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重庆市天星桥社区商业街物质环境对行人活动影响研究

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重庆市天星桥社区商业街物质环境对行人活动影响研究

作者：徐曼姝重庆大学

学位级别：硕士

随着现代城市发展，机动车的高度普及，城市的街道已逐步丧失最本初的公共活动功能，而被沦为机动车通行的交通要道。城市的商业性街道作为城市中重要的公共活动场地，对市民而言它承载着人们日常生活中的多样化活动，对游客而言它是一... 详细信息

随着现代城市发展，机动车的高度普及，城市的街道已逐步丧失最本初的公共活动功能，而被沦为机动车通行的交通要道。城市的商业性街道作为城市中重要的公共活动场地，对市民而言它承载着人们日常生活中的多样化活动，对游客而言它是一个城市的缩影。一个街道应具有极强的包容性和活力才能为这个片区带来欣欣向荣，才能向大家展示一个城市的新颜，才能促进人们的交流互动，才能为社会创造经济价值。城市商业性街道作为城市生活重要的物质空间载体，是城市的微观缩影，有其独特的社会环境和物质环境，不仅能满足机动车的通行，还能为这个城市的人们提供公共活动场所。而人作为在城市商业性街道中活动的主体，会受街道中多变的物质环境特征的影响，各色人群被吸引到此，在这个公共空间内中进行各类活动，进而带动整个街道的商业气氛。本文拟以都市城市化的发展过程为背景，以重庆市沙坪坝区天星桥正街为研究对象，在城市规划、生态学、建筑学、园林学、地理学、环境行为学等相关学科之间尝试探究商业性街道对行人活动的影响。经过文献综述的归纳梳理，将物质环境特征梳理为3大类要素——业态功能要素、空间构成要素和设施环境要素，再将这3大类要素细分成8小种——店铺密度、业态多样性、社会交往场所密度、休憩设施密度、其他设施密度、人行道宽度、透明度和渗透度。再通过预调研将行人活动分为3大类——商业活动、休闲活动和社会活动，再将其细分为9小类以方便数据统计和分析影响原因，这9小类行人活动分别为商业观望、商业驻足、非正规商业活动、闲逛散步、体育健身、娱乐嬉戏、休憩坐靠、社会交往和公共活动。然后根据主要的道路或出入口将天星桥正街划分为12个50m以上的街段，在6个时段内对其进行多次调研，运用行为地图法将行人的活动进行打点记录。最后通过统计分析，发现考察的8个物质环境特征中的6个对行人活动表现出来不同程度的影响力。这有助于拓展城市微观物质环境与行为活动的研究，为今后预测街道微观物质环境与行人活动之间的关系提供了量化基础，此外还有益于建设优质的公共空间。首先，阐述研究背景，提出研究目的与意义，界定研究对象和研究内容，建立论文整体的技术路线。其次，通过文献综述和理论研究，证明了行人活动与街道物质环境特征具有一定的联系，进而确定了需要在调研中观测的街道物质环境特征，定下初步的调研框架。再次，论文第三、四章完成制定调研框架，运用行为底图法对天星桥正街的每个调研单位的行人活动进行打点记录。通过重复调研，对6个时段各个街段的行人活动有了初步的数据。然后汇总数据，得出不同时间维度和空间维度下的行人活动特征，再通过计算分析得出只有店铺密度、业态多样性、社会交往场所密度、人行道宽度、透明度和休憩设施密度这6项对行人活动有一定的影响。然后再就影响各大类行人活动的物质环境特征进行排序，可以很直观的看出对该类活动影响最大的特征。最后，为了营造优质人性化的街道公共空间，论文针对新建街道提出规划策略，针对老旧街道提供改造建议。期望能在此研究的基础上对今后的街道设计以及管理提供建议和借鉴，并提倡在城市社区商业性街道中考虑对个体活动的人性化关怀，在进行城市规划设计的同时，多为生活在其中的人们多多考虑。

关键词：商业性街道物质环境特征行人活动

街道空间变量与行人活动相关性研究——以济南窑头路为例

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街道空间变量与行人活动相关性研究——以济南窑头路为例

街道底层界面空间变量与行人活动关联度研究——以香港弥敦道为例

2016中国城市规划年会

作者：刘立坤张吉祥山东建筑大学建筑城规学院

本文选取济南窑头路作为案例,对街道空间变量和行人活动进行相关性研究。从街道空间的业态要素、空间构成、设施环境三个方面进行数据整理,运用SPSS软件进行街道空间变量与行人活动的相关性分析,得出结论:街道用地混合程度、店面密度、... 详细信息

本文选取济南窑头路作为案例,对街道空间变量和行人活动进行相关性研究。从街道空间的业态要素、空间构成、设施环境三个方面进行数据整理,运用SPSS软件进行街道空间变量与行人活动的相关性分析,得出结论:街道用地混合程度、店面密度、透明度与商业活动和社会活动均呈现负相关,人行道宽度与行人活动相关性薄弱,人行道高差与商业活动呈现正相关、与社会活动呈现负相关,座椅密度与行人活动呈现正相关。通过相关性研究,并借鉴国内外专家对街道设计的观点,得出对街道设计的改造设计建议。

关键词：街道空间变量行人活动相关性

来源： cnki会议评论

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街道底层界面空间变量与行人活动关联度研究——以香港弥敦道为例

背街小巷活力生成的环境品质要素评析及整治策略——以南京市老城区为例

2015中国城市规划年会

作者：代鑫东南大学

行人在街道上的反应是对街道底层界面空间变量的映射,本文选取香港弥敦道为研究案例,对商业性街道的底层界面空间变量与行人活动进行数据收集与模型推导,运用SPSS线性回归分析,分析了街道底层界面的空间特征与行人活动的关联度。研究发... 详细信息

行人在街道上的反应是对街道底层界面空间变量的映射,本文选取香港弥敦道为研究案例,对商业性街道的底层界面空间变量与行人活动进行数据收集与模型推导,运用SPSS线性回归分析,分析了街道底层界面的空间特征与行人活动的关联度。研究发现:用地混合度与商业性活动呈现负相关;店面密度、透明度、灰空间百分比、招牌密度与行人商业性驻足有较强的关联性,其中透明度对商业性观望的影响较为显著;这些空间变量对行人社会性驻足的关联程度不明显。借鉴国内外研究者对于街道设计提出的观点,对商业性街道的底层界面的空间设计提出建议。

关键词：街道底层界面空间变量行人活动

来源： cnki会议评论

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现代城市研究 2023年第9期38卷 80-87页

作者：徐心菡徐宁王伟徐小东东南大学建筑学院浙江省建筑设计研究院东南大学建筑学院景观学系东南大学建筑学院建筑系

我国城市建设已进入“存量优化”的阶段,作为居民重要公共活动空间的老城背街小巷却日益面临环境老化、功能衰退等诸多问题。文章选取南京老城40条代表性背街小巷为研究样本,运用矢量地图、POI及实地观测数据分别对其行人活动与环境品... 详细信息

我国城市建设已进入“存量优化”的阶段,作为居民重要公共活动空间的老城背街小巷却日益面临环境老化、功能衰退等诸多问题。文章选取南京老城40条代表性背街小巷为研究样本,运用矢量地图、POI及实地观测数据分别对其行人活动与环境品质进行测度,探索背街小巷的活力表征与环境品质要素间的相关性。结果表明,对于不同的街巷活力表征,不同影响要素的作用效应差异显著,研究成果可为背街小巷整治提供更有效、更具针对性的策略指引。

关键词：背街小巷活力重塑行人活动环境品质南京老城

轨交邻接生活服务街道的步行活动分布及其环境影响因素研究

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当代建筑 2022年第11期 81-87页

作者：郭馨曲菲徐启博张俞栋深圳大学建筑与城市规划学院深圳市医养建筑重点实验室(筹建启动)

本文以深圳市轨交邻接生活服务街道为例,通过定点周期性行为记录和建成环境测量,采集了57个街段的三类步行活动及四类微观建成环境指标,采用定量研究分析阐述了交通性活动、商业性活动及生活性活动在上述街道中的时空分布规律,明确了其... 详细信息

本文以深圳市轨交邻接生活服务街道为例,通过定点周期性行为记录和建成环境测量,采集了57个街段的三类步行活动及四类微观建成环境指标,采用定量研究分析阐述了交通性活动、商业性活动及生活性活动在上述街道中的时空分布规律,明确了其关键性影响因素,并比较了不同环境因素的有效影响阈值,最终提出了针对轨交邻接生活服务街道多元行为活动的“场所—事件—设施”(SPF)优化设计策略。

关键词：生活服务街道行人活动量化分析日常性城市活力

火车站广场多层面空间、路径与活动的关联研究——以武昌站为例兼议其使用

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建筑学报 2015年第S1期 40-46页

作者：董贺轩郭四海华中科技大学建筑与城市规划学院武汉430074 中铁第四勘察设计院集团有限公司武汉430063

基于行人路径,以武昌火车站为例,通过对火车站广场多层面空间使用现状的量化分析,从城市设计角度对广场多层面空间、路径与活动的关联进行了探讨,得出火车站广场多层面空间组织的主要依据及影响因素,揭示了火车站广场多层面空间系统的... 详细信息

基于行人路径,以武昌火车站为例,通过对火车站广场多层面空间使用现状的量化分析,从城市设计角度对广场多层面空间、路径与活动的关联进行了探讨,得出火车站广场多层面空间组织的主要依据及影响因素,揭示了火车站广场多层面空间系统的使用规律,为我国火车站区域的综合开发提供了车站广场空间组织措施等方面的有益借鉴。

关键词：火车站广场多层面空间行人路径行人活动关联

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西安小寨商业街道行人环境可步行性研究

西安小寨商业街道行人环境可步行性研究

作者：衡嫣嫣西安建筑科技大学

学位级别：硕士

随着中国城市化进程的不断加快,城市的发展由增量转为存量,即强调城市的品质建设。街道作为城市公共空间的核心与转换枢纽,其行人环境品质的提升是城市外部空间营建的重要内容。行人环境品质的改善能够增强居民的步行意愿及街道活动,进... 详细信息

随着中国城市化进程的不断加快,城市的发展由增量转为存量,即强调城市的品质建设。街道作为城市公共空间的核心与转换枢纽,其行人环境品质的提升是城市外部空间营建的重要内容。行人环境品质的改善能够增强居民的步行意愿及街道活动,进而促进街道空间与居民活动的融合,延长街道被“监视”时间。因此街道行人环境品质的改善是城市活力、居民健康、街道安全发展的关键节点。以往研究中,通常采用街道可步行性反应行人环境特征对步行活动的影响。由于研究方法与研究样本的不同,环境对行人活动的影响关系是不一致的。因此这些具有一定局限性的研究结果就无法明确的引导其他街道环境的更新建设。同时,相关研究只考虑某一层面环境要素(中观或微观)对街道可步行性的影响,而没有综合考虑中、微观环境的组合影响,因此也无法确定街道环境更新建设的重点。同时基于街道环境对步行活动不确定的影响关系而建立的街道可步行性测度公式,在指标选择上是不准确的,在环境要素分析上是不全面的。因此,本文将明确小寨街道环境与步行活动的影响机制,进而构建一个更加完整、准确的街道行人环境可步行性公式。为解决以上问题,本文首先通过实证研究分析街道建成环境与步行之间确切的影响关系及路径。实证研究中,以西安小寨为研究案例,并通过PLPS调研法及多源大数据法获取街道建成环境及行人活动数据。随后利用结构方程模型建立街道环境要素、行人活动、街道可步行性之间的影响路径模型。该模型详细、具体的展示了每一个环境要素的影响路径并得出土地使用混合度、人口密度、商业密度、人行空间宽度、街道座椅是影响小寨街道可步行性的核心环境要素。在确定核心环境要素的类型、权重及要素之间相关性之后,本文建立行人环境的可步行性公式=(LDI-PDI+CDI)×2(宽度+座椅)。最后依据行人环境可步行性公式对小寨区域可步行性值进行测度。结果发现以小寨十字交叉口为中心,可步行性水平呈现谷地特征,即有中心向四周逐渐递减。依据以上研究结果使小寨街道可步行性较差的街道的改造更具有针对性、策略性。依据以上研究结果对小寨可步行性较差的街道进行改造更具有针对性、策略性。本文研究结果为与小寨类似街道提供引导的同时,也为其他区域街道可步行性的研究提供方法。

关键词：街道建成环境可步行性行人活动影响路径西安小寨

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基于多智能体技术的景观规划模型建构

建筑与文化 2015年第2期 124-125页

作者：曲志华蔡正春东南大学建筑学院南京林业大学

作为复杂系统分析与模拟的思想方法与工具的多智能体模型可以模拟景观空间与其中行人活动的相互影响进而辅助景观规划设计,本文探索了这种创新的思维方式和方法:详细阐述了基于多智能体技术的景观规划模型的基本原理、规则的设定和参数... 详细信息

作为复杂系统分析与模拟的思想方法与工具的多智能体模型可以模拟景观空间与其中行人活动的相互影响进而辅助景观规划设计,本文探索了这种创新的思维方式和方法:详细阐述了基于多智能体技术的景观规划模型的基本原理、规则的设定和参数的依据,建构了这种新的景观规划思路。

关键词：多智能体模型景观空间建模行人活动