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两亲性全季铵盐超支化聚合物的设计与合成及主-客体超分子着色应用研究

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高分子学报 2013年第1期23卷 70-80页

作者：唐爱金韩金翁祝林高超高分子合成与功能构造教育部重点实验室浙江大学高分子科学与工程学系杭州310027

采用高效的巯基-炔点击化学与Menschutkin季铵化反应,合成了一种带有1个叠氮基、2个炔基和2个季铵盐基团的AB2型季铵盐单体,通过核磁共振、红外光谱、质谱等方法对单体结构进行了确认.将所得单体进行点击聚合,得到全季铵盐超支化聚合物... 详细信息

采用高效的巯基-炔点击化学与Menschutkin季铵化反应,合成了一种带有1个叠氮基、2个炔基和2个季铵盐基团的AB2型季铵盐单体,通过核磁共振、红外光谱、质谱等方法对单体结构进行了确认.将所得单体进行点击聚合,得到全季铵盐超支化聚合物,并用端叠氮基的长链烷烃封端,得到核亲水-壳憎水的两亲性超支化聚季铵盐.研究所得两亲性超支化聚合物对染料的装载性能,结果表明所合成的带正电荷两亲性聚合物对多种带负电荷的水性染料装载效果好,平均相转移率高达95%.进一步将装载染料的主-客体超分子复合物用于聚合物制品着色,发现其对SBS及PMMA等聚合物有很好的着色效果,着色均匀且不掉色,着色的膜色泽鲜艳透明.

关键词：点击聚合全季铵盐超支化聚合物两亲性装载染料着色

三纵列液压模块式组合挂车装载问题分析及轻量化设计

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三纵列液压模块式组合挂车装载问题分析及轻量化设计

作者：刘兴敏武汉理工大学

学位级别：硕士

本文首先介绍了课题的研究背景,然后详细分析了国内外液压模块组合挂车的研究概况和应用现状,在充分分析组合挂车的结构特征和技术特点的基础上,结合企业的实际需求,确定了本课题的研究目的和意义,并制定了课题研究的主要内容和总体研... 详细信息

本文首先介绍了课题的研究背景,然后详细分析了国内外液压模块组合挂车的研究概况和应用现状,在充分分析组合挂车的结构特征和技术特点的基础上,结合企业的实际需求,确定了本课题的研究目的和意义,并制定了课题研究的主要内容和总体研究方案。本文研究了在安全装载条件下,三纵列液压模块式组合挂车不同级别装载载荷对应的安全装载区域,推导得到了安全装载区域的通用计算公式,并利用推导得到的计算公式,计算了该企业生产的典型三纵列液压模块式组合挂车不同级别装载载荷对应的安全装载区域,绘制了相应安全装载区域图。对在一定横向倾角的路面上的三纵列液压模块式组合挂车的侧倾稳定性进行了研究分析,分别推导了面向侧翻和面向爆胎的稳定性的通用计算公式,得到装载量、货物质心高度与路面横向倾角三者之间的关系式。同样,套用推导得到的公式计算典型车辆的侧倾稳定性,并绘制侧倾稳定性的图线,从而更好的指导典型车辆的实际运输装载。接下来选取典型三纵列液压模块组合挂车的车架作为优化设计的研究对象,首先进行了典型车辆的有限元分析建模研究,本文打破了传统建模方式,提出了一种新的链式平衡杆系结构,它能很好的模拟组合挂车的液压悬挂系统的功能,这种建模方法在国内还未见相关报道。在此基础上,对典型车辆的车架进行了有限元分析计算,确定原车架的结构刚度和刚度是否满足要求。研究结构优化的设计方案,选取拓扑优化轻量化设计方法,对典型车辆的车架进行优化设计计算,然后根据一定的原则对拓扑优化的结果进行可制造化处理,得到外形尺寸规范的结构设计方案,接着重新建立轻量化的车架有限元模型,并对轻量化的车架结构进行有限元计算分析,检验是否符合设计要求,保证车辆主体承载能力不降低的情况下,车身重量大大减轻。本课题的研究成果帮助企业解决了实际问题,也为同类车型相关方面的研发提供了有益的研究方法和技术参考,有助于推进国内液压模块式组合挂车的自主研发进程,同时也提高了企业的自主研发能力和在同行业中的市场竞争力。

关键词：三纵列液压模块式组合挂车装载侧倾稳定性有限元分析轻量化

Java集成开发环境中编译、装载和多候选方案的可视化研究与实现

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Java集成开发环境中编译、装载和多候选方案的可视化研究与实现

作者：黎凯伦广东工业大学

学位级别：硕士

对程序设计可视化、程序编译技术、虚拟机技术以及集成环境的构建等领域的现状作了深入分析,并且讨论了程序设计可视化在编辑、编译和执行阶段的意义,以及现有开发工具在可视化编译、可视化运行以及多候选方案的可视化辅助管理等方面的... 详细信息

对程序设计可视化、程序编译技术、虚拟机技术以及集成环境的构建等领域的现状作了深入分析,并且讨论了程序设计可视化在编辑、编译和执行阶段的意义,以及现有开发工具在可视化编译、可视化运行以及多候选方案的可视化辅助管理等方面的不足。在提出Java可视集成开发环境AnyviewJ系统功能的基础上,主要了实现编译、装载和多候选方案的可视化。在AnyviewJ的前期系统原型BluerJ的基础上,论述了AnyviewJ的系统功能。AnyviewJ以实现程序开发过程中各个环节的可视化为主要特色。它具备了工程管理、程序可视化编辑、可视化编译、可视化执行、可视化测试、对象关系的可视化以及多候选方案管理等功能。经过对Java类装载子系统的体系结构的分析,设计并实现了Java可视类装载器(JVL)。在启动装载过程和解析过程中,JVL提供装载过程及其相关信息的动态视图,其中包括类型总体信息、变量信息、方法信息以及常量池信息等。JVL采用“空间换取时间”的线程交互模式在装载模块以及可视化模块之间交换信息。在进行编译系统的技术分析以及对JVL的可视化模式的总结的基础上,设计并实现了Java可视编译器(JVC)。在词法分析过程、语法分析过程、语义分析过程以及目标代码生成过程中,JVC提供相关过程以及信息的动态视图,其中包括词法信息、语法分析函数栈信息、语义分析函数栈信息、生成的字节码信息以及相关的各类型的抽象语法树(AST)结点中的信息等。本文还将支持多候选方案的开发框架(MOSFJ)集成到AnyviewJ中。MOSFJ完善了集成至BluerJ的支持多候选方案的开发框架(MOSF)的功能以及设计。MOSFJ增加了组成抽象类集合的抽象类的用例以及组成候选方案的类的用例。MOSFJ采用问题管理文件对多候选方案进行集中管理。MOSFJ采用接口的形式降低与AnyviewJ中其他模块的耦合性。论文的内容组织如下:第一章介绍相关理论和技术的背景、现状以及研究意义;第二章论述AnyviewJ的系统功能;第三章论述Java可视类装载器的设计与实现;第四章论述Java可视编译器的设计与实现;第五章论述MOSFJ的设计;最后总结了本课题的工作,并对后续工作以及应用前景进行了讨论。

关键词：可视化 Java 编译装载自动管理

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矿石装载下的矿用自卸车结构设计与优化

矿石装载下的矿用自卸车结构设计与优化

作者：冯晓龙大连理工大学

学位级别：硕士

大型矿用自卸车长年工作在矿山等恶劣环境中,从事矿石等货品的装载、运输和卸载等作业,车体受到各种复杂冲击载荷。其中,装载冲击是矿车作业中的重要工况之一。尤其在矿车装载大块矿石过程中,车体受到巨大的冲击载荷,整车振动剧烈,给矿... 详细信息

大型矿用自卸车长年工作在矿山等恶劣环境中,从事矿石等货品的装载、运输和卸载等作业,车体受到各种复杂冲击载荷。其中,装载冲击是矿车作业中的重要工况之一。尤其在矿车装载大块矿石过程中,车体受到巨大的冲击载荷,整车振动剧烈,给矿车自身及驾驶人员都会造成负面影响,甚至造成安全隐患。本文基于矿车装载大块矿石工况,建立针对该工况的矿车刚柔耦合模型;提出了综合有限元模型和多体模型分析装载工况的研究方法,并基于建立的数值模型,对车架结构及整车减振系统进行了多目标优化设计。首先,利用ADAMS软件开发了基于多体动力学方法的大型矿用自卸车刚柔耦合模型。其次,基于ANSYS软件平台建立了矿石冲击车箱的局部简化模型,并采用显式动力学方法求解得到矿石冲击载荷,之后将冲击载荷加载到矿车刚柔耦合模型上,最终获得矿石冲击整车工况模型。实现了有限元模型与多体模型相结合的研究方法。然后,对车架尺寸和整车减振支撑系统参数化,分析了车架尺寸参数对车架刚度和质量的影响,同时分析了减振支撑系统参数以及不同矿石装载工况对整车在冲击工况下的驾驶室竖直方向振幅和振动加速度的影响。最后,基于提高车架刚度和降低车架质量的目标对车架尺寸参数进行多目标优化设计,得到Pareto设计前沿;对整车层面,则基于降低装载过程中驾驶室最大振幅和最大振动加速度的目标,对整车减振支撑系统的阻尼和刚度进行多目标优化设计并得到了Pareto前沿。本文基于ADAMS软件开发的大型矿用自卸车刚柔耦合模型,引入柔性体建模方法,考虑了主要受载件的变形,保证了模型精度。同时,相对于有限元整车模型,计算效率提高数十倍,并且易于参数化,便于纳入车辆早期多目标优化设计。在矿石冲击矿车工况研究方法上,合理简化车箱模型,利用有限元方法提取碰撞载荷并加载到整车刚柔耦合模型上实现对装载工况的仿真。通过有限元显式动力学方法求解碰撞载荷保证了载荷提取精确性,利用多体动力学方法完成整车层面碰撞工况仿真则保证了求解效率,综合有限元和多体的研究方法为相关研究提供了新思路。另外,基于装载工况分析,通过提高车架刚度和轻量化、降低驾驶室振幅和振动加速度的多目标优化设计,得到可信的最优设计解集的Pareto前沿,该设计结果显著提高车架刚度和轻量化水平,降低了装载过程中驾驶室的振动,提高了矿车自身及驾驶人员安全性。优化设计结果为矿车设计人员提供了参考。

关键词：矿车装载刚柔耦合多目标优化设计 Pareto

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航空货运飞机装载问题研究

航空货运飞机装载问题研究

作者：张丽霞南京航空航天大学

学位级别：硕士

伴随着国际贸易与世界经济的稳固发展，全球互动性将持续增强，航空运输业将会以较快的速度增长，航空运输市场的竞争也愈加激烈。过去航空公司一直把航空货运放于次要的地位，随着形势的变化，航空货运逐步得到重视。越来越多的航空公... 详细信息

伴随着国际贸易与世界经济的稳固发展，全球互动性将持续增强，航空运输业将会以较快的速度增长，航空运输市场的竞争也愈加激烈。过去航空公司一直把航空货运放于次要的地位，随着形势的变化，航空货运逐步得到重视。越来越多的航空公司将更多的精力投放于货运市场，航空货运已成为中国民航新的经济增长点。航空货运装载问题研究，对推进航空货运的发展起着积极的作用，具有一定的理论与现实价值。航空货运装载是将具有一定体积、重量、价值和数量的不同种类的货物合理地放置在一定数量不同种类的具有一定体积和载重量限制要求的集装器空间中的过程。本文主要以航空集装器的载重量利用率和容积利用率最大化为目标建立模型来优化航空货运装载问题，通过对启发式算法和遗传算法的比较与选择，设计了航空货运装载问题的混合遗传算法，并借助MATLAB遗传算法工具箱用于编程求解。论文首先指出课题的研究背景及研究意义，对装载问题的国内外研究进行了概述，并提出航空货运装载问题目前存在的问题;其次对集装箱装载和航空货运装载问题从分类、约束条件、目标函数等方面进行了系统分析，并在此基础上建立了货物装载模型;最后设计该装载问题的解决算法，先提出了一种基于空间划分的启发式算法，再提出装载问题的遗传算法，然后比较两种算法的优劣势，确定以两种算法相结合的混合遗传算法来解决航空货运装载问题更合理，给出详细的算法流程，并用算例检验了算法的可行性。

关键词：航空货运集装器装载启发式算法遗传算法

同一规格货物集装箱装载问题研究及其在物流行业的应用

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同一规格货物集装箱装载问题研究及其在物流行业的应用

作者：薛莲天津大学

学位级别：硕士

集装箱的出现改变了传统的货物运输形式,在国际贸易运输中发挥着重要的作用。多年来,人们致力于集装箱装箱问题的研究,其目标是如何在满足多个约束条件的情况下,合理有效地利用空间、时间、载重量等有效资源;另外,集装箱装卸操作的效率... 详细信息

集装箱的出现改变了传统的货物运输形式,在国际贸易运输中发挥着重要的作用。多年来,人们致力于集装箱装箱问题的研究,其目标是如何在满足多个约束条件的情况下,合理有效地利用空间、时间、载重量等有效资源;另外,集装箱装卸操作的效率,也是制约集装箱运输的重要因素。因此,装箱问题具有重要的研究价值。集装箱装箱问题是一个典型的组合优化问题,人们往往使用流行的智能算法寻求一种更为理想的装箱方案。随着研究的深入,其算法愈加复杂,由于算法复杂,计算时间相对较长,得到的最终方案往往是货物交错码放,规律性差,制约了机械化作业。本文的研究对象选择的是物流公司的两个主要储运对象零担和大宗之一的大宗,即同一规格货物,利用传统的构造型启发式算法,重点研究了一维装箱和二维装箱的优化问题,解决了三维装箱问题中经常出现的货物码放不规则、算法计算量大、计算时间长的缺点,诣在实现集装箱装载的智能化,以提高集装箱的空间利用率,避免工人在装载过程中只凭经验判断造成的不可靠性,提高集装箱装卸操作的效率。最后,根据现代物流行业生产的实际需要,应用Visual Basic6.0编写了实用程序,通过输入、选择、求解和输出四个模块,实现了本文优化算法的设计思想,并对程序实现的步骤做了详细地说明,给出了关键算法的程序流程图和最终装箱方案的示意图。通过算例比较,得出以下结论:该算法的集装箱容积利用率远比一般算法的容积利用率高,并对物流行业装箱作业有较强的实用性和指导性。

关键词：集装箱装载优化启发式物流

U公司深圳转运中心飞机集装器装载问题优化研究

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U公司深圳转运中心飞机集装器装载问题优化研究

作者：陆静华南理工大学

学位级别：硕士

随着全球经济一体化进程不断加快以及科学技术的发展,在国际商贸往来过程中时间价值越来越重要,这为航空快递提供了大量的货源,另一方面,由于我国工业化进程的深化和产业升级,工业品的质量和价格在国际市场上具有一定的优势,从而进一步... 详细信息

随着全球经济一体化进程不断加快以及科学技术的发展,在国际商贸往来过程中时间价值越来越重要,这为航空快递提供了大量的货源,另一方面,由于我国工业化进程的深化和产业升级,工业品的质量和价格在国际市场上具有一定的优势,从而进一步促进了我国国际贸易进出口业务的不断增长,电子商务使得快递行业更是进入发展的快车道,涌现了一批具有相当规模、逐步参与国际竞争的航空快递企业,航空快递行业已成为中国经济增长点。航空快递的蓬勃发展的同时涌现的问题也越来越突出,主要集中表现为员工离职率高,服务质量较低,快递行业的经营成本不断上升,利润率下降等。快递企业要在激烈的市场竞争中赢得先机,除了建立强大的航空运输网络外,更重要的是提升服务质量,降低运营成本,从而提高公司的运营效益。因此航空飞机舱位装载问题也就决定着快递企业的运营成本、效率、服务速度、服务范围等一系列的核心竞争力水平,具有重要的战略意义。飞机舱位的装载是通过标准化的集装器完成,合理的集装器装载,不但能减少货物到达客户处的时间,降低运输成本,改善飞机舱位利用效率,实现资源的合理配置,有助于企业节约运输成本,而且能够帮助快递企业提升服务质量,让客户对货物的时限性要求得到满足,从而实现科学的物流管理目标。本文在认真研读了国内外飞机集装器装载问题相关文献的基础上,对飞机集装器装载问题进行研究分析,将飞机集装器装载问题应用到快递企业的服务中,通过优化飞机的装载量来降低企业的运营成本,提高企业的服务效率。以U公司深圳转运中心为例,分析研究了U公司深圳转运中心飞机集装器装运存在的问题,并通过两个部分算法来解决U公司深圳转运中心当前存在的问题。第一阶段,运用传统统计分析法对U公司深圳转运中心的飞机集装器装载问题进行重组划分,达到集装器装载位置工作量均衡的目的,第二阶段在飞机集装器装载位置优化重组的基础上,以集装器的容积利用率最大化为目标建立模型来优化集装器装载问题,选择基于空间划分的启发式算法来解决企业的飞机集装器装载问题,计算出基于空间划分的启发式算法的优化目标函数值与优化集装器装载方案,验证了算法在解决U公司深圳转运中心集装器装载现存问题上的有效性。

关键词：转运中心飞机集装器装载启发式算法

pH响应型PAE-PEG共聚物装载和释放烃类分子的模拟研究

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pH响应型PAE-PEG共聚物装载和释放烃类分子的模拟研究

作者：黄智君中国石油大学(华东)

学位级别：硕士

聚β氨基酯(PAE)-聚乙二醇(PEG)是一种具有pH响应特性双嵌段共聚物,在中性溶液中自组装形成纳米级多层结构负载胶束,在酸性溶液中产生刺激响应,快速释放负载物质,从而实现了负载物质的控制释放。因此,其自组装形成的负载胶束被作为极具... 详细信息

聚β氨基酯(PAE)-聚乙二醇(PEG)是一种具有pH响应特性双嵌段共聚物,在中性溶液中自组装形成纳米级多层结构负载胶束,在酸性溶液中产生刺激响应,快速释放负载物质,从而实现了负载物质的控制释放。因此,其自组装形成的负载胶束被作为极具发展前景的智能递送系统而被广泛运用。本文以PAE-PEG共聚物装载/释放单一/混合组分烃类分子(烷烃、烯烃、芳香烃)为研究内容,通过耗散粒子动力学模拟方法探究了共聚物装载/释放的微/介观过程、结构与性能,为共聚物乳化破乳油分子应用于油田化学领域提供一定的理论指导。论文的主要研究内容如下:共聚物装载/释放单一组分烃分子研究结果表明:在中性水溶液中共聚物与烃分子相互聚集形成球形胶束,PAE基团形成疏水内核,PEG基团形成亲水外层,烃类分子进入胶束内部,烃分子与水分子排斥力参数越小,分布在胶束越外层,整个胶束动力学性质越稳定,胶束装载效率越高;在酸性水溶液中,共聚物完全质子化变为亲水性,大部分扩散进入水相,少部分链接在烃分子自身聚集形成的“油滴”表面达到完全释放状态,共聚物分子亲水亲油能越大,动力学性质越不稳定,释放越迅速,释放效率越高。最终结果证明了三种体系中胶束装载与释放烃分子的能力:烷烃>烯烃>芳香烃。共聚物装载/释放混合组分烃分子研究结果表明:在中性水溶液中胶束形成过程与单一组分体系胶束形成过程相同,其中一种烃分子在胶束内的分布结构与单一组分体系相同,整个胶束动力学性质越稳定,胶束装载效率越高;在酸性水溶液中,共聚物完全质子化变为亲水性,混合体系共聚物亲水亲油能大于单一体系共聚物亲水亲油能,共聚物分子脱离“油滴”表面扩散进入水相达到完全释放状态。最终结果证明了胶束装载/释放混合组分烃分子的能力:烷烃/芳香烃>烷烃/烯烃>烯烃/芳香烃>烷烃/烯烃/芳香烃,装载/释放双组份烃分子能力大于装载/释放三组分烃分子能力,装载/释放三组份烃分子能力大于装载/释放单一组分烃分子能力。

关键词：聚β氨基酯-聚乙二醇装载释放 pH响应耗散粒子动力学模拟

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叶酸功能化碳纳米管负载布洛芬及可控释放

功能材料 2015年第13期46卷 13070-13073页

作者：李育珍徐伟张卫珂高利珍太原理工大学环境科学与工程学院太原030024

利用多壁碳纳米管为药物载体,采用酸化处理改进了材料表面的亲疏水性及在溶液中的分散性,叶酸改性壳聚糖修饰的碳纳米管表面,以布洛芬为模型药物,重点考察了其组装与缓释性能。研究表明,随着布洛芬药物浓度的增加,负载药物的速率加快,... 详细信息

利用多壁碳纳米管为药物载体,采用酸化处理改进了材料表面的亲疏水性及在溶液中的分散性,叶酸改性壳聚糖修饰的碳纳米管表面,以布洛芬为模型药物,重点考察了其组装与缓释性能。研究表明,随着布洛芬药物浓度的增加,负载药物的速率加快,载药量也随之增加;温度对载药量无明显影响;叶酸改性壳聚糖修饰的碳纳米管无突释现象,是理想的药物载体;随着介质离子浓度的增大,释药速率加快,释药量增加。

关键词：碳纳米管装载缓释布洛芬