检索结果-南通市图书馆

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

复模态与虚拟激励下的汽车随机振动分析

现代制造工程 2015年第7期 61-65页

作者：秦玉英陈湦林涂俊波赵庆宇辽宁工业大学汽车与交通工程学院锦州121000

基于复模态理论和虚拟激励相结合的方法,在汽车随机振动分析方面应用很少,应用复模态理论给出振动结构在复谐激励下的响应,由虚拟激励法构造具有复谐激励特点的路面虚拟激励。以载货汽车七自由度模型为研究对象,联合复模态理论和虚拟激... 详细信息

基于复模态理论和虚拟激励相结合的方法,在汽车随机振动分析方面应用很少,应用复模态理论给出振动结构在复谐激励下的响应,由虚拟激励法构造具有复谐激励特点的路面虚拟激励。以载货汽车七自由度模型为研究对象,联合复模态理论和虚拟激励法,由汽车虚拟振动响应量给出真实振动响应量的统计特性。结果表明,联合复模态理论和虚拟激励法进行汽车随机振动分析,方法简单可行,为汽车随机振动的进一步研究提供了理论依据。

关键词：随机振动复模态分析虚拟激励功率谱密度复谐激励

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

基于虚拟激励法的大跨度钢拱桥抗震性能研究

基于虚拟激励法的大跨度钢拱桥抗震性能研究

作者：葛志涛天津城市建设学院

学位级别：硕士

拱桥外形美观,施工简易,造价较低,在修建大跨径桥梁当中是很有竞争力的桥型。随着我国桥梁建设的发展,出现了一些造型新颖、构造复杂的大跨度钢拱桥。而我国是一个多发地震国家,确保这些桥梁在地震荷载下的安全运营具有十分重要的意义... 详细信息

拱桥外形美观,施工简易,造价较低,在修建大跨径桥梁当中是很有竞争力的桥型。随着我国桥梁建设的发展,出现了一些造型新颖、构造复杂的大跨度钢拱桥。而我国是一个多发地震国家,确保这些桥梁在地震荷载下的安全运营具有十分重要的意义。本文就大跨度钢拱桥的抗震性能进行分析研究。主要作了以下几方面的研究工作: (1)介绍了虚拟激励法的概念,研究了随机振动的基本理论,分析了结构在平稳随机地震作用下和非平稳随机作用下的虚拟激励法。同时,使用Fortran语言编制计算程序,运用迭代修正方法将反应谱转化为功率谱曲线,以便采用随机振动方法进行结构的地震响应分析。在目前缺乏实测地面加速度功率谱数据的情况下是具有一定实用价值的。 (2)以天津市奉化桥为工程背景,建立了奉化桥的有限元模型,以研究同类钢拱桥的地震反应特性。分别对钢拱桥的自振特性、反应谱特性进行研究,并比较不同几何刚度矩阵的影响。模态分析得到了前40阶振型及频率,对低阶振型进行比较,并列出了前14阶的振型变化;对不计入初应力刚度矩阵(几何刚度矩阵)[ K]和计入[ K]的影响两种情况下的自振特性和反应谱下响应特性进行对比分析,得到了很有意义的结论。 (3)进行了时程响应分析,分别对内力和位移的变化进行研究,考虑行波效应的影响。采用计算修正后的天津波作为地震激励,进行三维一致激励下内力的分析、行波效应下内力的分析、三维一致激励与行波效应下最大内力的比较、位移的比较等研究,得到了大跨度钢拱桥拱顶的敏感程度要远远的小于拱脚,甚至可以忽略;而拱脚又是在地震动作用下最易破坏的部位(出现塑性铰),行波效应使得拱脚的内力有相当大的增加,所以在大跨度拱桥抗震设计中行波效应是不可忽略的等结论。 (4)对钢拱桥横撑刚度进行了研究。建立了三种刚度下的模型,采用部分汶川地震记录作为激励,分别就纵向、横向+纵向、横向+纵向+竖向三种激励下主拱的内力和面外弯矩进行对比分析,得到了横撑刚度较小的钢拱桥主拱在地震作用下的内力比横撑刚度较大的钢拱桥要大,但二者地震内力的分布规律较为接近,均以拱脚截面为控制截面,较大的横撑刚度有利于减小主拱轴力;横向激励产生的面外弯矩较大,是影响拱肋抗震安全性的重要因素,横撑对横向弯矩有较大影响,但较大的横撑刚度对拱肋的横向弯矩响应是不利的;由三维激励作用下结构的响应可以看出,在横向激励作用下,全桥的横向振动明显增大了主拱内力等结论。

关键词：钢拱桥虚拟激励行波效应几何刚度地震激励

同方学位论文库评论

在线全文

同方学位论文库

学校读者我要写书评

暂无评论

含主动悬架的汽车振动结构虚拟激励仿真

汽车工程师 2019年第2期 18-20页

作者：秦玉英陈双辽宁工业大学汽车与交通工程学院

由于虚拟激励法理论在含有主动悬架的汽车振动分析中应用很少,以含有主、被动悬架的1/4汽车2自由度模型为例,建立了汽车振动微分方程。根据虚拟激励法基本理论构造了路面的虚拟激励,以振动结构的频率响应函数为桥梁,建立了虚拟响应,由... 详细信息

由于虚拟激励法理论在含有主动悬架的汽车振动分析中应用很少,以含有主、被动悬架的1/4汽车2自由度模型为例,建立了汽车振动微分方程。根据虚拟激励法基本理论构造了路面的虚拟激励,以振动结构的频率响应函数为桥梁,建立了虚拟响应,由虚拟响应给出了真实响应的统计特性。通过对比,含主动悬架的汽车虽损失了一些行驶安全性能,但乘坐舒适性有很大提高,同时也说明虚拟激励法理论适用于含主动悬架的汽车随机振动分析。

关键词：汽车随机振动主动悬架虚拟激励功率谱密度虚拟响应

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

基于虚拟激励法的某重型车平顺性仿真分析

机械工程师 2013年第3期 67-69页

作者：张庆良商孟涛邯郸职业技术学院机电系河北邯郸056005 邯钢能源中心河北邯郸056015

讨论了虚拟激励法的基本理论,为将其应用于车辆振动系统,构造了路面位移虚拟激励。以二自由度车辆振动系统为研究对象,推导了该系统的频率响应函数。结合路面参数虚拟激励,给出了车辆平顺性分析参数悬挂加速度、悬架动挠度、车轮与路面... 详细信息

讨论了虚拟激励法的基本理论,为将其应用于车辆振动系统,构造了路面位移虚拟激励。以二自由度车辆振动系统为研究对象,推导了该系统的频率响应函数。结合路面参数虚拟激励,给出了车辆平顺性分析参数悬挂加速度、悬架动挠度、车轮与路面相对动载功率谱密度的求解方法。对某重型车进行仿真分析,给出了其在C级路面上以30m/s速度行驶时的相应功率谱密度曲线。

关键词：频率响应函数虚拟激励振动响应

基于虚拟激励的滞变支撑连接耦合结构的非一致平稳随机地震响应分析

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

基于虚拟激励的滞变支撑连接耦合结构的非一致平稳随机地震响应分...

第十七届全国反应堆结构力学会议

作者：黄茜臧峰刚张毅雄核反应堆系统设计技术重点实验室

为了得到滞变支撑连接耦合结构的非一致随机地震响应,本文以虚拟激励法为基础,导出了系统基于多点多分量随机地震的虚拟激励与响应分析式,该方法的未知量为绝对位移,可适用于包括一致地震在内的所有地震激励形式。数值研究表明,本文方... 详细信息

为了得到滞变支撑连接耦合结构的非一致随机地震响应,本文以虚拟激励法为基础,导出了系统基于多点多分量随机地震的虚拟激励与响应分析式,该方法的未知量为绝对位移,可适用于包括一致地震在内的所有地震激励形式。数值研究表明,本文方法与基于动态相对位移的虚拟激励法和Monte-Carlo法的结果具有很好的一致性,验证了本文方法的合理性。并在此基础上,开展了相干函数的影响性研究。

关键词：虚拟激励滞变支撑非一致地震随机振动

来源： cnki会议评论

在线全文

cnki会议

学校读者我要写书评

暂无评论

基于虚拟激励法的载货汽车随机振动仿真

拖拉机与农用运输车 2011年第1期38卷 89-92页

作者：秦玉英李杰田国红张凤辽宁工业大学汽车与交通工程学院辽宁锦州121000 吉林大学汽车动态模拟国家重点实验室长春130025

由于随机振动是影响载货汽车行驶平顺性的主要因素,同时,为了推广虚拟激励法在载货汽车随机振动分析领域的应用,阐述了广义单点虚拟激励法的基本理论,建立了含有平衡悬架的载货汽车五自由度振动结构模型。应用虚拟激励法建立了载货汽车... 详细信息

由于随机振动是影响载货汽车行驶平顺性的主要因素,同时,为了推广虚拟激励法在载货汽车随机振动分析领域的应用,阐述了广义单点虚拟激励法的基本理论,建立了含有平衡悬架的载货汽车五自由度振动结构模型。应用虚拟激励法建立了载货汽车的虚拟路面激励,给出了真实振动响应的功率谱密度。通过仿真实例,验证了仿真方法在载货汽车随机振动分析中的有效性。

关键词：随机振动虚拟激励行驶平顺性五自由度载货汽车模型

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

汽车行驶平顺性虚拟激励仿真

汽车工程师 2019年第3期 17-19页

作者：秦玉英陈双辽宁工业大学

为了推广虚拟激励法在汽车振动分析中的应用,以汽车3自由度模型为例,建立了力学和数学模型。在虚拟的路面激励下,建立汽车系统结构的虚拟振动响应量。通过振动响应量的功率谱密度,分析了该车的行驶平顺性。结果表明,应用虚拟激励法基本... 详细信息

为了推广虚拟激励法在汽车振动分析中的应用,以汽车3自由度模型为例,建立了力学和数学模型。在虚拟的路面激励下,建立汽车系统结构的虚拟振动响应量。通过振动响应量的功率谱密度,分析了该车的行驶平顺性。结果表明,应用虚拟激励法基本理论求取汽车振动统计特性的方法易行而简单。

关键词：汽车行驶平顺性虚拟激励功率谱密度虚拟振动响应

神光-Ⅲ原型装置振动激励源稳定性指标权重分配研究

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

四川大学学报（工程科学版） 2011年第2期43卷 228-233,240页

作者：张军伟陈伟周忆周海王时龙景峰张小民重庆大学机械工程学院机械传动国家重点实验室重庆400044 中国工程物理研究院激光聚变研究中心四川绵阳621900

环境振动是影响ICF固体激光驱动器光学元件结构稳定性的主要因素。环境振动包括:宽带环境振动、局部振动等。不同类型振动的大小对光学元件设计、环境保障设施建造有直接的影响。采用虚拟激励法对环境振动对光学元件稳定性的影响进行了... 详细信息

环境振动是影响ICF固体激光驱动器光学元件结构稳定性的主要因素。环境振动包括:宽带环境振动、局部振动等。不同类型振动的大小对光学元件设计、环境保障设施建造有直接的影响。采用虚拟激励法对环境振动对光学元件稳定性的影响进行了分析,得到了各类激励源的环境权重公式,采用多通道微振动测试仪器对神光-Ⅲ原型装置的振动载荷进行了分析,并根据其大小对其权重进行了确定。原型装置暖通空调振动、真空机组振动、宽带环境振动的权重系数分别为0.457、0.281、0.162,该系数与NIF装置环境载荷权重有较大差别,该权重系数对明确中国ICF装置环境振动特征,改进ICF装置的设计,提升现有装置环境振动控制水平具有一定的指导作用。

关键词： ICF驱动器环境载荷虚拟激励权重系数

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

拱坝随机动力分析方法的比较

水利学报 2006年第6期37卷 740-745页

作者：吴健方修君金峰徐艳杰清华大学水利水电工程系北京100084

本文对拱坝的随机动力分析的3种方法,即反应谱方法、蒙特卡罗法和随机振动法做了比较,分析了每种方法的特点。通过算例证明,在坝基交界面输入一致的地震动条件下,3种方法的峰值应力均值计算结果是接近的。比较了随机振动法和蒙特卡罗法... 详细信息

本文对拱坝的随机动力分析的3种方法,即反应谱方法、蒙特卡罗法和随机振动法做了比较,分析了每种方法的特点。通过算例证明,在坝基交界面输入一致的地震动条件下,3种方法的峰值应力均值计算结果是接近的。比较了随机振动法和蒙特卡罗法的概率分布曲线和计算效率,建议使用随机振动法获得全概率动力响应。

关键词：随机振动反应谱蒙特卡罗虚拟激励拱坝