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装配式地铁车站施工力学特性研究

交通科学与工程 2022年第4期38卷 103-108,115页

作者：谢印标临沂市建筑设计研究院有限责任公司山东临沂276000

为探究装配式地铁车站在施工过程中的力学特性及孔隙水压力分布规律,本研究以长春地铁2号线捷达大路站为工程背景,通过FLAC^(3D)有限元差分数值软件,对装配式地铁车站施工过程中的力学机理进行了模型分析。研究结果表明:在地连墙和地铁... 详细信息

为探究装配式地铁车站在施工过程中的力学特性及孔隙水压力分布规律,本研究以长春地铁2号线捷达大路站为工程背景,通过FLAC^(3D)有限元差分数值软件,对装配式地铁车站施工过程中的力学机理进行了模型分析。研究结果表明:在地连墙和地铁车站的重力作用下,车站结构会向基坑内部产生水平侧移和沉降,其中,最大沉降发生在车站底板处,最大水平侧移发生在车站侧墙的顶端。在车站拼装过程中,最大Mises等效应力出现在底板拱形区域、中板和底板拱脚外侧。随着车站环数增多,最大Mises等效应力逐渐增大。回填覆土后,在坑内外水压力差作用下,地下水绕过地连墙涌向基坑坑底,在车站底板接缝处产生渗漏,随着孔隙水压力趋于平衡状态,接缝处孔隙水压力变化逐渐平稳。

关键词：装配式车站力学特性结构渗流数值模拟

北京金安桥装配式地铁车站预制构件生产质量控制技术

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混凝土与水泥制品 2017年第10期 33-38页

作者：刘昊赵利辉张宁吕丽萍蒋勤俭吴焕娟北京榆构有限公司 100070 北京预制建筑工程研究院有限公司 100070

依托北京市交通委明挖车站与暗挖区间装配式结构技术研究与示范课题,研究了北京金安桥装配式车站的预制构件生产技术与工艺、质量控制技术。针对装配式车站预制构件的难点制定技术路线,对模具设计、混凝土设计、制作技术、运输技术等进... 详细信息

依托北京市交通委明挖车站与暗挖区间装配式结构技术研究与示范课题,研究了北京金安桥装配式车站的预制构件生产技术与工艺、质量控制技术。针对装配式车站预制构件的难点制定技术路线,对模具设计、混凝土设计、制作技术、运输技术等进行了系统研究,并总结了生产过程中的质量控制经验。

关键词：装配式车站预制构件生产技术质量控制

装配式地铁车站拆撑工况下围护结构内力及变形分析

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现代城市轨道交通 2024年第11期 72-78页

作者：张红歌中铁第四勘察设计院集团有限公司湖北武汉430063

以青岛市某装配式地铁车站为例,基于审查角度采用数值模拟方法研究设计方案在装配环拼装过程中因“换撑拆撑”工况引起的围护墙变形及内力变化趋势,得出以下结论:①拆撑工况下按平面验算钢支撑受力较笼统且不安全,设计时应考虑施工步序... 详细信息

以青岛市某装配式地铁车站为例,基于审查角度采用数值模拟方法研究设计方案在装配环拼装过程中因“换撑拆撑”工况引起的围护墙变形及内力变化趋势,得出以下结论:①拆撑工况下按平面验算钢支撑受力较笼统且不安全,设计时应考虑施工步序的空间影响范围;②采用支撑加密方案可降低钢支撑内力及围护墙变形,但加密3跨与加密1跨对结构变形和内力影响基本相同,对于地质条件好的地段可酌情采取不加密方案,提高施工效率;③装配环回筑过程中加强监测频率,尤其是拆撑后及时监测,监测点宜按第1道混凝土支撑位置及间距布设;④围护结构和主体结构间的肥槽宜按第1道混凝土支撑间距及时回填,可有效限制围护墙侧向位移发展。相关研究可为其他采用内支撑围护体系的装配式地铁车站设计审查提供参考和借鉴。

关键词：地铁装配式车站内支撑体系施工期有限元分析变形分析

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装配式地铁车站在深圳地区的应用与展望

现代城市轨道交通 2022年第S2期 5-12页

作者：龙宏德王新线吴成刚深圳地铁建设集团有限公司广东深圳518026 北京城建设计发展集团股份有限公司北京100037

在国家积极倡导建筑工业化技术、推进智能建造的背景下,装配式建造技术得到大力发展。装配式地铁车站经过近10年的研究与实践得到较广泛应用。深圳地铁在四期调整线路中首次采用装配式地铁车站建造技术,这是该技术在华南地区的首次应用... 详细信息

在国家积极倡导建筑工业化技术、推进智能建造的背景下,装配式建造技术得到大力发展。装配式地铁车站经过近10年的研究与实践得到较广泛应用。深圳地铁在四期调整线路中首次采用装配式地铁车站建造技术,这是该技术在华南地区的首次应用。文章结合深圳地铁四期调整线路的特点,在对装配式车站的结构选型进行系统性阐述的前提下,分析装配式车站的适用条件,介绍装配式建造技术在深圳地铁6座试点车站的应用,并对建设中存在的问题提出应对措施,对后期装配式车站结构的发展做出展望,以期推广装配式地铁车站在深圳地区的应用,实现其建造的标准化、模块化、规模化,达到提质增效、降低成本的目的。

关键词：地铁装配式车站注浆式榫槽接头接缝防水适应性深圳

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新型装配式地铁车站智能设计关键技术分析

智能城市应用 2021年第3期4卷 18-20页

作者：何云侠江苏美城建筑规划设计院有限公司江苏淮安223005

智能设计关键技术在地铁车站建设中有着非常广阔的应用前景,是地铁车站发展的一个重要方向,根据装配地铁车站的特点,提高装配式施工的效率,推广应用装配结构,在装配地铁车站结构设计中引入参数化,确定车站结构的参数化特征,其优势为缩... 详细信息

智能设计关键技术在地铁车站建设中有着非常广阔的应用前景,是地铁车站发展的一个重要方向,根据装配地铁车站的特点,提高装配式施工的效率,推广应用装配结构,在装配地铁车站结构设计中引入参数化,确定车站结构的参数化特征,其优势为缩短设计周期,减少冗余劳动力和时间的成本。文章主要对智能设计关键技术展开分析。

关键词：地铁装配式车站智能设计关键技术

基于有限元的装配式地铁车站预制构件不平衡吊装受力分析

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科学技术创新 2023年第11期 151-154页

作者：王序宇成都锦城学院四川成都

采用有限元数值计算方法,针对深圳市轨道交通12号线某装配式车站大体积混凝土预制构件,开展了不平衡吊装状态下的受力分析。研究结果表明:不平衡吊装主要影响预制构件应力方面,变形上的小波动不会影响构件整体质量;在抬升1 cm不平衡吊... 详细信息

采用有限元数值计算方法,针对深圳市轨道交通12号线某装配式车站大体积混凝土预制构件,开展了不平衡吊装状态下的受力分析。研究结果表明:不平衡吊装主要影响预制构件应力方面,变形上的小波动不会影响构件整体质量;在抬升1 cm不平衡吊装时已造成预制构件最大拉应力值超过混凝土抗拉强度标准值,不平衡吊装极大增加了大体积混凝土预制构件开裂可能性。

关键词：装配式车站预制构件不平衡吊装受力分析

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装配式拼装车站在长春地铁6号线的应用

建筑技术开发 2022年第21期49卷 83-85页

作者：刘忠华蔡吉泉陈浩中建二局第三建筑工程有限公司北京100070

长春地铁6号线南部新城西站采用“明挖现浇+明挖装配+盖挖逆作”组合式进行施工。以该车站为例,简要分析了车站的施工机械、施工工艺及控制要点以及装配式车站优缺点等及装配式车站的发展现状,并对装配式在地铁施工中的应用进行简要探讨... 详细信息

长春地铁6号线南部新城西站采用“明挖现浇+明挖装配+盖挖逆作”组合式进行施工。以该车站为例,简要分析了车站的施工机械、施工工艺及控制要点以及装配式车站优缺点等及装配式车站的发展现状,并对装配式在地铁施工中的应用进行简要探讨,为类似工程施工提供了有益参考。

关键词：装配式施工地铁车站装配式车站

装配式地铁车站小分块异形预制构件生产工艺研究

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山西建筑 2024年第24期50卷 126-129页

作者：王勇李尚袁明勇中铁建南方建设投资有限公司广东深圳518000 中铁十四局集团隧道工程有限公司山东济南250000

建筑产业化是破解当前建筑业困局、实现产业优化升级的重要依托,而预制装配建造技术是实现建筑模式转型的重要基石。近年来,装配式地铁车站由于其高效环保的特点得到广泛的应用。深圳地铁3号线四期工程坪西站构件连接是全国首次采用CHC... 详细信息

建筑产业化是破解当前建筑业困局、实现产业优化升级的重要依托,而预制装配建造技术是实现建筑模式转型的重要基石。近年来,装配式地铁车站由于其高效环保的特点得到广泛的应用。深圳地铁3号线四期工程坪西站构件连接是全国首次采用CHC与连接锁干式刚性连接方式,介绍了坪西站小分块异形预制构件生产技术与质量控制措施,根据现场应用情况总结了生产过程中的经验。

关键词：装配式车站生产工艺异形构件质量控制建筑模式转型

装配式地铁车站架空刚性接触网的安装方案研究

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科技创新与应用 2019年第14期9卷 134-136页

作者：任智星林珊李立颖广州地铁设计研究院股份有限公司广东广州510010

传统架空刚性接触网的安装存在施工成本高、土建结构破坏等问题,而预埋槽道的安装方案不再需要打孔,安装更加便捷环保。对比单槽道预埋与双槽道预埋方案受力形式,单槽道方案中槽道同时受到拉力与弯矩,而双槽道方案中槽道仅受到拉力作用... 详细信息

传统架空刚性接触网的安装存在施工成本高、土建结构破坏等问题,而预埋槽道的安装方案不再需要打孔,安装更加便捷环保。对比单槽道预埋与双槽道预埋方案受力形式,单槽道方案中槽道同时受到拉力与弯矩,而双槽道方案中槽道仅受到拉力作用,受力形式更简单。确定了预埋双槽道为最优方案,并通过强度校核验证了方案的可行性。

关键词：装配式车站架空刚性接触网预埋槽道