检索结果-南通市图书馆

金属学报 2015年第3期51卷 298-306页

作者：吴欣强谭季波徐松韩恩厚柯伟中国科学院金属研究所核用材料与安全评价重点实验室沈阳110016 中国科学院金属研究所辽宁省核电材料安全与评价技术重点实验室沈阳110819

通过模拟核电高温高压循环水腐蚀疲劳实验,研究了核级低合金钢环境疲劳损伤规律与控制机理,构建了一个植入环境效应的疲劳设计模型,给出了便于工程应用的环境疲劳设计曲线,并建立了核电站实际构件的环境疲劳安全评估流程,给出了尝试实施例.

关键词：核级低合金钢高温高压水腐蚀疲劳设计模型环境疲劳安全评估

核级不锈钢高温水腐蚀疲劳机制及环境疲劳设计模型

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金属学报 2011年第7期47卷 790-796页

作者：吴欣强徐松韩恩厚柯伟中国科学院金属研究所金属腐蚀与防护国家重点实验室沈阳110016 中国科学院金属研究所辽宁省核电材料安全与评价技术重点实验室沈阳110016

通过模拟核电高温高压循环水腐蚀疲劳实验,研究了国产核级不锈钢的环境疲劳损伤行为与失效机制;评价了影响不锈钢高温高压水疲劳寿命的环境和载荷等因素,建立了一个植入环境损伤效应的疲劳设计模型,给出了便于工程应用的核级不锈钢的环... 详细信息

通过模拟核电高温高压循环水腐蚀疲劳实验,研究了国产核级不锈钢的环境疲劳损伤行为与失效机制;评价了影响不锈钢高温高压水疲劳寿命的环境和载荷等因素,建立了一个植入环境损伤效应的疲劳设计模型,给出了便于工程应用的核级不锈钢的环境疲劳设计曲线.

关键词：核级不锈钢高温高压水腐蚀疲劳环境致裂设计模型

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大直径埋地钢管管顶土压力及其设计模型研究

岩土工程学报 2022年第3期44卷 514-522,I0007页

作者：于金弘石长征伍鹤皋徐文韬武汉大学水资源与水电工程科学国家重点实验室湖北武汉430072

以往埋地钢管的管顶土压力研究结果多基于小直径管道,对大直径管道并不完全适用。建立了埋地钢管有限元计算模型,分析了不同管径、径厚比和埋深下的管顶土压力,并与传统设计模型进行比较,探讨了相关参数对土压力的影响。提出了一种新型... 详细信息

以往埋地钢管的管顶土压力研究结果多基于小直径管道,对大直径管道并不完全适用。建立了埋地钢管有限元计算模型,分析了不同管径、径厚比和埋深下的管顶土压力,并与传统设计模型进行比较,探讨了相关参数对土压力的影响。提出了一种新型的土压力设计模型--盆式模型,采用“直线+抛物线”形式描述土压力分布,根据管径和埋深情况采用“Marston+胸腔”荷载计算土压力数值,并深入研究了盆式模型对大直径埋地钢管的适用性。结果表明:对于大直径埋地钢管,管顶土压力分布的基本形式为“倒盆形”,径厚比及埋深均会显著影响土压力,但径厚比大于200后,土压力变化很小;管径小时,土压力大体呈抛物线分布。增加回填土变形模量和泊松比、沟槽接触面粗糙程度,减小沟槽宽度,均可降低土压力,但影响有限。高埋深时,棱柱荷载过大;低埋深时,Marston荷载偏小,这两种模型的计算精度及适应性较差;盆式模型与有限元分析的计算结果吻合度较好,计算精度高,适应性强,可为大直径埋地钢管的结构设计及规范制定提供借鉴和参考。

关键词：埋地钢管大直径管顶土压力设计模型有限元法

高速公路直线段边缘率控速标线周期长度设计模型

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中国公路学报 2018年第4期31卷 114-121,138页

作者：刘兵吴东平朱顺应王红夏晶蒋若曦武汉理工大学交通学院湖北武汉430063 中交第二公路勘察设计研究院有限公司湖北武汉430056

为了探索边缘率控速标线周期长度对降速行为的影响现象,构建周期长度设计模型,在4条高速公路直线段上重复开展了边缘率控速标线周期长度分别为16,8,4,2,1m的控制性试验。采集车速特征数据,依据边缘率定义计算了单个车辆所对应的时间频率... 详细信息

为了探索边缘率控速标线周期长度对降速行为的影响现象,构建周期长度设计模型,在4条高速公路直线段上重复开展了边缘率控速标线周期长度分别为16,8,4,2,1m的控制性试验。采集车速特征数据,依据边缘率定义计算了单个车辆所对应的时间频率,建立了时间频率与加速度之间的关系,在此基础上,考虑事故率、事故强度与车速指标的关系,结合路段车速分布特征建立边缘率控速标线周期长度设计模型,并给出对应算法。研究结果表明:时间频率是周期长度影响减速效果的内在因素,当时间频率处于[10,18]Hz时,驾驶人一致采取制动行为,降速幅度随时间频率的增大而增大,当车辆对应的时间频率等于18Hz时,驾驶人一致减速效果最大,且4个试验地点的时间频率与加速度呈显著且稳定的线性相关关系;当时间频率处于[1,10)Hz时,各时间频率所对应的加速度值均小于0;当时间频率大于18Hz时,各时间频率所对应的加速度均值小于0,但其减速幅度显著小于时间频率为18Hz时的,控速效果弱。鉴于此,以车速标准差最小以及将最高车速控制在安全车速以内为目标,以时间频率上限值、时间频率与加速度之间的关系、铺设终点与起点车速关系、边缘率控速标线周期长度最大值为约束构建了边缘率控速标线周期长度设计模型,该模型可用于边缘率控速标线周期长度的优化,提高其控速效果。

关键词：交通工程边缘率控速标线设计模型周期长度时间频率控速

基于BOM-Supply Hub的供应链设计模型

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计算机集成制造系统 2009年第7期15卷 1299-1306页

作者：黎继子马士华郭培林刘春玲华中科技大学管理学院湖北武汉430074

为探讨供应链上游环节结构变化对供应链设计的影响,根据物料清单特点,及它与供应商多层属性的相关关系,从物料清单各链节间嵌入供应中心的变化,建立起没有供应中心、单级供应中心和两级供应中心的供应链设计模型。为计算这三类混合整数... 详细信息

为探讨供应链上游环节结构变化对供应链设计的影响,根据物料清单特点,及它与供应商多层属性的相关关系,从物料清单各链节间嵌入供应中心的变化,建立起没有供应中心、单级供应中心和两级供应中心的供应链设计模型。为计算这三类混合整数规划模型,采用遗传算法进行求解。通过算例比较发现,在同一周期下,基于供应中心供应链设计,比没有供应中心供应链设计的总费用低而且库存量少。同时,基于供应中心供应链设计比没有供应中心供应链设计能抑制牛鞭效应,特别是基于两级供应中心供应链设计对抑制库存放大的效果更明显。

关键词：物料清单供应链设计模型供应中心库存控制

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恒工具面角井眼轨道设计模型及求解方法

石油学报 2018年第10期39卷 1193-1198页

作者：唐雪平洪迪峰盛利民窦修荣王家进中国石油集团工程技术研究院有限公司

恒工具面角曲线是一种典型的井眼轨道设计模型组件,计算复杂,设计求解难度大。现有模型缺乏一般性,且求解模式单一,为此提出两种典型的恒工具面角井眼轨道设计模型,并寻求灵活、有效的求解方法。针对定向井和水平井一般设计问题,构建了... 详细信息

恒工具面角曲线是一种典型的井眼轨道设计模型组件,计算复杂,设计求解难度大。现有模型缺乏一般性,且求解模式单一,为此提出两种典型的恒工具面角井眼轨道设计模型,并寻求灵活、有效的求解方法。针对定向井和水平井一般设计问题,构建了单、双恒工具面角曲线与直线组合两种典型设计模型,探讨了多种设计变量求解方法。通过合理确定设计变量初值,采用拟牛顿数值求解方法,精确、快速、灵活地求解了这两种设计模型。算例应用结果表明,两种典型轨道设计模型及其求解方法合理、有效,可用于定向井和水平井轨道设计。

关键词：定向钻井井眼轨道恒工具面角设计模型求解方法

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气液氯化反应填料塔的设计模型

化学工程 2004年第3期32卷 13-15,23页

作者：姚日生邓胜松尤亚华张洪斌合肥工业大学化工学院安徽合肥230009

将短湿壁管中的液膜面积和气体所通过的有效通道体积分别视作填料塔内有效传质面积和空隙体积,从短湿壁管测得的氯气与丙酮反应的气相传质关联式导出全新的且较为可靠的气液氯化反应填料塔的设计模型。其计算值与实际运行结果的最大相... 详细信息

将短湿壁管中的液膜面积和气体所通过的有效通道体积分别视作填料塔内有效传质面积和空隙体积,从短湿壁管测得的氯气与丙酮反应的气相传质关联式导出全新的且较为可靠的气液氯化反应填料塔的设计模型。其计算值与实际运行结果的最大相对误差仅为3.56%。

关键词：填料塔设计模型气液氯化反应

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考虑粗糙度影响的表面织构最优参数设计模型

华中科技大学学报（自然科学版） 2011年第8期39卷 14-18,35页

作者：马晨波朱华孙见君南京林业大学机械电子工程学院江苏南京210037 中国矿业大学机电学院江苏徐州221116

为考察表面粗糙度对织构表面摩擦学性能的影响,采用求解基于平均雷诺方程的表面织构润滑计算模型的方法,研究综合粗糙度和方向参数等对摩擦系数及最优织构参数的影响规律.结果表明:当织构表面具有横向粗糙条纹时具有较优的摩擦学性能表... 详细信息

为考察表面粗糙度对织构表面摩擦学性能的影响,采用求解基于平均雷诺方程的表面织构润滑计算模型的方法,研究综合粗糙度和方向参数等对摩擦系数及最优织构参数的影响规律.结果表明:当织构表面具有横向粗糙条纹时具有较优的摩擦学性能表现;当综合粗糙度σ设计模型,试验验证所建立的模型是合理的和正确的.

关键词：表面织构表面粗糙度综合粗糙度方向参数摩擦系数设计模型

基于本体与多Agent的可靠供应链网络设计模型

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计算机集成制造系统 2011年第1期17卷 142-150页

作者：陈成薛恒新张庆民南京理工大学经济管理学院江苏南京210094 南京财经大学管理科学与工程学院江苏南京210046

针对供应链环境下的分布性、不确定性和动态性特征,基于本体与多Agent技术,构建了一种集成多种智能算法的可靠供应链网络设计模型。通过服务本体实现成员企业服务发布与发现,通过工作流本体实现订单任务动态分解,综合采用投招标策略和... 详细信息

针对供应链环境下的分布性、不确定性和动态性特征,基于本体与多Agent技术,构建了一种集成多种智能算法的可靠供应链网络设计模型。通过服务本体实现成员企业服务发布与发现,通过工作流本体实现订单任务动态分解,综合采用投招标策略和可靠性优化策略,实现可靠供应链网络的最优设计。其中,优化Agent由投标企业可靠性评估机制、目标可靠性预测机制以及基于可靠性的任务分配机制构成。通过一个应用实例验证了系统的可行性与有效性。

关键词：供应链网络设计模型可靠性多Agent系统本体

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具有迭代特征的复杂机械产品概念设计模型

机械工程学报 2006年第12期42卷 197-205页

作者：祖耀肖人彬刘勇华中科技大学CAD中心武汉430074 三峡大学电气信息学院宜昌443002

针对机械产品概念设计的复杂性,提出一种基于迭代的功能—行为—机构—结构模型(FBMS)。从机械产品设计的特点出发,研究复杂机械系统的功能、行为、机构和结构之间的关系,揭示行为和机构在功能到结构转换过程中的桥梁作用,由此提出基于... 详细信息

针对机械产品概念设计的复杂性,提出一种基于迭代的功能—行为—机构—结构模型(FBMS)。从机械产品设计的特点出发,研究复杂机械系统的功能、行为、机构和结构之间的关系,揭示行为和机构在功能到结构转换过程中的桥梁作用,由此提出基于行为和机构的映射关系,进而结合设计过程的迭代特征建立基于迭代的FBMS模型。在综合考虑该模型中各要素特点的基础上,给出其形式化描述方法。通过对迭代设计过程中行为和机构作用特点的分析,给出迭代设计的具体步骤及相应的迭代算法流程。以一个具体机械产品设计为例,对FBMS模型的有效性进行验证,并对其整体特性进行分析。结果表明,该模型有助于机械产品概念设计阶段的机构组合创新,以及功能与结构之间的优化匹配。

关键词：概念设计迭代定性推理设计模型