计算出的单元节点力和位移与ANSYS结果作对比、将综合计算结果与样本中的结果作对比,证明起重性能计算方法可靠、计算结果具有一定的准确性。

关键词：全地面起重机起重性能有限元方法额定起重量拉格朗日混合法

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超起拉索预紧长度对伸缩臂起重性能影响分析

超起拉索预紧长度对伸缩臂起重性能影响分析

作者：王天堉大连理工大学

学位级别：硕士

随着近些年来经济社会的高质量发展,我国基础设施建设如火如荼,国内对大吨位起重机的需求在逐步增加,发生事故的频率也渐渐增多,造成了较大的损失。具有超起装置的全地面起重机的起重性能有了明显的提升,由于臂架组合方式的多样化、作... 详细信息

随着近些年来经济社会的高质量发展,我国基础设施建设如火如荼,国内对大吨位起重机的需求在逐步增加,发生事故的频率也渐渐增多,造成了较大的损失。具有超起装置的全地面起重机的起重性能有了明显的提升,由于臂架组合方式的多样化、作业工况繁多以及对超起拉索的模拟难度较大,对全地面起重机起重性能计算展开研究十分重要。目前国内对拉索预紧长度的理论研究仍处于起步阶段,为最大化发挥起重性能必须对超起拉索长度与起重性能的关系进行深入探讨,同时开发一款专用的计算分析软件,能够更高效的满足工程需求。本文基于MATLAB进行编程,使用二节点Hermite型单元对超起拉索建模,对全地面起重机的起重性能进行分析,研究了超起拉索长度对臂架的影响。主要的工作内容如下:(1)对超起拉索和臂架系统进行整体建模。由于超起拉索计算复杂,本文重点介绍了超起拉索的建模过程,同时对臂架系统简化并实现参数化建模。计算时采用线性和非线性的方法,非线性主要使用牛顿法进行迭代计算。(2)介绍了起重性能的计算方法和计算准则。本文通过编写程序进行起重性能等的计算,特别针对全地面起重机复杂臂架组合方式和多工况的情况,使用MATLAB实现了多工况的批量处理,简化了操作过程,可实现起重性能的批量计算。(3)研究了超起拉索的预紧长度对臂架的影响。本文对比分析ANSYS与MATLAB编程的结果,验证了使用MATLAB编写程序进行计算的准确性。通过分析算例研究了超起拉索长度的变化对臂架位移、应力等的影响,经过多次计算探究了起重性能随着拉索长度的变化趋势。本文的研究成果为全地面起重机起重性能的计算分析提供了一种可行的方法,可以快速地进行批量计算,分析特定工况下最优的拉索长度。通过比较分析,发现不同工况下的起重性能可能由不同的准则决定,起重性能曲线呈现的趋势也不尽相同,对拉索长度的优化方向为使其与吊重等工况匹配。

关键词：全地面起重机超起拉索起重性能非线性分析

大幅度平头塔式起重机臂架结构的起重性能对比研究

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大幅度平头塔式起重机臂架结构的起重性能对比研究

作者：林忠超大连理工大学

学位级别：硕士

塔式起重机是广泛应用于高层建筑、电站施工、水利建设以及造船等部门的一种重要的起重机械。臂架是塔机实现重物起吊和回转的重要结构件之一,其结构设计的合理与否直接影响整机的起重性能。目前,平头塔式起重机大多采用正三角形截面臂... 详细信息

塔式起重机是广泛应用于高层建筑、电站施工、水利建设以及造船等部门的一种重要的起重机械。臂架是塔机实现重物起吊和回转的重要结构件之一,其结构设计的合理与否直接影响整机的起重性能。目前,平头塔式起重机大多采用正三角形截面臂架,倒三角形截面臂架应用较少,且未见关于两种臂架结构的起重性能对比研究。本文以平头塔式起重机臂架为研究对象,对比研究两种臂架在大幅度吊装工况下的起重性能,分析两种臂架的适用范围。论文主要工作如下：(1)倒三角形截面臂架设计。本文以XGTL1200平头塔机臂架为研究对象,该产品采用正三角形截面臂架。在正三角形截面臂架的基础上设计了倒三角形截面臂架,设计原则为保证两种臂架质量相同,设计内容主要包括各臂节臂长、截面、主弦杆截面及板厚等。(2)倒三角形截面臂架结构计算与分析。应用ANSYS有限元技术,从臂架的强度、刚度、稳定性、模态及轮压作用下的局部受力等方面分析了倒三角形截面臂架设计的合理性,验证了倒三角形截面臂架符合平头塔机的使用要求。(3)倒三角形截面臂架变幅小车设计。在大幅度工作条件下,小车自重对于臂架起重性能的影响十分显著。本文设计了倒三角形截面臂架的变幅小车,并对比了两种臂架变幅小车自重参数。经分析得正三角截面臂架小车自重2t,倒三角形截面臂架小车自重1.32t。(4)倒三角形与正三角形截面臂架起重性能对比研究。本文对比了臂长分别为40m.50m.60m.70m、80m时,最大幅度工况下两种臂架的额定起重量。通过对比研究可得：当臂长40m.50m.60m时,正三角形截面臂架起重性能优于倒三角形截面臂架;当臂长70m、80m时,倒三角形截面臂架起重性能优于正三角形截面臂架。此外,对比两种臂架在上述五种臂长最大幅度额定起重量工况下的刚度和稳定性,对比过程中保证两种臂架载荷相同,分析了两种臂架刚度及稳定性的优劣。

关键词：平头塔式起重机臂架倒三角形截面起重性能

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汽车起重机起重性能评价指标

起重运输机械 2002年第4期 12-14页

作者：费烨屈福政王欣大连理工大学工程机械研究所

汽车起重机是一种机动灵活、操作方便的起重设备,广泛应用于建筑、交通、石油、化工、国防工程中结构与设备的垂直运输与装卸工作,因而其起重性能就显得尤为重要.重量利用系数是评价起重机起重性能优劣的重要指标之一,也是设计和选用的... 详细信息

汽车起重机是一种机动灵活、操作方便的起重设备,广泛应用于建筑、交通、石油、化工、国防工程中结构与设备的垂直运输与装卸工作,因而其起重性能就显得尤为重要.重量利用系数是评价起重机起重性能优劣的重要指标之一,也是设计和选用的重要依据.所以,科学合理地定义重量利用系数对汽车起重机的优化设计和选用有十分重要的现实意义.

关键词：重量利用系数汽车起重机起重性能评价指标

基于CAD/CAE集成的起重性能计算及方案优化

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基于CAD/CAE集成的起重性能计算及方案优化

作者：徐传康大连理工大学

学位级别：硕士

起重性能是动臂塔式起重机的关键性能参数,精确计算起重性能至关重要。根据起重性能曲线进行方案优化设计对减轻起重臂结构自重,更好的发挥材料性能,提高市场竞争力具有重要的意义。本文提出了一种基于CAD/CAE集成的动臂塔式起重机起重... 详细信息

起重性能是动臂塔式起重机的关键性能参数,精确计算起重性能至关重要。根据起重性能曲线进行方案优化设计对减轻起重臂结构自重,更好的发挥材料性能,提高市场竞争力具有重要的意义。本文提出了一种基于CAD/CAE集成的动臂塔式起重机起重性能迭代计算方法,开发了动臂塔机起重性能计算和方案优化软件。对动臂塔式起重机的起重臂进行了方案优化。本文的主要研究内容如下：(1)研究了CAD/CAE集成建模方法,提出了基于CAD/CAE集成的动臂塔机起重性能迭代计算方法。利用NX软件平台,建立起重臂CAD/CAE集成化模型库,通过调用集成化模型库建立起重臂集成化模型,基于建立的组件族参数表进行迭代计算。(2)提出了基于CAD/CAE集成的起重臂方案优化设计方法,根据起重性能曲线提供的起重量载荷数据进行方案优化。通过调用起重臂组建模型和组件族参数表进行计算,得出了主弦杆和腹杆截面尺寸离散设计变量的优化结果,减轻了起重臂自重,降低了产品成本。(3)基于NX软件平台开发了基于CAD/CAE集成的动臂塔机起重性能计算和方案优化设计软件系统。通过在软件界面输入相关参数进行起重性能计算和方案优化设计计算。计算58m臂长起重臂工况给出计算结果,验证了本文提出方法的合理性。

关键词：动臂塔式起重机起重性能 CAD/CAE集成 NX二次开发

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履带起重机起重性能研究与软件开发

履带起重机起重性能研究与软件开发

作者：李伟涛东北大学

学位级别：硕士

起重性能直接反应了起重机工作半径与起重载荷的相互关系,是评价起重机性能的重要参数。履带起重机的起重性能是由结构的承载能力和稳定性决定的,结构的承载能力主要是指臂架结构的承载能力,而其作业稳定性是由其自身的重量重心和配重... 详细信息

起重性能直接反应了起重机工作半径与起重载荷的相互关系,是评价起重机性能的重要参数。履带起重机的起重性能是由结构的承载能力和稳定性决定的,结构的承载能力主要是指臂架结构的承载能力,而其作业稳定性是由其自身的重量重心和配重的重量重心决定的。准确的计算履带起重机的起重性能,对于合理确定整机重量、总体布局、有效提高其作业性能,起着至关重要的作用。本文以宇通重工有限公司和东北大学机械工程与自动化学院联合开发的"YTQU160履带起重机起重载荷表优化”为背景,针对影响起重性能的三个主要因素：臂架强度、臂架整体和局部稳定性、整机抗倾翻稳定性进行研究,目的是在满足要求的前提下,充分发挥额定起重性能,提高该产品在同规格产品中的竞争力。首先,本文建立了臂架的力学模型,在此基础上对臂架的强度和稳定性进行分析,通过MATLAB软件将弦杆应力以曲线的形式表示出来,以便直观的判断出臂架各截面的应力变化趋势。其次,为了保证起重机在坚实的地面上吊载作业时机身稳定不倾翻,文中对抗倾覆稳定性进行了研究,结合YTQU160履带起重机,从目前国内外的三种准则中,确定出计算本机型抗倾覆稳定性的准则为按临界倾覆载荷标定额定起重量法。根据载荷表的制定原则,计算出本机型的载荷表。在制定载荷表的基础上,首先,对整机的起重性能进行了分析,分析结果表明：当臂架强度和稳定性控制的起重量曲线和整机稳定性控制的起重量曲线比较接近,且交点适中时,整机具有良好的性能,此时整机利用率高。其次,本文首次提出臂架系统典型计算工况的确定准则,以前分析YTQU160起重机臂架受力时,需要计算近1600个工况,现在只需分析36个工况,大大减少了工作量。考虑到钢丝绳对起重机实际工况吊重的影响,文中对臂架起升角度和臂架头部的静态位移进行了研究。开发了履带起重机起重性能辅助设计软件,其目的是对起重机臂架等重要结构件进行强度校核和进行起重性能计算。

关键词：起重性能履带起重机抗倾翻稳定性载荷表静态位移

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大吨位汽车起重机起重性能计算软件开发

陕西理工学院学报（自然科学版） 2016年第6期32卷 13-18,52页

作者：宁玮彭峰生陕西理工大学机械工程学院陕西汉中723000

针对大吨位汽车起重机的起重性能计算问题,在ANSYS平台上进行二次开发,得到了汽车起重机起重性能计算软件。首先,将大吨位起重机臂架及整机结构特征进行参数化;其次,进行臂架有限元参数化建模,调用ANSYS求解器,进行静力学计算;最后,利... 详细信息

针对大吨位汽车起重机的起重性能计算问题,在ANSYS平台上进行二次开发,得到了汽车起重机起重性能计算软件。首先,将大吨位起重机臂架及整机结构特征进行参数化;其次,进行臂架有限元参数化建模,调用ANSYS求解器,进行静力学计算;最后,利用综合安全评判体系对计算结果进行判定,迭代计算获得起重性能计算结果。软件界面开发模块采用TCL/TK语言,其他模块采用APDL语言。在汽车起重机产品上进行了吊载试验,试验结果表明:软件计算值和试验值吻合较好。起重性能计算软件计算效率高,涵盖了汽车起重机所有作业工况的起重性能计算。

关键词：汽车起重机起重性能参数化有限单元法软件开发

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基于单片机控制的塔式起重机起重性能显示仪

可编程控制器与工厂自动化（PLC FA） 2006年第5期 94-96页

作者：傅健广东省湛江市工业研究所

本文通过一种设计新颖并已应用在建筑设备上的仪表,简单的介绍单片计算机作为仪表的控制核心与称重传感器、光电旋转编码器、LED显示和键盘等的接口电路以及实现该仪表功能的软件设计。

关键词：单片机起重性能 A/D转换传感器显示仪