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计重收费模式下运营车辆荷载发展变异趋势的预测分析

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地震工程与工程振动 2016年第3期36卷 210-215页

作者：周灿黄海云张俊平尹兴广州大学土木工程学院广东广州510006 广东省交通职业技术学院广东广州510170

本文针对在广东省境内京珠高速公路运营车辆荷载的现状,基于该高速公路的某收费站口的实测动态称重数据,统计分析了车辆荷载的车重和轴重的数字特征,用加权的三峰正态分布函数拟合及描述运营车辆荷载总体的概率密度分布模型,并与计重收... 详细信息

本文针对在广东省境内京珠高速公路运营车辆荷载的现状,基于该高速公路的某收费站口的实测动态称重数据,统计分析了车辆荷载的车重和轴重的数字特征,用加权的三峰正态分布函数拟合及描述运营车辆荷载总体的概率密度分布模型,并与计重收费前的佛开高速公路数据进行了对比,反映了计重收费模式对车重的控制有明显的限制作用。本文利用Rice公式外推理论,统计分析车重、轴重出现的穿越率,进而构建了计重收费模式下京珠高速公路运营车辆荷载的车重、轴重发展变异趋势的表达式,最后利用穿越率与重现期的关系,对任意重现期下的车重、轴重最大值进行外推计算,预测车重、轴重的最大值。本研究对当前车辆超载轴重变异的评估、计重收费模式的完善和既有桥梁的维护提供一定的参考价值。

关键词：计重收费 WIM数据车辆荷载 Rice公式总重轴重

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计重收费政策下超限货车用户行为分析

交通运输系统工程与信息 2012年第5期12卷 14-19页

作者：王健胡晓伟李翠霞哈尔滨工业大学交通科学与工程学院哈尔滨150090 交通安全特种材料与智能化控制技术交通行业重点实验室哈尔滨150090

为降低高速公路货车超限率,保障高速公路的正常运行和交通秩序,计重收费政策在已在我国推广应用.本文在国内外高速公路计重收费政策研究基础上,以黑龙江省2011年11月15日计重收费费率下调为背景,结合瓦盆窑收费站的实际交通运行数据,计... 详细信息

为降低高速公路货车超限率,保障高速公路的正常运行和交通秩序,计重收费政策在已在我国推广应用.本文在国内外高速公路计重收费政策研究基础上,以黑龙江省2011年11月15日计重收费费率下调为背景,结合瓦盆窑收费站的实际交通运行数据,计算了费率下调前后超限货车的价格弹性,采用理论推导与数据分析相结合的方法研究了计重收费政策下超限货车用户的行为,并提出了相关的计重收费政策实施建议,为高速公路计重收费政策在我国的健康发展提供参考.

关键词：运输经济计重收费行为分析高速公路超限运输

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计重收费政策对治理超限超载运输的成效分析

公路交通科技 2012年第S1期29卷 109-112页

作者：李丁麻丽娅交通运输部公路科学研究院北京100088 北京公科飞达交通工程发展有限公司北京100088

运输车辆超限超载对公路造成了极大的破坏,也引发了大量的交通事故。为了有效遏制车辆超限超载,保障交通运输安全顺畅,一种新的收费模式计重收费应运而生。以京津冀高速公路联网收费区域计重收费数据为样本,量化分析实施计重收费前后超... 详细信息

运输车辆超限超载对公路造成了极大的破坏,也引发了大量的交通事故。为了有效遏制车辆超限超载,保障交通运输安全顺畅,一种新的收费模式计重收费应运而生。以京津冀高速公路联网收费区域计重收费数据为样本,量化分析实施计重收费前后超限超载车辆比例的变化情况;实施计重收费四年来不同轴型的货运车辆超限超载运输的变化趋势以及运输车辆车型结构分布的变化情况。分析结果表明:超限超载车辆明显下降,从实施前的22.21%下降至2011年底的5.68%;多轴(六轴及以上)货运车辆的比例逐年提高,由实施初期的27.55%上升到2011年底的42.11%。计重收费政策对抑制超限超载运输、促进运输业车型结构优化调整发挥了重要的作用。

关键词：运输经济高速公路计重收费超限超载成效

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计重收费车辆过秤不规范行为统计分析与对策

数学的实践与认识 2010年第4期40卷 82-87页

作者：严建渊王兴国山西财经大学管理科学与工程学院山西太原030006 山西省运城高速公路有限责任公司山西运城043700

高速公路由车型收费转变为计重收费,客观上消除了货车运输超载逐利的原动力.伴随计重收费工作的进行,跳秤、连轴加装千斤顶偷逃通行费的违法行为成为高速公路货车运输的顽疾.结合山西省货车运输的实际情况,对计重收费过程中车辆的不规... 详细信息

高速公路由车型收费转变为计重收费,客观上消除了货车运输超载逐利的原动力.伴随计重收费工作的进行,跳秤、连轴加装千斤顶偷逃通行费的违法行为成为高速公路货车运输的顽疾.结合山西省货车运输的实际情况,对计重收费过程中车辆的不规范过秤行为进行统计分析研究,提出了矫正方案并进行了应用实践,现场有效地遏止了这些偷逃通行费的现象.

关键词：计重收费计算机仿真相关分析变异系数

计重收费对高速公路车流组成模式影响与广义费用模型研究

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河北工业大学学报 2010年第6期39卷 104-107,117页

作者：陈亮李巧茹王清洲高燕河北工业大学土木工程学院天津300401 河北省高速公路青银管理处河北石家庄051530

主要探讨高速公路计重收费政策对车流组成模式与流量的影响.通过本研究对比分析发现,高速公路从以前的分车型收费改为目前的计重收费,车辆组成比例与流量发生了明显变化.考虑时间价值因素,建立了高速公路与一般干线公路并行状况下,用户... 详细信息

主要探讨高速公路计重收费政策对车流组成模式与流量的影响.通过本研究对比分析发现,高速公路从以前的分车型收费改为目前的计重收费,车辆组成比例与流量发生了明显变化.考虑时间价值因素,建立了高速公路与一般干线公路并行状况下,用户路径选择的最小广义费用模型,以津蓟高速运输通道为例进行了实证分析,并建议高速公路管理部门根据高速公路与一般干线公路产生的相似费用来确定高速公路的收费费率,以期吸引更多货车选择高速公路,获得期望的车型组成比例,平衡高速公路运输通道内的交通流分配.

关键词：计重收费车辆类型组成广义费用模型费率

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计重收费:治超双刃剑

中国物流与采购 2007年第11期 42-44页

作者：张俭《中国物流与采购》记者

在根治超载超限顽疾的同时,计重收费也会损害到一些公路货运企业的切身利益,甚至还会在某些地区成为超载超限合法化的代名词。

关键词：计重收费双刃剑公路货运企业代名词合法化超限超载利益

计重收费模式下确定高速公路收费年限的理论研究

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公路 2008年第6期53卷 134-137页

作者：张生瑞梁营力长安大学公路学院西安市710054

实施计重收费后,高速公路的收费年限问题是近来讨论的热点,首先介绍了按车型收费模式下收费年限的计算公式以及此公式在实施计重收费以后测算收费年限的不合理性。为了使社会资源得到更加合理的配置,提出了运用净现值法计算收费年限的公... 详细信息

实施计重收费后,高速公路的收费年限问题是近来讨论的热点,首先介绍了按车型收费模式下收费年限的计算公式以及此公式在实施计重收费以后测算收费年限的不合理性。为了使社会资源得到更加合理的配置,提出了运用净现值法计算收费年限的公式,并详细介绍了目前组合计重收费模式下的收入和支出预测模型中各参数的确定方法,最后指出应该继续研究的方向。此理论可以为相关部门在制定收费年限时提供一定的参考依据。

关键词：计重收费净收益净现值法收费年限

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计重收费对称重设备的要求及存在问题分析

中外公路 2007年第2期27卷 216-218页

作者：李春花左庆乐长安大学陕西西安710064

文章从称重设备对计重收费的作用出发,主要介绍了计重收费中称重设备的功能及安装方面的要求,并针对计重收费实施过程中称重设备可能出现的一些问题提出了相应的处理对策。

关键词：计重收费称重设备要求分析

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计重收费政策下的货物权重车辆路径

上海海事大学学报 2010年第3期31卷 22-26页

作者：吴思丁以中上海海事大学科学研究院上海201306

为提高物流效率、降低物流成本,在货物权重车辆路径问题(Weighted Vehicle RouteingProblem,WVRP)和计重收费问题研究的基础上,按照完全计重收费模式,建立以运输过程中总费用(包括固定费用、油耗费用和路桥费用)最小为目标函数的整数非... 详细信息

为提高物流效率、降低物流成本,在货物权重车辆路径问题(Weighted Vehicle RouteingProblem,WVRP)和计重收费问题研究的基础上,按照完全计重收费模式,建立以运输过程中总费用(包括固定费用、油耗费用和路桥费用)最小为目标函数的整数非线性规划优化模型.对实际算例,首先使用lingo软件求解精确解,然后利用粒子群优化(Particle Swarm Optimization,PSO)算法求解近似优化解,最后求解一般车辆路径问题模型并计算出相应的行驶总费用.3种结果的比较分析说明所提出的模型和用PSO算法求解的可行性和有效性.该模型可实现运输资源的优化配置,降低企业的物流成本.

关键词：车辆路径问题货物权重计重收费粒子群优化算法