检索结果-南通市图书馆

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

负泊松比材料与结构的力学性能研究及应用

力学进展 2011年第3期41卷 335-350页

作者：杨智春邓庆田西北工业大学航空学院西安710072 长安大学理学院西安710064

本文综述了负泊松比材料与结构研究的发展过程,包括负泊松比材料拉伸膨胀理论研究、天然和人工制备负泊松比材料与结构的力学性能研究、负泊松比材料与结构的制备以及其在各个领域的广泛应用,并对未来负泊松比材料与结构的力学性能研究... 详细信息

本文综述了负泊松比材料与结构研究的发展过程,包括负泊松比材料拉伸膨胀理论研究、天然和人工制备负泊松比材料与结构的力学性能研究、负泊松比材料与结构的制备以及其在各个领域的广泛应用,并对未来负泊松比材料与结构的力学性能研究及应用进行了展望.

关键词：负泊松比材料力学性能多孔材料拉伸膨胀

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

负泊松比材料的结构与性能

高分子材料科学与工程 2001年第6期17卷 15-18,24页

作者：杨呜波阳霞李忠明冯建民四川大学高分子材料科学与工程系高分子材料国家重点实验室四川成都610065

介绍了负泊松比材料的种类、性能、用途、微观结构、测试手段及应用前景。

关键词：负泊松比材料结构性能种类微观结构测试方法

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

负泊松比材料研究进展

高分子通报 2003年第6期 48-57页

作者：史炜杨伟李忠明谢邦互杨鸣波四川大学高分子科学与工程学院

介绍了近年来材料科学的一大热点———负泊松比材料的研究概况 ,通过讨论负泊松比材料的微观结构与形变机理 ,阐述了该材料所具有的特殊物理机械性能 ,并通过与普通材料的性能的比较 ,指出了此类材料所具有的巨大应用前景和实用价值。

关键词：负泊松比材料研究进展微观结构形变机理复合材料

面向行人保护的负泊松比材料蜂窝夹层发动机罩设计研究

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

面向行人保护的负泊松比材料蜂窝夹层发动机罩设计研究

作者：王腾博郑州大学

学位级别：硕士

随着现代汽车工业步入新时代,国内汽车保有量持续正增长,与此同时每年交通事故量也不断攀升,严重危及到行人与乘客的生命安全。因此,研究汽车行人保护技术可以有效提高对行人的生命安全保障,最大程度地减少碰撞事故对行人造成的伤害。... 详细信息

随着现代汽车工业步入新时代,国内汽车保有量持续正增长,与此同时每年交通事故量也不断攀升,严重危及到行人与乘客的生命安全。因此,研究汽车行人保护技术可以有效提高对行人的生命安全保障,最大程度地减少碰撞事故对行人造成的伤害。本文通过分析国内外发动机罩设计和负泊松比材料的研究现状,参照行人保护标准法则建立了头部冲击器有限元模型,采用负泊松比超材料设计理论提出了一种新型内凹工字形蜂窝结构,并运用数值模拟方法研究了其变形模式与吸能特性,完成了该结构的耐撞性多目标优化,设计了一种负泊松比材料蜂窝夹层式发动机罩。论文研究主要包括以下内容:1、参照行人保护标准法则GB/T 24550-2009和C-NCAP 2021版的行人保护试验,使用非线性显式动力学软件LS-DYNA和HyperWorks建立了行人头部冲击器有限元模型,完成了对标仿真验证。通过对整车模型进行简化和边界处理,获得了符合标准要求的车辆前端模型,并划定了头型冲击器碰撞区域。2、采用负泊松比超材料设计理论,在内凹六边形蜂窝结构基础上,提出了一种新型内凹工字形蜂窝结构。利用软件ABAQUS对其进行了仿真分析,分别研究了在面内和面外冲击作用下蜂窝结构的变形模式和能量吸收等动力学响应,并将其与传统六边形蜂窝和内凹六边形蜂窝的抗冲击性能进行了对比分析。对比结果表明,该内凹工字形蜂窝具有较好的能量吸收特性和冲击载荷一致性。3、根据内凹工字形蜂窝的动态冲击特性,建立了其响应面模型,利用遗传算法NSGA-Ⅱ获得了Pareto前沿,在保证仿真精度和计算效率的同时,完成了内凹工字形蜂窝结构的耐撞性多目标优化,得到了其最优设计参数。4、根据内凹工字形蜂窝的最优参数,建立了蜂窝结构等效替代模型,设计了一种内凹工字形蜂窝夹层的发动机罩,并使用软件LS-DYNA分别对原发动机罩和两种不同夹层厚度的新型发动机罩进行了仿真和对比分析。结果表明新型发动机罩具有更好的行人头部保护性能,并实现了其轻量化设计。论文研究对负泊松比材料和蜂窝夹层式发动机罩设计具有一定的参考价值。

关键词：行人安全保护负泊松比材料发动机罩内凹工字形蜂窝结构多目标优化设计

同方学位论文库评论

在线全文

同方学位论文库

学校读者我要写书评

暂无评论

负泊松比材料的发展与探究

科技与创新 2019年第5期 152-152,155页

作者：张起明巩华帅武汉理工大学湖北武汉430070

现代技术对材料的特殊要求越来越多,正常物理、力学性质的材料已经不满足特定的要求,所以涌现出大量的智能材料。负泊松比材料是具有受拉膨胀或者受压收缩性质[1]的一种材料,属于一种智能材料,是一类具有较高工程应用价值的功能材料。... 详细信息

现代技术对材料的特殊要求越来越多,正常物理、力学性质的材料已经不满足特定的要求,所以涌现出大量的智能材料。负泊松比材料是具有受拉膨胀或者受压收缩性质[1]的一种材料,属于一种智能材料,是一类具有较高工程应用价值的功能材料。在某些工程领域,负泊松比结构以其特有的物理、力学性质而被广泛应用。但是由于其复杂的结构和制作工艺,发展受到了较大的限制。但整体来看,其他高新技术的配套发展也推动了负泊松比材料的发展。

关键词：负泊松比材料 3D打印技术功能价值配套发展

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

增材制造技术的发展对负泊松比材料的促进

汽车文摘 2020年第7期 41-47页

作者：王强梁鸿宇蒲永锋赵颖马芳武吉林大学汽车仿真与控制国家重点实验室长春130022 西南大学工程技术学院重庆400715

增材制造技术的快速发展为工程师在负泊松比结构设计方面提供了制造基础以及更多的可能性,以实现具有功能梯度、多材料属性等特点的创新设计理念。同时,增材制造的负泊松比材料在汽车吸能盒、防撞梁等部件的应用极大地推动了增材制造技... 详细信息

增材制造技术的快速发展为工程师在负泊松比结构设计方面提供了制造基础以及更多的可能性,以实现具有功能梯度、多材料属性等特点的创新设计理念。同时,增材制造的负泊松比材料在汽车吸能盒、防撞梁等部件的应用极大地推动了增材制造技术与负泊松比材料的深度融合。本文对增材制造技术及负泊松比材料的研究发展现状进行了调研,分析了增材制造技术对负泊松比材料的促进作用,并提出了未来展望。

关键词：增材制造技术负泊松比材料多材料功能梯度

含负泊松比超材料肋板的双层圆柱壳声振性能分析

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

振动与冲击 2018年第18期37卷 138-144页

作者：夏利福杨德庆上海交通大学船舶海洋与建筑工程学院高新船舶与深海开发装备协同创新中心海洋工程国家重点实验室上海200240

在保证结构承载能力的前提下,设计了含轻量化、减振降噪性能优良的负泊松比超材料肋板的双层圆柱壳结构,探索将其应用于潜艇动力设备舱舱段,以降低因动力设备引起的振动与噪声。通过调节超材料肋板宽度,可改变双层圆柱壳结构的整体刚度... 详细信息

在保证结构承载能力的前提下,设计了含轻量化、减振降噪性能优良的负泊松比超材料肋板的双层圆柱壳结构,探索将其应用于潜艇动力设备舱舱段,以降低因动力设备引起的振动与噪声。通过调节超材料肋板宽度,可改变双层圆柱壳结构的整体刚度,调节超材料功能基元壁厚、角度以及基元层数可改变双层圆柱壳结构的隔振及声辐射性能;研究了保持肋板总质量不变条件下,超材料功能基元层数对双层圆柱壳结构隔振与声辐射性能的影响;给出了不同超材料肋板结构宽度、功能基元负泊松比及基元层数下双层圆柱壳结构的强度、固有频率、加速度响应级、振级落差、振动传递率以及辐射声功率。通过与常规双层圆柱壳结构对比,证实了采用负泊松比超材料肋板的双层圆柱壳结构轻量化优势与低噪声性能。

关键词：双层圆柱壳超材料振动声辐射负泊松比材料

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

拉反变粗的负泊松比材料

新产品世界 1991年第8期 62-63页

作者：张述庆

维普期刊数据库评论

在线全文

维普期刊数据库

学校读者我要写书评

暂无评论

负泊松比超材料隔振基座的实船应用分析

船舶工程 2018年第2期40卷 56-62页

作者：吴秉鸿张相闻杨德庆上海交通大学海洋工程国家重点实验室上海200240 上海交通大学高新船舶与深海开发装备协同创新中心上海200240 上海交通大学船舶海洋与建筑工程学院上海200240

文章主要研究负泊松比超材料隔振基座在实船主机减振中的应用。通过数值计算方法,分别对内六角蜂窝型和星型超材料结构隔振基座的力学性能进行分析,并在整船有限元计算中对比分析隔振基座的隔振性能。研究表明,负泊松比超材料隔振基座... 详细信息

文章主要研究负泊松比超材料隔振基座在实船主机减振中的应用。通过数值计算方法,分别对内六角蜂窝型和星型超材料结构隔振基座的力学性能进行分析,并在整船有限元计算中对比分析隔振基座的隔振性能。研究表明,负泊松比超材料隔振基座的静力学性能与传统基座类似,隔振性能相比传统基座有明显提升,可以实现船用主机低中频段的隔振和主机基座设计的轻量化。

关键词：负泊松比材料振级落差隔振数值仿真轻量化