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机构

  • 1 篇 上海科技出版社
  • 1 篇 陕西师范大学
  • 1 篇 常州大学

作者

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  • 1 篇 潘镛
  • 1 篇 甘民重
  • 1 篇 郑天虎
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  • 1 篇 杨钧
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  • 1 篇 黄流沙
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  • 1 篇 王成龙
  • 1 篇 九段
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  • 1 篇 文凯
  • 1 篇 郑祥林
  • 1 篇 池飞飞
  • 1 篇 刘永宏

语言

  • 24 篇 中文
检索条件"主题词=裴耀卿"
24 条 记 录,以下是1-10 订阅
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开元贤相裴耀卿
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山西老年 2022年 第8期 24-26页
作者: 郑祥林 郑天虎 文凯(图) 不详
唐开元年间,社会政治安定,经济繁荣,国力强盛,国威远扬,是唐朝开国以来黄金时期、极盛的顶点,史称“开元盛世”。其形成的原因,虽然有多方面的因素,但与前期辅佐唐玄宗励精图治的均是良相贤才有直接关系。《新唐书》对此作了高度评价:... 详细信息
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孟浩然、王昌龄、裴耀卿随张九龄宴游诗及赠诗笺释
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韶关师专学报 1982年 第3期 18-30页
作者: 李玉宏
张九龄是开元贤相,又是盛唐前期一位著名诗人。他的诗坛地位,不仅是他自己的诗歌创作本身,还由于他的文学交往。他执政期间曾荐引王维为右拾遗,并提拔卢象为左补阙。孟浩然曾被他辟为幕府,在荆州和他有密切的交往。王昌龄是张九龄在开... 详细信息
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唐代转运使的设置与裴耀卿
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西南大学学报(社会科学版) 1986年 第1期 72-79页
作者: 何汝泉
唐代转运使的设置与裴耀卿有密切关系,作为首任转运使的裴耀卿,对漕运曾经作过重要贡献.本文主要从这两个方面,同时联系有关问题,作一些初步的论述.(一)在我国历史上,自秦汉以后,开始有漕运和管理漕运的官吏.能够知道的,如汉代有护漕都... 详细信息
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从历史观和经济观看新旧《唐书·食货志》
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厦门大学学报(哲学社会科学版) 1984年 第4期 100-109页
作者: 甘民重
自新旧《唐书》行世以来,旧史家对它们的研究和评价,很少涉及《食货志》。从吴缜的《新唐书纠谬》到张道的《旧唐书疑义》,讨论的多是纪传和其他方面内容,独不及食货。清代诸大家的史学著作,如《二十二史简记》、《陔余丛考》、《十六... 详细信息
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唐玄宗开元二十四年张九龄罢相之谜
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唐史论丛 2015年 第1期 191-198页
作者: 黄寿成 陕西师范大学历史文化学院
张九龄是唐玄宗开元后期的一位重要的宰相,有关他的研究论述甚夥,可是对于他在开元二十四年最后罢相缘由的著述却不太多,其中有曹作之《论张九龄与李林甫之争》,认为张李二人之间的争斗是文学与吏治之争。此外还有唐森、林立平《从张九... 详细信息
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唐代安史乱后漕粮年运量骤降原因初探
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中国社会经济史研究 1984年 第3期 67-76页
作者: 王朝中
漕运史在我国史学界是一个长期受到冷落的研究领域,其中漕粮数量的变动这一问题更是很少有人问津。实际上,漕粮作为封建政府的一项特殊形式的赋税,在社会生活中占有重要的地位,其数量的消长,往往关系到某一王朝的盛衰。探讨历史上漕粮... 详细信息
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唐开元二十一年"输丁"探析
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唐史论丛 2021年 第1期 172-184页
作者: 王成龙 常州大学马克思主义学院
唐玄宗开元二十一年(733)裴耀卿因关中缺粮奏言:"今天下输丁约有四百万人."[1]而杜佑《通典》记载:"天宝中天下计帐,……课丁八百二十余万."[2]裴耀卿语中"输丁"在当时具体是何意?是否等同于天下所有"课丁"之意?
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略论我国古代的合理运输
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上海海运学院学报 1986年 第3期 59-66页
作者: 胡伟民 上海科技出版社
交通运输是国民经济的大动脉,其重要性是毋庸置疑的。但就如何提高交通运输的效率而言,有一个十分重要的问题,即如何开展合理运输。在一般情况下,合理运输是指各种物资从生产到消费的运输过程中,如何选择最经济最合理的运输路线和运输工... 详细信息
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唐代转运使成为固定职官考
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西南师范大学学报(人文社会科学版) 1982年 第1期 86-95页
作者: 何汝泉
唐代的转运使是一种重要的差遣官。瞿蜕园先生在《历代宫制概述》中说:转运使是一项“唐代临时性质的要职。”这是对的。不过,唐代的转运使并非一直都是临时性的。陈仲安先生《唐代的使职差遣》一文已经指出:玄宗时,在财政部门出现了名... 详细信息
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唐前期关中灾荒、漕运与高宗玄宗东幸
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魏晋南北朝隋唐史资料 1994年 第1期 102-111页
作者: 石云涛
陈寅恪先生论及隋唐'帝王之由长安迁居洛阳',认为主要是'经济供给之原因'。他说,关中之地农产物'不能充分供给帝王宫卫百官俸食之需,而其地水陆交通不甚便利,运转米谷亦颇困难,故自隋唐以降,关中之地若值天灾,农产品不足以供给长安帝王... 详细信息
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