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基于多品种流方法的编组站阶段计划解编作业优化研究

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基于多品种流方法的编组站阶段计划解编作业优化研究

作者：王雪西南交通大学

学位级别：硕士

考虑编组站的复杂性,本文以单向编组站网络作为研究对象来解决编组站阶段计划的解编作业优化问题。以正点满轴为基础,以向区间发出的车辆数最多以及出发列车完成出发作业时间最早为目标,将最小费用流中的多品种与编组站车流组号联系,以... 详细信息

考虑编组站的复杂性,本文以单向编组站网络作为研究对象来解决编组站阶段计划的解编作业优化问题。以正点满轴为基础,以向区间发出的车辆数最多以及出发列车完成出发作业时间最早为目标,将最小费用流中的多品种与编组站车流组号联系,以多品种流方法为基础着手研究解编计划,研究内容主要有:首先,以编组站的车流来源、车流组号,以及解编作业工作过程为依据,以单向纵列式编组站为例建立编组站网络,为方便寻找增流链,从车流的特性出发,将编组站网络分为编组站多品种流网络和编组站一般网络,以便能够满足表示集结完成的节点的流量需求,最后给出构建单向编组站网络的一般规则。其次,分析多品种流网络与编组站网络的联系,参考多品种流方法,设置编组站网络的复合指标和复合参数,结合解编作业给出计算规则,简单对解编作业的时间代价进行不确定性分析。将解编作业、占用到发线时间以及调机运用与编组站网络结合,分别对各项作业进行分析。接着,基于以上的约束条件,得到不考虑作业时间冲突等情况下的二次配流方案。根据配流方案确定编组站多品种流网络的增流链,以发车时间作为满足集结节点流量需求的优先顺序,根据此节点对应的增流链,计算与增流链相关节点的时间参数,结合出发时间与完成集结的时间确定编组顺序,以出发列车的接续列车到达时间确定解体顺序,以待发时间来验证此解编计划的可行性,最后再反过来根据解编作业时间确定占用到发线的最短时间区间,确定到发线运用计划。最后,以算例验证有效性,对算法进行扩展,结合调机占用区间,以及溜放作业时间不能冲突等条件,确定解编作业开始时间的可调整区间,对本阶段配流完成后还未发出的调车场车流寻找不考虑满轴约束的增流链,调整出发列车的编组内容,以便能够发出更多车辆。

关键词：编组站阶段计划解编作业多品种流方法

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基于混合算法的阶段计划解编作业的研究

铁路计算机应用 2009年第8期18卷 9-12页

作者：崔莉常琦彭娟娟解兴申兰州交通大学交通运输学院兰州730070

根据编组站阶段计划实际作业流程,通过在车组配流完成后,以晚点列车总数量最少为目标,确定列车的解体/编组次序建立的解体/编组计划模型。经实例验算证明算法的可靠性、有效性。为编组站阶段计划的自动编制提供了一个良好的决策参考。

关键词：编组站阶段计划解编作业混合算法

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减少驼峰减速器故障确保解编作业安全

铁道通信信号 1993年第11期29卷 11-12页

作者：马啸林

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基于STP系统的车站运输能力查定方法研究

铁道运输与经济 2018年第5期40卷 36-40,45页

作者：赵阳中国铁道科学研究院集团有限公司通信信号研究所北京100081

车站运输能力查定作为铁路运输部门的一项重要工作,可以为调整运输组织方式、提高运输组织效率提供科学依据。STP系统作为站场调车作业安全防护系统,通过接收车站计算机联锁系统发送的信息,可以实时获取车站设备和进路状态、车站进路和... 详细信息

车站运输能力查定作为铁路运输部门的一项重要工作,可以为调整运输组织方式、提高运输组织效率提供科学依据。STP系统作为站场调车作业安全防护系统,通过接收车站计算机联锁系统发送的信息,可以实时获取车站设备和进路状态、车站进路和链路信息、本务机车和调车机车位置等。在阐述传统车站运输能力查定方法的基础上,提出基于STP系统的车站咽喉能力、到发线能力、牵出线能力、驼峰解体能力及车站运输能力的查定方法,以有效解决传统查定过程中遇到的问题。通过充分发掘STP系统存储的各类作业数据,对数据进行整合运算,实现车站运输能力的自动实时查定,可以为铁路运输组织自动化、智能化提供技术支撑。

关键词：铁路车站运输能力能力查定 STP 到发作业解编作业位置跟踪

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岔群单轨条移频机车信号发送电路改进

铁道通信信号 2004年第5期40卷 28-29页

作者：陈发年柳州铁路局柳州电务段

柳州南站到达场北端岔群是连接柳南到达场和驼峰二推峰线的线路.所有到达车辆必须由推峰机车推送,经过该岔群至驼峰,完成车辆的解体和编组作业.到达场北端岔群单轨条移频机车信号设备,自开通以来,推峰机车到达岔群区段时,常发生机车收... 详细信息

柳州南站到达场北端岔群是连接柳南到达场和驼峰二推峰线的线路.所有到达车辆必须由推峰机车推送,经过该岔群至驼峰,完成车辆的解体和编组作业.到达场北端岔群单轨条移频机车信号设备,自开通以来,推峰机车到达岔群区段时,常发生机车收不上码,无机车信号显示的现象,干扰了推峰作业,影响驼峰解编作业的安全和效率.

关键词：岔群单轨条移频机车信号设备发送电路改进驼峰解编作业铁路

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提升徐州北编组站运输效率的思考与实践

铁道货运 2023年第2期41卷 1-5,27页

作者：张从立中国铁路上海局集团有限公司徐州北站江苏徐州221000

近年来,随着国铁集团“以货补客”策略的不断深化,徐州北编组站经受着持续大运量的考验。徐州北编组站的运输效率有待提升,阶段性堵塞时有发生,主要源于生产组织、调车机运用、站场设备设施利用水平及作业人员主观能动性等方面存在的一... 详细信息

近年来,随着国铁集团“以货补客”策略的不断深化,徐州北编组站经受着持续大运量的考验。徐州北编组站的运输效率有待提升,阶段性堵塞时有发生,主要源于生产组织、调车机运用、站场设备设施利用水平及作业人员主观能动性等方面存在的一些问题。为此,徐州北编组站通过优化生产组织、提高调车机效率、优化调速系统设备定速、健全激励约束机制、加强站区联劳协作等措施,切实提高运输质量和效率,调动员工生产积极性,能够为其他编组站深入挖潜提效,进一步提高运输效率提供参考。

关键词：徐州北编组站生产组织解编作业调车机运用运输效率

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柳州驼峰一次雷害事故的分析和处理

铁道通信信号 2013年第5期49卷 41-42页

作者：朱继连南宁铁路局柳州电务段

2011年9月3日柳州编组场驼峰经历了一次雷害事故，造成全场24个区段红光带，损坏雷达天线6台、轨道变压器6台、整流桥堆24个，烧坏熔断器10个，整个驼峰场解编作业几乎瘫痪，影响时间近2h。事后通过现场调查分析，从中得到了深刻的教训... 详细信息

2011年9月3日柳州编组场驼峰经历了一次雷害事故，造成全场24个区段红光带，损坏雷达天线6台、轨道变压器6台、整流桥堆24个，烧坏熔断器10个，整个驼峰场解编作业几乎瘫痪，影响时间近2h。事后通过现场调查分析，从中得到了深刻的教训和启示。

关键词：雷害事故驼峰场柳州雷达天线解编作业现场调查编组场红光带

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箭翎线技术及其在我国编组站的应用

中国铁路 1994年第6期 28-31页

作者：刘敏周国平石家庄铁路分局

阐述了在大量办理地区车流的编组站上推广应用箭翎线技术的必要性;介绍了箭翎线的分类、特点和结构;并以石家庄编组站为例,对设置箭翎线后带来的经济、社会效益进行了评估。

关键词：箭翎线调车场解编作业零摘列车

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提高南宁南站通过能力的探讨

铁道货运 2013年第4期31卷 35-39页

作者：劳政昌南宁铁路局南宁车务段广西南宁530003

分析南宁南站能力现状,针对车站到发线通过能力紧张、作业交叉干扰较多、驼峰解体能力不足、调车场分类线使用紧张、取送车能力不足等问题,提出实行调度合署办公,站机一体化,加强车流组织,合理运用到发线,提高驼峰解体效率,合理利用分类... 详细信息

分析南宁南站能力现状,针对车站到发线通过能力紧张、作业交叉干扰较多、驼峰解体能力不足、调车场分类线使用紧张、取送车能力不足等问题,提出实行调度合署办公,站机一体化,加强车流组织,合理运用到发线,提高驼峰解体效率,合理利用分类线,提高取送作业效率等优化措施,并通过新建峰前到达场,增设峰尾牵5线,新建沙井货运中心等扩能改造工程,提高车站通过能力。

关键词：铁路通过能力解编作业南宁南站