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一个1+1维格点U(1)规范模型的准确求解
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高能物理与核物理 1990年 第3期14卷 282-285页
作者： 郑波 郭硕鸿 中山大学物理系
本文准确求解了一个1+1维格点U(1)规范模型.结果显示格点规范模型具有正确的连续极限.
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可解的1+1维格点U(1)规范模型与费米子加倍问题
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高能物理与核物理 1990年 第4期14卷 375-379页
作者： 郑波 中山大学物理系
本文准确求解了一个有费米子加倍的格点 U(1)规范模型。结果显示正反费米子组成的介子态出现相应的加倍问题。进一步,我们证明 Susskind 费米子方案可以消除介子态的加倍。
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一个可解的1+1维U(1)规范模型
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高能物理与核物理 1990年 第2期14卷 152-155页
作者： 郑波 郭硕鸿 中山大学物理系
本文提出一个1+1维U(1)规范模型,准确求解了其能谱及相应的用费米子算符表示的能量本征态.
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2+1维SU(2)规范模型的弦张力
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高能物理与核物理 1989年 第7期13卷 670-672页
作者： 李志兵 郑维宏 郭硕鸿 中山大学物理系
本文对两种具有严格基态解的格点哈密顿量,采用变分法计算了2+1维SU(2)规范模型的弦张力.
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用规范模型追踪法改善电动机速度控制系统的特性
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微电机 1996年 第3期29卷 21-22页
作者： 寇宝泉 崔淑梅 程树康 哈尔滨工业大学
介绍以直流伺服电动机为控制对象，将ＨＹＳ滞后环节用于速度伺服控制系统，并利用仿真确认有限时间整定原理的有效性，同时分析比较控制对象参数变化对响应的影响。
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基于新一代GPS圆柱规范模型设计理论的研究
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机械设计与制造 2010年 第4期 132-134页
作者： 鲍家定 孙永厚 黄美发 李向前 王乔义 桂林电子科技大学 桂林541004
规范模型是新一代GPS标准体系的关键技术之一。通过对规范模型的操作,可以规范零件几何要素的几个特征变动范围,从而使得零件的设计与功能相一致,也为零件设计与检验统一提供科学依据。基于新一代GPS标准体系,针对轴类零件加工产生的四... 详细信息
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用规范模型追踪法改善电动机速度控制系统的特性（4）
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微电机 1996年 第4期29卷 24-27,31页
作者： 崔淑梅 寇宝泉 程树康 哈尔滨工业大学
介绍以ＰＩ＋ＨＹＳ控制作为规范模型追踪系统的原理、设计，以及在电动机速度控制系统中的应用。
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用规范模型追踪法改善电动机速度控制系统的特性（1）
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微电机 1996年 第1期29卷 27-28页
作者： 程树康 崔淑梅 哈尔滨工业大学
针对伺服系统高速、高精度追踪给定目标值这一目的，提出基于ＰＩ十滞后环节的有限时间控制的规范模型追踪系统，并用于电动机速度控制系统．仿真结果表明，这一方法对于抑制电动机参数变化和转矩干扰对响应的影响具有明显的效果．文中... 详细信息
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公路交通噪声预测模型FHWA、RLS90与规范模型的对比
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郑州大学学报（工学版） 2014年 第3期35卷 106-110页
作者： 曹丽娜 尚勇 卢林果 山东交通学院土木工程学院 山东济南250023 长安大学环境科学与工程学院 陕西西安710064 山东省交通科学研究所 山东济南250031
对山东省济南-菏泽高速公路的部分路段进行交通噪声24 h连续监测,并根据实测的交通量和车辆行驶速度,运用FHWA模型、RLS90模型和规范模型进行噪声预测,将实测值与预测值进行对比分析可知,规范模型的预测值准确性更强.对高速公路单车噪... 详细信息
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SU(l|m|n)阶化代数及其规范模型
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物理学报 1981年 第1期 147-152页
作者： 李新洲 顾鸣皋 殷鹏程 复旦大学物理系
本文将阶化李代数SU(m|n)扩充到SU(l|m|n),并讨论了它的局部规范理论。找到了规范不变的拉格郎日量,并将SU(2|1)弱电模型推广到统一强、弱、电相互作用模型。
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