检索结果-南通市图书馆

基于改进型自适应锁相环的特定次谐波补偿算法在APF中的应用

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电工技术学报 2013年第5期28卷 259-264页

作者：刘扬谭国俊中国矿业大学信息与电气工程学院徐州221008

针对有源滤波器中传统锁相环无法解决相位与频率的耦合问题,提出了一种自适应加强型锁相环设计方法,该方法在锁相环中采用自适应增益代替传统增益,解决了输入信号相位变化越大,信号误差越大的问题。在自适应加强型锁相环基础上构建了一... 详细信息

针对有源滤波器中传统锁相环无法解决相位与频率的耦合问题,提出了一种自适应加强型锁相环设计方法,该方法在锁相环中采用自适应增益代替传统增益,解决了输入信号相位变化越大,信号误差越大的问题。在自适应加强型锁相环基础上构建了一种新的特定次谐波补偿算法,并给出了算法的推导过程。通过仿真和实验对基于自适应加强型锁相环的特定次谐波补偿算法进行了验证,结果证明了其正确性。

关键词：有源滤波器传统锁相环自适应加强型锁相环谐波补偿算法

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高层建筑损伤识别中的补偿算法

振动与冲击 2002年第2期21卷 24-27页

作者：陈隽史凯同济大学上海200092 无锡化工研究设计院

本文在已有研究工作的基础上 ,提出了处理激励测量信息不完备情况下的补偿算法。此方法主要针对高层建筑动力检测中强迫激励的情况 ,是一种基于时域的识别方法。该方法实际上是利用客观工程实际中结构系统激励所具有的物理特征作为识别... 详细信息

本文在已有研究工作的基础上 ,提出了处理激励测量信息不完备情况下的补偿算法。此方法主要针对高层建筑动力检测中强迫激励的情况 ,是一种基于时域的识别方法。该方法实际上是利用客观工程实际中结构系统激励所具有的物理特征作为识别计算的辅助条件 ,来解决测量信息的不完备性问题。

关键词：损伤识别系统识别复合反演高层建筑结构参数补偿算法结构损伤结构检测

磁悬浮轴承数字控制的稳定性分析及预补偿算法

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电工技术学报 2011年第6期26卷 108-112页

作者：李德广刘淑琴山东大学电气工程学院济南250061

采用数字控制技术取代传统的模拟控制是磁悬浮轴承控制技术的发展方向。但数字控制器固有的时延现象会严重影响控制器的品质,甚至引起控制器工作的失败。本文在研究了磁悬浮轴承数字控制时延的组成及其对控制系统性能影响的基础上提出... 详细信息

采用数字控制技术取代传统的模拟控制是磁悬浮轴承控制技术的发展方向。但数字控制器固有的时延现象会严重影响控制器的品质,甚至引起控制器工作的失败。本文在研究了磁悬浮轴承数字控制时延的组成及其对控制系统性能影响的基础上提出了一种新的时延补偿算法,该算法通过预测下一采样时刻的系统输出来消除时延对控制系统的影响。预测算法由磁悬浮轴承的离散化模型得到,算法系数由神经网络修正。实验结果表明该算法能够很好地补偿数字控制器的时延,实现了数字控制磁悬浮轴承的稳定悬浮和旋转。

关键词：磁悬浮轴承数字控制时延补偿算法

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时间交叉模数转换器采样时间误差的补偿算法

西安电子科技大学学报 2012年第2期39卷 101-107页

作者：王亚军李明西安电子科技大学雷达信号处理国家重点实验室陕西西安710071

针对时间交叉采样模数转换器中存在的采样时间误差,提出了一种新的全数字域补偿算法.该算法根据误差产生的原理,采用可变数字分数延时器对误差进行了补偿,得到了较好的效果.与其他已有算法相比,新算法概念简单,结构易于实现,容易进行通... 详细信息

针对时间交叉采样模数转换器中存在的采样时间误差,提出了一种新的全数字域补偿算法.该算法根据误差产生的原理,采用可变数字分数延时器对误差进行了补偿,得到了较好的效果.与其他已有算法相比,新算法概念简单,结构易于实现,容易进行通道扩展,通道越多,资源优势越明显.另外,算法采用Farrow结构分离了误差参数,很容易和参数估计算法一起组成自适应系统.仿真结果表明,在小误差范围内,新算法使时间交叉采样数模转换器系统的信纳比提高了30dB以上.此外,该算法对输入中的加性噪声不敏感,具有比较好的适应性.

关键词：补偿算法时间交叉采样模数变换器数字分数延时器采样时间误差

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惯组动态测试台误差分析及附加运动补偿算法

国防科技大学学报 2014年第5期36卷 58-65页

作者：蔡洪孙文利马建明国防科技大学航天科学与工程学院湖南长沙410073 北京航天控制仪器研究所北京100854

为了完成惯组的高精度、大动态测试任务,基于Gough-Stewart平台设计了电动六自由度惯组动态测试台。建立了系统的误差模型并分析了电动缸长度误差对系统精度的影响,分析了电动缸在惯组动态测试台运动过程中产生的被动螺旋附加运动,并对... 详细信息

为了完成惯组的高精度、大动态测试任务,基于Gough-Stewart平台设计了电动六自由度惯组动态测试台。建立了系统的误差模型并分析了电动缸长度误差对系统精度的影响,分析了电动缸在惯组动态测试台运动过程中产生的被动螺旋附加运动,并对该运动补偿算法进行了研究。对被动螺旋附加运动产生的误差进行量化分析,结果表明,被动螺旋附加运动对惯组动态测试台的位姿精度存在非常显著的影响。为了消除该影响,编制了补偿算法,并将其应用于惯组动态测试台的实时控制系统中。实验结果表明,经过算法补偿后,惯组动态测试台的位姿精度达到了设计指标要求。

关键词：惯组 Gough-Stewart平台误差分析附加运动补偿算法实时控制

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适用于实时数字仿真的开关脉冲触发补偿算法

电网技术 2013年第6期37卷 1688-1693页

作者：彭红英田芳李亚楼中国电力科学研究院北京市海淀区100192

定步长仿真算法只能在整仿真步长时刻改变开关状态,这将导致开关动作延时并造成电压电流波形出现非特征谐波。提出了一种适用于实时数字仿真的开关脉冲触发补偿算法,该算法通过在开关动作时在开关两端节点间并联一个补偿电流源,解决了... 详细信息

定步长仿真算法只能在整仿真步长时刻改变开关状态,这将导致开关动作延时并造成电压电流波形出现非特征谐波。提出了一种适用于实时数字仿真的开关脉冲触发补偿算法,该算法通过在开关动作时在开关两端节点间并联一个补偿电流源,解决了定步长仿真中开关动作时刻与仿真步长不一致的问题。最后,将开关脉冲触发补偿算法应用于单相半波可控整流电路、可控串补(thyristor controlled seriescompensator,TCSC)和静止同步补偿器(static synchronouscompensator,STATCOM)的仿真结果表明,算法是有效、可行的,提高了电力系统全数字实时仿真装置(advanceddigital power system simulator,ADPSS)对电力电子电路模拟的准确性。

关键词：定步长仿真开关动作延时补偿算法实时数字仿真电力系统全数字实时仿真装置

磁轴承用全桥功率放大器死区效应分析与补偿算法设计

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中国电机工程学报 2018年第19期38卷 5829-5837页

作者：苏振中王东聂子玲张贤彪舰船综合电力技术国防科技重点实验室(海军工程大学)

全桥功率放大器在主动磁悬浮轴承–转子系统中已得到了较广泛应用,但该类功率放大器存在固有的死区效应,直接影响了系统动态性能。对于一些高速、高精度要求且稳定裕度较低的主动磁悬浮轴承–转子系统,如何准确分析死区效应影响并通过... 详细信息

全桥功率放大器在主动磁悬浮轴承–转子系统中已得到了较广泛应用,但该类功率放大器存在固有的死区效应,直接影响了系统动态性能。对于一些高速、高精度要求且稳定裕度较低的主动磁悬浮轴承–转子系统,如何准确分析死区效应影响并通过控制系统进行补偿,对于提高系统稳定性,改善动态特性具有重要意义。该文采用描述函数法建立磁轴承用三电平电流型全桥功率放大器的死区效应模型,获得死区效应对系统闭环频率特性的影响规律,并给出定量计算方法;考虑输出电流对等效死区时间的影响,依据试验数据设计连续补偿函数,提出一种结构简单、易于数字实现、鲁棒性好的死区补偿算法;以某型磁悬浮飞轮储能装置使用的全桥功率放大器为对象进行试验验证,证明分析方法和结论的正确性,以及所设计死区补偿算法的有效性。

关键词：主动磁悬浮轴承功率放大器死区效应频率特性补偿算法

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电驱动系统台架负载模拟精度补偿算法研究

汽车工程 2022年第3期44卷 426-433页

作者：王冠峰宋强赵卢楷北京理工大学电动车辆国家工程实验室北京100081 北京电动车辆协同创新中心北京100081

为保证道路负载的模拟精度并实现电驱动系统的硬件在环试验,本文中提出一种台架试验的动态补偿算法。首先,基于对负载模拟问题的分析,采用了台架逆模型算法。接着,为改善转矩的动态响应,采用卡尔曼滤波来实现模型误差的精确补偿。最后,... 详细信息

为保证道路负载的模拟精度并实现电驱动系统的硬件在环试验,本文中提出一种台架试验的动态补偿算法。首先,基于对负载模拟问题的分析,采用了台架逆模型算法。接着,为改善转矩的动态响应,采用卡尔曼滤波来实现模型误差的精确补偿。最后,基于对台架精度的分析,提出了精度耦合补偿算法,并经台架试验验证。结果表明:循环工况下,补偿算法能很好地实现转速跟随,而在起步工况可提高台架试验精度。

关键词：电动汽车电驱动系统负载模拟台架控制补偿算法

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带并联电抗器的时域电容电流补偿算法

高电压技术 2016年第12期42卷 3964-3971页

作者：臧怀泉林飞飞荣雅君焦晋荣张佳楠燕山大学电气工程学院秦皇岛066004

电容电流使特高压输电线路电流差动保护性能变差,采用常规的电容电流补偿算法,虽对电容电流进行了补偿,但仍存在线路区内故障时受故障点影响导致补偿不精确的问题。为此,提出了一种基于故障测距的时域电容电流补偿算法。该补偿算法利用... 详细信息

电容电流使特高压输电线路电流差动保护性能变差,采用常规的电容电流补偿算法,虽对电容电流进行了补偿,但仍存在线路区内故障时受故障点影响导致补偿不精确的问题。为此,提出了一种基于故障测距的时域电容电流补偿算法。该补偿算法利用了故障暂态特性,能补偿部分暂态电容电流,可在不提高动作电流门槛值的情况下保证电流差动保护的可靠性。对1 000 k V带并联电抗器的特高压输电线路采用该算法进行仿真,对电容电流进行了精确补偿,在保证区外故障可靠性的同时,大大提高了区内故障时的灵敏度,验证了该算法的有效性和正确性,可作为特高压输电线路电流差动保护的补偿算法。

关键词：特高压输电线路并联电抗器电容电流补偿算法故障测距电流差动保护