检索结果-南通市图书馆

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

试验夹具对定向有机玻璃层间剪切强度的影响

材料工程 2009年第S1期37卷 102-104,109页

作者：陈洁厉蕾北京航空材料研究院北京100095

研究了定向有机玻璃层间剪切强度试验中试验夹具的自动对中装置、夹持方式、后挡块高度等因素对剪切强度的影响。结果表明,采用有自动对中装置、弹簧螺栓共同定位、高背后挡块的试验夹具,能够真实地反映定向有机玻璃的层间剪切破坏。

关键词：试验夹具定向有机玻璃层间剪切强度剪切破坏

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

某热熔塞试验夹具密封圈损伤问题的解决

液压气动与密封 2023年第6期43卷 111-113页

作者：李倩文侯冀明严冰玉西安航空制动科技有限公司陕西兴平713106

某热熔塞密封性试验夹具首次使用,即出现夹具密封圈损伤导致的漏气现象。复查零件尺寸符合图纸要求,密封圈压缩率亦符合设计规范。通过结构分析,发现夹具存在倒角偏小引导不足缺陷,另密封圈压缩率尚有降低空间,因此采用增大零件倒角、... 详细信息

某热熔塞密封性试验夹具首次使用,即出现夹具密封圈损伤导致的漏气现象。复查零件尺寸符合图纸要求,密封圈压缩率亦符合设计规范。通过结构分析,发现夹具存在倒角偏小引导不足缺陷,另密封圈压缩率尚有降低空间,因此采用增大零件倒角、缩减零件轴径的返修方案解决了密封圈切边问题。由此可见,密封圈的压缩率并非越大越好,而应根据实际情况;作为引导,零件倒角应尽可能选择小夹角、长线段。

关键词：热熔塞试验夹具密封圈损伤

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

风电叶片试验夹具预紧力计算方法研究

东方汽轮机 2023年第2期 66-70页

作者：沈勇黄永东韩东东方电气风电股份有限公司四川德阳618000

夹具是风电叶片在进行全尺寸试验时,安装于叶片截面的最重要试验载荷传递装置,文章对叶片试验过程进行分析,说明了叶片试验夹具预紧力的必要性,提出了各种叶片试验工况下夹具预紧力的计算方法,并分析了夹具预紧力对叶片结构的安全性影响.

关键词：风电叶片试验试验夹具预紧力强度和屈曲分析

维普期刊数据库博看期刊

复合型裂纹断裂和扩展速率试验夹具及裂纹长度测量方法

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

实验力学 2001年第1期16卷 41-48页

作者：田常海任明法陈浩然铁道部科学研究院金化所北京100081 大连理工大学工业装备结构分析国家重点实验室 116024

本文设计了复合型裂纹断裂和扩展试验夹具及试样 ,借助此夹具可以在拉压疲劳试验机上进行多种复合型裂纹断裂及扩展速率试验 ,针对此夹具和试样提出了复合型裂纹长度测量的显微镜直读比拟法 ,并应用设计的夹具和提出的裂纹长度测量方法... 详细信息

本文设计了复合型裂纹断裂和扩展试验夹具及试样 ,借助此夹具可以在拉压疲劳试验机上进行多种复合型裂纹断裂及扩展速率试验 ,针对此夹具和试样提出了复合型裂纹长度测量的显微镜直读比拟法 ,并应用设计的夹具和提出的裂纹长度测量方法在 MTS new81 0上进行了多种复合型裂纹扩展速率试验 ,获得了复合型裂纹扩展的 a-

关键词：复合型裂纹试验夹具裂纹长度显微镜直读比拟法断裂

某商务车电器可靠性试验夹具建模与有限元分析

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

某商务车电器可靠性试验夹具建模与有限元分析

作者：翟因姜合肥工业大学

学位级别：硕士

作为汽车重要组成部分的汽车电器系统,对于提升汽车的价值,发挥着越来越重要的作用。随着消费水平的提高,人们对汽车电器系统的可靠性要求也越来越高。为考核汽车电器的可靠性,需对其进行振动可靠性实验。夹具是用于装夹和固定电器系统... 详细信息

作为汽车重要组成部分的汽车电器系统,对于提升汽车的价值,发挥着越来越重要的作用。随着消费水平的提高,人们对汽车电器系统的可靠性要求也越来越高。为考核汽车电器的可靠性,需对其进行振动可靠性实验。夹具是用于装夹和固定电器系统的支撑部件,是实验的重要组成部分,其动态性能对振动试验结果有重要影响。本文基于振动试验及汽车电器振动可靠性试验夹具设计的一般原理和要求,依据试件的外形及安装定位方式建立了夹具的三维模型。应用有限元分析与实验模态分析验证相结合的方法,设计了一套用于某商务车电器振动可靠性试验的夹具。用有限元方法分析计算了夹具的模态频率与振型,依据分析结果对夹具的结构进行了改进,使夹具动态性能满足了试验要求。在夹具制造完后,应用实验模态分析的方法对夹具的动态性能进行了测试,通过实验结果与有限元分析结果的对比,表明夹具设计是成功的。本文探索了一种振动实验夹具设计的新方式。与传统夹具设计方法不同,在设计过程中即可对夹具进行针对性修改,大大提高了设计效率,缩短了设计周期。通过实验的验证,能很好的保证夹具的动态性能。这种方法可广泛应用于结构动态设计,是现代设计的新模式。

关键词：汽车电器可靠性试验夹具动态设计

同方学位论文库评论

在线全文

同方学位论文库

学校读者我要写书评

暂无评论

约束阻尼层振动试验夹具的动力学分析

船舶工程 2018年第S1期40卷 143-146页

作者：欧阳昕顾胜健陈荣上海船舶设备研究所上海200031

在梁结构上敷设阻尼层和约束层,基于振动传递矩阵法,分析约束阻尼层梁结构的振动衰减特征。利用约束阻尼层的吸振机理,设计一种约束阻尼层振动试验夹具,并基于有限元仿真分析软件,求解并讨论约束阻尼层对试验夹具振动模态以及振动传递... 详细信息

在梁结构上敷设阻尼层和约束层,基于振动传递矩阵法,分析约束阻尼层梁结构的振动衰减特征。利用约束阻尼层的吸振机理,设计一种约束阻尼层振动试验夹具,并基于有限元仿真分析软件,求解并讨论约束阻尼层对试验夹具振动模态以及振动传递系数的影响。分析结果表明:约束阻尼层可以有效地吸收试验夹具上多余的振动能量,尤其是夹具在固有频率处的振动成分,保证振动台输出的振动能量真实地传递到试验设备上,避免被试设备的过试验或欠试验现象。

关键词：试验夹具约束阻尼层有限元方法传递矩阵法

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

钢筋预埋件焊接及试验夹具更新

施工技术 2014年第S2期43卷 355-357页

作者：陈云斌李志军夏德春许其光周建华国家电网福建省电力公司经济技术研究院福建福州350012 浙江九龙建设集团有限公司浙江杭州310004 浙江电力建设土建工程质量检测中心浙江杭州310004

重点介绍行业标准新修订后的预埋件钢筋电弧焊(包括焊条电弧焊、二氧化碳气体保护焊)、埋弧压力焊和埋弧螺柱焊工艺,并简要介绍钢筋预埋件接头试验夹具的更新。

关键词：钢筋预埋件焊接新工艺试验夹具更新

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

Si微波功率晶体管加速寿命试验夹具的设计

半导体技术 2011年第8期36卷 639-642,650页

作者：童亮彭浩高金环黄杰国家半导体器件质量监督检验中心石家庄050051

温度应力的加速寿命试验结果与所用夹具的耐温性及壳温的精确测量与控制直接相关。通过大量研究,发现一体式夹具在试验壳温提高到某一值时性能迅速劣化,因此设计符合高温下使用的分离式夹具是加速寿命试验顺利进行的必要条件。提供了两... 详细信息

温度应力的加速寿命试验结果与所用夹具的耐温性及壳温的精确测量与控制直接相关。通过大量研究,发现一体式夹具在试验壳温提高到某一值时性能迅速劣化,因此设计符合高温下使用的分离式夹具是加速寿命试验顺利进行的必要条件。提供了两种加速寿命试验夹具的设计思路,并用于Si微波功率管加速寿命试验,通过步进应力试验和恒定应力试验,获取了该Si微波功率管加速寿命。分体夹具可耐受的试验温度在260℃以上,为加速寿命试验提供了温度应力的提升空间。

关键词：加速寿命试验可靠性试验夹具 Si微波功率管步进应力试验

模拟某前副车架与白车身连接点刚度的试验夹具研究

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

模拟某前副车架与白车身连接点刚度的试验夹具研究

作者：刘宝华吉林大学

学位级别：硕士

副车架作为底盘最关键的零部件之一,对汽车的行驶安全性和舒适性有着重要的影响。汽车开发过程中的零部件耐久性试验逐渐由实际道路试验向试车场试验和室内台架试验发展。相对于实际道路试验和试车场试验,室内台架试验能显著缩短开发周... 详细信息

副车架作为底盘最关键的零部件之一,对汽车的行驶安全性和舒适性有着重要的影响。汽车开发过程中的零部件耐久性试验逐渐由实际道路试验向试车场试验和室内台架试验发展。相对于实际道路试验和试车场试验,室内台架试验能显著缩短开发周期,降低试验成本,越来越受到人们的重视。随着计算机技术的不断发展,人们逐步将试车场试验、室内台架试验和计算机辅助工程技术(CAE)结合在一起来研究汽车零部件的性能。室内试验台架的开发逐渐成为人们研究的热点,而准确模拟副车架与白车身连接点的刚度是建立室内副车架试验台架的关键。本文结合国内某著名合资企业的实际开发项目,通过有限元仿真分析与试验相结合的手段,对模拟前副车架与白车身连接点刚度的试验夹具进行了研究。本文的研究内容主要包括以下几个方面:(1)副车架及白车身有限元模型的建立。根据公司提供的副车架及白车身CATIA模型,将其导入到Hyper Mesh中进行前处理,分别建立副车架及白车身的有限元模型,并按照实车上的连接方式将副车架与白车身有限元模型连接起来,为后面仿真分析和试验夹具优化打下基础。(2)副车架有限元模型的静强度分析。为了对比有无夹具及橡胶悬置对副车架有限元模型上应力分布的影响,根据副车架在实车上的实际受力情况,对副车架进行了四种情况(无夹具、无橡胶悬置;有夹具、无橡胶悬置;无夹具、有橡胶悬置和有夹具、有橡胶悬置)下的静力仿真分析,得到了四种情况下副车架的应力分布云图,通过对仿真结果的分析找出了副车架上的危险点,初步验证了所建副车架有限元模型的准确性,并为后续模拟副车架与白车身连接点刚度试验的应变片粘贴位置提供了参考,同时得出了橡胶悬置对静态加载下副车架上应力的分布影响较小,副车架与白车身连接点的刚度对副车架上的应力分布影响较大的结论。(3)进行了模拟副车架与白车身连接点刚度试验与模型验证。为了进一步验证橡胶悬置对副车架应力分布的影响,我们加工了刚性尼龙衬套,对安装尼龙衬套的副车架和安装橡胶衬套的副车架分别进行了四种方式(左拉、左压、右拉和右压)的静力加载试验,得到了副车架上关键点的应力,为后续试验夹具的优化提供目标。通过对试验结果的分析,验证了橡胶悬置对静态加载下副车架上应力的分布影响较小的结论。按照实际试验的加载条件对副车车架及白车身有限元模型进行静力仿真分析,验证了所建模型的准确性。(4)模拟副车架与白车身连接点刚度的试验夹具的优化研究。选取模拟副车架与白车身连接点刚度试验得到的副车架上三个关键点的应力值作为优化目标,以模拟副车架与白车身连接点刚度的试验夹具尺寸作为优化变量,以副车架及试验夹具的质量作为约束,分别用自适应响应面法和全局响应面法这两种优化方法进行了试验夹具的多目标优化,得到了试验夹具的尺寸,并根据实际情况,选择了一组便于加工的试验夹具尺寸作为最终的优化结果。

关键词：前副车架有限元静态分析试验夹具多目标优化