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防止纹理扭曲的模型简化算法

计算机工程与应用 2004年第33期40卷 40-43,169页

作者：郭力真王文成吴恩华中国科学院软件研究所计算机科学重点实验室北京100080

文章分析了多边形模型简化过程中纹理扭曲的产生原因,指出纹理扭曲是由于简化导致模型表面几何方向变化和纹理方向变化不一致造成的,并据此提出了一个根据几何和纹理方向变化来度量纹理扭曲的简化算法。该算法可以有效防止简化模型上纹... 详细信息

文章分析了多边形模型简化过程中纹理扭曲的产生原因,指出纹理扭曲是由于简化导致模型表面几何方向变化和纹理方向变化不一致造成的,并据此提出了一个根据几何和纹理方向变化来度量纹理扭曲的简化算法。该算法可以有效防止简化模型上纹理扭曲的发生,自动快速生成在几何和纹理特征上都保持得较好的简化模型。

关键词：边折叠网格简化纹理误差度量

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多特征融合的网格模型简化方法

计算机应用 2013年第11期33卷 3167-3171页

作者：王海玲王建印桂生乔付周波黑龙江科技大学计算机与信息工程学院哈尔滨150027 哈尔滨工程大学计算机科学与技术学院哈尔滨150001 哈尔滨工程大学网络信息中心哈尔滨150001

针对三维网格模型简化过程中的过简化和失真问题,提出一种利用多特征融合的度量方法引导三维网格模型的简化过程。该方法通过分析模型简化的误差度量准则和模型的特征信息,首先利用法向信息加权的二次误差方法度量模型的几何特征信息;... 详细信息

针对三维网格模型简化过程中的过简化和失真问题,提出一种利用多特征融合的度量方法引导三维网格模型的简化过程。该方法通过分析模型简化的误差度量准则和模型的特征信息,首先利用法向信息加权的二次误差方法度量模型的几何特征信息;然后采用三角形边长比信息加权的挠率度量模型的视觉特征信息;最后融合几何特征信息和视觉特征信息作为模型简化的多特征信息引导模型简化。实验结果表明,该方法可有效保证算法的计算效率,保持简化后模型的形态特征,解决了模型的过简化和失真问题。

关键词：模型简化误差度量特征分析多特征融合

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体育综合评价中误差存在形式及难点探析

兰州文理学院学报（自然科学版） 2015年第4期29卷 96-99页

作者：张文俊安徽师范大学体育学院安徽芜湖241000

对体育综合评价应用过程中不同阶段的误差性质、来源进行初步探讨分析,旨在从误差分析角度对提高体育综合评价过程的科学性提供理论支持.研究表明:误差理论在体育综合评价应用研究中有着重要的应用价值;在评价指标的选择阶段、评价者评... 详细信息

对体育综合评价应用过程中不同阶段的误差性质、来源进行初步探讨分析,旨在从误差分析角度对提高体育综合评价过程的科学性提供理论支持.研究表明:误差理论在体育综合评价应用研究中有着重要的应用价值;在评价指标的选择阶段、评价者评价阶段的误差存在形式不同且来源不同;误差理论在体育综合评价应用中存在诸多难点,如误差识别的不确定性、误差度量的非数值表达及误差控制的"不完美性"等问题.

关键词：误差理论体育综合评价误差度量误差控制

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网络环境下道路三维整体建模与简化方法

计算机应用 2013年第2期33卷 525-529页

作者：蒲浩李伟赵海峰中南大学土木工程学院长沙410075 高速铁路建造技术国家工程实验室长沙410075

为实现网络环境下道路工程的三维可视化,对其中的关键技术:顾及约束的整体模型构建及模型简化方法进行了研究。基于约束Delaunay三角网构建理论,建立了外形与内部拓扑关系均为整体的道路三维模型。提出了顾及道路约束边界的半边折叠误... 详细信息

为实现网络环境下道路工程的三维可视化,对其中的关键技术:顾及约束的整体模型构建及模型简化方法进行了研究。基于约束Delaunay三角网构建理论,建立了外形与内部拓扑关系均为整体的道路三维模型。提出了顾及道路约束边界的半边折叠误差度量方法,采用半边折叠操作,在服务器端对道路模型进行整体简化,并建立操作层次树存储操作记录;提出了约束边优先细化,延迟简化的视相关策略,结合视相关重构准则,减少网络可视化所需传输的数据量,在客户端实现了道路三维模型的快速重构。基于上述原理方法开发了相关系统,已在高速公路的网络建设管理中成功应用。

关键词：道路工程网络三维可视化顾及约束道路整体建模三维模型简化误差度量

面向道路工程Web3D档案管理的三维可视化方法

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计算机工程与应用 2014年第10期50卷 156-160,164页

作者：程丹李伟彭永涂星宇中南大学档案馆长沙410075 中南大学土木工程学院长沙410075

道路工程Web3D档案管理技术对辅助提高决策能力具有重要意义。对其中的海量数据组织管理、三维整体建模及模型简化方法进行了研究。提出了基于有向无环图的三维场景组织管理方法,深度方向从总体到细节的逐步细分,广度方向按里程分段或... 详细信息

道路工程Web3D档案管理技术对辅助提高决策能力具有重要意义。对其中的海量数据组织管理、三维整体建模及模型简化方法进行了研究。提出了基于有向无环图的三维场景组织管理方法,深度方向从总体到细节的逐步细分,广度方向按里程分段或模型类型进行划分,标准模型节点为多个父节点所共享;基于约束Delaunay三角网建立了道路三维整体模型;提出了顾及约束的三维模型简化误差度量准则,考虑了对任意边进行简化时的几何误差,并为约束边建立了一个附加误差项,保证约束边尽早细化。基于上述方法开发了道路工程Web3D档案管理系统,远程客户端可快速重构出三维模型并较好地保留了约束边,目前已应用在多条高速公路的建设、运营管理中。

关键词：道路工程档案管理三维模型简化误差度量

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基于综合LOD因子的自适应GPU地形渲染

计算机工程 2012年第12期38卷 201-204页

作者：张兵强张立民艾祖亮张建廷海军航空工程学院电子信息工程系飞行仿真技术研究所山东烟台264001

根据四叉树的地形分块数据组织形式,提出一种面向图形处理器(GPU)的自适应地形渲染算法。将综合细节层次因子作为地形块节点评价函数,对静态地形块误差、动态视点依赖误差和视点移动速度进行量化,在顶点着色器上实现高程值的平滑过渡,... 详细信息

根据四叉树的地形分块数据组织形式,提出一种面向图形处理器(GPU)的自适应地形渲染算法。将综合细节层次因子作为地形块节点评价函数,对静态地形块误差、动态视点依赖误差和视点移动速度进行量化,在顶点着色器上实现高程值的平滑过渡,消除突跃现象,并通过添加"裙"遮盖裂缝。实验结果表明,该算法的地形自适应性较好,具有较高的帧率和GPU利用率。

关键词：地形渲染细节层次四叉树误差度量顶点着色器图形处理器

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基于视觉感知的模型简化算法研究与实现

基于视觉感知的模型简化算法研究与实现

作者：宋磊大连理工大学

学位级别：硕士

随着三维模型数据越来越庞大和复杂，使得图形绘制系统和网络传输的压力越来越大。为了能更好的显示和传输模型数据，需要对模型进行简化，删除对模型显示贡献不大或者对模型所描述的对象影响较小的图形元素，以此来达到加速绘制和降低... 详细信息

随着三维模型数据越来越庞大和复杂，使得图形绘制系统和网络传输的压力越来越大。为了能更好的显示和传输模型数据，需要对模型进行简化，删除对模型显示贡献不大或者对模型所描述的对象影响较小的图形元素，以此来达到加速绘制和降低网络负载的目的。传统的模型简化算法所考虑的简化依据主要是几何特征(曲率、边长等)，通过计算图形元素几何特征值来确定图形元素的重要性进而确定简化的顺序。本文首先根据Garland原始的二次误差简化算法提出了一个基于边收缩的快速的网格简化算法，该算法属于利用几何特征进行模型简化的算法，但它提高了模型简化的效率，适于实时应用。从人类视觉的生理角度考虑，即使几何特性相同的模型区域，由于光照、纹理、颜色等特征的不同，它们所产生的视觉刺激也是有所差别的。本课题在传统算法的基础上，引入了视觉感知因素，提出了一种基于视觉感知的模型简化算法，并且结合视觉感知因素和显示质量度量模型提出了一种细节层次控制方法。首先对一些虚拟场景中基本的视觉感知因素进行了较为详细的分析，包括线框分辨率、纹理、距离、光照、颜色和亮度，通过对这些视觉因素的分析，得到了如何从模型中提取和度量这些信息的方法。然后把它们作为标量场信息引入到了Garland的任意维度的二次误差模型简化度量公式中，得到了新的基于视觉感知因素的误差度量公式。为了能够根据人类视觉感知特性来确定模型简化过程的结束条件，本文根据视觉感知因素得到一个细节层次控制参数，通过把这个参数与显示质量度量模型的结合得到了基于视觉感知的细节层次控制的方法。通过新的模型简化算法和细节层次控制方法，使模型的简化结果更符合人类的视觉特征，达到更好的视觉效果。本文利用公用的三维网格模型进行了有关实验，通过比较传统简化算法和基于视觉感知的简化算法的简化结果，发现引入视觉感知因素后，在模型的视觉特征区域可以保留较高的细节信息，在其他区域则可以简化掉更多冗余的图形元素。并且通过基于视觉的细节层次控制方法来约束模型简化过程，可以使得细节层次的选择更加符合人类的视觉习惯和适应虚拟场景的状态要求。最后本文通过一个虚拟场景构建工具说明了如何把基于视觉感知的模型简化算法应用到实际的虚拟场景中。

关键词：显示质量细节层次视觉感知误差度量