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基于有效应力法的单桩负摩阻力解析解

水文地质工程地质 2024年第5期51卷 79-86页

作者：马露王坤陶思源程希莹常山朱学敏安徽科技学院建筑学院安徽蚌埠233000 安徽水利开发有限公司安徽蚌埠233000

桩侧负摩阻力的计算方法尚未统一。为提高负摩阻力作用下竖向受荷单桩设计计算水平,基于有效应力法确定桩侧摩阻力极限值,分析桩土相对位移和桩身深度对桩侧摩阻力的影响,进而建立了桩侧摩阻力非线性计算模型。根据发挥程度不同,桩侧摩... 详细信息

桩侧负摩阻力的计算方法尚未统一。为提高负摩阻力作用下竖向受荷单桩设计计算水平,基于有效应力法确定桩侧摩阻力极限值,分析桩土相对位移和桩身深度对桩侧摩阻力的影响,进而建立了桩侧摩阻力非线性计算模型。根据发挥程度不同,桩侧摩阻力分为弹性和塑性状态,在弹性区间摩阻力与桩身深度呈二次函数关系,在塑性区间摩阻力与桩身深度呈线性关系,且斜率为负摩阻力系数与桩周土有效重度之积,进而得到了相应桩段的摩阻力解析解。基于桩身轴力计算理论,得到了桩侧摩阻力不同分布形态下单桩轴力计算式。采用该模型计算分析不同实际工况,并与实测数据进行对比,验证了模型的可靠性、适用性和实用性。研究结果对充分发挥桩基础性能和提高桩基础设计水平具有显著的实用意义。

关键词：桩土相互作用负摩阻力有效应力法解析解非线性关系

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碎石土填方场地嵌岩桩负摩阻力性状分析

铁道建筑 2024年第6期64卷 146-151页

作者：徐昆杰胡其巧赵宁雨伍洪均向阳京昆高速铁路西昆有限公司重庆400023 重庆交通大学山区桥梁及隧道工程国家重点实验室重庆400074 招商新智科技有限公司北京100073

以西南地区土石混合体为研究对象,通过单桩室内模型试验,研究了素填土和土石混合料地基中桩周土体沉降、桩土位移、桩身轴力、桩侧负摩阻力、中性点位置等。结果表明:土石混合料填土地基中桩周土体与桩身沉降较素填土地基中更小;在堆载... 详细信息

以西南地区土石混合体为研究对象,通过单桩室内模型试验,研究了素填土和土石混合料地基中桩周土体沉降、桩土位移、桩身轴力、桩侧负摩阻力、中性点位置等。结果表明:土石混合料填土地基中桩周土体与桩身沉降较素填土地基中更小;在堆载及加载作用下,中性点位置随着荷载等级提高而下移,且土石混合料地基的中性点位置高于素填土地基,其中性点位置距桩顶0.36 l~0.52(l l为有效桩长)内;桩身轴力在土石混合料和素填土中均随深度先增后减,但土石混合料填土地基中桩身轴力小于素填土地基。

关键词：土石混合料嵌岩桩模型试验负摩阻力中性点

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湿陷性黄土地基中桩基负摩阻力计算新方法

土木与环境工程学报（中英文） 2024年第2期46卷 1-10页

作者：赵敏曹卫平西安工业大学建筑工程学院西安710021 西安建筑科技大学土木工程学院陕西省岩土与地下空间工程重点实验室西安710055

负摩阻力对湿陷性黄土地基中桩基的承载变形性状具有重要影响,现行桩基规范及黄土规范推荐的负摩阻力计算方法不能反映黄土桩基负摩阻力的实际性状。对近30年来在黄土地区开展的钢筋混凝土灌注桩现场浸水试验实测数据进行统计,分析黄土... 详细信息

负摩阻力对湿陷性黄土地基中桩基的承载变形性状具有重要影响,现行桩基规范及黄土规范推荐的负摩阻力计算方法不能反映黄土桩基负摩阻力的实际性状。对近30年来在黄土地区开展的钢筋混凝土灌注桩现场浸水试验实测数据进行统计,分析黄土浸水完成后桩身中性点深度、桩身最大负摩阻力深度及负摩阻力系数与桩长径比的关系,通过线性拟合得到了中性点深度比、最大负摩阻力深度比及负摩阻力系数与桩长径比的经验表达式,提出湿陷性黄土地基中桩基负摩阻力计算的新方法。新方法用三角形表示负摩阻力沿深度的分布,能反映负摩阻力从桩顶向下先逐渐增大、达到最大值后随深度增加逐渐减小、最终在中性点处减小为零的分布特征。将提出的方法、桩基规范及黄土规范方法的计算结果与实测结果进行对比,结果表明,桩基规范预测的中性点深度比优于黄土规范,黄土规范预测的最大下拉荷载优于桩基规范,而用新方法计算的负摩阻力最接近实测结果。

关键词：湿陷性黄土钢筋混凝土桩负摩阻力计算方法

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考虑负摩阻力的桩基设计研究

价值工程 2024年第17期43卷 79-82页

作者：李俊中铁四院集团南宁勘察设计院有限公司南宁530000

以广东省广州市南沙区的房屋建筑工程为例,对复杂地质情况下桩周负摩阻力的桩基设计进行研究,详细分析了桩侧阻力的计算方法、桩基静载试验检测要点,探讨了桩侧阻力成因和影响因素,并提出负摩阻力防治措施。经过在复杂地质条件下的工程... 详细信息

以广东省广州市南沙区的房屋建筑工程为例,对复杂地质情况下桩周负摩阻力的桩基设计进行研究,详细分析了桩侧阻力的计算方法、桩基静载试验检测要点,探讨了桩侧阻力成因和影响因素,并提出负摩阻力防治措施。经过在复杂地质条件下的工程应用,表明本工程所提出的方案具有良好的实践效果,证明未能正确考虑桩周负摩阻力的桩基设计存在较大的安全风险,必须全面掌握桩周负摩阻力的成因、计算方法,有效进行桩基静载试验检测,采取有效的防治措施,才能确保桩基设计的安全和良好的经济效益。

关键词：负摩阻力计算方法静载试验检测成因防治措施

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厚填土地基强夯处理后的桩侧负摩阻力研究

城市建设理论研究(电子版) 2024年第10期 195-197页

作者：刘智敏中国中元国际工程有限公司

对于厚填土地基强夯处理后桩基础的设计，桩的竖向承载力是否考虑桩侧负摩阻力？尤其是负摩阻力如何计算，现行相关规范暂未给出明确规定。通过工程实例，从规范的理论计算、现场试桩结果两方面详细分析比较，给出了负摩阻力的取值建议... 详细信息

对于厚填土地基强夯处理后桩基础的设计，桩的竖向承载力是否考虑桩侧负摩阻力？尤其是负摩阻力如何计算，现行相关规范暂未给出明确规定。通过工程实例，从规范的理论计算、现场试桩结果两方面详细分析比较，给出了负摩阻力的取值建议，为以后的工程设计提供参考。

关键词：强夯地基负摩阻力 Q-s曲线

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大厚度湿陷性黄土场地群桩基础负摩阻力分析

江西建材 2024年第2期 168-170页

作者：朱筱博中国建筑材料工业地质勘查中心河南总队河南信阳464000

文中采用有限元仿真方法,分析群桩的桩土沉降、负摩阻力以及桩身轴力。结果表明,群桩的极限荷载承载力为45 kN,所有桩的桩周土沉降量均随着深度的增加而不断降低。当距桩顶深度小于20 m时,中心桩的桩周土沉降最小;当距桩顶深度大于20 m... 详细信息

文中采用有限元仿真方法,分析群桩的桩土沉降、负摩阻力以及桩身轴力。结果表明,群桩的极限荷载承载力为45 kN,所有桩的桩周土沉降量均随着深度的增加而不断降低。当距桩顶深度小于20 m时,中心桩的桩周土沉降最小;当距桩顶深度大于20 m时,中心桩的桩周土沉降最大。浸水后的角桩、边桩和中心桩的摩阻力分别比浸水前高40%、38%、33%。浸水前,桩身轴力随着桩顶深度的增加呈现不断降低的趋势;浸水后,桩身轴力随着桩顶深度的增加呈现先增加后降低的趋势。距桩顶最远处,浸水后角桩、边桩和中心桩的桩身轴力均高于浸水前的桩身轴力。

关键词：湿陷性黄土群桩基础负摩阻力桩轴力承载力

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堆载作用下楔形桩负摩阻力演化特性研究

建筑技术开发 2024年第7期51卷 92-94页

作者：孙松强刘斌王志远朱美甜李晓梦浙江华东工程建设管理有限公司杭州310030 郑州科技学院郑州450064

通过分析地面堆载因素造成的桩周土体沉降所引起负摩阻力的特性,对了解与掌握桩基负摩阻力特性具有重要的理论意义,但如何减轻堆载引起的负摩阻力,对工程更有实际意义。研究采用FLAC 3D有限差分法,分析了堆载作用对楔形桩基负摩阻力和... 详细信息

通过分析地面堆载因素造成的桩周土体沉降所引起负摩阻力的特性,对了解与掌握桩基负摩阻力特性具有重要的理论意义,但如何减轻堆载引起的负摩阻力,对工程更有实际意义。研究采用FLAC 3D有限差分法,分析了堆载作用对楔形桩基负摩阻力和中性点的影响,研究结果表明:无论堆载大小,楔形桩桩身轴力随深度的增大而增大,待其达到某一峰值时,桩身轴力减小。当桩周土堆载不大于7.5 kPa时,随着堆载的增大,轴力也随之明显增大;而当桩周土堆载大于7.5 kPa时,随着堆载的增大,轴力虽然也略有增大,但其增长幅度较小。堆载作用下楔形桩中性点稳定深度为–0.3~–0.4 m间。当桩周土堆载较大时,可采用轴力最大点、摩阻力零值、相对位移零值计算中性点位置;而当堆载较小时,则利用轴力最大点和摩阻力零值计算中性点位置更为可靠。

关键词：楔形桩负摩阻力中性点相对位移有限元

预埋光纤监测法在变电站预应力管桩负摩阻力监测中的应用

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技术与市场 2024年第7期31卷 98-101页

作者：许饶黎玉婷张肖峰中国能源建设集团广东省电力设计研究院有限公司广东广州510663

旨在探究欠固结地区变电站负摩阻力分布规律,采用预埋光纤监测法对某变电站工程中管桩状态进行实时精准监测。结果显示:监测数据与理论结果相符,验证了该方法的有效性;同时,受施工干扰影响,部分桩基负摩阻力监测值偏大。研究为变电站软... 详细信息

旨在探究欠固结地区变电站负摩阻力分布规律,采用预埋光纤监测法对某变电站工程中管桩状态进行实时精准监测。结果显示:监测数据与理论结果相符,验证了该方法的有效性;同时,受施工干扰影响,部分桩基负摩阻力监测值偏大。研究为变电站软土区域桩基负摩阻力的计算与监测提供了参考,对类似工程中的桩基监测具有借鉴意义。

关键词：预埋光纤监测法负摩阻力桩基承载力

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减小负摩阻力履带桩的研发及力学特性分析

岩石力学与工程学报 2023年第6期42卷 1520-1533页

作者：董建华郑亚林吴晓磊兰州理工大学甘肃省土木工程防灾减灾重点实验室甘肃兰州730050 兰州理工大学西部土木工程防灾减灾教育部工程研究中心甘肃兰州730050

针对湿陷性黄土地区的桩基负摩阻力问题,提出一种既可以减小桩侧负摩阻力,又能增加正摩阻力的履带桩。对其构造和工作原理进行探讨。基于已有研究的荷载传递函数,结合履带的运动特性对荷载传递法进行修正,推导出适用于新型桩的桩侧正摩... 详细信息

针对湿陷性黄土地区的桩基负摩阻力问题,提出一种既可以减小桩侧负摩阻力,又能增加正摩阻力的履带桩。对其构造和工作原理进行探讨。基于已有研究的荷载传递函数,结合履带的运动特性对荷载传递法进行修正,推导出适用于新型桩的桩侧正摩阻力以及负摩阻力分布函数,以及桩体沉降和考虑时间效应的土体沉降计算公式,最终给出该新型桩的单桩竖向极限承载力计算方法。结合算例,采用非线性有限元软件ABAQUS模拟该新型桩的结构特性、工作原理,并将模拟值与理论值进行对比分析。进行新型桩与普通桩的室内模型试验。结果表明:(1)履带的设置可以使中性点上移,减小桩侧负摩阻力;(2)履带桩能够使桩侧土体竖向位移减小,随着距桩中心的距离增加,沉降量越小,更有利于地基的稳定性;(3)单桩承载力模拟结果与理论计算所得结果基本一致,验证了理论分析方法的正确性;(4)与普通直桩相比,减小负摩阻力效果明显,单桩承载力得到提高,为湿陷性黄土地区桩基工程的设计提供一定的理论指导。

关键词：桩基础履带桩复合地基荷载传递法固结效应负摩阻力