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钢箱梁横隔板疲劳开裂补强研究

交通世界 2024年第11期 143-145页

作者：简丽明宜春市公路事业发展中心樟树分中心江西樟树331200

为探索悬索桥钢箱梁横隔板U形肋远端焊缝下端弧形切口起弧点处横隔板母材开裂疲劳病害产生的原因及补强处治思路,以某悬索桥主桥为例,针对疲劳病害提出六种补强加固方案,采用ABAQUS有限元软件对横隔板疲劳开裂不同补强方案受力情况展开... 详细信息

为探索悬索桥钢箱梁横隔板U形肋远端焊缝下端弧形切口起弧点处横隔板母材开裂疲劳病害产生的原因及补强处治思路,以某悬索桥主桥为例,针对疲劳病害提出六种补强加固方案,采用ABAQUS有限元软件对横隔板疲劳开裂不同补强方案受力情况展开分析,最终选择方案5即优化弧形切口并双面补强钢板,将钢板厚度增至4mm,钢板上部与顶板和U形肋相距65mm和30mm的方案。结果表明,所提出的优化弧形切口以及优化弧形切口+钢板双面补强方案对于横隔板母材裂缝病害较为适用,可为类似桥梁结构横隔板疲劳开裂病害的处治提供参考。

关键词：钢箱梁横隔板疲劳开裂补强弧形切口

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太阳电池阵弧形基板结构振动分析及优化设计

哈尔滨工程大学学报 2024年第5期45卷 1005-1012页

作者：解晓莉段成凯杨金水苏彬鞠佰锟樊永乐刘彦佐刘旭畅中国电子科技集团公司第十八研究所天津300392 哈尔滨工程大学青岛创新发展基地山东青岛266000

针对弧面型太阳电池阵新型基板结构,在满足结构安全的前提下以多参数轻量化设计为目标。本文基于等效板理论获得弧形太阳电池阵基板的各向异性等效性能参数,建立新构型太阳电池阵基板的三维有限元数值模型,并通过正弦扫频振动试验验证... 详细信息

针对弧面型太阳电池阵新型基板结构,在满足结构安全的前提下以多参数轻量化设计为目标。本文基于等效板理论获得弧形太阳电池阵基板的各向异性等效性能参数,建立新构型太阳电池阵基板的三维有限元数值模型,并通过正弦扫频振动试验验证了模型的可靠性,进而初步实现了结构薄弱区域定位。最后结合工程实际,基于参数化建模结合多目标迭代优化的方法,分析结构在典型随机振动载荷作用下的最大应力随各特征参数的变化规律,从而获得满足结构安全条件下的补强优化方案,相比于原始结构,可使面板最大应力下降21%,若加强结构为单向无纬布,结构最大应力可进一步下降15.6%,为新构型太阳电池阵基板的轻量化设计提供支撑。

关键词：太阳电池基板结构蜂窝复合材料等效轻量化设计随机振动响应迭代补强结构优化

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石墨烯/轮胎胎面橡胶复合材料性能研究

广州化工 2024年第3期52卷 63-66,69页

作者：屈超何风四川化工职业技术学院四川泸州646000

为了进一步改善车辆轮胎胎面的力学性能、耐磨性能及加工与硫化性能,结合具有优良导热、导电、力学性能的石墨烯材料,采用分子链滑动模型分析了石墨烯/轮胎胎面橡胶补强机理,研究了不同石墨烯含量对轮胎复合胎面性能的影响规律。研究表... 详细信息

为了进一步改善车辆轮胎胎面的力学性能、耐磨性能及加工与硫化性能,结合具有优良导热、导电、力学性能的石墨烯材料,采用分子链滑动模型分析了石墨烯/轮胎胎面橡胶补强机理,研究了不同石墨烯含量对轮胎复合胎面性能的影响规律。研究表明,轮胎胎面橡胶的硫化性能、抗拉强度、撕裂强度、耐磨耗指数、耐疲劳次数等随石墨烯含量的增加呈现先增加而后减少的趋势,邵尔硬度呈现先下降而后上升的趋势,轮胎胎面橡胶耐冲击回弹性逐渐下降的趋势;石墨烯含量在7%左右时,车辆轮胎胎面的力学性能、耐磨性能及耐疲劳能力较高,轮胎胎面橡胶的强化效果较为理想。

关键词：石墨烯胎面胶耐磨性补强

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地基加固技术在房屋建筑中的应用

中文科技期刊数据库（引文版）工程技术 2024年第6期 0178-0181页

作者：胡光杭州通达集团有限公司浙江杭州310000

我国城市基础设施飞速发展的同时,房屋建筑工程质量问题也越来越凸显,其中不均匀沉降最为严重。建筑结构的差异沉降是由土体可压缩性引起的,建筑在外部负荷作用下基础土体将产生压缩变形,地下土体非均质性导致,使基础土体不同部位产生... 详细信息

我国城市基础设施飞速发展的同时,房屋建筑工程质量问题也越来越凸显,其中不均匀沉降最为严重。建筑结构的差异沉降是由土体可压缩性引起的,建筑在外部负荷作用下基础土体将产生压缩变形,地下土体非均质性导致,使基础土体不同部位产生沉降差异而引起建筑结构不均匀沉降。我国尤其是软黏土地区既有建筑常发生不均匀沉降。这种现象会导致房屋结构出现开裂的情况,从而导致房屋出现侧倾的情况,严重的情况下还会导致房屋出现倒塌的情况,在此基础上,本文就房屋建筑地基基础加固工程的施工技术展开了研究,仅供参考。

关键词：房屋建筑地基补强建造工艺

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铁路客车卧铺栏杆断裂原因分析及解决措施

工程机械 2024年第6期55卷 223-226+17页

作者：梁兆伟济南轨道交通集团第一运营有限公司

卧铺防护栏裂纹、折断会对乘客安全带来极大的隐患，针对此问题对断裂的卧铺栏杆结构及化学成分进行分析。据分析结果推断断裂原因为栏杆座铸造过程中出现热裂纹，同时设计底座边缘与安装孔之间尺寸较小，使受力面长期承受较大作用力产... 详细信息

卧铺防护栏裂纹、折断会对乘客安全带来极大的隐患，针对此问题对断裂的卧铺栏杆结构及化学成分进行分析。据分析结果推断断裂原因为栏杆座铸造过程中出现热裂纹，同时设计底座边缘与安装孔之间尺寸较小，使受力面长期承受较大作用力产生裂纹源。对此，提出增焊补强板措施，并对卧铺栏杆焊接补强板前后的受力情况进行了对比分析。通过对卧铺栏杆受力分析计算及试验，验证栏杆补强方式的可行性，从而提高了卧铺栏杆的结构强度，有效解决了卧铺栏杆受力出现断裂的问题。

关键词：卧铺护栏裂纹补强静载荷有限元分析

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近距离条件下工作面开采大巷加固技术研究

山东煤炭科技 2024年第3期42卷 48-52页

作者：朱东旭王清华刘乐山东鲁泰控股集团有限公司鹿洼煤矿山东济宁272350 山东安实绿色开采技术发展有限公司山东济南250032

针对鹿洼煤矿33下01工作面开采时会对下部巷道产生扰动和破坏,影响下部巷道的使用问题,通过数值模拟结合弹性力学理论来分析近距离条件下工作面开采对下部巷道的影响,得出受到扰动影响的范围,提出对受扰动区域采取顶板锚索加底板注浆的... 详细信息

针对鹿洼煤矿33下01工作面开采时会对下部巷道产生扰动和破坏,影响下部巷道的使用问题,通过数值模拟结合弹性力学理论来分析近距离条件下工作面开采对下部巷道的影响,得出受到扰动影响的范围,提出对受扰动区域采取顶板锚索加底板注浆的补强支护方案。运用FLAC^(3D)软件对原支护方案与补强支护方案在围岩应力、巷道位移及塑性区三方面进行分析,结果显示补强支护后围岩应力变化不大,各剖切面应力峰值减小量不足1 MPa,由于等效支护应力远小于原岩应力,难以模拟影响效果。巷道顶板位移量减小稳定在40 mm左右;塑性区明显变小。根据现场观测测得巷道顶板位移量最终稳定在39 mm左右,因此补强支护方案可为距离工作面较近条件下的巷道的支护方法提供依据。

关键词：近距离巷道支护补强

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黔江至吉首铁路功能定位及运输需求研究

科技创新与应用 2024年第13期14卷 103-106页

作者：袁冬冬中铁第五勘察设计院集团有限公司北京102600

简述区域路网现状、规划和路网布局,提出区域路网存在的问题和黔江至吉首铁路规划的必要性。通过运输径路比较,得出相关线路与该线的客运分工,该线建成后将主要承担川渝、西藏与湘东南、赣闽浙、粤港澳地区部分中长途客流,承担沿线地区... 详细信息

简述区域路网现状、规划和路网布局,提出区域路网存在的问题和黔江至吉首铁路规划的必要性。通过运输径路比较,得出相关线路与该线的客运分工,该线建成后将主要承担川渝、西藏与湘东南、赣闽浙、粤港澳地区部分中长途客流,承担沿线地区城际客流;从完善国家路网布局、提高通道综合服务水平、填补渝湘之间高铁直连空白、促进沿线旅游资源开发及助力少数民族地区经济发展等角度论述项目的功能定位,并预测项目运量。

关键词：功能定位辅助补强预测运输需求

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铸造废砂填料对天然橡胶胶料的补强性能研究

橡胶工业 2023年第2期70卷 118-122页

作者：冯昶徐佩雯宋昊沈澳许可雷胜王法军江苏理工学院材料工程学院江苏常州213001

采用物理研磨并用十二烷基三甲氧基硅烷对铸造废砂进行改性,研究改性铸造废砂作为填料对天然橡胶(NR)胶料的补强效果。结果表明:改性铸造废砂的疏水性及其在NR中的分散性和与NR的相容性较好;填充70~80份改性铸造废砂NR胶料的硬度较大,... 详细信息

采用物理研磨并用十二烷基三甲氧基硅烷对铸造废砂进行改性,研究改性铸造废砂作为填料对天然橡胶(NR)胶料的补强效果。结果表明:改性铸造废砂的疏水性及其在NR中的分散性和与NR的相容性较好;填充70~80份改性铸造废砂NR胶料的硬度较大,拉伸强度和撕裂强度较高,耐磨性能较好,此时改性铸造废砂的补强性能较佳;改性铸造废砂作为橡胶填料可以替代部分炭黑和白炭黑,具有良好的环境、社会和经济效益。

关键词：铸造废砂天然橡胶填料改性补强耐磨性能

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氢化丁腈橡胶补强性能的研究

氢化丁腈橡胶补强性能的研究

作者：王浩杰华南理工大学

学位级别：硕士

氢化丁腈橡胶(HNBR)是一种高度饱和的弹性体,因其具有优异的物理机械性能、良好的耐油性、耐化学介质、耐热、耐氧化等特点,在汽车工业、油田开采、航空航天、机械工程等领域被大规模应用。然而,HNBR生胶的力学性能通常并不高,很难直接... 详细信息

氢化丁腈橡胶(HNBR)是一种高度饱和的弹性体,因其具有优异的物理机械性能、良好的耐油性、耐化学介质、耐热、耐氧化等特点,在汽车工业、油田开采、航空航天、机械工程等领域被大规模应用。然而,HNBR生胶的力学性能通常并不高,很难直接使用,且价格昂贵。因此,通过添加补强填料,开发出高性能HNBR改性材料,是HNBR应用的一个重要研究方向。本论文分别以炭黑、白炭黑及纳米甲壳素为补强填料,制备了三种不同的HNBR填料补强体系,系统研究了填料对HNBR性能的影响。以炭黑为唯一补强填料,探究了炭黑粒径及用量对HNBR性能的影响,发现N234炭黑对HNBR的补强效果最佳。使用双叔丁基过氧化二异丙基苯(BIPB)作为硫化剂,考察了硫化剂用量对HNBR硫化性能以及力学性能的影响。结果表明,随BIPB用量增大,HNBR混炼胶的焦烧时间以及正硫化时间迅速缩短,HNBR硫化胶的拉伸强度则先增大后减小,定伸应力随之增大,断裂伸长率以及撕裂强度却下降明显,硬度无明显变化。综合来看,BIPB最佳用量为3 phr,此时HNBR的拉伸强度达到使用29.9 MPa,断裂伸长率为300%,邵氏硬度为67。使用三种硅烷偶联剂γ-氨丙基三乙氧基硅烷(KH550)、γ-缩水甘油醚氧丙基三甲氧基硅烷(KH560)以及双-γ-三乙氧基硅丙基四硫化物(Si69)对炭黑进行表面改性,结果表明,硅烷偶联剂能够改善炭黑在基体中的分散,提高复合材料的硫化性能以及各项力学性能。其中,使用Si69改性的炭黑的补强效果最佳,当其用量为50 phr时,硫化胶的拉伸强度达到33.6 MPa,断裂伸长率为499%,相比于未改性炭黑分别提高了12%、45%。使用KH560和十八胺(ODA)制备了新型偶联剂KH560-ODA,将其用于对白炭黑进行表面接枝改性,结果表明改性后的白炭黑粒径减小,其填充的HNBR混炼胶的Payne效应有所减弱,在橡胶基体中的聚集现象有所改善。改性白炭黑补强的HNBR复合材料的拉伸强度、撕裂强度以及断裂伸长率均有提高,但定伸应力则略有下降。改性白炭黑用量为50 phr时,硫化胶的拉伸强度达到27.4 MPa,断裂伸长率达到601%,相比于未改性白炭黑分别提高了12%、7%。相同用量下,单独使用白炭黑的补强效果不如炭黑,将改性白炭黑与炭黑并用补强HNBR,发现将二者并用能够促进彼此在基体中的分散,混炼胶的Payne效应明显减弱。当炭黑与改性白炭黑比例为20/30时,硫化胶的拉伸强度能够达到最大值37.0 MPa,相比于单独使用炭黑或者白炭黑提高了23%、35%。通过酸解法制备了纳米甲壳素(CNW),以此探究生物质填料在HNBR中的应用。发现CNW在HNBR中易团聚,补强效果很差。采用包覆技术,制备了聚多巴胺包覆纳米甲壳素(PDA-CNW),当PDA-CNW用量为3 phr时HNBR的拉伸强度达到7.6 MPa,断裂伸长率达到517%,相比于未加填料时提高了216%、38%。将白炭黑(Si O)和PDA-CNW并用补强HNBR,两种不同形态填料具有协同效应。当白炭黑用量为30 phr,PDA-CNW用量为5 phr时硫化胶的拉伸强度为27.4 MPa,相当于单独使用50 phr白炭黑的补强效果,且复合材料的撕裂强度提高到25.7 MPa,较单独使用PDA-CNW提高了138%。

关键词：氢化丁腈橡胶补强炭黑白炭黑纳米甲壳素