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我国干线铁路轨道平顺性评判方法的研究

中国铁道科学 2008年第4期29卷 21-27页

作者：陈宪麦王澜陶夏新崔高航杨凤春柴雪松吴旺青石家庄铁道学院土木学院河北石家庄050043 中国铁道科学研究院铁道科学技术研究发展中心北京100081 哈尔滨工业大学土木工程学院黑龙江哈尔滨150090 中国铁道科学研究院铁道建筑研究所北京100081

基于近年大量轨道不平顺检测数据得出铁路线路的轨道不平顺功率谱密度(PSD),从定性和定量2个方面对轨道不平顺性的评判方法进行研究。基于按我国干线铁路运行速度等级建立通用PSD的思路,研究并提出我国200,160 km.h-1等级提速线路和120 ... 详细信息

基于近年大量轨道不平顺检测数据得出铁路线路的轨道不平顺功率谱密度(PSD),从定性和定量2个方面对轨道不平顺性的评判方法进行研究。基于按我国干线铁路运行速度等级建立通用PSD的思路,研究并提出我国200,160 km.h-1等级提速线路和120 km.h-1普通线路的轨道平顺性的定性评判方法,将计算得到的线路PSD的上下包络谱定义为上下限界谱,所需评价线路的PSD谱线越靠近下限界谱,则该轨道的平顺性越好,反之,则越差。由于不同线路及不同区段的轨道质量参差不齐,PSD谱线的分布范围非常大,基于轨道谱分级管理的方法,研究并给出定量评判我国干线铁路轨道平顺性的方法,通过分析计算干线铁路5级PSD谱线,将干线铁路PSD谱图从下向上依次划分为A—F共6个区域,并对应定义为优秀、良好、较好、一般、较差和极差PSD谱线区的等级。

关键词：干线铁路轨道不平顺功率谱密度评判方法定性分析定量分析

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秦沈客运专线轨道谱评判方法的研究

铁道学报 2006年第4期28卷 84-88页

作者：陈宪麦杨凤春吴旺青柴雪松铁道科学研究院铁道建筑研究所北京100081

基于2004年1月至2005年4月轨道不平顺检测数据,利用Welch改进周期图算法,分析了秦沈客运专线轨道不平顺的功率谱密度,得出平均意义上的最大值、建议值和最小值。参考国内外成熟的轨道谱线表达形式,结合试算结果,得到表达秦沈客运专线轨... 详细信息

基于2004年1月至2005年4月轨道不平顺检测数据,利用Welch改进周期图算法,分析了秦沈客运专线轨道不平顺的功率谱密度,得出平均意义上的最大值、建议值和最小值。参考国内外成熟的轨道谱线表达形式,结合试算结果,得到表达秦沈客运专线轨道谱的拟合曲线公式,并应用非线性最小二乘拟合优化算法,获得拟合轨道谱表达式的参数。据此,提出秦沈客运专线轨道不平顺功率谱质量的评判方法。该方法将轨道谱图划分成A、B、C、D4个区域,依次定义为优秀、良好、合格和不合格轨道谱线区域。这样,对于一条给定的轨道谱线,就可依此方法来评定其质量,如落入A区的部分谱线为优秀轨道谱,落入B区的部分谱线为良好轨道谱等。

关键词：秦沈客运专线轨道谱评判方法 Welch周期图轨道不平顺功率谱密度拟合轨道谱

矿业活动区农田土壤重金属累积风险的评判方法——以小秦岭金矿区为例

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地质通报 2014年第8期33卷 1097-1105页

作者：徐友宁张江华柯海玲陈华清刘瑞平乔冈史宇飞中国地质调查局西安地质调查中心陕西西安710054

金属矿产资源开发活动通常会导致矿区土壤重金属含量的累积,选用科学的评价标准及方法成为评判、区分矿业活动农田土壤重金属累积影响和风险的关键问题。在简述土壤背景值和土壤环境质量标准含义的基础上,提出采用与矿区其他环境条件基... 详细信息

金属矿产资源开发活动通常会导致矿区土壤重金属含量的累积,选用科学的评价标准及方法成为评判、区分矿业活动农田土壤重金属累积影响和风险的关键问题。在简述土壤背景值和土壤环境质量标准含义的基础上,提出采用与矿区其他环境条件基本相同或相近的邻区耕作层土壤重金属元素的平均含量作为评判矿业活动重金属对耕作层土壤的累积影响的对照值。以2011年小秦岭金矿区80件耕作层土壤重金属含量为例,金矿开发活动区耕作层土壤重金属的累积风险研究表明,土壤重金属低风险以上样品数占总样品数百分比的排序为Hg>Cd>Pb>Cu,矿业活动对土壤重金属累积的贡献率排序为Hg>Cu>Pb>Cd>Zn。土壤中的Cr、As、Zn元素有轻度累积但无风险。土壤中Hg元素的累积风险面积达到了187.77km2,占到研究区总面积的47.08%。其中,中、高风险的面积为99.55km2,土壤重金属累积风险极其严重。研究结果科学地评判了矿业活动对耕作层土壤重金属的累积影响及其贡献,为土壤污染防治指明了方向。

关键词：农田土壤矿业活动重金属累积风险评判方法小秦岭金矿区

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自愿性信息披露质量评判方法的架构与实现

统计与决策 2017年第8期33卷 70-73页

作者：李慧云周华艳胡欣蕾陈晨北京理工大学管理与经济学院北京100081

上市公司自愿性信息披露作为对强制性信息披露的补充完善,日益成为学术界和投资者的关注重点。但我国监管部门并没有权威的披露规定出台,上市公司年度报告、社会责任报告等中的自愿性信息纷乱繁杂,可获得的有效性信息比例不高,这使得自... 详细信息

上市公司自愿性信息披露作为对强制性信息披露的补充完善,日益成为学术界和投资者的关注重点。但我国监管部门并没有权威的披露规定出台,上市公司年度报告、社会责任报告等中的自愿性信息纷乱繁杂,可获得的有效性信息比例不高,这使得自愿性信息披露质量评判工作具有相当大的困难。文章依据自行设计的自愿性信息披露指标体系,运用Java语言,研究出一种基于文本挖掘技术与模糊匹配技术的评判方法。

关键词：自愿性信息披露文本挖掘评判方法

应用模糊综合评判方法评价石羊河流域水资源承载力

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干旱区研究 2009年第2期26卷 169-175页

作者：苏永红冯起刘蔚朱高峰司建华常宗强席海洋中国科学院寒区旱区环境与工程研究所阿拉善荒漠生态-水文试验研究站甘肃兰州730000 兰州大学数学与统计学院甘肃兰州730000

应用模糊综合评价方法对石羊河流域水资源承载力进行了定量评价。结果表明:石羊河流域综合评分值对z1的隶属度为0.618,综合评分值仅为0.232。这表明石羊河流域水资源开发利用已有相当的规模,进一步开发利用的潜力已相当小,今后要在充分... 详细信息

应用模糊综合评价方法对石羊河流域水资源承载力进行了定量评价。结果表明:石羊河流域综合评分值对z1的隶属度为0.618,综合评分值仅为0.232。这表明石羊河流域水资源开发利用已有相当的规模,进一步开发利用的潜力已相当小,今后要在充分利用自产水资源的前提下,需实施跨流域调水工程。在石羊河流域的5个评价子区中,天祝县的综合评分值最高,为0.57,说明其水资源开发利用有较大的空间;而其他4个子区分值都低于0.34,特别是凉州区、民勤县和金昌市对z3的隶属度接近于0,说明这些区域水资源开发程度已接近于饱和值,承载力相当脆弱。

关键词：石羊河流域水资源承载力模糊模型评判方法

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船舶设计方案优选和排序的评判方法研究

上海交通大学学报 1995年第2期29卷 14-19页

作者：吴善勤裘泳铭姚震球上海交通大学船舶及海洋工程系上海 200030 上海交通大学船舶及海洋工程系上海

本文结合一艘散装水泥船的主尺度方案优选和排序，研究了两种多目标评判方法，并提出了若干改进措施，使方法更为客观、合理．

关键词：船舶设计评价指标评判方法

轴(孔)类工件表面缺陷智能诊断及评判方法研究

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计算机应用 2002年第9期22卷 91-93页

作者：王小艺贾莲凤高美蓉端允山西大学电子信息系山西太原030006

文中基于三点法误差分离模型 ,提取出了轴 (孔 )类工件的表面缺陷信息。首先分析缺陷信息在频域上的分布特性 ,然后建立了神经网络模型对其进行了训练和测试 ,最后做出了评判。仿真结果表明该方法是有效和可行的。

关键词：轴(孔)类工件表面缺陷智能诊断评判方法神经网络误差分离

P92钢热压三通产品非破坏状态性能评判方法及验证

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热加工工艺 2014年第17期43卷 169-172页

作者：孟庆云朱平王淦刚王保元朱维兴胡海峰孙建锋河北沧海重工股份有限公司河北盐山061300 苏州热工研究院有限公司江苏苏州215004

采用ABAQUS有限元计算和应力测试的方法给出了高等级P92钢热压三通模拟服役状态下的应力分布规律和受力薄弱区域。利用非破坏状态下的多区域硬度金相检测的方法评估产品的性能状态。性能验证的结果表明,受力薄弱区域表面硬度和显微组织... 详细信息

采用ABAQUS有限元计算和应力测试的方法给出了高等级P92钢热压三通模拟服役状态下的应力分布规律和受力薄弱区域。利用非破坏状态下的多区域硬度金相检测的方法评估产品的性能状态。性能验证的结果表明,受力薄弱区域表面硬度和显微组织可有效反映管件实际的性能状态。由此证明该方法可有效评判热压三通的性能状态,为高等级管件产品的性能评判提供参考。

关键词： P92钢热压三通有限元方法评判方法

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城市轨道交通深基坑周边建筑物安全评判方法

城市轨道交通研究 2017年第10期20卷 48-52,57页

作者：龚迪快成怡冲汤继新蓝建中浙江华展工程研究设计院有限公司宁波高级工程师315012 宁波市轨道交通集团有限公司宁波315012

根据以往研究成果以及宁波市轨道交通1、2号线已建地铁车站深基坑及周边建筑物变形的监测数据,认为建筑物与基坑之间的距离以及建筑物抵抗变形的能力是影响基坑外建筑物安全的主要因素。提出了城市轨道交通深基坑周边建筑物安全的评判... 详细信息

根据以往研究成果以及宁波市轨道交通1、2号线已建地铁车站深基坑及周边建筑物变形的监测数据,认为建筑物与基坑之间的距离以及建筑物抵抗变形的能力是影响基坑外建筑物安全的主要因素。提出了城市轨道交通深基坑周边建筑物安全的评判方法。与风险评估方法不同,该方法更侧重于对基坑外建筑物安全的评估,评判结果更为严格与合理,可为邻近轨道交通深基坑的建筑物保护提供参考。

关键词：城市轨道交通深基坑建筑物安全评判方法