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地铁检修车及检修规模的计算

天津建设科技 2015年第6期25卷 55-56页

作者：曹敬典中铁上海设计院天津分院

车辆基地是地铁车辆停放、检查、维修、保养和检修的专门场所,是保证地铁列车良好的技术状态和地铁正常运营的重要基础。地铁车辆基地建设规模主要取决于配属列车数以及检修规模。文章以GB50157—2013《地铁设计规范》为背景,对地铁列... 详细信息

车辆基地是地铁车辆停放、检查、维修、保养和检修的专门场所,是保证地铁列车良好的技术状态和地铁正常运营的重要基础。地铁车辆基地建设规模主要取决于配属列车数以及检修规模。文章以GB50157—2013《地铁设计规范》为背景,对地铁列车的检修规模计算的两种方法进行分别阐述,再以实际工程为例,进行两种方法计算结果的分析与比较。配属列车由运用车、备用车、检修车组成,根据工程实际情况,对双周检列车是否纳入检修车对检修车数量计算结果的影响进行对比与讨论。

关键词：地铁车辆基地规模计算检修规模

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固定资产投资效益的定性与定量分析

江西社会科学 1993年第2期13卷 81-82,97页

作者：钱泽生

一依据国家制订的固定资产投资效益指标体系可分为:宏观经济投资效益指标和微观经济投资效益指标。 (一)银行审核宏观经济效益指标着重从如下审核: 1、建设周期,是指一个项目全部建成工期和未完工程两部分因素,可分如下三种方法计算审... 详细信息

一依据国家制订的固定资产投资效益指标体系可分为:宏观经济投资效益指标和微观经济投资效益指标。 (一)银行审核宏观经济效益指标着重从如下审核: 1、建设周期,是指一个项目全部建成工期和未完工程两部分因素,可分如下三种方法计算审查。一是按投资额计算,二是按项目分项计算,三是按施工规模计算。 2、固定资产交付使用率。

关键词：固定资产交付使用率固定资产投资效益投资效果投资效益指标体系经济投资未完工程经济效益指标三种方法规模计算固定资产价值

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齿轨交通车辆基地设计标准及规模研究

铁道标准设计 2023年第7期67卷 177-180,187页

作者：张邦力中铁第一勘察设计院集团有限公司西安710043

目前国内齿轨交通尚处于设计、探索阶段,其车辆基地设计标准及建设规模缺少国家标准规定,设计缺少理论基础支撑。通过对张家界七星山齿轨交通项目设计经验进行总结分析,并结合地铁、有轨电车、跨座式单轨等设计规范及车辆制造厂商相关... 详细信息

目前国内齿轨交通尚处于设计、探索阶段,其车辆基地设计标准及建设规模缺少国家标准规定,设计缺少理论基础支撑。通过对张家界七星山齿轨交通项目设计经验进行总结分析,并结合地铁、有轨电车、跨座式单轨等设计规范及车辆制造厂商相关建议等综合研究,提出6辆编组齿轨车辆检修周期指标建议值,分析齿轨车辆检修修程主要内容;总结齿轨交通车辆基地特有的设计标准;提出配属车数量以及分别按照走行公里数、检修时间间隔指标计算车辆基地设计规模的计算方法,并建议初期、近期、远期的备用车数分别按所对应设计年限运用车数的10%+1、10%、5%计算,四舍五入计列;同时给出了齿轨车辆基地占地计算指标的建议值。

关键词：齿轨交通车辆基地设计标准规模计算占地指标

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现代有轨电车线网规模研究

铁道标准设计 2015年第9期59卷 53-55,63页

作者：曹世超庄威赵壹中铁二院工程集团有限责任公司成都610031

当前,国内各城市先后进行了现代有轨电车线网规划。为科学合理地对现代有轨电车线网规模进行规划和设计,基于现代有轨电车客流预测改进方法,对其线网规划方法、选线原则进行分析,进而对现代有轨电车布置形态、规模计算进行研究,得出相... 详细信息

当前,国内各城市先后进行了现代有轨电车线网规划。为科学合理地对现代有轨电车线网规模进行规划和设计,基于现代有轨电车客流预测改进方法,对其线网规划方法、选线原则进行分析,进而对现代有轨电车布置形态、规模计算进行研究,得出相应的计算模型和方法,以期对相关工程提供参考与借鉴。

关键词：现代有轨电车客流预测线网规划规模计算

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高速公路服务区规划研究

高速公路服务区规划研究

作者：张文成长安大学

学位级别：硕士

高速公路服务区作为高速公路的重要组成部分，是保障行车安全、缓解驾驶员长途驾驶疲劳、保证行驶车辆维修保养必不可少的设施。由于我国目前还没有高速公路服务区规划和设计方面的相关规范，做好高速公路联网后的服务区规划已经成为目... 详细信息

高速公路服务区作为高速公路的重要组成部分，是保障行车安全、缓解驾驶员长途驾驶疲劳、保证行驶车辆维修保养必不可少的设施。由于我国目前还没有高速公路服务区规划和设计方面的相关规范，做好高速公路联网后的服务区规划已经成为目前面临的重要课题。本文从服务区总体规划入手，提出了高速公路服务区的选址原则，分析了如何确定服务区规模和等级的方法。首先，根据我国高速公路现状及发展规划，分析了高速公路服务区的现状，论述了高速公路服务区总体规划的研究意义。其次，通过调研考察陕西周边省份高速公路服务区的规模现状、服务区使用特点，提出了三类服务区的划分标准。第三，提出了服务区选址的“三个合适”原则，结合陕西省高速公路特点，提出了陕西省高速公路服务区选址的具体方法。第四，分析了高速公路服务区规模参数的确定，提出了服务区设计参数的计算公式，针对公式中的各个参数进行了分析，包括停车场面积的计算、停车场面积与服务区规模的关系、交通量的选取、服务区驶入率的预测和确定、高峰率和周转率的确定等。最后，依据选址和规模计算的方法，选取了陕西省高速公路网中比较典型的几条路线为实例，详细地论述了服务区规划的方法和过程，继而提出了陕西省高速公路服务区的总体规划。

关键词：高速公路服务区总体规划选址原则规模计算驶入率预测

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关于固定式壅水建筑物的规模与结构设计

黑龙江大学工程学报 1995年第3期 27-32,47页

作者：徐尚壁金侠刘晓光黑龙江省水利科学研究所哈尔滨市水利规划设计研究院

本文就松嫩平原河流低水头固定式壅水建筑物的溢流坝、问及其组合建筑物的规模计算、结构设计进行论述，并列举设计实例。

关键词：规模计算结构设计选优标准

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三维激光技术在高陡危岩体调查中的应用

工程勘察 2014年第3期42卷 57-62,69页

作者：魏小佳黄润秋裴向军董秀军地质灾害防治与地质环境保护国家重点实验室成都610059

崩塌危岩多发育在高陡的斜坡地带,具有隐蔽性与突发性,经常造成重大人员伤亡与财产损失。因采用传统测量方法难以得到危岩体规模、负地形、不利结构面组合特征,进而判识危岩失稳模式与预测危害性,故危岩体的调查一直是地质灾害防治较为... 详细信息

崩塌危岩多发育在高陡的斜坡地带,具有隐蔽性与突发性,经常造成重大人员伤亡与财产损失。因采用传统测量方法难以得到危岩体规模、负地形、不利结构面组合特征,进而判识危岩失稳模式与预测危害性,故危岩体的调查一直是地质灾害防治较为突出的难题。三维激光扫描技术通过激光反射,快速获取危高位危岩体点云特征,非接触得到所需的高陡斜坡危岩体几何与地质信息,获取传统测量无法得到的成果。本文以Optech扫描仪在高位危岩体调查中的应用为研究基础,阐述了该项技术在高陡斜坡地形图生成、节理裂隙统计、规模计算等方面的应用。并以旧关岭崩塌与南川甑子岩危岩体调查为例,诠释了激光扫描应用过程中的方法与技巧,为高陡危岩体的调查提供参考。

关键词：三维激光扫描高陡危岩地形图结构面统计规模计算

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昆明主城老城区调蓄池建设工程浅析

昆明主城老城区调蓄池建设工程浅析

多元与包容——2012中国城市规划年会

作者：李亚杨洋昆明市规划设计研究院市政一所昆明市规划设计研究院市政一所排水管线室

考虑到国家对滇池水环境治理提出较高的要求,从滇池治理的重要性和紧迫性出发,现阶段在维持昆明主城老城区现状排水体制的情况下,在老城区内设置调蓄池及必要的雨、污水管网,以求大幅减少全年合流管道溢流河道的次数,达到削减入滇污染... 详细信息

考虑到国家对滇池水环境治理提出较高的要求,从滇池治理的重要性和紧迫性出发,现阶段在维持昆明主城老城区现状排水体制的情况下,在老城区内设置调蓄池及必要的雨、污水管网,以求大幅减少全年合流管道溢流河道的次数,达到削减入滇污染负荷的目标,保护入滇河道和滇池,将入滇污染负荷降至最低。

关键词：排水现状必要性可行性运行原理规模计算工艺设计

来源： cnki会议评论

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立体式公交综合车场开发模式

综合运输 2019年第9期41卷 22-26页

作者：曾炎盛深圳市综合交通设计研究院有限公司

为提升城市公交服务水平,提高公交车场的土地利用集约化程度,结合立体式公交综合车场的特征和车场内部的作业流程,考虑公交车辆全面电动化发展趋势,提出了一套实用的立体式公交综合车场规模计算方法 ,计算确定公交综合车场的建筑规模指... 详细信息

为提升城市公交服务水平,提高公交车场的土地利用集约化程度,结合立体式公交综合车场的特征和车场内部的作业流程,考虑公交车辆全面电动化发展趋势,提出了一套实用的立体式公交综合车场规模计算方法 ,计算确定公交综合车场的建筑规模指标,进行公交综合车场综合开发模式分析,并通过实例分析说明方法的可行性,能够为立体式公交综合车场的规划设计提供参考依据。

关键词：公交车场立体式规模计算开发模式集约化利用