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货物贸易与生产性服务业FDI流入对省际制造业生产率的影响

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货物贸易与生产性服务业FDI流入对省际制造业生产率的影响

作者：骆诗馨浙江财经大学

学位级别：硕士

由于经济全球化的推进和科技革命带来技术上的突飞猛进,制造业在世界各国的工业战略中占据了重要地位,由于我国较早的实行了改革开放和市场化改革,大量外资随之流入了我国制造业领域,在与外商合作学习和相互竞争的过程中我国制造业发展... 详细信息

由于经济全球化的推进和科技革命带来技术上的突飞猛进,制造业在世界各国的工业战略中占据了重要地位,由于我国较早的实行了改革开放和市场化改革,大量外资随之流入了我国制造业领域,在与外商合作学习和相互竞争的过程中我国制造业发展迅速、竞争力显著提升,但是与发达国家的高端制造业比起来,我国仍处于中低端制造业水平,再加上我国人口红利和劳动力成本的优势开始减弱,为了让我国步入全球制造业强国之列,制造业的转型升级成为重中之重。制造业转型升级的路径中生产性服务业尤其重要,因为生产性服务业能促进专业化分工和减少交易成本,有利于下游制造业生产率的提高,我国生产性服务业发展远落后于发达国家,而且还存在规模较小和质量不高的缺陷,一定程度上影响了我国制造业从中低端升级为高端,由于我国实行了对外开放,因此可以用货物贸易和引入生产性服务业FDI的方式提高本国工业技术水平,理论研究也证实货物贸易和生产性服务业FDI能够形成技术溢出效应并进一步提升制造业的全要素生产率,有利于促进制造业转型升级。因此,本文以货物贸易和生产性服务业FDI对制造业生产率的影响为研究对象,有一定的理论和现实意义。本文首先在相关理论研究的基础上,对货物贸易、生产性服务业FDI及制造业全要素生产率进行概念界定,以及从资本效应、规模经济效应、竞争效应三个方面分析了货物贸易与生产性服务业FDI对制造业全要素生产率影响的作用机制,基于现有学者们对货物贸易和FDI这两者的关系的研究,可以得知货物贸易与生产性服务业FDI可能存在非线性关系,因此本文在基准回归模型中引入二者的交互项,以确定二者在对制造业全要素生产率的影响过程中是相互促进抑或是替代效应。然后,本文基于2010-2019年中国20个省份的面板数据,采用DEA-Malmquist指数法测算了各省份制造业全要素生产率、技术进步和技术效率,并以Cobb-Douglas生产函数理论为基础建立了三个计量模型。随后,为了规避内生性问题,本文借助工具变量法、GMM估计分别从短期和长期研究了货物贸易与生产性服务业FDI及其这两者的交互项对制造业生产率的影响,并从技术进步和技术效率这两种途径对影响机制进行了分析,还分东、中、西部地区分别回归探究了地区差异。最后本文使用有限信息最大似然估计(LIML)、替换解释变量法进行稳健性检验,以验证实证结果的正确性。通过理论分析和实证分析,研究发现:(1)货物贸易和生产性服务业FDI流入都显著促进了省际制造业生产率的增长,且这两者存在着明显的相互促进关系。因为货物贸易有助于扩大生产性服务业FDI的规模,同时生产性服务业FDI的流入有利于推动货物贸易的发展。(2)机制分析发现,短期内这两者主要是通过影响技术进步的途径促进制造业生产率提高,长期内货物贸易对制造业生产率既可以通过技术进步也可以通过技术效率发挥促进效应。由此可知我国作为发展中国家,劳动要素资源充裕,人口优势最为明显,但是依然没有摆脱资本技术要素资源相对稀缺的劣势。(3)这两者也能促进东部、中部及西部地区的制造业全要素生产率的提升,且中部地区的促进作用明显高于东部和西部地区。可知近几年来,我国高度重视中部地区的开发,对外开放策略不断提速,实行出口导向型战略也吸引到了更多的外资,从而促进了中部地区制造业全要素生产率的提升,其提升速度甚至超过东部地区。但是与此同时西部地区制造业发展较为落后,我国应加大对西部地区的开发,促进其制造业的发展。

关键词：生产性服务业外商直接投资货物贸易制造业全要素生产率

全球产业链和货物贸易格局演变及中国应对策略

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亚太经济 2023年第6期 1-10页

作者：国家发展改革委宏观经济研究院对外经济研究所课题组季剑军不详国家发展改革委宏观经济研究院对外经济研究所新兴经济体研究室北京100038

当前,全球产业链逐步进入深度调整期,产业链朝着数字化、低碳化方向重塑,特别是全球新冠疫情暴发以来,产业链内向化、区域化、多元化趋势日益突出,不仅造成商品跨境流动规模下降,导致全球货物贸易增速低迷,也对货物贸易商品流向、贸易... 详细信息

当前,全球产业链逐步进入深度调整期,产业链朝着数字化、低碳化方向重塑,特别是全球新冠疫情暴发以来,产业链内向化、区域化、多元化趋势日益突出,不仅造成商品跨境流动规模下降,导致全球货物贸易增速低迷,也对货物贸易商品流向、贸易模式等产生深远影响。未来应准确研判全球产业链的重塑方向及其对全球货物贸易格局的影响,准确分析中国在全球产业链和货物贸易格局中面临的机遇与挑战,中国应在产业端和贸易端同时施策,实现对外贸易与产业结构相互促进的正向反馈机制。

关键词：货物贸易产业链演变趋势

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蒙古国与中国货物贸易问题研究

蒙古国与中国货物贸易问题研究

作者： Ch.Olonbayar（奥兰）沈阳理工大学

学位级别：硕士

蒙古国作为中国北方的重要邻国，也是与中国接壤国界最长的国家，同时蒙古国和中国具有很深厚的历史渊源，1949年10月，蒙古与中国正式建交。自此，蒙古与中国历经70多年的发展，无论是在政治、经济还是文化，乃至生活中的民间交流都日... 详细信息

蒙古国作为中国北方的重要邻国，也是与中国接壤国界最长的国家，同时蒙古国和中国具有很深厚的历史渊源，1949年10月，蒙古与中国正式建交。自此，蒙古与中国历经70多年的发展，无论是在政治、经济还是文化，乃至生活中的民间交流都日益频繁，而且在多个领域展开了全方位的交流与合作，尤其是蒙中货物贸易合作日益密切。　　随着经济全球化的发展，中国改革开放三十多年来，国际地位不断提升，中国对外贸易水平高速发展，对外贸易商品结构逐步改善，中国也有着“世界工厂”的美誉。中国与美国和日本等发达国家贸易量持续攀升，一跃成为世晃第二大经济体。另外与东盟国家和韩国等邻国签署自由贸易协议。作为中国的友好邻国，蒙古与中国的双边货物贸易往来却未能得到有效的发展，而且越来越多专家学者关注于此。本人作为一位来自蒙古的留学生，也希望通过这篇论文，对于蒙中货物贸易合作的发展历程与现状、存在问题与原因分析、对策进行研究和探讨。　　本文首先简要阐述了蒙中两国货物贸易合作相关的理论基础;其次，根据蒙中关系发展到今天，不同时间节点，概述70多年来蒙中货物贸易发展历程和发展现状;再次，运用比较优势指数、贸易结合度、贸易互补性三个方面，对蒙中货物贸易结构进行研究;再次，根据上文所分析的蒙中货物贸易现状，分析出蒙中货物贸易合作过程中存在的问题及成因;最后，根据存在的蒙中货物贸易规模较小且增速慢、货物贸易结构过于单一和蒙中货物贸易逆差大等问题及成因，提出改善贸易商品结构、减少贸易逆差、加强合作意识等有针对性的对策建议。

关键词：货物贸易合作意识中国蒙古国

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新冠疫情对中国货物贸易发展的影响研究

新冠疫情对中国货物贸易发展的影响研究

作者：侯天琳商务部国际贸易经济合作研究院

学位级别：硕士

新冠肺炎疫情已在全球蔓延两年之久,为防止疫情扩散,各国政府采取了不同程度的人员和货物流通限制措施,对国际贸易的开展形成了阻碍。遭受疫情冲击后,中国采取了及时有效的防控措施,国内疫情在2020年一季度末已得到基本控制,而此时世界... 详细信息

新冠肺炎疫情已在全球蔓延两年之久,为防止疫情扩散,各国政府采取了不同程度的人员和货物流通限制措施,对国际贸易的开展形成了阻碍。遭受疫情冲击后,中国采取了及时有效的防控措施,国内疫情在2020年一季度末已得到基本控制,而此时世界范围内疫情正在大流行。在此背景下,本文研究2020-2021两年间全球疫情大流行对中国货物贸易造成的影响,并根据研究结果提出相应的政策建议。通过对比分析,本文发现疫情影响下我国货物呈现出以下特点:一是疫情的成功控制对我国外贸的恢复产生了积极作用,相比世界整体和我国主要贸易伙伴（美国、欧盟、东盟、日本和韩国）,我国货物贸易受疫情影响较小;二是新冠疫情对我国货物贸易的影响存在结构性差异;三是中欧班列和对外开放平台对疫情期间我国外贸的恢复和增长发挥了促进作用;四是疫情期间我国新业态贸易发展迅速。在对比分析的基础上,本文还采用贸易引力模型,选取2019-2021三年36个月的贸易和疫情数据,以出口为例实证研究了新冠疫情对我国货物贸易的影响。研究结果显示,我国确诊病例增加会显著抑制我国出口,而出口目的国确诊病例增加则会显著促进我国出口,且贸易双方疫情对我国出口的影响存在结构性差异。根据对比分析和实证研究的结果,本文认为:在我国疫情整体可控,而世界疫情短时间内难以结束的背景下,我们应根据国际市场需求及时调整产业结构,尤其应鼓励医疗产品和“宅经济”产品的生产和出口;支持对外开放新高地建设和完善;发挥中欧班列对外贸的助推作用;鼓励贸易新业态和新模式发展;给予外贸企业制度支持;加强国际合作,为外贸发展创造良好的国际环境。

关键词：新冠疫情中国外贸货物贸易

货物贸易、服务贸易与二、三产业间劳动生产率差异——基于平滑转换回归模型(STR)的实证分析

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经济评论 2016年第3期199卷 61-71页

作者：李芳芳中国社会科学院工业经济研究所

后工业化时期的到来,使服务业在国民生产总值中越来越占据着举足轻重的地位。其效率的高低在新常态经济下显得尤为重要。从发达国家经验来看,第二产业与第三产业的劳动生产率存在着明显的趋同趋势。而我国第三产业和第二产业的劳动生产... 详细信息

后工业化时期的到来,使服务业在国民生产总值中越来越占据着举足轻重的地位。其效率的高低在新常态经济下显得尤为重要。从发达国家经验来看,第二产业与第三产业的劳动生产率存在着明显的趋同趋势。而我国第三产业和第二产业的劳动生产率比值近几年一直在0.6左右,即相对于第二产业来说,服务业的劳动生产率偏低。第二产业与第三产业在最终产品形态上存在的明显差异直接导致了货物贸易和服务贸易的不同,这种不同是否会是第二产业与第三产业劳动生产率差异产生的原因之一?本文在建立李嘉图连续统理论模型基础上,利用平滑转换回归模型来对上述问题进行检验和阐释。研究结果表明,货物贸易差额、服务贸易差额均在不同程度上对第二产业与第三产业劳动生产率差异产生了影响。服务业可贸易程度的提高、服务贸易长期逆差现象的改善对于服务业劳动生产率的提升具有深远意义。

关键词：货物贸易服务贸易劳动生产率 STR模型

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疫情对中国-东盟货物贸易的影响研究

疫情对中国-东盟货物贸易的影响研究

作者：杨乐东北财经大学

学位级别：硕士

2020年新冠肺炎疫情的突然爆发使得全球经济和贸易体系遭受重创,在经济高度全球化的今天,此次新冠肺炎疫情带来的冲击远远超过历史上几次重大公共卫生事件带来的影响。作为非经济因素的外生冲击,新冠肺炎疫情除了对于人们的健康水平造... 详细信息

2020年新冠肺炎疫情的突然爆发使得全球经济和贸易体系遭受重创,在经济高度全球化的今天,此次新冠肺炎疫情带来的冲击远远超过历史上几次重大公共卫生事件带来的影响。作为非经济因素的外生冲击,新冠肺炎疫情除了对于人们的健康水平造成了一定的影响,还从消费心理、国家生产力、贸易成本、经济水平等多方面对于各国的经贸水平带来了严重的冲击。在这样的背景下,中国与东盟的贸易却成为了新的增长点,在中国与其他经济体的贸易受到冲击时保持了一定的刚性。然而现有的文献中,对于中国和东盟在疫情背景下贸易的研究十分有限,大多数研究将东盟这一经济体作为“一带一路”国家的一部分进行贸易国家和地区的异质性分析研究,却鲜有单独研究东盟这一经济体与中国贸易的文献,且有关文献大多都停留在定性分析上。同时,伴随着RCEP的正式生效,作为“一带一路”倡议中重要的经济伙伴,东盟各国与中国的贸易往来变得更加密切,尽管新冠肺炎疫情已经过去接近一年,但其带来的影响却是长期的且不可忽视的,因此,本文的选题有着一定的理论价值和现实意义,有助于为我国将来与东盟的进一步发展提供一定的参考。本文首先介绍了选题背景与意义、主要研究内容与研究方法,及可能的创新和不足,并按照突发公共卫生事件对国际经贸的影响研究、突发公共卫生事件对中国经贸的影响研究、中国与东盟货物贸易的研究的顺序对相关文献进行了梳理,发现大多数文献都支持新冠肺炎疫情对于贸易有着一定的负面影响这一结论,且多数学者均认为中国与东盟自贸区的建立对于二者的贸易有着明显的促进作用;其次,本文通过阐述国际贸易的经典理论和黑天鹅事件的有关理论为后续的有关分析做好铺垫,并进一步从微观和宏观两个层面分析了新冠肺炎疫情对于中国—东盟货物贸易的影响机理;对新冠肺炎疫情冲击下中国—东盟货物贸易发展进行基本分析,发现在疫情爆发的第一阶段,中国与东盟的贸易额明显下滑,资本密集型和知识密集型商品作为主要的进出口产品受到了严重冲击;在疫情爆发的第二阶段,中国与东盟的货物贸易开始逐渐恢复,尽管前期增速较缓,但后期由于中国有效的疫情防控及与东盟各国的互相帮助,二者的双边贸易开始恢复增长;然后,本文基于2020年1月—2022年12月东盟—中国货物贸易进出口的月度贸易数据,通过建立固定效应模型来分析新冠肺炎疫情下中国与东盟的货物进出口贸易,并进行了有关的稳健性检验和内生性问题的处理,还根据不同的商品种类及国家的经济发展水平进行了比较分析;最后,本文从国家和企业两个层面提出了中国和东盟后续经贸发展的相应政策建议。本文的主要结论是:疫情的蔓延对于中国—东盟货物贸易的影响短期内有着明显的抑制作用,东盟的疫情蔓延会增加中国对其的出口、减少从其的进口,而中国疫情的蔓延则会促进双方的贸易增长;低收入国家的疫情抑制了中国从其的进口,但其疫情的严重程度与中国对其的出口成正向相关关系,高收入国家的疫情对中国向其的出口影响较小,仅对从该国的进口有负面影响。尽管新冠肺炎疫情对于中国—东盟的货物贸易造成了一定的冲击,但是由于疫情期间中国的对外贸易从欧美市场向东盟转移,加之东盟在疫情期间跟中国始终保持较为密切的联系,二者的双边贸易在一定程度上保持了刚性,且在后续疫情恢复期间逐渐呈上升态势。本文在研究视角和研究内容上都有一定的创新,为现有新冠肺炎疫情对贸易影响的有关研究提供了中国—东盟贸易的新视角,并补充了一定的定量分析。但是本文仍然存在着一些不足:一是受到现有研究文献的限制,本文在其影响机制上的研究上有所欠缺;二是受到数据可得性的影响,本文选取的样本量相对较少,可能会导致结果有一定的局限性。

关键词：新冠肺炎疫情中国东盟货物贸易

国际物流发展水平对我国货物贸易的影响——基于主要贸易伙伴国的实证分析

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国际物流发展水平对我国货物贸易的影响——基于主要贸易伙伴国的...

作者：张学上海外国语大学

学位级别：硕士

近年来,我国货物贸易持续高速发展,已经连续六年保持全球第一地位,贸易作为促进我国经济增长的重要方式,受到政府的高度重视。在2022年1月国务院办公厅印发的《关于促进内外贸一体化发展的意见》中,提出了十五条促进内外贸一体化发展的... 详细信息

近年来,我国货物贸易持续高速发展,已经连续六年保持全球第一地位,贸易作为促进我国经济增长的重要方式,受到政府的高度重视。在2022年1月国务院办公厅印发的《关于促进内外贸一体化发展的意见》中,提出了十五条促进内外贸一体化发展的措施,其中在物流建设方面,《意见》明确提出要加强国际航空货运能力建设,提升国际海运竞争力,加快推进国际道路运输便利化等,以降低外贸商品流通成本,促进货物高效通达国际市场。因此,本文研究国际物流水平与货物贸易的关系,对提升我国货物贸易发展进而促进经济增长具有现实意义。首先,本文从国际物流以及物流对贸易的影响等方面对相关文献进行了梳理。其次,对中国与主要货物贸易伙伴国的货物贸易现状进行分析,并选取世界银行发布的物流绩效指数这一指标,衡量各国国际物流发展水平并进行现状分析。再次,基于交易成本理论、价值链理论和物流产业分工等理论分析了国际物流发展水平对我国货物贸易的影响机制,并提出研究假说。之后,以2007-2018年我国与主要货物贸易伙伴国的面板数据为基础,使用拓展的贸易引力模型,实证分析了国际物流发展水平对中国货物贸易的具体影响,并在回归分析的基础上检验了模型的内生性和稳健性,最后根据贸易伙伴国收入水平和贸易的货物类型分组进行异质性分析。最后,根据前文分析结果,提出促进我国货物贸易发展的政策建议,并进行研究展望。经过研究,本文得出以下结论:(1)贸易伙伴国国际物流发展水平的提升对我国货物贸易起到了显著的促进作用;(2)在物流绩效指数细分指标中,贸易国的物流基础设施质量、海关清关效率以及国际运输便利性三个指标对我国货物贸易的影响最显著;(3)按贸易伙伴国收入水平分组进行异质性分析,结果显示中等偏上收入国家物流水平提升对货物贸易的促进作用更大;(4)区分贸易的不同货物类型进行回归分析,结果显示贸易伙伴国物流发展水平提升对水产品贸易的影响更大。

关键词：国际物流货物贸易物流绩效指数引力模型

货物贸易视角下跨境贸易人民币结算的影响因素研究

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货物贸易视角下跨境贸易人民币结算的影响因素研究

作者：田薇湖南大学

学位级别：硕士

中国经济整体能力迅速攀高,GDP在全球位居第二,全球范围内的影响力逐渐扩大。与此同时,我国外贸份额也在不断增大,所占世界贸易总额的比重也在持续攀升,目前世界排名第一。跨境贸易人民币结算自试点工作实施以来,结算业务规模迅速提升,2... 详细信息

中国经济整体能力迅速攀高,GDP在全球位居第二,全球范围内的影响力逐渐扩大。与此同时,我国外贸份额也在不断增大,所占世界贸易总额的比重也在持续攀升,目前世界排名第一。跨境贸易人民币结算自试点工作实施以来,结算业务规模迅速提升,2018年人民币已经变成了世界第五大使用较为频繁的货币。资本和金融项目已经成为跨境贸易人民币结算的首要领域,但人民币在经常项目的使用占比较低。截止2019年10月底,在美国使用本币进行跨境贸易结算占比超过80%,欧盟各国使用欧元进行贸易结算占比亦高于50%,而以人民币来进行结算的跨境贸易额占我国进出口贸易额比例为13.39%,这与我国当前的对外贸易地位不相符。因此,要提升人民币在经常项目的使用占比。其中,货物贸易对跨境贸易人民币结算的影响不可小觑。基于此,本文从货物贸易视角展开,将影响因素细分为贸易规模、贸易结构、贸易方式、贸易依存度和贸易竞争力这五个方面,跨境贸易人民币结算规模为被解释变量,来建立VAR模型,选取2012年1月至2019年9月的月度数据为基础,对我国货物贸易视角下跨境贸易人民币结算进行实证研究。结果显示,贸易结构的优化、贸易规模的扩大、贸易方式的升级、贸易依存度的降低和贸易竞争力的增强在长期对以人民币结算有正向影响作用。其中贸易方式的贡献度达到了28.73%,是最主要的影响因素;贸易竞争力次于贸易方式,贡献度为10.09%;贸易结构的影响程度为第三,其贡献度为8.93%;贸易依存度的贡献度为第四,为0.75%,贸易规模的贡献度最小为0.08%,这五个因素共同解释了将近48.95%的跨境贸易人民币结算额的变动程度。依照实证结论,提出五点措施:改善出口产品的区别度,升级贸易方式;完善人民币汇率形成机制,增强贸易竞争力;加快加工贸易行业向一般行业的内部转型,优化贸易结构;调整内外需比例,降低贸易依存度;提升总体贸易实力,扩大贸易规模。

关键词：货物贸易跨境贸易人民币结算人民币国际化

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货物贸易稳中提质韧性强 A03

货物贸易稳中提质韧性强