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旧水泥混凝土路面加铺层中裂缝缓解层的有限元力学分析

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公路 2009年第8期54卷 15-19页

作者：胡厚兰康明森马士杰中交二公局第四工程有限公司洛阳市471013 山东省交通科学研究所济南市250031

旧水泥混凝土路面加铺改造后主要破坏来自于旧水泥混凝土路面的反射裂缝,如何防止反射裂缝的发生也是旧水泥混凝土路面加铺改造的难点。为此,研究采用大碎石沥青混合料作为裂缝缓解层,对比分析了大碎石沥青混合料、密级配AC-20混合料、... 详细信息

旧水泥混凝土路面加铺改造后主要破坏来自于旧水泥混凝土路面的反射裂缝,如何防止反射裂缝的发生也是旧水泥混凝土路面加铺改造的难点。为此,研究采用大碎石沥青混合料作为裂缝缓解层,对比分析了大碎石沥青混合料、密级配AC-20混合料、级配碎石与水泥稳定碎石4种不同加铺层的结构应力,采用有限元分析方法分析了在最不利荷载作用下,温度应力、荷载与温度应力耦合作用下以及加铺材料中的孔洞对加铺层底应力的影响,发现大碎石沥青混合料裂缝缓解层对防止反射裂缝的发生具有良好的作用。

关键词：水泥混凝土路面加铺层裂缝缓解层有限元分析

设置OLSM-25防裂层的沥青路面细观结构数值分析

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长安大学学报（自然科学版） 2015年第3期35卷 34-39,52页

作者：郭红兵陈拴发陕西交通职业技术学院公路工程系陕西西安710018 长安大学公路学院陕西西安710064 长安大学材料学院陕西西安710061

为了解决刚性基层沥青路面存在的沥青面层反射裂缝问题,提出了采用开级配大粒径沥青碎石混合料(OLSM)作为裂缝缓解层的方法,以国内外OLSM参考级配为基础,结合试验段修筑情况,采用离散元方法,运用二维颗粒流程序,建立设置OLSM-25裂缝缓... 详细信息

为了解决刚性基层沥青路面存在的沥青面层反射裂缝问题,提出了采用开级配大粒径沥青碎石混合料(OLSM)作为裂缝缓解层的方法,以国内外OLSM参考级配为基础,结合试验段修筑情况,采用离散元方法,运用二维颗粒流程序,建立设置OLSM-25裂缝缓解层的沥青路面离散元模型,对其细观结构与抗裂性能进行离散元数值分析,从细观角度阐释了OLSM-25裂缝缓解层的抗裂机理。研究结果表明:在车辆荷载偏载作用下,当裂缝缓解层厚度相同时,OLSM-25裂缝缓解层底部A点颗粒的竖向接触力、竖向运动速度及竖向位移量均小于普通AC-25裂缝缓解层的对应值,OLSM-25裂缝缓解层的抗裂效果优于普通AC-25裂缝缓解层;在实际工程应用中,综合考虑应力缓解效果及变形能力两大因素,选择材料组成相对偏粗、空隙率适中的2#级配OLSM-25作为裂缝缓解层较为合适。

关键词：道路工程开级配大粒径沥青碎石二维离散元细观结构数值分析抗裂机理裂缝缓解层

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贫沥青碎石缓解层抗裂效果有限元分析

天津建设科技 2023年第3期33卷 1-3,20页

作者：龚志成曹宁天津市政工程设计研究总院有限公司天津300392 山东高速工程检测有限公司山东济南250000

为了进一步了解贫沥青碎石作为一种新型裂缝缓解层的抗反射裂缝能力,应用有限元软件ABAQUS分析在半刚性基层设置预留裂缝的条件下,贫沥青碎石缓解层层底应力强度因子KⅠ、KⅡ、KⅢ随裂缝缓解层厚度变化的规律,得出贫沥青碎石缓解层合理... 详细信息

为了进一步了解贫沥青碎石作为一种新型裂缝缓解层的抗反射裂缝能力,应用有限元软件ABAQUS分析在半刚性基层设置预留裂缝的条件下,贫沥青碎石缓解层层底应力强度因子KⅠ、KⅡ、KⅢ随裂缝缓解层厚度变化的规律,得出贫沥青碎石缓解层合理厚度范围为8~11 cm;通过抗反射裂缝能力对比分析,得出动态荷载在行进裂缝区域0.03~0.04 s时间段内,裂缝极易产生扩展;贫沥青碎石缓解层层底裂缝尖端KⅠ、KⅡ、KⅢ分别是其他材料缓解层层底裂缝尖端KⅠ、KⅡ、KⅢ约0.6、0.42、0.41倍,有减缓裂缝开展的能力。

关键词：贫沥青碎石裂缝缓解层抗裂效果路面结构半刚性基层

开级配大粒径沥青碎石防裂层沥青路面应力与抗裂机理数值分析

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西安科技大学学报 2015年第1期35卷 120-127页

作者：郭红兵赵亚兰陈拴发陕西交通职业技术学院公路工程系陕西西安710018 长安大学公路学院陕西西安710064 长安大学材料学院陕西西安710064

反射裂缝是半刚性基层沥青路面和刚性基层沥青路面的主要病害之一,针对这一问题,提出了采用开级配大粒径沥青碎石混合料作为裂缝缓解层的方法,利用其大粒径矿料多、沥青含量少及空隙率大的结构特点消散及吸收裂缝处路面应力。以国内外O... 详细信息

反射裂缝是半刚性基层沥青路面和刚性基层沥青路面的主要病害之一,针对这一问题,提出了采用开级配大粒径沥青碎石混合料作为裂缝缓解层的方法,利用其大粒径矿料多、沥青含量少及空隙率大的结构特点消散及吸收裂缝处路面应力。以国内外OLSM参考级配为基础,结合试验段修筑情况,采用有限元方法,建立设置OLSM-25裂缝缓解层的沥青路面三维有限元模型,对设置不同类型裂缝缓解层、1^#-3^#级配OLSM-25裂缝缓解层的沥青路面结构进行热-荷载耦合应力对比分析,从宏观力学响应方面阐释了OLSM-25裂缝缓解层的抗裂机理。结果表明：与相同厚度的普通AC-25裂缝缓解层相比,OLSM-25裂缝缓解层的温度敏感性相对较小,具有较高的承载能力和良好的应力消减及缓解性能;在相同的外部荷载作用下,随着1^#-3^#级配OLSM-25空隙率的增大,以及抗压回弹模量和线膨胀系数的降低,其自身的车辆荷载应力、温度应力、耦舍应力呈总体降低趋势。在实际工程应用中,仅从缓解应力效果及抗裂性能方面考虑,选择级配偏粗、空隙率较大的3^#级配OLSM-25作为裂缝缓解层效果较好,但应严格控制施工中的离析问题。

关键词：道路工程开级配大粒径沥青碎石三维有限元应力分析抗裂机理裂缝缓解层

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旧水泥混凝土路面改造应用技术研究

旧水泥混凝土路面改造应用技术研究

中国公路学会2005年学术年会

作者：谭春明杨荣博唐山市交通局唐山市交通局

通过室内试验、试验路铺筑与观测,研究级配碎石材料的力学特性及其防止反射裂缝的机理,并对设置级配碎石加铺层结构进行荷载应力、温度应力及耦合应力进行分析,探讨设置级配碎石裂缝缓解层的加铺层结构设计方法;提出以设计弯沉值为厚度... 详细信息

通过室内试验、试验路铺筑与观测,研究级配碎石材料的力学特性及其防止反射裂缝的机理,并对设置级配碎石加铺层结构进行荷载应力、温度应力及耦合应力进行分析,探讨设置级配碎石裂缝缓解层的加铺层结构设计方法;提出以设计弯沉值为厚度计算指标,沥青加铺层及半刚性补强层层底拉应力为验算指标的破碎板加铺层厚度计算方法;提出防止反射裂缝的级配碎石的施工方法及质量控制措施。

关键词：交通运输建筑工程水泥混凝土路面裂缝缓解层柔性加铺

来源： cnki会议评论

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旧混凝土路面沥青加铺层防裂措施

黑龙江交通科技 2011年第9期34卷 91-92页

作者：李志平王衍辉襄阳市公路管理处广东交通实业投资有限公司

反射裂缝是旧水泥混凝土路面加铺沥青层的主要病害,阐述了反射裂缝产生的机理,介绍了防止反射裂缝的措施,并对土工合成材料夹层、应力吸收层、大粒径沥青混合料裂缝缓解层、级配碎石裂缝缓解层防裂机理进行了分析,介绍了各种防裂措施在... 详细信息

反射裂缝是旧水泥混凝土路面加铺沥青层的主要病害,阐述了反射裂缝产生的机理,介绍了防止反射裂缝的措施,并对土工合成材料夹层、应力吸收层、大粒径沥青混合料裂缝缓解层、级配碎石裂缝缓解层防裂机理进行了分析,介绍了各种防裂措施在工程中的应用。

关键词：旧水泥混凝土路面加铺反射裂缝应力吸收层裂缝缓解层