检索结果-南通市图书馆

机械工程师 2016年第4期 179-181页

作者：张磊范习民徐峰胡昌良安徽江淮汽车股份有限公司合肥230601

介绍了发动机正向设计过程中的各种关键螺栓理论校核,包括缸盖螺栓校核、连杆螺栓校核、主轴承螺栓以及排气歧管螺栓校核等。并介绍了Atlas的BLMμ测试台通过专门设计的TP Cell来测试转矩和夹紧力,再通过软件计算出摩擦因数。

关键词：螺栓校核转矩夹紧力摩擦因数

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聚氨酯新型立管固定夹具的设计与计算分析

哈尔滨工程大学学报 2024年

作者：祁雷郑仁杰陈第一屈衍李宁孙兆恒刘子梁渤海石油航务建筑工程有限责任公司深洋海工技术(深圳)有限公司华南理工大学海洋科学与工程学院

针对立管固定系统成本居高不下、安装困难和效率低等问题，本文依据海洋平台中油气管道项目的设计需求，设计了一种氨酯复合材料新型立管固定夹具。并采用有限元仿真计算和经验计算的方法，开展了夹具材料的力学特性分析、聚氨酯复合材... 详细信息

针对立管固定系统成本居高不下、安装困难和效率低等问题，本文依据海洋平台中油气管道项目的设计需求，设计了一种氨酯复合材料新型立管固定夹具。并采用有限元仿真计算和经验计算的方法，开展了夹具材料的力学特性分析、聚氨酯复合材料夹具的强度分析、含有钢带的聚氨酯夹具强度分析、立管及夹具的安装动力学分析和在位分析、以及夹具上螺栓滑动和接触的校核等分析。计算结果表明夹具的材料选型和设计方案满足设计要求，但发现仍存在材料和结构强度优化的空间，钢带加强的夹具力学性能更加优良。在进一步的设计中可以考虑只在连接处进行加强，提高其承载力和材料的利用率。

关键词：聚氨酯复合材料立管夹具结构设计结构强度动力学分析在位分析螺栓校核

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某柴油机排气歧管螺栓松动分析与优化设计

机械工程师 2014年第9期 131-133页

作者：范习民钱德猛李龙超崔宁王强孙影安徽江淮汽车股份有限公司合肥230601

介绍了使用螺栓校核经典公式,根据排气歧管系统材料随温度变化的力学性能和物理热学性能,对某款柴油机的排气歧管螺栓松动进行分析核算,并对优化设计方案中拟选的几种不同材料螺栓的有效预紧力和拧紧扭矩进行了技术评估。

关键词：螺栓校核力学性能物热性能预紧力拧紧扭矩

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高炉布料器回转支承偏载条件下螺栓疲劳分析

重型机械 2018年第5期 27-31页

作者：曾维霆陈满意武汉理工大学机电工程学院湖北武汉430000

由于炉料的冲击、安装误差、运行环境以及布料器本身的结构特点等因素的影响,布料器中心轴线常常偏离其几何中心。当中心轴线发生倾斜时整个下回转体的重心将偏离回转轴线,在机架与上回转支撑内圈的螺栓连接中产生了额外的倾覆力矩。且... 详细信息

由于炉料的冲击、安装误差、运行环境以及布料器本身的结构特点等因素的影响,布料器中心轴线常常偏离其几何中心。当中心轴线发生倾斜时整个下回转体的重心将偏离回转轴线,在机架与上回转支撑内圈的螺栓连接中产生了额外的倾覆力矩。且因为工作期间上回转体一直处于旋转,导致倾覆力矩方向不断变化,在这过程中螺栓受周期性变化的应力影响,易发生疲劳破坏。本文首先从理论方面对布料器中心轴线偏斜问题进行解析分析和描述,然后运用有限元法研究了布料器中心轴线偏斜不同角度时对连接螺栓的疲劳应力。最后对解析法分析和有限元分析进行比较,得到可信度高的安全倾斜角度,对指导水冷齿轮箱的维护检修起到关键作用。

关键词：中心轴线偏斜螺栓校核布料器

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筒体吊装系统校核计算

石油化工建设 2019年第1期41卷 38-43页

作者：谭武杨恩民孟和苏乐德巨力索具股份有限公司河北保定072550 大连益利亚工程机械有限公司辽宁大连116023

某压力容器筒体的吊装包括翻转、平移、就位等过程,吊装系统各构件强度应满足吊装全程各种状态的要求。对主吊梁与筒体端面法兰联接处进行了详细受力分析,重点分析了紧固螺栓与主吊梁圆弧板法兰止口之间受载分配。以受力分析为依据,校... 详细信息

某压力容器筒体的吊装包括翻转、平移、就位等过程,吊装系统各构件强度应满足吊装全程各种状态的要求。对主吊梁与筒体端面法兰联接处进行了详细受力分析,重点分析了紧固螺栓与主吊梁圆弧板法兰止口之间受载分配。以受力分析为依据,校核了紧固螺栓的承载能力和抗拉强度,完成了主吊梁结构、连杆结构等构件的强度分析、焊缝校核等工作,使理论计算成功指导了筒体吊装施工。

关键词：筒体吊装螺栓校核强度分析

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螺旋焊管扩径机楔块的改造

电子世界 2013年第16期 181-182页

作者：赵伟仲星宇宝鸡钢管辽阳钢管厂

本文简要介绍了螺旋焊管扩径工艺的工作原理,针对扩径楔块螺栓断裂进行分析,找出了其失效的原因,并进行技术改造,彻底地解决了所存在的问题,提高了设备的安全性和可靠性,确保生产工作正常运行。

关键词：螺旋焊管扩径设备改造螺栓校核

某型凿岩台车钻臂关键部位连接校核与疲劳寿命仿真

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装备制造技术 2022年第5期 4-7,16页

作者：欧阳新池中国铁建重工集团股份有限公司湖南长沙410100

凿岩台车是一种隧道及地下工程中集机电液于一体的核心装备,主要用于冲击凿岩爆破作业,在矿山开采、道路建设等领域广泛应用,具备作业灵活、开挖便捷、定位准确、效率高等特点。钻臂作为凿岩台车的核心部件,在实际的工作过程中会受到多... 详细信息

凿岩台车是一种隧道及地下工程中集机电液于一体的核心装备,主要用于冲击凿岩爆破作业,在矿山开采、道路建设等领域广泛应用,具备作业灵活、开挖便捷、定位准确、效率高等特点。钻臂作为凿岩台车的核心部件,在实际的工作过程中会受到多种交变载荷的作用,在交变载荷的作用下凿岩台车钻臂很容易出现连接失效与疲劳断裂失效的情况。目前,国内对凿岩台车钻臂的性能分析较少,且不够全面。该研究以一款即将应用于高原地区的全电脑三臂凿岩台车的钻臂为对象,在实际工作过程中确定的五种绝对极限工况位置下,建立钻臂仿真模型,校核钻臂关键连接部位螺栓,获取动态冲击下的凿岩台车钻臂凿岩反力并对钻臂进行瞬态冲击响应分析,同时根据瞬态冲击分析结果对钻臂开展疲劳寿命分析。分析结果发现钻臂疲劳寿命最低点出现在绝对极限工况五下的推进机构旋转电机的加强肋处,并计算得到凿岩机钻臂在绝对极限工况五下的寿命为51.75 h,为该新型凿岩机的结构设计与疲劳寿命优化提供了设计参考。

关键词：凿岩台车钻臂螺栓校核疲劳寿命分析