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动车组设计寿命中后期运维策略研究

中国铁路 2023年第7期 60-65页

作者：王华胜钱小磊朱庆龙蔡两佀方园中国铁道科学研究院集团有限公司机车车辆研究所北京100081 北京纵横机电科技有限公司北京100094

针对我国部分动车组逐步进入设计寿命中后期阶段的现状,在全面分析动车组服役寿命及实际质量状况、国外动车组设计寿命中后期运维管理经验、我国动车组设计寿命中后期运维需求的基础上,提出设计寿命中后期动车组的延寿评估使用、维修强... 详细信息

针对我国部分动车组逐步进入设计寿命中后期阶段的现状,在全面分析动车组服役寿命及实际质量状况、国外动车组设计寿命中后期运维管理经验、我国动车组设计寿命中后期运维需求的基础上,提出设计寿命中后期动车组的延寿评估使用、维修强化、升级改造、降速使用、翻新重造、回收利用等策略,以期更好地发挥资产残值效益,实现铁路装备高质量发展。该研究可为我国动车组运维管理提供参考。

关键词：动车组设计寿命服役寿命维修强化升级改造

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基于LCA的不同设计寿命沥青路面能耗排放分析

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材料导报 2023年

作者：张磊王鹏杨永志邢超谭忆秋哈尔滨工业大学交通科学与工程学院

为研究不同设计寿命沥青路面的能耗排放特征，建立生命周期评价体系，量化分析柔性基层沥青路面、典型半刚性基层沥青路面、高掺量胶粉沥青路面的能耗排放。通过灵敏度分析确定主要能耗排放环节，并分析水泥类型、温拌技术、再生技术及... 详细信息

为研究不同设计寿命沥青路面的能耗排放特征，建立生命周期评价体系，量化分析柔性基层沥青路面、典型半刚性基层沥青路面、高掺量胶粉沥青路面的能耗排放。通过灵敏度分析确定主要能耗排放环节，并分析水泥类型、温拌技术、再生技术及运输效率对三种沥青路面能耗排放的影响规律。研究结果表明，典型半刚性基层沥青路面的能耗强度分别比柔性基层沥青路面及高掺量胶粉沥青路面能耗强度高25.29%、153.03%，全球变暖潜值总量比两种长寿命沥青路面分别高106.97%、107.99%；水泥生产、沥青生产、加热及运输环节为主要能耗排放环节；适用于水稳基层的通用水泥中，矿渣硅酸盐水泥能耗排放最低，替换掉普通硅酸盐水泥后典型半刚性基层沥青路面及高掺量胶粉沥青路面碳排放量分别下降了13.17%、12.43%；采用温拌技术后，柔性基层沥青路面碳排放量下降幅度最大，降低了2.41%，高掺量胶粉沥青路面能耗强度下降最大，降低了3.71%；当RAP掺量达到30%时，三类沥青路面能耗强度分别下降20.64%、18.56%、15.26%，碳排放量分别下降6.92%、3.92%、4.39%；运输效率提升幅度与沥青路面的能耗排放减少率呈正相关，运输效率每提升10%，三类沥青路面能耗强度分别下降1.55%、1.63%、2.10%，碳排放量分别下降4.03%、3.26%、3.07%。

关键词：道路工程沥青路面生命周期评价能耗碳排放设计寿命

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电动葫芦设计寿命考核办法

机械设计 1989年第6期6卷 12-15页

作者：宫本智天津起重设备总厂研究所

一、概述电动葫芦是一种典型的轻小型起重设备,广泛用于车间、仓库、码头、建筑工地以及现代化生产流水线上。提高电动葫芦的可靠性,在设计、制造及检验各环节都做了种种努力,以确保电动葫芦的可靠性。

关键词：电动葫芦设计寿命设计寿命

港珠澳大桥设计技术标准研究——设计寿命的确定及对策

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混凝土 2011年第12期 24-27页

作者：徐军刘磊刘晓东中交公路规划设计院有限公司北京100088

由于内地和香港地区的规范关于港珠澳大桥设计寿命规定有差异,在合理分析后确定大桥采用120年的设计寿命,为满足这一要求的主要对策措施包括设计寿命对应的荷载标准取值、合理的结构构造、强腐蚀海洋环境中的耐久性保证措施等。进而根... 详细信息

由于内地和香港地区的规范关于港珠澳大桥设计寿命规定有差异,在合理分析后确定大桥采用120年的设计寿命,为满足这一要求的主要对策措施包括设计寿命对应的荷载标准取值、合理的结构构造、强腐蚀海洋环境中的耐久性保证措施等。进而根据耐久性研究结果,对基本环境作用类别与等级、构件耐久性极限状态及设计使用年限、不同混凝土构件的主要控制指标及表面裂缝计算宽度限值、钢结构主要部件的防腐措施等内容进行了总结。

关键词：港珠澳大桥设计技术标准三地规范设计寿命荷载标准耐久性

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HDPE波纹管的设计寿命和水力学特性

塑料 2015年第1期44卷 97-102页

作者：孙晋魏若奇者东梅华晔李玉娥中国石化北京化工研究院北京100013

HDPE双壁波纹管在刚度、水力特性、接口密封性、设计寿命、耐腐蚀和铺设安装等方面都有其明显的优越性。主要讨论了HDPE波纹管的使用寿命和水力学特性,详细阐述了国内外标准规范中对HDPE波纹管所用原料树脂的短期和长期性能要求,并介绍... 详细信息

HDPE双壁波纹管在刚度、水力特性、接口密封性、设计寿命、耐腐蚀和铺设安装等方面都有其明显的优越性。主要讨论了HDPE波纹管的使用寿命和水力学特性,详细阐述了国内外标准规范中对HDPE波纹管所用原料树脂的短期和长期性能要求,并介绍了国外有关波纹管长期力学性能的测试方法,最后说明了工程设计中通过水力学计算来选择波纹管道规格的方法。

关键词： HDPE双壁波纹管设计寿命水力特性长期性能短期性能

港珠澳大桥设计技术标准研究——设计寿命的确定及对策

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中外公路 2011年第5期31卷 136-141页

作者：徐军刘磊刘晓东中交公路规划设计院有限公司北京市100088

由于中国内地和香港地区的规范不同,造成港珠澳大桥设计寿命存在差异,在合理分析后确定大桥采用120年的设计寿命,为满足这一要求,主要采取包括设计寿命对应的荷载标准取值、合理的结构构造、强腐蚀海洋环境中的耐久性保证等措施。该文... 详细信息

由于中国内地和香港地区的规范不同,造成港珠澳大桥设计寿命存在差异,在合理分析后确定大桥采用120年的设计寿命,为满足这一要求,主要采取包括设计寿命对应的荷载标准取值、合理的结构构造、强腐蚀海洋环境中的耐久性保证等措施。该文根据耐久性研究结果,对基本环境作用类别与等级、构件耐久性极限状态及设计使用年限、不同混凝土构件的主要控制指标及表面裂缝计算宽度限值、钢结构主要部件的防腐措施等内容进行了阐述。

关键词：港珠澳大桥设计技术标准三地规范设计寿命荷载标准耐久性