检索结果-南通市图书馆

科技风 2019年第26期 18-18页

作者：张栖莹新疆维吾尔自治区第二测绘院

当前,我国信息化技术实现了迅猛发展,在各行各业都逐步渗透,并广泛应用,呈现出十分良好的应用效果。在空间信息领域有效引入文字识别技术,结合具体情况,有效利用车载移动测量系统可以切实有效的采集更高清的街景影像,并通过相应的算法,... 详细信息

当前,我国信息化技术实现了迅猛发展,在各行各业都逐步渗透,并广泛应用,呈现出十分良好的应用效果。在空间信息领域有效引入文字识别技术,结合具体情况,有效利用车载移动测量系统可以切实有效的采集更高清的街景影像,并通过相应的算法,在最大程度上有效针对特定位置展开相对应的定位,并进行相对应的文字识别,之后,通过相对应的数据库检索相关内容,并匹配与之相适应的相关地理信息,然后在街景地图上标注文字,通过这样的方法就可以自动化的标注街景影像。

关键词：街景地图文字识别地理信息数据库地图自动标注

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校园街景地图构建研究

中国科技经济新闻数据库教育 2017年第4期 317-317页

作者：王忠孝张硕沈阳航空航天大学经济与管理学院辽宁沈阳110000

互联网在线地图搜索门槛较高,街景地图是一种在线服务,服务的门槛更高。一直以来,各类地图扮演的大都是定位、导航、路线查询等基本功能。而街景地图作为对传统地图的补充,将地图符号语言转换成“看图说话”模式,再与被广泛看好的O2O(... 详细信息

互联网在线地图搜索门槛较高,街景地图是一种在线服务,服务的门槛更高。一直以来,各类地图扮演的大都是定位、导航、路线查询等基本功能。而街景地图作为对传统地图的补充,将地图符号语言转换成“看图说话”模式,再与被广泛看好的O2O(线上到线下)结合,不仅强化了地图平台和入口功能,还拓展了街景的特色服务。因此,地图的地理位置服务地位得到大大提升。

关键词：实景地图街景街景地图

基于绿视率和NDVI的城市街道景观分析与优化研究

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西北林学院学报 2024年第2期39卷 256-264页

作者：苏雷陈伟峰李俊英周燕樊磊电子科技大学中山学院艺术设计学院广东中山528402 惠州学院建筑与土木工程学院广东惠州516007 沈阳农业大学林学院辽宁沈阳110161 辽宁省北方园林植物与地域景观重点实验室辽宁沈阳110161

街道景观空间对市民健康和城市风貌具有重要影响。既往研究中常以归一化植被指数(NDVI)和绿视率(GVI)来分别代表二维和三维的绿色指标,但对二者的指标相关性研究甚少。采用基于深度学习的图像语义分割方法分析百度街景计算代表性街道的G... 详细信息

街道景观空间对市民健康和城市风貌具有重要影响。既往研究中常以归一化植被指数(NDVI)和绿视率(GVI)来分别代表二维和三维的绿色指标,但对二者的指标相关性研究甚少。采用基于深度学习的图像语义分割方法分析百度街景计算代表性街道的GVI,利用GF-1卫星数据计算NDVI,比较分析城市街道的GVI和NDVI指标特征及相关性。结果表明,1)中山市中心城区各代表街道GVI指标参差不齐,从8.06%到36.00%,其中石岐街道兴中道GVI最高;2)各街道观测点的NDVI均值随着缓冲区尺度的增加也随之呈现出不同变化,NDVI均值具有强烈的尺度敏感性;3)50 m GVI和DNVI均值的皮尔逊相关系数最高,达到0.832。在此基础上分析街道景观存在的不足并给出优化建议,为城市街景评估、空间优化、景观提升提供参考。

关键词：绿视率(GVI) 街景地图归一化植被指数(NDVI) 深度学习景观优化

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车载全景图技术在“数字寿光”建设中的应用

北京测绘 2024年第5期38卷 692-697页

作者：全金谊崔超王辉孟祥明高明超李铭张帅帅济南市勘察测绘研究院山东济南250000 寿光市地理信息中心山东寿光262700 寿光市自然资源和规划局山东寿光262700

车载全景图技术是一种对街道场景进行深度复刻的新型城市街景地图制作方式,也是推进“数字中国”建设的前沿技术之一。本文结合智慧城市建设服务和互联网地图升级需求,探讨了由三维激光扫描设备、全景相机、卫星定位模块、惯性导航装置... 详细信息

车载全景图技术是一种对街道场景进行深度复刻的新型城市街景地图制作方式,也是推进“数字中国”建设的前沿技术之一。本文结合智慧城市建设服务和互联网地图升级需求,探讨了由三维激光扫描设备、全景相机、卫星定位模块、惯性导航装置以及车轮编码器等组成的HiScan-R轻量化车载全景技术解决方案在新型城市街景地图中的应用。在寿光市“数字赋能”建设的推动下,采用车载全景图制作技术,针对其市区街道进行实践,对车载全景移动三维测量数据采集、视频流街景轨迹融合的全过程进行了研究,并对街景地图及其兴趣点功能进行展示,为城市经济、环境及交通等的综合管理提供了重要的参考价值。

关键词：车载全景移动三维测量系统街景地图兴趣点全景技术 “数字寿光”

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车载移动测量技术在市政道路调查中的应用

地理空间信息 2024年第6期22卷 89-93页

作者：王越石淼文琳李凤华王树根武汉市测绘研究院湖北武汉430022 武汉大学遥感信息工程学院湖北武汉430079

首次提出了将车载移动测量技术应用于全国自然灾害综合风险普查的市政道路调查工作中,设计了市政道路调查的技术路线,研究了道路点云和街景影像数据采集及其处理方法,制作了道路三维矢量地图和360°可量测街景地图,并建立了市政道路调... 详细信息

首次提出了将车载移动测量技术应用于全国自然灾害综合风险普查的市政道路调查工作中,设计了市政道路调查的技术路线,研究了道路点云和街景影像数据采集及其处理方法,制作了道路三维矢量地图和360°可量测街景地图,并建立了市政道路调查数据库。通过武汉市第一次市政道路调查项目的应用实践证明,利用车载移动测量技术可有效克服传统外业测量调查方法的不足之处,有利于提高道路调查工作的精确度和效率。此外,通过一次调查还可同时获得道路三维矢量地图和街景地图等附加产品,提升了道路调查成果的潜在应用价值。

关键词：车载移动测量市政道路调查点云街景地图

基于Leaflet的地图服务与街景的融合表达方法

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测绘与空间地理信息 2019年第11期42卷 63-65页

作者：赫春晓陈超吕志慧江苏省测绘研究所江苏南京210013 江苏省基础地理信息中心江苏南京210013

以360°街景地图为空间载体,通过Leaflet库实现矢量地图服务的服务解析,再对解析数据进行三维坐标变换及格网划分分片加载,实现将矢量地图服务转换到360°街景地图空间,并解决加载效率问题;最后按照数据类型以相应的绘制方式在360°街... 详细信息

以360°街景地图为空间载体,通过Leaflet库实现矢量地图服务的服务解析,再对解析数据进行三维坐标变换及格网划分分片加载,实现将矢量地图服务转换到360°街景地图空间,并解决加载效率问题;最后按照数据类型以相应的绘制方式在360°街景空间中进行表达。该融合表达方法的研究,解决了矢量地图服务与360°街景割裂表达的问题,为统一360°街景地图与传统二维地图的功能应用提供了参考。

关键词： Leaflet 街景地图 WebGL 融合表达

基于DeepLab V3+框架的上海静安区街道绿视率评价及驱动因素研究

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基于DeepLab V3+框架的上海静安区街道绿视率评价及驱动因素研究

作者：张驰上海应用技术大学

学位级别：硕士

随着城市的快速发展,城市化带来的各种环境污染,噪音污染等城市病导致城市居民生活的环境面临着巨大的压力,对城市居民的生理和心理健康产生了很大的影响。而城市景观对改善城市环境,城市居民心理健康有着至关重要的作用。城市街道绿化... 详细信息

随着城市的快速发展,城市化带来的各种环境污染,噪音污染等城市病导致城市居民生活的环境面临着巨大的压力,对城市居民的生理和心理健康产生了很大的影响。而城市景观对改善城市环境,城市居民心理健康有着至关重要的作用。城市街道绿化是城市景观的重要组成部分,绿化视觉比例对街道空间环境的舒适度有重要影响。目前有大量的研究对城市中的绿地进行评价研究,但是大多数研究仅限于传统的二维空间指标,未将绿视率作为评价指标。同时传统的绿视率研究基于现场调研和人工摄影获取场地内的照片,需要耗费大量的人力和时间,难以应用到城市大范围内的绿视率研究。同时现有的绿视率研究,并没有对绿视率背后的驱动因素有着清晰的认知,使得现有的研究难以提出科学的绿视率优化政策。随着街景数据的发展和科技的进步,通过自动化编程获取城市中大范围的街景并自动提取已经不再是瓶颈。基于大数据实现静安区街道绿视率空间特征量化分析研究,同时提出客观的绿视率影响机制研究,为城市街道绿化研究提供个理论依据,为静安区绿地规划提供科学决策支持。以上海市静安区为研究区域,利用腾讯街景地图、高分辨率卫星影像和神经网络模型,结合Arc GIS软件计算了街道空间的绿视率、归一化植被指数(Normalized Difference Vegetation Index)。同时通过爬虫手段获取了道路等级、可达性、公园、商场、学校、医院、小区、地铁站、房价、等作为驱动因素,基于空间计量经济学模型从历史规划、经济和社会三个角度探究了街区内不同尺度下的道路绿视率的驱动因素,并进一步分析绿视率的影响机制。同时利用了经济学指标分析了静安区内的绿化公平程度。研究结果得到:(1)静安区的整体绿视率较好,平均绿视率能达到25%。同时街道绿视率呈现明显的空间自相关,在静安区的中部存在明显的低值集聚,北部也出现部分低值集聚,在南部则出现高值集聚。(2)静安区的绿视率公平性在中部地区呈现最不公平,其次在北部,南部分布则最公平。静安区的NDVI在南部最不公平,其次是中部,北部相较于最公平。(3)SLM模型结果解释了历史规划,经济,社会要素对道路绿视率的影响机制。历史规划因素中,道路等级和道路整合度与绿视率分布之间存在负相关关系。经济要素中,小区房价对道路绿视率起到正向作用。社会因素中,在研究不同兴趣点(Point of Interests)分布对绿视率的影响时,医院和地铁站的分布与绿视率显著相关,医院在小区的存在会增加周边街道的绿视率。而地铁站的存在则会降低周边街道的绿视率。本文最后提出了静安区的绿视率优化策略,针对不同情况中绿视率值的情况提出了对应的优化策略,这项研究有助于以人为本的规划和设计的发展,通过提供大面积的绿视率的连续测量,它可以为更有效的街道更新提供更准确的设计指导。本文的研究针对现有绿化建设提出了对应的提升策略,为未来城市的相关研究和建设提供一定的科学依据和理论指导。

关键词：空间模型绿视率神经网络街景地图