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基于重要度的OD反推观测路段设置方法研究

基于重要度的OD反推观测路段设置方法研究

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2018年中国城市交通规划年会

作者：张婷南京市城市与交通规划设计研究院股份有限公司

近年来,交通信息采集系统的普及使得OD反推技术越来越受到青睐。科学合理地设置观测路段是进行OD反推的关键技术之一,考虑现有的观测路段设置方法大多基于整数规划模型或者图论,且基本都处于理论研究阶段,工程适用性较弱。因此,论文基... 详细信息

近年来,交通信息采集系统的普及使得OD反推技术越来越受到青睐。科学合理地设置观测路段是进行OD反推的关键技术之一,考虑现有的观测路段设置方法大多基于整数规划模型或者图论,且基本都处于理论研究阶段,工程适用性较弱。因此,论文基于路段重要度,同时考虑微观评价指标和宏观评价指标,综合采用因子分析法和熵值赋权法对各指标进行赋权,利用聚类分析法设置观测路段。最后,论文以杭州市萧山区为例,基于重要度设置OD反推中的观测路段,结果表明,所设置的观测路段位置分布较为均匀,且观测率达到31.24%,能够满足OD反推的需求。论文的这一研究成果可以为OD反推中观测路段的设置提供一种可操作的、工程适用性较强的参考。

关键词： OD反推重要度观测路段设置

来源： cnki会议评论

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基于多源数据的区域道路网OD估计方法研究

基于多源数据的区域道路网OD估计方法研究

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作者：张婷东南大学

学位级别：硕士

OD矩阵是了解路网交通特性、分析和把握道路出行规律、预测未来交通发展趋势等工作的重要基础数据。20世纪70年代开始,国内外学者开始研究利用路段流量反推OD矩阵的OD估计方法。近年来,多来源的交通信息采集系统使得路段流量的获取更加... 详细信息

OD矩阵是了解路网交通特性、分析和把握道路出行规律、预测未来交通发展趋势等工作的重要基础数据。20世纪70年代开始,国内外学者开始研究利用路段流量反推OD矩阵的OD估计方法。近年来,多来源的交通信息采集系统使得路段流量的获取更加方便和全面,这为OD估计技术的应用提供了可靠的数据支撑,开发基于多源数据的OD估计方法显得十分重要。论文首先搭建了基于多源数据进行OD估计的体系框架,对其中所涉及的相关内容进行了说明,并指出基于多源数据进行OD估计的关键问题:(1)观测路段设置方法;(2)路段流量获取及多源数据融合方法;(3)区域道路网OD估计方法。其次,针对观测路段设置方法,论文基于路段重要度,综合采用路段微观评价指标和区域宏观评价指标,通过因子分析法和熵值赋权法对各指标进行赋权从而计算路段重要度,然后对路段重要度进行聚类以选择观测路段,并以萧山区为例说明了该方法能够适应实际区域路网;然后,论文综合利用高速公路收费系统、电子警察系统、连续式观测站等多来源的交通信息采集系统获取观测路段流量,并通过BP神经网络对多来源的路段流量进行融合,从而得到高精度的观测路段流量,为OD估计提供可靠的数据支撑;第四,论文以杭州市萧山区为例,通过所提出的观测路段设置方法选择观测路段,以多源数据及其融合方法获取路段流量,利用出行阻抗推算法和阻抗-重力模型法分别获取先验OD矩阵,以均衡交通分配模型(UE)和随机均衡分配模型(SUE)分别作为交通分配模型,同时考虑路段重要度,利用TransCAD的OD估计模块设置共16种模型进行OD估计,并基于路段流量对反推结果进行详细分析,得到先验OD获取方式、交通分配模型、OD估计方法、路段重要度对OD估计结果影响的一般结论。最后,论文以路段流量均方根误差RMSE(%)和路段流量相对误差ARE(%)作为评价指标,通过熵值赋权法对各指标进行赋权,建立OD估计综合评价指标Z,从而对模型进行评价。结果发现以阻抗-重力模型法方法获取先验OD、以随机用户均衡分配模型(SUE)作为交通分配模型、考虑路段重要度且以多路径OD估计方法(MPME)进行OD估计时,所得到的OD矩阵精度最高。论文的这一研究结果,为利用TransCAD进行实际的区域道路网OD估计提供了指导作用。

关键词： OD估计多源数据观测路段设置 OD估计方法

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