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柴油机活塞裙部型线的优化设计

内燃机工程 1991年第1期12卷 81-84页

作者：董健李扬武汉水运工程学院

本文在采用子结构有限元法计算活塞温度和热变形的基础上,引入优化计算方法,将活塞裙部型面设计简化为一维优化问题。提出了型面迭代修改公式和收敛准则,探讨了活塞裙部型面优化设计中减少重复分析计算量的措施。最后以135型柴油机活塞... 详细信息

本文在采用子结构有限元法计算活塞温度和热变形的基础上,引入优化计算方法,将活塞裙部型面设计简化为一维优化问题。提出了型面迭代修改公式和收敛准则,探讨了活塞裙部型面优化设计中减少重复分析计算量的措施。最后以135型柴油机活塞为例,进行了裙部型线的优化设计.

关键词：柴油机活塞裙部型线设计优化

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应用复合材料进行活塞裙部型面的试验

内燃机工程 1990年第2期11卷 78-83页

作者：李长明陆瑞松武汉水运工程学院

本文研究了利用复合材料确定活塞型面的方法,经广泛筛选和正交试验,利用国产原材料开发出中温复合材料,进行了涂复工艺与磨合程序的试验研究,最后经实机自动磨合成型,得到了S195型柴油机桶形活塞裙部对应于热态最佳型面的冷态型面(可供... 详细信息

本文研究了利用复合材料确定活塞型面的方法,经广泛筛选和正交试验,利用国产原材料开发出中温复合材料,进行了涂复工艺与磨合程序的试验研究,最后经实机自动磨合成型,得到了S195型柴油机桶形活塞裙部对应于热态最佳型面的冷态型面(可供精加工用)。证明了环氧树脂—铝粉—二硫化钼复合材料涂层能更快和更精确地确定活塞型面。为按工作状态处于最佳形状设计活塞奠定了基础。

关键词：复合材料活塞裙部型面内燃机

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活塞裙部摩擦润滑及二阶运动的数值分析研究

华中理工大学学报 1999年第2期27卷 25-27页

作者：张标标张宗杰刘永长华中理工大学交通科学与工程学院

提出了活塞裙部摩擦润滑的数学模型，该模型考虑了裙部表面粗糙度、裙部线型对活塞润滑和摩擦的影响，所编制计算程序用于计算整个活塞横向运动轨迹，并揭示出活塞在正常工作情况下其裙部油膜力和摩擦力与曲柄转角的函数关系，给出了有... 详细信息

提出了活塞裙部摩擦润滑的数学模型，该模型考虑了裙部表面粗糙度、裙部线型对活塞润滑和摩擦的影响，所编制计算程序用于计算整个活塞横向运动轨迹，并揭示出活塞在正常工作情况下其裙部油膜力和摩擦力与曲柄转角的函数关系，给出了有关基本公式和初步结果．

关键词：活塞裙部润滑二阶运动摩擦润滑数值分析

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活塞结构参数对裙部磨损状况的影响研究

机械设计与制造 2019年第6期 142-145页

作者：赵高岩董非张飞朋宗明景尹必峰江苏大学汽车与交通工程学院江苏镇江212013 不详

为了减小活塞裙部磨损、提高活塞运行的稳定可靠性,以Ricardo公司的Pisdyn软件为模拟计算工具,以某款柴油机为研究对象,建立一个包含活塞、连杆、缸套等组件的综合考虑表面粗糙度、活塞和缸套热及弹性变形影响的多体动力学模型,研究了... 详细信息

为了减小活塞裙部磨损、提高活塞运行的稳定可靠性,以Ricardo公司的Pisdyn软件为模拟计算工具,以某款柴油机为研究对象,建立一个包含活塞、连杆、缸套等组件的综合考虑表面粗糙度、活塞和缸套热及弹性变形影响的多体动力学模型,研究了配缸间隙、活塞销偏置、中凸点高度、裙部顶端间隙等参数对活塞磨损的影响规律,为活塞的结构设计提供了理论指导。研究结果表明:增大配缸间隙,会减小裙部磨损,但增加过大时,会引起裙部顶端和低端的磨损;随着活塞销偏置由次推力面向主推力面的移动,裙部最大磨损载荷逐渐增大,同时导致主推力面磨损区域向下移动,次推力面磨损区域向上移动;随着中凸点高度的增加,裙部磨损最严重的区域向顶端移动;增大裙部顶端间隙,会使得裙部磨损载荷逐渐减小,主推力面和次推力面磨损区域均向下移动;增大裙部型线上指数,裙部两侧磨损载荷均呈现增大的趋势,主推力面磨损区域向下移动,次推力面磨损区域向上移动;裙部底端间隙和型线下指数对活塞磨损的影响较小。

关键词：活塞裙部磨损载荷主推力面次推力面

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中凸活塞裙部尺寸自动测量系统的研制

华北电力大学学报（自然科学版） 1998年第1期25卷 85-90页

作者：李俊英黄耀志福建中华职业大学机械系福州大学机械系

论述了中凸变椭活塞裙部尺寸自动测量装置的结构设计及测试结果分析。为研究中凸变椭活塞加工系统的辨识提供了一种有力的手段。

关键词：中凸活塞测量装置活塞裙部

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矩法评定活塞裙部横截面线轮廓误差

内燃机学报 1996年第1期14卷 84-91页

作者：黄荣瑛王乃信合肥工业大学中国合肥230009 西北农业大学

本文通过组合应用矩法与最小二乘法,提出了求解被测活塞裙部横截面理想线轮廓的方法,并对评定活塞裙部横截面线轮廓误差进行了讨论。

关键词：活塞裙部矩法最小二乘法内燃机轮廓

对柴油机活塞裙部椭圆直径测量方法及换算公式的研讨

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柴油机 1990年第6期12卷 20-24,27页

作者：徐辅仁上海交通大学

由于柴油机活塞裙部椭圆直径的传统测量及换算方法,几乎完全忽视了止口与定位凸台间隙以及环境温度变化等因素对测量值的影响,因此测最结果误差较大,尤其是在止口与定位凸台间隙大、环境温度改变显著的特殊场合,采用传统测量及换算方法... 详细信息

由于柴油机活塞裙部椭圆直径的传统测量及换算方法,几乎完全忽视了止口与定位凸台间隙以及环境温度变化等因素对测量值的影响,因此测最结果误差较大,尤其是在止口与定位凸台间隙大、环境温度改变显著的特殊场合,采用传统测量及换算方法很可能将实质上是合格的柴油机活塞误认为是超差的次品(见表1)。为了提高测量精度。

关键词：柴油机活塞裙部直径测量法