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全球石油贸易网络的影响机制及贸易地位变迁研究

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全球石油贸易网络的影响机制及贸易地位变迁研究

作者：高妍秋中南大学

学位级别：硕士

作为国家重要战略资源,石油贸易必然成为国家竞争的目标,其贸易活动复杂多变,受诸多因素影响。本文以2007-2019年的全球石油贸易数据为研究对象,对形成的复杂网络进行分析,从网络演变机制与贸易地位变迁两个角度,对全球石油贸易网络深... 详细信息

作为国家重要战略资源,石油贸易必然成为国家竞争的目标,其贸易活动复杂多变,受诸多因素影响。本文以2007-2019年的全球石油贸易数据为研究对象,对形成的复杂网络进行分析,从网络演变机制与贸易地位变迁两个角度,对全球石油贸易网络深入研究,主要研究内容如下:首先,用复杂网络的方法分析石油贸易网络的构成,通过网络统计指标和社团分析来描述全球石油贸易格局。其次,探究石油贸易网络演化的影响因素,以国际竞争力对石油贸易关系的影响为切入点,通过ERGM模型用截面数据研究国家竞争力相关指标对全球石油贸易网络演化机制的影响;再引入时间效应和其他关系效应,形成纵向的、综合的TERGM模型进一步研究验证,并验证了模型的稳健性。然后,聚焦各贸易国在网络中的关键位置和重要程度,先通过单一网络指标的测算,识别石油贸易网络中在权力地位、控制能力、间接影响能力、不受控制能力等方面的关键节点,并基于D-S证据理论将上述指标融合为一个新指标,用以综合衡量全球石油贸易网络中各国的贸易地位。从复杂的石油竞争产生危机并蔓延的角度,用级联失效模型模拟石油供应危机和需求危机中贸易国的真实影响力规模。结果表明,国家竞争力对石油贸易关系的形成有着显著的影响,但影响的因素和程度各有不同;综合地位列全球前列的国家大都是世界上最活跃的石油进出口国家,尤其以净进口国为主;石油需求危机对全球石油贸易网络的冲击比供应危机更大,贸易地位排名靠前的影响力规模也靠前。在多元化贸易政策的推动下,各国应极力提高自身竞争力的水平,从而能够在贸易网络中具有更大的影响力。图18幅,表17个,参考文献78篇

关键词：全球石油贸易网络复杂网络指数随机图贸易地位

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工业机器人应用对制造业贸易地位的影响研究

工业机器人应用对制造业贸易地位的影响研究

作者：杨励志华南理工大学

学位级别：硕士

随着经济全球化的不断推进,全球经济环境产生了巨大的变化,世界各国各地区之间的贸易规模持续扩大,贸易的品类也在不断增多,各国之间的分工协作日益深化,相互之间的依赖程度也在不断加深。在此背景下,一国在这种全球化的生产贸易体系中... 详细信息

随着经济全球化的不断推进,全球经济环境产生了巨大的变化,世界各国各地区之间的贸易规模持续扩大,贸易的品类也在不断增多,各国之间的分工协作日益深化,相互之间的依赖程度也在不断加深。在此背景下,一国在这种全球化的生产贸易体系中处于什么样的位置直接影响到该国参与国际贸易所能获得的利益大小。近年来,世界各国更加重视实体经济的发展,制造业之间的竞争随之加剧,工业机器人的兴起为制造业的发展带来了新的契机,世界各国也越来越重视工业机器人的研究和应用。国内外大量研究指出,工业机器人能够提高生产效率,改善产品质量,从而有助于提升制造业竞争力,促进制造业贸易地位攀升。本文经过对现有的文献梳理发现,以往的研究主要是通过构建特定的指标衡量一个国家在全球价值链分工中的地位,或者采用网络构建的方法研判其在网络中的中心位势。本文将贸易地位拆分为贸易网络地位和全球价值链地位两个维度,收集了全球各主要国家的工业机器人应用数据以及工业商品的贸易数据,建立复杂网络模型刻画全球范围内重点国家贸易网络,同时构建全球价值链议价能力指数,两者相结合共同研判各国制造业在国际贸易中所处的地位,并探究工业机器人的应用对国家制造业贸易地位的影响效应。本文经过数据整理和指标测算发现中国、美国以及德国在商品贸易网络中长期处于中心位置,说明这些国家在全球贸易网络中扮演着重要角色。实证结果表明国家工业机器人的应用数量越大,则衡量其贸易地位的网络特征指标和全球价值链议价能力指数就越大。并且,在更换了核心解释变量和被解释变量、选用工具变量检验、安慰剂检验之后,本文的结论依然是成立的。最后,本文还根据国家和时间对样本进行分组,完成了异质性检验,得出了更为丰富的结论。通过对上述问题的分析总结,本文提出了若干对应的政策建议。

关键词：工业机器人贸易网络复杂网络贸易地位全球价值链

我国机电产品在全球价值网络中出口贸易地位和利益的实证研究——基于传统统计方法和附加值核算方法的对比分析

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系统工程 2015年第7期33卷 107-114页

作者：周建仁易琼湖南大学经济与贸易学院湖南长沙410079

近几年来我国一直保持着第一出口大国地位,其中机电产品出口又占据着主导地位。如何评估机电产品的出口地位和贸易利得,目前有两种不同的方法:一是传统的贸易统计方法,二是附加值贸易核算方法。这两种方法究竟差异如何?文章利用WIOD数据... 详细信息

近几年来我国一直保持着第一出口大国地位,其中机电产品出口又占据着主导地位。如何评估机电产品的出口地位和贸易利得,目前有两种不同的方法:一是传统的贸易统计方法,二是附加值贸易核算方法。这两种方法究竟差异如何?文章利用WIOD数据库,运用这两种方法对我国机电产品的分工地位和贸易利益进行了评估。结果是:第一,机电产品出口自2009年以来在国际国内均位居首位,不过以附加值计算的出口规模要明显小于传统方法。第二,在两种统计方法下机电产品静态贸易利益不断扩大,但两者之间的差距也越来越大。第三,机电产品出口的动态贸易都是正向显著的,附加值出口在经济增长方面获得了相对传统来说更多的动态贸易利益,但在就业和技术进步方面获得的利益相对较少。

关键词：机电产品贸易地位贸易利益

中国与“一带一路”沿线国家高技术产业贸易地位的演变

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宁波经济(三江论坛) 2022年第10期 10-13页

作者：周艳陈姣姣宁波大学中东欧经贸合作研究院宁波大学商学院

本文运用社会网络分析方法，从结构、关系双维度构建了贸易地位的分析框架，综合两个维度的分析结果，将贸易网络中的国家界定为四种类型。并利用“一带一路”国家高技术产业贸易数据（2007、 2011、 2015、 2019年），对沿线国家高技... 详细信息

本文运用社会网络分析方法，从结构、关系双维度构建了贸易地位的分析框架，综合两个维度的分析结果，将贸易网络中的国家界定为四种类型。并利用“一带一路”国家高技术产业贸易数据（2007、 2011、 2015、 2019年），对沿线国家高技术产业贸易地位的演变进行剖析，结果表明：第一，样本考察期内沿线国家高技术产业贸易网络愈发密集、紧密，但贸易网络呈非均衡性特征；第二，结构维度、关系维度的分析发现贸易网络中各国地位差异明显，呈现明显而稳定的核心-边缘特征；第三，中国在贸易网络中一直占据重要地位且影响力不断扩大。

关键词：贸易网络贸易地位一带一路高技术产业

世界大国在中亚地区的贸易地位与潜在比较优势——基于随机前沿引力模型的实证研究

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亚太经济 2019年第6期 55-64,145页

作者：王月中国人民大学国际关系学院

比较中国、美国、俄罗斯、德国、法国和日本等世界六大国在中亚五国的出口贸易额和市场占有率,并运用随机前沿引力模型分析六大国在中亚地区的贸易潜在比较优势。结果显示,世界六大国在中亚地区的出口额及市场占有率差距显著,贸易效率较... 详细信息

比较中国、美国、俄罗斯、德国、法国和日本等世界六大国在中亚五国的出口贸易额和市场占有率,并运用随机前沿引力模型分析六大国在中亚地区的贸易潜在比较优势。结果显示,世界六大国在中亚地区的出口额及市场占有率差距显著,贸易效率较低,且在2006-2017年间略有下降。其中,俄罗斯在中亚的贸易地位降低,逐步被中国超越;中国的贸易主导地位显现,未来仍有较大的贸易潜力;美国、日本、法国和德国与中亚贸易无明显增长,但日本、法国和德国贸易潜力较大。在中亚五国中,哈萨克斯坦是大国贸易竞争的核心国家,土库曼斯坦是大国贸易竞争最明显的国家。

关键词：贸易地位贸易效率中亚地区随机前沿引力模型

近代澳门贸易地位的变迁——拱北海关报告展示的历史轨迹

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中国社会科学 1999年第6期 173-186页

作者：莫世祥深圳大学社会科学研究院

近代澳门一度成为粤西海岸与西江流域经济圈的“商业中心”。然而 ,随着内河轮船贸易的发展 ,粤西南各埠改以香港作为进出口贸易的中转港 ,澳门的地位受到严重挑战 ;苦力与鸦片贸易相继衰竭 ,给畸形发展的近代澳门贸易造成难以替代的缺... 详细信息

近代澳门一度成为粤西海岸与西江流域经济圈的“商业中心”。然而 ,随着内河轮船贸易的发展 ,粤西南各埠改以香港作为进出口贸易的中转港 ,澳门的地位受到严重挑战 ;苦力与鸦片贸易相继衰竭 ,给畸形发展的近代澳门贸易造成难以替代的缺失 ;澳门航道逐年淤浅 ,港口工程与商业设施落后 ,难以在轮船贸易时代发挥中转贸易港的功能 ;澳葡当局治澳作风呆板惰滞 ,压制自由竞争 ;这一切导致近代澳门贸易地位再度滑落。

关键词：澳门贸易近代澳门贸易报告贸易地位葡萄牙人进出口贸易中外贸易海关报告历史轨迹鸦片贸易

从常关到海关:九江在长江流域贸易地位的变迁

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江西社会科学 2018年第12期38卷 121-129,256页

作者：陈晓鸣江西师范大学历史文化与旅游学院教授博士江西南昌330022

九江从常关到海关,经历了明清时期因贩运贸易而兴起的国内商业化浪潮和晚清开始因中外交通而起的国际商业化浪潮。常关时期,全国的商品流通从明朝以运河为中轴的南北纵向贸易路线转为前清以长江流域为中心的东西横向路线。九江处在这两... 详细信息

九江从常关到海关,经历了明清时期因贩运贸易而兴起的国内商业化浪潮和晚清开始因中外交通而起的国际商业化浪潮。常关时期,全国的商品流通从明朝以运河为中轴的南北纵向贸易路线转为前清以长江流域为中心的东西横向路线。九江处在这两条商路的交接处,政府在此设关榷税,贸易地位不断上升,逐渐成为长江中下游货物流通的调剂中心。海关时期,随着五口通商和长江流域逐步开放,全国贸易格局发生根本性的变化。在长江流域,由于上海与汉口等贸易中心城市的崛起,九江的位势开始发生转变,从传统的货物调剂中心逐渐走向近代贸易的边缘,其关税额和贸易额在全国通商口岸中的比重呈下降趋势,开始其边缘化过程,这种角色的转换对九江乃至鄱阳湖流域城市经济社会的发展产生深刻的影响。

关键词：九江常关与海关长江流域贸易地位

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近代镇江贸易地位变迁原因再分析

中国经济史研究 2008年第1期 54-60页

作者：李宁中国第二历史档案馆编研部 210016

自开埠以来,镇江凭借独有的区位优势促进其贸易圈内经济的发展,贸易地位极为重要。但自1906年后,镇江的年贸易值不断下落,贸易地位也随之变迁。以往对此问题的分析,多将原因归于铁路,通过对海关资料的阅读与分析,笔者认为镇江贸易地位... 详细信息

自开埠以来,镇江凭借独有的区位优势促进其贸易圈内经济的发展,贸易地位极为重要。但自1906年后,镇江的年贸易值不断下落,贸易地位也随之变迁。以往对此问题的分析,多将原因归于铁路,通过对海关资料的阅读与分析,笔者认为镇江贸易地位走向负面变迁的根本原因在于其贸易商品结构之单一、重复,与周边埠口发生之贸易关系中的辐射效应远弱于回流效应,自身出产贸易产品数量少,厘金制度之束缚及航运三联单之限制。

关键词：镇江贸易地位腹地厘金三联单