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机构

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语言

  • 59 篇 中文
检索条件"主题词=表调"
59 条 记 录,以下是11-20 订阅
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解放思想与解放时间——由把表调快两分钟说开去
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决策导刊 2008年 第8期 14-15页
作者: 凃烜 重庆市涪陵劳教戒毒所
在警校读书时的时候,因为实行军事化管理,我们学习、训练、生活、休息的每时、每分都被死死规定了下来,很少甚至是没有什么空闲。那时,同学都互相抱怨,说生活节奏太快。
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磷化膜质量不佳导致电泳漆膜耐冲击性差的解决方法
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电镀与涂饰 2018年 第20期37卷 947-952页
作者: 潘明明 田省伟 沈彦亭 王小桐 长城汽车股份有限公司技术中心 河北省汽车工程技术研究中心河北保定071000
查了汽车用镀锌板上电泳漆膜在冲击试验后出现爆裂的原因,发现通过提高磷化液的Ni^(2+)和Mn^(2+)含量,适当增加表调液总浓度,降低磷化液的流速等方法,可以提高磷化膜中Ni和Mn的含量,细化结晶,从而解决了问题。
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车身磷化膜异常原因分析及措施探讨
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涂料工业 2019年 第8期49卷 69-74页
作者: 蓝荣福 广州汽车集团乘用车有限公司技术中心
涂装新线出现车身磷化膜结晶疏松、粗大的异常现象,通过对钢板面状态、表调槽液参数、表调性质、表调水质、表调温度、磷化槽液参数等的分析,得出表调温度高、磷化总酸低是磷化结晶异常的主要原因.实验一方面通过降低脱脂温度、新增... 详细信息
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铝及其合金高附着力镀银工艺探讨
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电镀与精饰 2012年 第7期34卷 31-34页
作者: 韩力 新东北电气集团高压开关有限公司电镀分厂 辽宁沈阳110027
通过对原浸锌工艺的改进及增加表调工序,采用多元合金化的浸锌工艺,提高了锻铝、高硅铸铝面镀银层的附着力,解决了铝合金镀银质量不稳定的难题。描述了铝基材上电镀存在的问题及原因分析,针对锻铝和高硅铸铝两种材质采用了不同工艺镀... 详细信息
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酸洗对中低温锌系磷化膜质量的影响
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电镀与涂饰 2009年 第6期28卷 31-33页
作者: 曹阳 殷燕子 湖南工程学院化学化工系 湖南湘潭411104 湖南科技大学 湖南湘潭411201
出于成本的考虑,酸洗在涂装行业中被广泛应用,但是经过酸洗的工件可使磷化程度降低,尤其对于致密性好的薄膜磷化。本文采用扫描电镜观察磷化膜的结晶形貌,讨论了不同的酸洗工艺对普锌磷化和低锌磷化膜质量的影响。实验明,对于普锌磷化... 详细信息
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电镀锌预磷化板晶粒度和粗糙度的工艺控制
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材料与冶金学报 2015年 第1期14卷 40-43,50页
作者: 张雨泉 顾训雷 杨芃 刘常升 武汉钢铁股份有限公司冷轧薄板总厂 武汉430080 东北大学材料各向异性与织构教育部重点实验室 沈阳110004
分析了电镀锌预磷化工艺参数对磷化膜晶粒度、面粗糙度及色泽明度的影响.结果明:表调液pH值、磷化液总酸度和游离酸度对磷化晶粒度影响明显,当pH低于9时,总酸度超过35点,游离酸度低于2.0点,晶粒粗大且结晶疏松.随着膜厚的增加(1.5... 详细信息
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高耐蚀性常温磷化工艺研究
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电镀与精饰 2015年 第3期37卷 32-35页
作者: 张柳丽 李宝增 张颖杰 赵江涛 平高集团有限公司 河南平顶山467001 河南平高电气股份有限公司 河南平顶山467001
碳钢件涂装前处理多采用磷化工艺,但常温磷化膜层较薄,耐蚀性能较差.对常温磷化工艺进行改进,得到高耐蚀性常温磷化工艺.研究发现,常温磷化工序前增加表调步骤能够细化晶粒,磷化工序后增加封闭处理,磷化膜层的致密性和抗蚀能力明显改善... 详细信息
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工程机械薄板件酸洗磷化工艺
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工程机械 2001年 第3期32卷 40-42页
作者: 王会华 哈向军 三九宜工生化股份有限公司
工程机械产品中薄板件较多,而且处于主要影响外观质量的部位,如驾驶室、机身(包括发动机罩、后罩)、盖板等。因此薄板件的油漆质量直接影响到整机的外观质量,而油漆质量又决定于漆前处理的好坏与否。
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白车身集成式工装工艺探讨
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现代制造工程 2012年 第11期 27-30页
作者: 张振 王立影 上海通用汽车有限公司整车制造工程部 上海201201
针对汽车制造过程中白车身生产线空间有限问题,探讨了车身侧围总成工位、总拼工位以及表调工位的集成式工装工艺的设计理念,着重分析了各种集成式工装工艺在产品质量、可靠性等方面的控制方法,在稳定性和提高质量等方面有推广价值。
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AZ91D镁合金无铬直接化学镀镍工艺及性能研究
AZ91D镁合金无铬直接化学镀镍工艺及性能研究
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作者: 王磊 华南理工大学
学位级别:硕士
镁合金作为轻质结构材料,具有许多优良的性能,在电子3C产品、航空航天、机械制造等领域有着巨大的市场前景。然而镁合金电位较负、易被腐蚀的特点限制了其大规模实际应用。面处理技术是提高镁合金耐蚀性能的重要手段之一。其中化学镀... 详细信息
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