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电力系统中供电线路负载率计算方法研究

技术与市场 2024年第5期31卷 95-99页

作者：于凡马俊皓上海市电力公司市南供电公司上海200000

负载率是衡量电力系统安全稳定运行的重要指标,为了降低供电线路发生故障的概率,提出了电力系统中供电线路负载率的计算方法。利用数字孪生技术映射处理供电线路负载信号的高低时频域;利用电力系统中供电线路的各个节点能量,计算供电线... 详细信息

负载率是衡量电力系统安全稳定运行的重要指标,为了降低供电线路发生故障的概率,提出了电力系统中供电线路负载率的计算方法。利用数字孪生技术映射处理供电线路负载信号的高低时频域;利用电力系统中供电线路的各个节点能量,计算供电线路负载信号的谱熵值,提取供电线路负载信号特征。当供电线路在正常状态下运行时,采集供电线路的负载数据,实现供电线路的负载率计算。实例结果表明:该方法可以计算出供电线路的负载率,并将计算误差控制在10%以内。

关键词：计算方法负载率供电线路电力系统

基于改进连续型Hopfield神经网络的CAN总线负载率优化

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汽车工程 2023年第12期45卷 2338-2347页

作者：何智成杜磊浩周恩临覃高峰黄晋湖南大学汽车车身先进设计制造国家重点实验室长沙410082 上汽通用五菱汽车股份有限公司柳州545007 清华大学车辆与运载学院北京100084

CAN总线负载率对于车载总线的安全性与时延性有至关重要的作用。鉴于传统的连续型Hopfield神经网络(CHNN)在解决此类问题时存在惩罚参数鲁棒性差和所得解易陷入局部最优的缺陷,本文借助模拟退火算法中的蒙特卡洛思想,提出应用于CAN总线... 详细信息

CAN总线负载率对于车载总线的安全性与时延性有至关重要的作用。鉴于传统的连续型Hopfield神经网络(CHNN)在解决此类问题时存在惩罚参数鲁棒性差和所得解易陷入局部最优的缺陷,本文借助模拟退火算法中的蒙特卡洛思想,提出应用于CAN总线负载率优化问题的改进连续性Hopfield神经网络算法(SA-CHNN)。选取微型电动车中99条通信信号作为实验数据进行测试,结果表明,SA-CHNN算法成功解决传统CHNN算法求解CAN总线负载率优化问题的不足,具有明显的优越性。最后,基于搭建的Simulink-Speedgoat CAN总线实验平台对SACHNN算法得到的最优信号分配的报文进行实时负载率仿真验证,结果表明SA-CHNN算法的准确性。

关键词： CAN总线负载率神经网络模拟退火法 Metropolis准则

市域轨道交通牵引变电所负载率低对其经济运行的影响

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城市轨道交通研究 2022年第6期25卷 92-95页

作者：曹建设轨道交通工程信息化国家重点实验室(中铁一院) 西安710043

对市域轨道交通开通初期两座牵引变电所的负荷进行了现场测试,分析了负载率低对牵引变电所经济运行的影响。对负载率过低的牵引变电所设置无功补偿装置,根据牵引供电仿真或实测数据,并分析牵引变电所平均无功功率后确定牵引变压器的容... 详细信息

对市域轨道交通开通初期两座牵引变电所的负荷进行了现场测试,分析了负载率低对牵引变电所经济运行的影响。对负载率过低的牵引变电所设置无功补偿装置,根据牵引供电仿真或实测数据,并分析牵引变电所平均无功功率后确定牵引变压器的容量。准确预测轨道交通开通初期的运量,合理确定牵引变压器安装容量,按最大需量法缴纳固定电费可大大降低运营成本。

关键词：市域轨道交通牵引变电所负载率经济运行

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负载率对电力系统自组织临界状态的影响分析

电力系统自动化 2012年第1期36卷 24-27,37页

作者：于群曹娜郭剑波山东科技大学信息与电气工程学院山东省青岛市266510 中国电力科学研究院北京市100192

建立一种能够模拟在各元件潮流极限相对固定不变的时间段内电力系统事故演化的自组织模型,以IEEE 39节点系统为例对系统在不同负载率下的故障情况进行仿真,分析了负载率分布对自组织临界性的影响。仿真结果提醒调度人员,应在其日常的电... 详细信息

建立一种能够模拟在各元件潮流极限相对固定不变的时间段内电力系统事故演化的自组织模型,以IEEE 39节点系统为例对系统在不同负载率下的故障情况进行仿真,分析了负载率分布对自组织临界性的影响。仿真结果提醒调度人员,应在其日常的电网调度中既关注整个电网的系统负载率,又关注各元件的负载率在双对数坐标图中分布曲线的斜率值。在系统负载率相同的情况下,分布曲线斜率的绝对值越大,电力系统发生大规模连锁故障的概率就越高。

关键词：自组织临界性负载率停电事故电力系统

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FlexRay总线静态段的负载率优化研究

汽车工程 2016年第1期38卷 97-101页

作者：张凤登陈兴隆上海理工大学光电信息与计算机工程学院上海200093

为了避免传输消息长度悬殊较大时造成带宽的严重浪费和降低FlexRay总线的负载,本文中对消息传输规则进行了研究。提出了将较长静态消息分割后继续在静态段传输的方法,研究了总线负载率与消息长度和帧ID数目之间的关系以及负载率的优化... 详细信息

为了避免传输消息长度悬殊较大时造成带宽的严重浪费和降低FlexRay总线的负载,本文中对消息传输规则进行了研究。提出了将较长静态消息分割后继续在静态段传输的方法,研究了总线负载率与消息长度和帧ID数目之间的关系以及负载率的优化方法。实验结果表明,所提出的方法可有效地降低总线负载率。

关键词： FlexRay总线负载率静态段帧ID

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科研建筑电力负荷密度研究

建筑电气 2024年第5期43卷 51-56页

作者：张晋波钱澄清于思淼韩建磊中科院建筑设计研究院有限公司北京市100086 北京电科能源管理有限公司北京市100190

通过对中国科学院科研院所集中的北京市中关村和奥运村区域内数十家单位的电力负荷进行深入调查研究,结合有关单位运行维护的电力监测平台数据,通过数据统计、处理和分析,设计流程复盘、设计参数验算等方法,辅以科研院所实地走访等手段... 详细信息

通过对中国科学院科研院所集中的北京市中关村和奥运村区域内数十家单位的电力负荷进行深入调查研究,结合有关单位运行维护的电力监测平台数据,通过数据统计、处理和分析,设计流程复盘、设计参数验算等方法,辅以科研院所实地走访等手段,从建设单位和设计单位共同关注的科研建筑“怎么算负荷,装机装多大”入手,针对科研建筑电力负荷密度的合理取值作出探索。

关键词：科研建筑节能减碳电力负荷峰值负荷密度装机负荷密度需要系数负荷构成负载率

上海地铁某车站空调系统高效制冷机房改造实测分析

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上海节能 2024年第1期 116-123页

作者：宋洁郑懿张万毅上海申通地铁集团有限公司同济大学

地铁车站空调系统高效技术是当前轨道交通节能降碳的主要手段,针对上海某地铁车站制冷机房高效化改造的具体情况、改造效果、能效提升进行了详细的分析和研究。改造选择了磁悬浮冷水机组,应用了变频技术来优化水泵的运行,改造后空调季... 详细信息

地铁车站空调系统高效技术是当前轨道交通节能降碳的主要手段,针对上海某地铁车站制冷机房高效化改造的具体情况、改造效果、能效提升进行了详细的分析和研究。改造选择了磁悬浮冷水机组,应用了变频技术来优化水泵的运行,改造后空调季制冷机房平均能效比达到5.16,年节电量约为30万kWh,节能效果显著。通过对制冷机房运行数据进行对比分析得知,负载率的优化对冷水机组能效具有直接而显著的影响,通过调整冷机出水温度和优化水泵变频策略,能进一步提高制冷机房的能效,为地铁车站制冷机房高效化改造和能效提升提供参考和帮助。

关键词：地铁站高效机房能效比负载率出水温度

计及负载率和临界滑差的改进感应电动机加权聚合

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电力系统自动化 2008年第14期32卷 6-10页

作者：郭金川余贻鑫黎鹏曾沅天津大学电力系统仿真控制教育部重点实验室天津市300072

在暂态稳定仿真中所用的等值感应电动机的模型参数对仿真精度的影响很大。为了获取这些参数,大多采用基于容量加权的模型参数聚合法。感应电动机群中的各电动机初始滑差不同对聚合结果有重要影响,而该初始滑差由负载率和临界滑差联合决... 详细信息

在暂态稳定仿真中所用的等值感应电动机的模型参数对仿真精度的影响很大。为了获取这些参数,大多采用基于容量加权的模型参数聚合法。感应电动机群中的各电动机初始滑差不同对聚合结果有重要影响,而该初始滑差由负载率和临界滑差联合决定。文中据此提出了利用负载率和临界滑差来修正的感应电动机加权聚合法。算例表明,依据该方法所聚合出的等值感应电动机能更好地模拟原感应电动机群对暂态稳定性的影响。研究还表明,由于实际系统中参与聚合的感应电动机个数很多,且其负载率分布具有随机性,用统计综合法得到的等值感应电动机模型参数基本可用。

关键词：感应电动机动态聚合动态安全域负载率临界滑差

面向图模联调校核的GIS与配网图形节点数据融合技术研究

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电子设计工程 2024年第4期32卷 181-185页

作者：郭挺徐良德雷才嘉高艳娜陈中豪广东电网有限责任公司广州供电局广东广州510600

针对配电网GIS系统信息质量低且挖掘应用较少的问题,提出一种面向图模联调校核的配电网数据融合算法。该算法利用改进的搜索策略进行配电网拓扑模型构建,并采用规则库完成异常数据的校核与修复。同时通过AHP算法对配变重过载的程度加以... 详细信息

针对配电网GIS系统信息质量低且挖掘应用较少的问题,提出一种面向图模联调校核的配电网数据融合算法。该算法利用改进的搜索策略进行配电网拓扑模型构建,并采用规则库完成异常数据的校核与修复。同时通过AHP算法对配变重过载的程度加以准确评估,再由灰色系统理论实现配变负荷的精准预测。仿真算例表明,所提出的配变重过载程度分析算法能够兼顾负载率、重过载次数及其持续时间的影响,进而准确评估重过载的严重程度。此外,算法还可准确预测配变负荷,且平均预测误差仅为5.2%,显著优于传统曲线拟合算法。

关键词：数据融合负载率负荷预测 GIS AHP