检索结果-南通市图书馆

基于改进SHRP融冰试验的氯盐融雪剂性能研究

在线全文

同方期刊数据库

学校读者我要写书评

暂无评论

中外公路 2024年第3期44卷 262-269页

作者：吕悦晶党博张志伟汤文樊宇武汉科技大学汽车与交通工程学院湖北武汉430065 青海省公路局青海西宁810001

氯盐融雪剂因其融冰除雪性能优异、价格低廉、易于获取而得到广泛应用。为探究氯盐融雪剂的温度适用性不同、标准不统一、撒布方式粗略等问题,该文通过改进的SHRP融冰试验,分析了温度、固液态及撒布方式对NaCl、CaCl_(2)、MgCl_(2) 3种... 详细信息

氯盐融雪剂因其融冰除雪性能优异、价格低廉、易于获取而得到广泛应用。为探究氯盐融雪剂的温度适用性不同、标准不统一、撒布方式粗略等问题,该文通过改进的SHRP融冰试验,分析了温度、固液态及撒布方式对NaCl、CaCl_(2)、MgCl_(2) 3种常用氯盐融雪剂除冰性能的影响。试验结果表明:氯盐融雪剂的除冰性能对温度具有显著的敏感性;MgCl_(2)、CaCl_(2)两种融雪剂在融化过程中存在“放热”效应;同种氯盐融雪剂在固态下的融冰效率高于液态下的;同种氯盐融雪剂在不同撒布方式下融冰效率不同,其中,在线性撒布下除冰能力最强。根据试验结果,建议使用固态线性撒布的方式,并根据环境温度选择适宜的融雪剂。

关键词：融冰除雪氯盐融雪剂 SHRP融冰试验撒布方式

维普期刊数据库

普通国省道易结冰路段运行监测、自动管控、出行诱导一体化系统探索与实践

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

中国公路 2024年第6期658卷 103-105页

作者：曾飞王丽刘文群李金罗文吉安市公路建设和养护中心井冈山分中心吉安市公路建设和养护中心直属分中心

普通国省道具有里程长、风险隐患点多且散的特点，特别是山区公路易结冰路段保通保畅压力较大。在易结冰路段部署运行监测、自动融冰除雪、行车诱导终端，通过“云大物移智”等新技术与监测预警、自动管控和安全出行诱导服务场景深度融... 详细信息

普通国省道具有里程长、风险隐患点多且散的特点，特别是山区公路易结冰路段保通保畅压力较大。在易结冰路段部署运行监测、自动融冰除雪、行车诱导终端，通过“云大物移智”等新技术与监测预警、自动管控和安全出行诱导服务场景深度融合，构建智能、闭环、透明的“监测、管控、服务”一体化应用系统，形成人工与智能相协同的新型运行监测与应急养护模式，提升公路安全畅通能力与水平。

关键词：普通国省道融冰除雪运行监测与应急养护

南方地区在面对大雪冻雨灾害条件下的道路安全管理方面研究

在线全文

同方期刊数据库

学校读者我要写书评

暂无评论

中文科技期刊数据库（引文版）工程技术 2024年第4期 83-86页

作者：王军上海浦江桥隧运营管理有限公司上海200000

通过对南方地区出现的大雪冻雨,引起道路湿滑引发交通安全事故,造成道路拥堵,给社会经济和国民人身安全造成重大影响的实际情况。结合南方大雪冻雨出现存在概率低、持续时间短,造成影响大的特点,在该气候条件下,通过对道路规划、设计、... 详细信息

通过对南方地区出现的大雪冻雨,引起道路湿滑引发交通安全事故,造成道路拥堵,给社会经济和国民人身安全造成重大影响的实际情况。结合南方大雪冻雨出现存在概率低、持续时间短,造成影响大的特点,在该气候条件下,通过对道路规划、设计、施工、修缮、应急管理、相关制度完善以及融雪、破冰技术的经济适用性研究探讨,为南方地区出现的大雪冻雨天气,在道路安全管理的方面提供经验。

关键词：极端寒冷天气应急管理限流限速融冰除雪

维普期刊数据库评论

在线全文

维普期刊数据库

学校读者我要写书评

暂无评论

导电沥青胶浆制备工艺及性能试验

黑龙江交通科技 2024年第5期47卷 10-13,18页

作者：张建超王明华刘儒成中国山东国际经济技术合作有限公司山东济南250000

为了应对高纬度和高海拔地区沥青路面冰雪灾害、改善道路设计指标、保障道路安全,对道路主动融雪材料进行研究。基于沥青混溶、导电复核材料及沥青加筋原理,在传统沥青中添加碳纤维和石墨粉末,使得沥青胶浆具备导电能力,以此来实现将电... 详细信息

为了应对高纬度和高海拔地区沥青路面冰雪灾害、改善道路设计指标、保障道路安全,对道路主动融雪材料进行研究。基于沥青混溶、导电复核材料及沥青加筋原理,在传统沥青中添加碳纤维和石墨粉末,使得沥青胶浆具备导电能力,以此来实现将电能转换为热能,进一步达到融冰、化雪的功能。对沥青胶浆的拌和工艺、碳纤维和石墨粉末的掺量进行深入探究,通过电阻率试验、弯曲流变试验,确定碳纤维最佳掺量为2%、石墨最佳掺量为5%,并进一步验证导电沥青低温和融雪性能,试验结果证明,导电沥青胶浆可以获得较好的导电发热性能,可以有效清除道路冰雪、提高道路行车安全。

关键词：道路工程沥青胶浆导电沥青融冰除雪

维普期刊数据库

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

严寒地区列车车体抗冰除雪措施研究综述

铁道科学与工程学报 2022年第12期19卷 3798-3805页

作者：丁东李智刘丹井国庆长安大学公路学院陕西西安710064 包头铁道职业技术学院内蒙古包头014060 北京交通大学土木建筑工程学院北京100044

严寒地区冰雪线路,高速列车风吹起的雪颗粒在列车底部或车身部位积聚、结冰,在列车振动或温度改变下,附着的冰雪块高速脱落,击打道床和车体,引起连锁反应,严重影响列车运行速度和安全。围绕列车车体冰雪积聚问题,从结构设计、防护方案... 详细信息

严寒地区冰雪线路,高速列车风吹起的雪颗粒在列车底部或车身部位积聚、结冰,在列车振动或温度改变下,附着的冰雪块高速脱落,击打道床和车体,引起连锁反应,严重影响列车运行速度和安全。围绕列车车体冰雪积聚问题,从结构设计、防护方案和除冰作业3个方面,梳理国内外严寒地区车辆设计理念和冬季铁路运维经验,总结列车车体结构优化和抗雪优化措施,介绍新型冰雪防护技术和除冰作业方法。研究结果表明:1)整体性、平顺性、密闭性和耐寒性是新型冬季列车设计的主要特点,同时,裙板和雪犁等装置的使用可增加列车抗雪除雪性能;2)超疏水涂覆材料对延缓车体积冰具有一定的作用,但仍无法满足风雪、高寒的复杂运行环境;3)转向架、制动系统和电力系统等是受冰雪积聚影响的重点区域,应采用不同的防护和运维措施;4)列车除冰作业一般采用热空气或温水喷射融化车体表面冰层,并辅助采用人工破冰清扫的方法,丙二醇等低熔点化学用品的使用也取得了良好的效果。因此,列车车体除雪融冰应从全尺度、全过程综合考虑,从设计阶段优化车身结构,在重点区域加装冰雪防护装置,在列车运行时采取合理的除冰作业方式,以缓解和减少冰雪积聚,降低冰雪飞溅风险。

关键词：严寒地区列车车体冰雪积聚冰雪飞溅融冰除雪

维普期刊数据库