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非饱和砂的表观粘聚力研究──利用有机材料和粘性土改善非饱和砂的强度(英文)

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工程地质学报 2002年第3期10卷 237-243页

作者：刘丰收李清波李金都 P.Lubking 黄河水利委员会勘测研究院郑州400003 Geo Delft

通过室内试验利用有机材料、粘性土、和荷兰淤泥改善非饱和砂的表观粘聚力 ,选择五种不同类型的砂、有机材料、黑淤泥、斑脱土和高岭土做为试验材料研究非饱和状态下砂的粘聚征 ,试验结果表明 ,在非饱和状态下 ,砂会表现出一定的粘聚力。

关键词：非饱和砂表观粘聚力粘土有机材料黑淤泥斑脱土高岭土

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非饱和砂土的表观粘聚力研究

北方交通 2014年第2期 86-87页

作者：崔頔辽宁省交通科学研究院沈阳110015

以不同粒度的砂,在不同的含水量情况下,采用无侧限压缩试验的方法,研究非饱和砂的表观粘聚力与砂的粒度、含水量等的关系。试验表明,在研究范围内,非饱和砂的表观粘聚力随含水量的增加而升高,并且随粒度的减小而升高,随粒度的增大而减小。

关键词：非饱和砂土表观粘聚力土工试验

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堤防工程生态固坡浅析

岩石力学与工程学报 2004年第12期23卷 2133-2136页

作者：姜志强孙树林河海大学地质及岩土工程系南京210098

阐述了堤防工程中生态固坡技术的一般性原理,着重分析了生态固坡的岩土力学效应。参照树根桩计算的力学模式,把根系考虑为摩擦桩,根据加固后边坡中的力学平衡条件建议了深粗根加固坡体计算的本构模型。介绍了几种生态固坡新技术。

关键词：堤防工程生态固坡本构模型表观粘聚力摩擦桩

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非饱和黄土土水特征及其强度指标

防灾减灾工程学报 2018年第3期38卷 520-527页

作者：毕银强张茂省谷天峰冯立西北大学地质学系大陆动力学国家重点实验室陕西西安710069 中国地质调查局西安地质调查中心国土资源部黄土地质灾害重点实验室陕西西安710054

以多种理论模型对非饱和土三轴仪实测数据进行了拟合评价;并在此基础上,引入非饱和土最新理论,反演和解析了土体脱湿与吸湿条件下的边界土-水特征曲线、渗透系数函数以及吸应力特征曲线;进一步从强度本构入手,结合不同基质吸力的三轴剪... 详细信息

以多种理论模型对非饱和土三轴仪实测数据进行了拟合评价;并在此基础上,引入非饱和土最新理论,反演和解析了土体脱湿与吸湿条件下的边界土-水特征曲线、渗透系数函数以及吸应力特征曲线;进一步从强度本构入手,结合不同基质吸力的三轴剪切试验结果,探究了基于吸应力的强度特性。研究结果表明：非饱和土三轴仪所测数据点及其三种模型拟合曲线均落在水力边界曲线（SWCC、HCF、SSCC）范围之内,表明了试验结果的正确性和合理性,以及非饱和土中水分的能量和数量的关系因路径差异而具可变性,即基质吸力不再是含水率的单值函数,而是一个范围体系;同时采用吸应力特征曲线的统一有效应力原理来描述土体在非饱和条件下的抗剪强度性质是合理的、普遍有效的,并且验证了土体处于饱和或者无基质吸力时,吸应力不为零,此时的吸应力对应的是土体在剪切破坏时的表观粘聚力这一结论。

关键词：土-水特征曲线基质吸力吸应力抗剪强度表观粘聚力

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戈壁区不良填料路基设计施工技术研究

戈壁区不良填料路基设计施工技术研究

作者：陈锋中国铁道科学研究院

学位级别：硕士

中国的沙漠戈壁总面积达130.8万平方公里,新疆、青海、甘肃、内蒙古、陕西、吉林和黑龙江7个省区均有分布。随着经济建设的发展,在国家中长期路网规划下,广袤的沙漠戈壁地区修建高速铁路已成为发展的必然趋势。目前正在建设的兰新第二双... 详细信息

中国的沙漠戈壁总面积达130.8万平方公里,新疆、青海、甘肃、内蒙古、陕西、吉林和黑龙江7个省区均有分布。随着经济建设的发展,在国家中长期路网规划下,广袤的沙漠戈壁地区修建高速铁路已成为发展的必然趋势。目前正在建设的兰新第二双线,设计速度高,全长1800多公里,穿越沙漠戈壁地区约900公里,路基约1200公里,环境特殊,干旱多风,降水少而集中,填料普遍以砾石、砂砾和砂为主,缺少黏聚力,级配不良,压实困难,水稳定性差,路基冲刷严重,而目前尚无坡面防护设计的计算方法。戈壁区不良填料的路基设计施工技术是当前大规模高速铁路建设中亟待解决的关键问题。论文以兰新第二双线为依托,针对戈壁地区不良填料存在的问题,通过室内试验、现场试验、理论分析和数值计算等多种方法,开展戈壁区不良填料的基本性质、施工工艺、质量检测、边坡稳定性和坡面防护设计的研究。试验获得了兰新第二双线戈壁土填料的物理力学特性。其普遍具有黏性颗粒含量少,凝聚性差,粒径缺失,级配不良等显著特点;填料内摩擦角在压密前后的变化与颗粒形状有关,角砾料压密后内摩擦角有一定增大,而细圆砾料变化不明显。研究形成了典型戈壁土填料的路基施工工艺和质量检测技术。戈壁土填料施工碾压时,由于缺乏黏聚力,土体间侧向约束不足,在动力作用下易流动,压实困难,适当控制含水率,可以产生一定的表观黏聚力,增强土体间的侧向约束,从而有效提高压实功效。为避免K30和Ev2的测量时土体表面流动的影响,路基压实后应尽快检测。分析提出了戈壁土路基边坡稳定的加固措施。戈壁土路堤边坡采用层间距0.6m、长度3m的土工格栅加强后,边坡坡体的稳定性增强,土工格栅加筋对戈壁土路基边坡稳定具有明显的加强作用。研究揭示了坡面防护的作用机理,坡面防护层为坡面土体提供了有效的法向附加力,增强了坡面土体的稳定性。坡面潜在破坏趋势有鼓胀变形、折线滑动和坡面局部缺失情况下的顺坡滑动,基于防护层与土体的相互作用和极限平衡理论,研究建立了坡面稳定分析模型,提出了坡面设计计算方法。针对兰新第二双线的典型路基坡面防护结构,计算了其在干燥和坡面渗流状态下的顺坡滑动、坡面鼓胀和折线滑动三种模式的安全系数及临界饱和深度,为路基边坡的坡面防护设计提供了依据。

关键词：戈壁土填料无粘性土坡面防护坡面稳定强度指标表观粘聚力