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O_2/N_2高温气氛下单颗粒煤焦反应行为特性数值模拟

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中国电机工程学报 2017年第20期37卷 5987-5994页

作者：薛志村郭庆华龚岩于广锁煤气化及能源化工教育部重点实验室(华东理工大学) 上海市徐汇区200237

为探究煤焦颗粒反应行为特性,对高温O_2/N_2气氛中运动的单颗粒煤焦进行数值模拟研究。采用规则球形、不规则球形和多孔球形3种单颗粒煤焦结构模型耦合单颗粒煤焦反应模型,研究环境温度和O_2浓度对温度分布、组分分布和反应速率的影响... 详细信息

为探究煤焦颗粒反应行为特性,对高温O_2/N_2气氛中运动的单颗粒煤焦进行数值模拟研究。采用规则球形、不规则球形和多孔球形3种单颗粒煤焦结构模型耦合单颗粒煤焦反应模型,研究环境温度和O_2浓度对温度分布、组分分布和反应速率的影响。模拟结果与实验研究结果基本吻合,表明模型能有效描述单颗粒煤焦反应特性。结果表明,当环境温度升高,火焰层高温区域扩张但不发生迁移,碳消耗速率增大,颗粒内部CO_2摩尔分率降低,CO摩尔分率升高;当O_2浓度升高,火焰层高温区域扩张并向颗粒下方迁移,碳消耗速率近似线性增大,颗粒内部CO_2、CO摩尔分率均升高。

关键词： O2/N2高温气氛单颗粒煤焦行为特性结构模型数值模拟传热传质

水利工程污损生物沼蛤在不同环境条件下的行为特性研究

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水力发电学报 2016年第3期35卷 73-80页

作者：魏小熙杨正健刘德富马骏谭纤茹湖北工业大学建筑与土木工程学院武汉430068 河湖生态修复与藻类利用湖北省重点实验室武汉430068

近年来，沼蛤（Iimnopernafortunei）在水利工程中的危害日益严重，可造成输水管道堵塞、管道输水能力降低、水工建筑物表面污损等，已经成为影响水利工程安全运行的新问题。本研究以探讨光照、温度、pH值等环境条件的变化对沼蛤行为的... 详细信息

近年来，沼蛤（Iimnopernafortunei）在水利工程中的危害日益严重，可造成输水管道堵塞、管道输水能力降低、水工建筑物表面污损等，已经成为影响水利工程安全运行的新问题。本研究以探讨光照、温度、pH值等环境条件的变化对沼蛤行为的影响为目的，以不同环境条件下沼蛤的软足伸出率、移动距离、粘附率、死亡率四种行为特性指标的变化规律表征环境因素对其行为的影响程度。实验表明，沼蛤具有明显的趋暗性，更偏向附着于黑暗基质：其适宜生存的温度为16℃～28℃，在4℃的低温环境下活跃性极低，随着温度的升高活跃性逐渐增强，但高于32℃时会迅速死亡；沼蛤对水环境的酸碱性较敏感，中性水体环境最适宜其生存。

关键词：沼蛤水利工程生物污损环境条件行为特性

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熊蜂行为特性与授粉应用研究进展

山东农业科学 2021年第8期53卷 130-137页

作者：黄训兵李辉代晓彦吴光安周浩陈浩郑礼翟一凡临沂大学农林科学学院山东临沂276000 山东省农业科学院植物保护研究所/天敌与授粉昆虫研究中心山东济南250100

熊蜂作为重要的授粉昆虫,在农业生产中的应用愈加广泛。熊蜂行为特性研究能够为其授粉应用提供重要的理论依据。本文重点介绍了熊蜂的行为特性,主要包括熊蜂的级型分化与生活史、营巢与繁殖、食物采集和信息传递等行为,并探讨了影响熊... 详细信息

熊蜂作为重要的授粉昆虫,在农业生产中的应用愈加广泛。熊蜂行为特性研究能够为其授粉应用提供重要的理论依据。本文重点介绍了熊蜂的行为特性,主要包括熊蜂的级型分化与生活史、营巢与繁殖、食物采集和信息传递等行为,并探讨了影响熊蜂授粉应用的因素及对策,以期加深农业生产者对熊蜂行为习性和授粉应用的了解和掌握,为熊蜂授粉技术的进一步推广应用奠定基础。

关键词：熊蜂行为特性授粉应用

基于行人行为特性的商业性历史街区应急疏散仿真研究

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基于行人行为特性的商业性历史街区应急疏散仿真研究

作者：余琪琦重庆大学

学位级别：硕士

商业性历史街区是时代传承和发扬的产物,是我国历史的重要见证者。近年来,随着社会水平的逐渐提升,商业性历史街区越来越成为人们旅行游玩的好去处,其面临的客流压力也越来越大。但由于商业性历史街区空间结构复杂、道路曲折狭窄,建筑... 详细信息

商业性历史街区是时代传承和发扬的产物,是我国历史的重要见证者。近年来,随着社会水平的逐渐提升,商业性历史街区越来越成为人们旅行游玩的好去处,其面临的客流压力也越来越大。但由于商业性历史街区空间结构复杂、道路曲折狭窄,建筑材料老旧,在人员密集的情况下,若发生突发事件,需要对行人进行及时和高效率的疏散,否则可能酿成严重的安全事故。通过计算机仿真模拟技术研究商业性历史街区的应急疏散,分析仿真结果及各项指标,并进行针对性的改进,有利于提高商业性历史街区应对突发事件的疏散能力,更好的保证街区内的行人安全。本文总结了人群疏散模型、行人疏散行为特性和历史街区应急疏散的国内外研究现状,对“商业性历史街区”和“突发事件”进行了概念界定和特征厘定,并介绍了本文研究运用到的相关人群疏散基础理论。之后对商业性历史街区的空间和路网结构进行了分析,重点解构了其三大类典型路网结构,进行了拓扑化处理,并对路网通行能力进行了分析和界定。对商业性历史街区近十年发生的突发事件类型进行了梳理和总结,将街区内空间及道路环境、人口数量及分布和行人行为特性作为影响疏散效率的三大要素,并以此展开进行应急疏散特征分析,认为商业性历史街区的应急疏散具有协同性、迅速性和环境阻碍性等特点。在行人行为特性方面,本文主要考虑行人自身因素和环境影响因素两大影响因子,分析行人在疏散过程中的结伴、恐慌和从众特性,以及不同道路和空间环境引起的行人行为特性的变化。本文基于Any Logic仿真软件模拟商业性历史街区中的行人疏散情况,考虑影响行人在应急疏散中行为特性的生理及心理因素,优化仿真疏散模型。最后选取实际案例,构建仿真模型,设置合理参数,并进行疏散仿真实验。在考虑行人个体差异和疏散行为特性的基础上,本文以重庆磁器口古镇为例,构建其环境和行人行为仿真模型,并进行实验分析。实验结果表明磁器口的应急疏散效率总体不高,部分应急出口利用率和效率较低,需要进行进一步改进。本文的研究成果可应用于相关商业性历史街区疏散研究,并能够为磁器口的应急疏散工作提供一定的决策参考。

关键词：商业性历史街区路网结构应急疏散行为特性模拟仿真

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不同富营养状态下沼蛤的存活与行为特性研究

长江流域资源与环境 2017年第12期26卷 2120-2128页

作者：谭纤茹刘德富张佳磊游若莹魏小熙贡丹丹湖北工业大学土木建筑与环境学院河湖生态修复与藻类利用湖北省重点实验室湖北武汉430068 三峡大学水利与环境学院三峡库区生态环境教育部工程研究中心湖北宜昌443002

通过设计不同富营养状态下沼蛤的行为特性的控制实验,探讨了不同富营养状态下沼蛤的生存、运动和粘附特性。研究结果为:(1)富营养状态最优(贫营养)水质不适宜沼蛤的粘附,但是适宜其生存,因此移动距离最短,运动能力最差。轻度富营养水质... 详细信息

通过设计不同富营养状态下沼蛤的行为特性的控制实验,探讨了不同富营养状态下沼蛤的生存、运动和粘附特性。研究结果为:(1)富营养状态最优(贫营养)水质不适宜沼蛤的粘附,但是适宜其生存,因此移动距离最短,运动能力最差。轻度富营养水质适宜沼蛤的生存。富营养状态最差(重度富营养)不适宜沼蛤的生存,因此移动距离最远,能生存下来的沼蛤运动能力最强。(2)在不同营养盐浓度下的重度富营养状态水质中,沼蛤适宜在营养盐浓度较低的水体中生存,营养盐浓度越高越不适宜沼蛤生存;营养盐浓度越高越不适宜沼蛤粘附,营养盐浓度相对而言较低的水体适宜沼蛤粘附。(3)在不同藻浓度下的重度富营养水质中,沼蛤适宜在藻浓度较低的水体中生存,藻浓度越高越不适宜沼蛤生存;藻浓度越高越不适宜沼蛤粘附,藻浓度相对而言较低的水体适宜沼蛤粘附;低藻浓度水体相对而言更适宜沼蛤生存,因此移动距离最短,运动能力最差,高藻浓度水体不适宜沼蛤生存,因此移动距离最远,能生存下来的沼蛤运动能力最强。富营养状态是影响沼蛤生长、粘附和运动的关键要素,轻度富营养化状态最适宜沼蛤生长和粘附。水体中营养盐浓度和浮游植物浓度也是影响沼蛤生长、粘附和运动的关键要素,重度富营养化状态中营养盐浓度和浮游植物浓度越低,越适宜适宜沼蛤生长和粘附。

关键词：沼蛤行为特性富营养化状态浮游植物氮、磷营养盐

冰雪条件下考虑驾驶员行为特性的跟驰模型研究

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冰雪条件下考虑驾驶员行为特性的跟驰模型研究

作者：张春哈尔滨工业大学

学位级别：硕士

冰雪条件下,路面附着条件变差,驾驶员操作趋谨慎。但不同类型驾驶员的跟驰行为特性迥异,对交通流运行造成的影响程度具有显著差异。与正常条件相比,北方寒冷地区城市冬季交通拥堵、交通安全等问题愈发严重。研究冰雪条件下驾驶员的行为... 详细信息

冰雪条件下,路面附着条件变差,驾驶员操作趋谨慎。但不同类型驾驶员的跟驰行为特性迥异,对交通流运行造成的影响程度具有显著差异。与正常条件相比,北方寒冷地区城市冬季交通拥堵、交通安全等问题愈发严重。研究冰雪条件下驾驶员的行为特性对于丰富交通流理论,缓解北方寒冷地区城市交通拥堵具有一定的理论与实践意义。本文通过对正常条件及冰雪条件下驾驶员行为特性的研究,解析冰雪条件影响各类驾驶员行为特性的作用区间,基于冰雪条件下不同类型驾驶员的行为特性,采用任务难度均衡理论构建冰雪条件下考虑驾驶员行为特性的车辆跟驰模型,为冰雪条件下的交通管控及驾驶员行为规范措施的制定提供理论支持。本文首先使用主观驾驶风格评测与客观驾驶风格评测两种方法对被测驾驶员的驾驶风格进行划分。主观评测方法是通过驾驶行为问卷,获取驾驶员相关信息,根据被测驾驶员的主观自我评价进行分类,从而建立驾驶员行为与驾驶员类型特征的联系。客观驾驶风格评测是通过设计车辆跟驰实验采集被测驾驶员的操作行为数据,对被测驾驶员进行驾驶风格判别。对比分析发现两种方法得到的驾驶风格判别结果高度一致,证明驾驶员对自身激进程度有一个清晰的认识,基于主观评测的驾驶风格分类方法能有效进行驾驶风格划分。同时也证明基于实测数据的客观驾驶风格划分方法合理有效。然后,在驾驶风格划分的基础上,组织驾驶员进行了冰雪条件下的车辆跟驰试验,采集了驾驶员的驾驶行为数据,从稳定跟驰、加速、减速三种跟驰状态出发,分析了不同驾驶风格驾驶员在正常与冰雪条件下的驾驶行为特性差异。发现稳定跟驰状态下,大多驾驶员在冰雪条件下车头时距增加,但波动幅度收窄;谨慎型驾驶员驾驶行为调整幅度较大;在减速状态下,最小碰撞时间(TTC)随激进程度增高,变化幅度趋大,而最大减速度降低幅度一致;加速状态下最小车头间距及最大加速度无规律性变化。驾驶员操作总体上更加谨慎。最后,采用任务难度均衡理论构建了人类因素模块,并将其引入改进后的智能驾驶员模型(IDM)模型中,从而构建了冰雪条件下考虑驾驶员行为特性的跟驰模型(TDIDM),使用实车跟驰试验采集到的轨迹数据对模型进行了标定,验证了引入的人类因素参数可以较好地体现出驾驶员行为特性的变化。利用标定好参数的模型仿真驾驶员剩余的轨迹数据,新模型在任何场景中的表现都优于传统IDM模型,且表现出更好的鲁棒性。

关键词：冰雪条件跟驰模型行为特性驾驶风格

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雷州山羊生物学特性和行为特性的观察研究

中国畜禽种业 2022年第8期18卷 3-5页

作者：钟婉欢牛志力尹福泉高振华广东海洋大学滨海农业学院广东湛江524088

雷州山羊作为广东省粤西地区著名的地方良种,具有耐高温高湿、繁殖能力强、肉品质好等特点,该文从生物学特性(包括品种特征、繁殖性能、生长性能、产肉性能、适应性)和行为特性(包括采食与排泄行为、群居和争斗行为、繁殖和护仔行为)两... 详细信息

雷州山羊作为广东省粤西地区著名的地方良种,具有耐高温高湿、繁殖能力强、肉品质好等特点,该文从生物学特性(包括品种特征、繁殖性能、生长性能、产肉性能、适应性)和行为特性(包括采食与排泄行为、群居和争斗行为、繁殖和护仔行为)两大方面对雷州山羊的种质特性进行系统阐述,以期为雷州山羊的精准化养殖和标准化生产提供参考。

关键词：雷州山羊生物学特性行为特性

基于司机认知与行为特性的机车驾驶界面布局设计

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机械科学与技术 2014年第5期33卷 769-775页

作者：李洋徐伯初重庆工商大学艺术学院重庆400067 西南交通大学艺术与传播学院成都610031

为了提高机车司机室的设计水平,进行了基于机车司机认知与行为特性的驾驶界面布局设计研究。建立了机车司机的综合认知模型与行为动态模型,对其驾驶作业的视觉特性进行了眼动分析实验,分析了不同行为水平与认知层次的对应关系,并将司机... 详细信息

为了提高机车司机室的设计水平,进行了基于机车司机认知与行为特性的驾驶界面布局设计研究。建立了机车司机的综合认知模型与行为动态模型,对其驾驶作业的视觉特性进行了眼动分析实验,分析了不同行为水平与认知层次的对应关系,并将司机的认知与行为共性特征作为约束条件提出了机车驾驶界面设计的原则性要求。以此为基础,提出了驾驶界面布局优化设计的一般程序,对仪表与显示器的分组、整合及布局进行了优化设计,并给出了具体的设计案例。

关键词：机车驾驶界面布局设计视线追踪认知特性行为特性

特大城市居民出行方式选择行为特性研究——以南京市为例

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特大城市居民出行方式选择行为特性研究——以南京市为例

作者：栾鑫东南大学

学位级别：硕士

随着我国工业化和机动化水平的不断提速,在城镇化进程、城市数量及规模等方面均获得了明显的增长与扩张。而交通运输作为社会经济发展的根基,是城市得以运转的命脉所在,但当前相关交通问题、供需冲突(瓶颈)也日益频发,深切影响着居民的... 详细信息

随着我国工业化和机动化水平的不断提速,在城镇化进程、城市数量及规模等方面均获得了明显的增长与扩张。而交通运输作为社会经济发展的根基,是城市得以运转的命脉所在,但当前相关交通问题、供需冲突(瓶颈)也日益频发,深切影响着居民的日常工作和生活出行,为此作者在城市交通资源有限的情况下,系统研究了特大城市的居民出行方式选择行为,有助于进一步优化交通方式结构、保障健康、良性、可持续的出行环境。本文以特大城市——南京市为案例(居民出行调查数据)展开了出行方式选择行为特性的探索及讨论,基于随机效用最大化理论,同时构造了无序MNL(multinomial logit)、ML模型(MNL的改良形式,mixed logit)对其从家庭特征、个人属性、出行信息与OD位置变量这四个层面进行了定量化、详尽的对比分析,诠释了显著影响方式选择行为的因素(解析了其成因)、挖掘和阐明了各要素之间的相互作用机理,进而能够为缓和交通拥堵现象、改进居民出行结构上奠定和给出了相关的理论模型方法依据及数据参考借鉴支持等。鉴于城市轨道交通蓬勃、高速发展和TOD(transit oriented development)设计理念模式引导的大背景下,两个分别考虑出行OD小区、居民居住地位置的ML模型得以建立,并以轨道交通站点辐射区与市区郊区关系为视角,应用于对居民出行方式选择行为性质的深刻剖释、更体系化的探讨考量,通过疏解、理清所建模型输出的统计回归结果,获取了城市交通运输绿色、低碳方向与条理规划及配置有限道路交通资源的有关启示、方略及举措,亦对量化分析其他大城市居民的出行方式选择行为也具有一定现实意义。论文最后综合前述重要的研究成果,为城市规划者、管理者、决策和政策制定者提供了详细具体、科学适宜的参考建议与方针策略,如在市区内部因地制宜的发展自行车公共租赁业、保证慢行交通路权、停车换乘(车辆合乘)、提高公共交通系统(特别是轨道交通方式)的竞争优势、考虑引导部分小汽车、摩托车出行量往其他方式上转化等一系列方法,达到了均衡交通需求时间、空间分布的目的,有利于实现生态宜居城市、构筑绿色交通系统、城市社会健康与活力(以人为本)。

关键词：城市交通出行方式选择行为特性多项Logit模型混合Logit模型自我选择轨道交通站点辐射区居民出行结构优化