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模拟环境下钛合金起燃温度与扩散燃烧研究

稀有金属材料与工程 2019年第12期48卷 3948-3953页

作者：王标钟燕董鹏韦林邓杨芳王登奎陈玉龙中国航发四川燃气涡轮研究院

采用摩擦试验方法在模拟压气机环境下对TC4钛合金起燃温度和扩散燃烧条件进行了研究,采用有限元方法计算静子件摩擦生热引发燃烧过程温度及分布特征。结果表明,转子件碰磨环首先发生燃烧,但静子件热量累积是扩散燃烧的必要条件;首次获得... 详细信息

采用摩擦试验方法在模拟压气机环境下对TC4钛合金起燃温度和扩散燃烧条件进行了研究,采用有限元方法计算静子件摩擦生热引发燃烧过程温度及分布特征。结果表明,转子件碰磨环首先发生燃烧,但静子件热量累积是扩散燃烧的必要条件;首次获得TC4钛合金在模拟压气机环境下起燃温度为1266.47℃,与有限元模拟计算起燃温度1210℃误差为3.6%;当TC4钛合金静子件截面总加温面积达到25%,932~1210℃高温区域面积达到3.06%,静子件发生扩散燃烧。

关键词： TC4钛合金起燃温度摩擦试验方法模拟压气机环境

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富铈稀土对镁合金起燃温度的影响

中国有色金属学报 2001年第4期11卷 638-641页

作者：黄晓锋周宏何镇明哈尔滨工业大学材料科学与工程学院哈尔滨150001 吉林工业大学材料科学与工程学院长春130025

镁合金在压铸过程中容易发生氧化燃烧 ,在目前的阻燃方法中 ,以添加合金元素法的效果最明显。作者通过对添加富铈稀土的研究 ,认为富铈稀土的添加同样对镁合金的阻燃具有显著作用 ,例如添加 1%的富铈稀土 ,起燃温度提高约 170℃ ,可直... 详细信息

镁合金在压铸过程中容易发生氧化燃烧 ,在目前的阻燃方法中 ,以添加合金元素法的效果最明显。作者通过对添加富铈稀土的研究 ,认为富铈稀土的添加同样对镁合金的阻燃具有显著作用 ,例如添加 1%的富铈稀土 ,起燃温度提高约 170℃ ,可直接暴露在大气中熔炼镁合金。扫描电镜和X射线衍射分析表明 ,稀土的分布由试样的内部向表面逐渐增多 ,镁合金表面膜基体金属中原来的MgO疏松结构转变为由MgO ,Ce2 O3和Al2 O3及Mg17Al12 组成的复合致密结构 ,具有很好的防燃效果。由此结论为 :具有丰富镁、稀土资源的中国 ,应将镁合金防燃研究的重点放在添加稀土、防止镁合金氧化燃烧这方面。

关键词：镁合金起燃温度压力铸造铈

加入Ce和Ca对AZ91D镁合金起燃温度的影响

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中国有色金属学报 2003年第3期13卷 731-734页

作者：辛明德吉泽升梁维中侯乐干哈尔滨理工大学材料科学与工程学院哈尔滨150040

镁合金在熔炼及压铸过程中易发生氧化燃烧。在众多的阻燃方法中 ,以合金化阻燃方法的效果最为明显。研究了Ce和Ca同时加入时镁合金起燃温度的变化 ,利用光学显微镜观察了镁合金的金相组织 ,用X射线衍射分析了表面氧化膜的组成结构。结... 详细信息

镁合金在熔炼及压铸过程中易发生氧化燃烧。在众多的阻燃方法中 ,以合金化阻燃方法的效果最为明显。研究了Ce和Ca同时加入时镁合金起燃温度的变化 ,利用光学显微镜观察了镁合金的金相组织 ,用X射线衍射分析了表面氧化膜的组成结构。结果表明 :Ce和Ca联合加入的阻燃效果较单一加入时的好 ,镁合金的阻燃温度最高可达 95 0℃以上。

关键词：镁合金起燃温度铈钙阻燃合金化

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阻燃镁合金起燃温度的研究

稀有金属材料与工程 2002年第3期31卷 221-224页

作者：黄晓锋周宏何镇明哈尔滨工业大学黑龙江哈尔滨150001 吉林工业大学吉林长春130025

以Ce为主研究了元素对起燃温度的影响并与国外研究较多的钙元素的作用进行了对比 ,认为Ce与Ca同样对镁合金的阻燃具有显著作用 ,添加 1%的Ce ,起燃温度提高约 180℃ ,而添加 1%的Ca ,起燃温度提高约 2 80℃。可直接暴露在大气中熔炼镁... 详细信息

以Ce为主研究了元素对起燃温度的影响并与国外研究较多的钙元素的作用进行了对比 ,认为Ce与Ca同样对镁合金的阻燃具有显著作用 ,添加 1%的Ce ,起燃温度提高约 180℃ ,而添加 1%的Ca ,起燃温度提高约 2 80℃。可直接暴露在大气中熔炼镁合金。研究表明 :添加稀土Ce的镁合金的表面膜基体金属由原来的MgO疏松结构转变为由MgO ,Ce2 O3,Al2 O3及Mg1 7Al2 组成的复合致密结构 ,具有很好的阻燃效果。

关键词：铈汽车阻燃镁合金起燃温度

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混合稀土对ZM5镁合金熔炼起燃温度的影响

重庆大学学报（自然科学版） 2003年第5期26卷 33-36页

作者：邹永良李华基薛寒松饶劲松重庆大学机械工程学院重庆400044

镁合金在大气条件下熔炼和浇注极易氧化燃烧 ,是阻碍镁合金推广应用的重要因素。目前一般采用熔剂覆盖和气体保护法熔炼生产镁合金 ,或采用半固态射铸成形工艺以降低作业温度 ,但都存在着不少缺点。通过合金化的方法来达到镁合金阻燃的... 详细信息

镁合金在大气条件下熔炼和浇注极易氧化燃烧 ,是阻碍镁合金推广应用的重要因素。目前一般采用熔剂覆盖和气体保护法熔炼生产镁合金 ,或采用半固态射铸成形工艺以降低作业温度 ,但都存在着不少缺点。通过合金化的方法来达到镁合金阻燃的目的将是发展方向。针对ZM5镁合金 ,研究了混合稀土及其加入量对起燃温度的影响 ,并与纯稀土的阻燃效果进行了比较。结果表明 ,添加 0 .12 %混合稀土能大大提高镁合金的起燃温度。

关键词：镁合金混合稀土起燃温度

Pd催化剂对旋转式微粒捕集器PM起燃温度的影响

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Pd催化剂对旋转式微粒捕集器PM起燃温度的影响

作者：罗金泉湖南大学

学位级别：硕士

柴油机由于具有热效率高、动力性和燃油经济低排放等优点正逐渐成为社会的主要动力,然而其所排放的微粒对人类产生了有害的影响。目前公认为解决微粒最有效的装置是微粒捕集器。本文研究的是一种旋转式微粒捕集器,其能够实现连续捕集微... 详细信息

柴油机由于具有热效率高、动力性和燃油经济低排放等优点正逐渐成为社会的主要动力,然而其所排放的微粒对人类产生了有害的影响。目前公认为解决微粒最有效的装置是微粒捕集器。本文研究的是一种旋转式微粒捕集器,其能够实现连续捕集微粒和连续微波再生。但是微波再生没有减少能源的消耗,而且也没有降低微粒捕集器内过滤体再生时的温度,此问题亟待解决。为此,论文以国家自然科学基金项目(51676066)为依托,对旋转式微粒捕集器Pd催化剂催化再生对微粒起燃温度影响进行了详细研究。本文主要开展的工作和创新如下:(1)根据气固两相流理论、湍流模型和多孔介质理论,对旋转式微粒捕集器过滤体的内外部分别建立了气固两相流动三维数学模型,并运用计算流体力学软件Fluent对所建立的三维数学模型进行仿真,求解得到微粒捕集器内的流场特性,结果表明入口处前端的过滤体的静压最大,所受应力集中容易使过滤体疲劳损坏。(2)基于多相催化反应相关理论知识,运用化学反应动力学软件CHEMKIN建立了反应器的计算模型,并对模型有无催化剂加入进行仿真分析CH起燃温度的变化,同时研究了不同质量分数的Pd和Pt对CH催化燃烧的影响,结果表明Pd催化剂的加入使CH起燃温度降低了110K,在质量分数分别为0.1%、0.5%和1%的Pd基催化CH燃烧效果明显高于Pt基催化剂。(3)研究了不同因素(进气流速、Pd质量分数、进气压力、HC浓度、Pd分散度、水蒸气)对CH起燃温度的影响以及不同因素下活性组分Pd(s)和O(s)覆盖度分析,运用灰色关联分析方法分析各因素对CH起燃温度的影响权重,结果表明Pd质量分数和Pd分散度对CH起燃温度影响较大。

关键词：微粒捕集器数值仿真催化反应起燃温度

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车用三效催化器起燃温度试验研究

世界汽车 2002年第12期 23-24页

作者：景晓军冯于久李军中国汽车技术研究中心

随着三效催化器在我国的应用越来越广,人们对催化器试验评价给予了更多关注。催化器试验分为台架试验和装车道路试验两种,在国外,台架试验主要用于催化器机理研究,催化器质量评价主要靠装车道路试验完成。我国的催化器研究生产起步不久... 详细信息

随着三效催化器在我国的应用越来越广,人们对催化器试验评价给予了更多关注。催化器试验分为台架试验和装车道路试验两种,在国外,台架试验主要用于催化器机理研究,催化器质量评价主要靠装车道路试验完成。我国的催化器研究生产起步不久,厂家多、产品质量良莠不齐,大规模装车试验既不经济也不现实,鉴此,国家环保总局发布了中国环境保护产品认定技术条件HCRJ 007-1999《汽车排气催化转化器》。将台架评价试验确定为配件和改装车用催化器质量评价方法。

关键词：三效催化器起燃温度试验研究汽车发动机

稀土元素Ce、Nd对AZ91镁合金显微组织、显微硬度及起燃温度的影响

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中国铸造装备与技术 2011年第4期46卷 8-11页

作者：王志峰丁俭李永艳赵维民河北工业大学材料科学与工程学院天津300130

主要研究了稀土元素Ce和Nd对AZ91镁合金显微组织、显微硬度以及起燃温度的影响,结果表明:随着Nd、Ce添加量的增多,合金中层片状共晶相减少,块状析出相增多,这主要是由于稀土元素优先抢夺了合金中用于形成β相的铝元素而形成"Al-稀土"化... 详细信息

主要研究了稀土元素Ce和Nd对AZ91镁合金显微组织、显微硬度以及起燃温度的影响,结果表明:随着Nd、Ce添加量的增多,合金中层片状共晶相减少,块状析出相增多,这主要是由于稀土元素优先抢夺了合金中用于形成β相的铝元素而形成"Al-稀土"化合物造成的。AZ91合金的起燃温度和显微硬度并不随某一种或复合稀土元素含量的增加而单调变化,合金显微硬度与燃点间的关系也并非高低相对应,AZ91-3.0%Ce-1%Nd合金在两数据上达到了最佳的匹配,有较好的应用前景。

关键词：镁合金起燃温度显微硬度稀土

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近α型高温钛合金起燃机理

物理学报 2024年第8期73卷 244-260页

作者：吴明宇弭光宝李培杰清华大学新材料国际研发中心北京100084 中国航发北京航空材料研究院先进钛合金重点实验室北京100095

采用激光氧浓度实验方法,研究激光功率和氧浓度对近α型高温钛合金(TA19合金)燃烧状态的影响,发现合金的起燃温度随激光功率和氧浓度的增加而降低,在200—325 W的激光功率以及21%—60%的氧体积浓度条件下,TA19合金的起燃温度为W27—1595... 详细信息

采用激光氧浓度实验方法,研究激光功率和氧浓度对近α型高温钛合金(TA19合金)燃烧状态的影响,发现合金的起燃温度随激光功率和氧浓度的增加而降低,在200—325 W的激光功率以及21%—60%的氧体积浓度条件下,TA19合金的起燃温度为W27—1595℃,低于合金熔点.通过组织表征揭示保护性氧化层的失效形式,并结合氧化层应力失效模型分析起燃机理:1520℃以上TiO的高蒸气压特性导致表层TiO_(2)下方形成孔隙缺陷,加速TiO_(2)层的热应力失效;且起燃时需要同时满足临界温度条件和瞬时温度变化率条件.在此基础上,将保护性氧化层失效机理与能量方程结合以构建起燃模型;根据实验数据拟合计算得到TA19合金在起燃阶段的反应激活能约为280 kJ/mol,并得出起燃温度随激光功率和氧浓度变化的函数关系为1.2×10^(10)exp(-280000/RT_(ig))c^(1/2)+0.52R_(L)-315=0.该结果对航空发动机复杂气流条件下的阻燃性能研究及其他类型钛合金的起燃温度预测提供理论参考.

关键词：近α型高温钛合金保护性氧化层起燃温度起燃机理