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辐射沙洲南翼“水道-沙洲”系统与西太阳沙的稳定

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海洋科学 2006年第6期30卷 16-22页

作者：侯庆志徐敏陆培东南京师范大学地理科学学院江苏南京210097 南京水利科学研究院河流海岸研究所江苏南京210024

通过对江苏岸外辐射沙洲动态和西太阳沙海域动力泥沙环境的分析,论述了西太阳沙演变的宏观背景;由实测固定断面资料、地形资料的对比得出近40年来西太阳沙表面形态和水下地形的变化;结合西太阳沙表面泥沙在波浪和波流共同作用下运动特... 详细信息

通过对江苏岸外辐射沙洲动态和西太阳沙海域动力泥沙环境的分析,论述了西太阳沙演变的宏观背景;由实测固定断面资料、地形资料的对比得出近40年来西太阳沙表面形态和水下地形的变化;结合西太阳沙表面泥沙在波浪和波流共同作用下运动特性的水槽试验研究,分析了西太阳沙冲淤变化的动力机制。从“烂沙洋水道-西太阳沙-西太阳沙南水道”系统的角度研究了西太阳沙演变的控制因素和演变规律。

关键词：辐射沙洲 “水道一沙洲”系统西太阳沙稳定性

江苏如东西太阳沙及烂沙洋海域潮流泥沙数值模拟

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海洋通报 2005年第6期24卷 9-16页

作者：李孟国时钟交通部天津水运工程科学研究所天津300456 上海交通大学港口与海岸工程系上海200030

基于不规则三角形网格有限差分法并考虑波浪及其破碎作用,建立了平面二维潮流场和泥沙场数学模型。该模型对有望建设成深水码头和深水航道的江苏如东西太阳沙和烂沙洋海域的潮流场和泥沙场进行了细化数值模拟。数值模拟结果表明:(1)本... 详细信息

基于不规则三角形网格有限差分法并考虑波浪及其破碎作用,建立了平面二维潮流场和泥沙场数学模型。该模型对有望建设成深水码头和深水航道的江苏如东西太阳沙和烂沙洋海域的潮流场和泥沙场进行了细化数值模拟。数值模拟结果表明:(1)本海区潮流基本上是顺深槽流动的往复流,潮流流速大,烂沙洋北水道和西太阳沙附近大潮涨落潮最大流速分别在2m/s和1m/s以上;(2)本海区的潮平均水体含沙量在0.5kg/m3以下,落潮含沙量大于涨潮含沙量;(3)小浪对水体含沙量影响很小,大浪作用下水体含沙量明显增加。

关键词：西太阳沙烂沙洋潮流泥沙数学模型数值模拟

辐射沙洲海域深水港开发建设水动力泥沙问题研究

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水运工程 2011年第4期 1-8页

作者：李孟国杨树森韩西军交通运输部天津水运工程科学研究所工程泥沙交通行业重点实验室天津300456

综合使用水文泥沙特征分析、卫星遥感分析、冲淤演变分析、潮流泥沙数学模型计算、波浪数学模型(SWAN模型、缓坡方程、多向不规则波Boussinesq方程)计算、波流冲刷物理模型试验、泥沙淤积计算、骤淤计算与分析等多种手段对辐射沙洲中的... 详细信息

综合使用水文泥沙特征分析、卫星遥感分析、冲淤演变分析、潮流泥沙数学模型计算、波浪数学模型(SWAN模型、缓坡方程、多向不规则波Boussinesq方程)计算、波流冲刷物理模型试验、泥沙淤积计算、骤淤计算与分析等多种手段对辐射沙洲中的如东海域深水港开发建设的水动力泥沙问题进行了研究,为深水港开发建设提供了科学依据。研究表明:通过采取必要的工程措施,在辐射沙洲海域中进行深水港开发建设是可行的。

关键词：如东海域辐射沙洲西太阳沙烂沙洋波浪潮流泥沙

辐射沙洲海域深水港开发建设水动力泥沙问题研究

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水运工程 2013年第A1期 69-77页

作者：李孟国杨树森韩西军交通运输部天津水运工程科学研究所工程泥沙交通行业重点实验室天津300456

综合使用水文泥沙特征分析、卫星遥感分析、冲淤演变分析、潮流泥沙数学模型计算、波浪数学模型fswAN模型、缓坡方程、多向不规则波Boussinesq方程）计算、波流冲刷物理模型试验、泥沙淤积计算、骤淤计算与分析等多种手段对辐射沙洲中... 详细信息

综合使用水文泥沙特征分析、卫星遥感分析、冲淤演变分析、潮流泥沙数学模型计算、波浪数学模型fswAN模型、缓坡方程、多向不规则波Boussinesq方程）计算、波流冲刷物理模型试验、泥沙淤积计算、骤淤计算与分析等多种手段对辐射沙洲中的如东海域深水港开发建设的水动力泥沙问题进行了研究，为深水港开发建设提供了科学依据。研究表明：通过采取必要的工程措施，在辐射沙洲海域中进行深水港开发建设是可行的。

关键词：如东海域辐射沙洲西太阳沙烂沙洋波浪潮流泥沙

江苏如东人工岛建设对周边水动力及泥沙冲淤的影响

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中国港湾建设 2008年第1期28卷 8-12页

作者：陈可锋陆培东王艳红喻国华南京水利科学研究院河港所江苏南京210024

在南黄海辐射沙洲这样一个水动力和泥沙环境都相当复杂的区域建设浅水人工岛,不仅要考虑人工岛本身的稳定型问题,还要深入地认识浅水人工岛建设引起的流场和泥沙冲淤是否造成目前潮流动力场和"水道—沙洲"系统格局的较大变异、自然演变... 详细信息

在南黄海辐射沙洲这样一个水动力和泥沙环境都相当复杂的区域建设浅水人工岛,不仅要考虑人工岛本身的稳定型问题,还要深入地认识浅水人工岛建设引起的流场和泥沙冲淤是否造成目前潮流动力场和"水道—沙洲"系统格局的较大变异、自然演变的趋势性过程是否因人工岛建设而加速或逆转。通过整体潮流泥沙物理模型研究了西太阳沙人工岛工程对滩槽演变趋势的影响和工程区滩冲槽淤的短期波动,探讨了如东人工岛工程建设后,岛周围水动力和泥砂冲淤的变化规律,提出了相应的防冲措施。结果表明,拟建人工岛工程建设引起的水流动力变化主要在西太阳沙附近的浅水区,并局限在1.5倍人工岛直径范围内,对邻近水道深槽区的潮流动力没有影响。人工岛工程没有改变西太阳沙周边各水道潮流动力场格局,没有引致水道间潮流动力此消彼长的变化、未改变控制西太阳沙"水道-沙洲"系统演变的动力泥沙环境,西太阳沙核心部位的稳定主要取决于西太阳沙北侧潮流动力增强的自然演变过程。就人工岛建设而言,东北岛壁前沿有效的防冲护底措施对沙洲核心部位稳定和减少北水道深槽淤积泥沙来源均有积极意义。

关键词：人工岛物理模型西太阳沙

辐射沙洲中南部“水道—沙洲”系统稳定性研究

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辐射沙洲中南部“水道—沙洲”系统稳定性研究

作者：侯庆志南京师范大学

学位级别：硕士

为配合上海国际航运中心的建设，实现长江三角洲区域经济持续高速均衡发展，位于长三角北翼的江苏海岸需要建设大型海港实现江海联运。但江苏海岸近千公里的海岸线目前只有连云港一个大型海港，中部和南部仍是建港空白地带，使得江苏的... 详细信息

为配合上海国际航运中心的建设，实现长江三角洲区域经济持续高速均衡发展，位于长三角北翼的江苏海岸需要建设大型海港实现江海联运。但江苏海岸近千公里的海岸线目前只有连云港一个大型海港，中部和南部仍是建港空白地带，使得江苏的海洋经济相对落后于邻近省份，与地域上经济大省的地位不相称。造成这种状况的主要原因之一是江苏岸外发育着世所罕见、滩槽多变、水动力复杂的辐射状沙洲。20世纪80年代以来对辐射沙洲的逐步认识突破了辐射沙洲区不能建港的传统观念，而水道、沙洲稳定性是制约辐射沙洲区建港的关键问题。辐射沙洲中南部的烂沙洋水道具有优越的水深条件，烂沙洋与其南部的西太阳沙组成的水道-沙洲组合提供了区域港口开发的基本条件。在已有辐射沙洲形成演变研究基础上，通过水下地形资料分析、固定断面比较分析、遥感影像资料分析等方法认识了烂沙洋与西太阳沙水道-沙洲组合在潮流控制下的长周期和大浪作用下的短周期稳定性特征。研究发现潮流控制下西太阳沙海域的动态与辐射沙洲外围侵蚀、内缘淤积动态的一般规律一致，同时该区域存在着大浪作用下的滩冲槽淤短期动荡。同以往单一研究水道或沙洲不同，文章提出从维持水道-沙洲系统稳定性的角度进行区域海港开发前景研究。依据40年来西太阳沙始终存在部分，规划设计了人工岛。通过区域潮流泥沙整体物理模型试验分析了人工岛建设对水道-沙洲系统稳定性的可能影响，并通过大浪、潮流共同作用下滩冲槽淤物理模型试验分析了大浪对人工岛的影响。试验表明，人工岛建设没有改变西太阳沙水道-沙洲系统的自然动态，大浪作用以高潮大浪和低潮破波为主，且对人工岛东北侧的作用较为显著，相应的防护措施很有必要。文章的研究对辐射沙洲中南部的开发利用具有重要的理论和应用价值。

关键词：辐射沙洲烂沙洋西太阳沙水道-沙洲系统稳定性

南通港洋口港区总体规划方案潮流数学模型研究

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水道港口 2007年第5期28卷 305-310页

作者：李孟国李文丹交通部天津水运工程科学研究院工程泥沙交通行业重点实验室天津300456

使用TK-2D软件建立了南通港洋口港区所在海区的基于不规则三角形网格的潮流数学模型,在根据现场实测资料对模型进行了充分验证的基础上,对南通港洋口港总体规划方案进行了潮流场模拟研究。根据模拟计算结果,对总体规划方案实施后对附近... 详细信息

使用TK-2D软件建立了南通港洋口港区所在海区的基于不规则三角形网格的潮流数学模型,在根据现场实测资料对模型进行了充分验证的基础上,对南通港洋口港总体规划方案进行了潮流场模拟研究。根据模拟计算结果,对总体规划方案实施后对附近主要水道(烂沙洋南水道、烂沙洋中水道、烂沙洋北水道、小洋港水道)的影响进行了分析,从潮流动力角度论证了总体规划方案的可行性。研究结果表明:(1)该海区潮流动力强劲,表现为顺深槽的往复流动,潮流动力维持着该海区的滩槽格局;(2)总体规划方案对工程附近海区的各主要水道潮流动力影响很小,各水道会继续维持其存在,总体规划方案是可行的。

关键词：潮流数学模型如东海域辐射沙洲烂沙洋西太阳沙人工岛