检索结果-南通市图书馆

电测与仪表 1991年第6期28卷 7-9页

作者：刘健哈尔滨工业大学

介绍了IBM-PC虚拟仪表—超低频分析卡的组成,工作原理和程序框图,讨论了关键技术问题。该卡具有超低频波形动态显示、频谱分析、扫频分析和任意波形发生等功能。在使用中方便了生物医学的研究。

关键词：虚拟仪表超低频分析卡程序框图

基于虚拟仪表的交互式故障诊断与排故仿真技术研究

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基于虚拟仪表的交互式故障诊断与排故仿真技术研究

作者：邵欣桐中国民航大学

学位级别：硕士

随着虚拟现实技术和计算机技术的快速发展,虚拟维修技术及其运用成为近些年来研究的重点,尤其在航空航天领域得到了广泛运用,将先进的虚拟维修手段运用于行业人员的维修训练是民航维修领域内重要的研究课题之一。当前大型民用客机由于... 详细信息

随着虚拟现实技术和计算机技术的快速发展,虚拟维修技术及其运用成为近些年来研究的重点,尤其在航空航天领域得到了广泛运用,将先进的虚拟维修手段运用于行业人员的维修训练是民航维修领域内重要的研究课题之一。当前大型民用客机由于其部件系统繁多,组织构成复杂,飞机运行的环境较为恶劣且复杂多变,很容易产生各种故障,对飞机的安全性造成严重的影响。为了实现飞机可靠安全的飞行,关键是要及时准确对飞机进行故障诊断,制定高效、合理的维修计划。开展虚拟现实下的飞机故障诊断研究可以及时发现故障部位和故障严重程度,减少人力物力投入,提高飞行效率,它也是实现先进的维修思想和维修方式的必要手段和前提条件。本文以虚拟现实技术、面向对象程序设计技术和人机交互技术为基础,以实际维修训练为研究对象,开发了飞机交互式故障诊断与排故仿真系统。从虚拟环境建模、虚拟仪表技术、专家系统、交互式故障诊断以及排故流程仿真等多个方面对系统的开发过程进行了详细的描述;针对本系统的设计和实现中遇到的问题,提出了相应的解决方法;研究了系统中遇到的关键技术,分析了它们的原理和实现方法,最后实现了基于虚拟仪表的飞机交互式故障诊断与排故仿真系统。研究过程中做的主要工作包括:创建了虚拟维修环境;设计了人机交互系统;研究了虚拟仪表生成技术及其之间的通信,并对主要功能面板进行仿真,实现交互式地仪表操作;研究了智能故障诊断方法及相关的关键技术,建立了专家系统用于虚拟环境下飞机的故障诊断和排故仿真;最后通过实例再现了针对于某一故障征兆的诊断和排故流程。

关键词：虚拟维修虚拟仪表故障诊断专家系统排故仿真

基于CAN总线和MiniGUI的虚拟仪表设计

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电子技术应用 2010年第2期36卷 84-86,90页

作者：尹玉梅刘建新田东亮李金超匡平章沙市大学湖北荆州434000 西华大学四川成都610039 重庆大学重庆400030 泰和县苑前中心小学江西泰和343700

基于ARM+Linux的架构,通过CAN总线获得数据,再利用嵌入式系统平台的构建思想,实现了在嵌入式Linux操作系统下,基于ARM和MiniGUI环境的车载信息的图形化显示。介绍了虚拟仪表系统的体系结构、数据采集节点的构成及Linux环境下CAN总线驱... 详细信息

基于ARM+Linux的架构,通过CAN总线获得数据,再利用嵌入式系统平台的构建思想,实现了在嵌入式Linux操作系统下,基于ARM和MiniGUI环境的车载信息的图形化显示。介绍了虚拟仪表系统的体系结构、数据采集节点的构成及Linux环境下CAN总线驱动程序的实现。

关键词：虚拟仪表 CAN ARM Linux MiniGUI 设备驱动程序

基于Internet网络电量测量虚拟仪表设计

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计算机工程与设计 2008年第24期29卷 6258-6259页

作者：田吉胡景春王惠强卢小文南昌航空大学计算机学院江西南昌330063

为了实现虚拟仪表的远程电量测量,提出了一种基于Internet网络电量测量虚拟仪表的软、硬件设计方法。该方法采用PXI总线和DSP技术,完成高精度嵌入式测量插卡的设计,应用LabVIEW开发工具,对虚拟仪表进行远程通信控制,实现对远程信号的测... 详细信息

为了实现虚拟仪表的远程电量测量,提出了一种基于Internet网络电量测量虚拟仪表的软、硬件设计方法。该方法采用PXI总线和DSP技术,完成高精度嵌入式测量插卡的设计,应用LabVIEW开发工具,对虚拟仪表进行远程通信控制,实现对远程信号的测量、波形显示和分析处理。

关键词： Internet LabVIEW 虚拟仪表通信测量卡

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基于动态链接库的虚拟仪表建模与仿真

航天控制 2010年第1期28卷 70-73,95页

作者：徐君明李国林赵红超范绍里海军航空工程学院烟台264001

仿真模型的可复用性是建模与仿真领域的研究重点。在分析基于DiS-TI GL Studio的虚拟仪表一般设计方法基础上,从提升仿真模型可复用性角度出发,研究了基于动态链接库的虚拟仪表和虚拟面板设计方法,提出了仿真系统中虚拟面板的动态加载... 详细信息

仿真模型的可复用性是建模与仿真领域的研究重点。在分析基于DiS-TI GL Studio的虚拟仪表一般设计方法基础上,从提升仿真模型可复用性角度出发,研究了基于动态链接库的虚拟仪表和虚拟面板设计方法,提出了仿真系统中虚拟面板的动态加载技术。工程实践表明,该方法可以显著提高仿真模型可复用性,为复杂武器系统中虚拟面板与仿真系统的融合提供高效解决方案。

关键词：虚拟仪表动态链接库仿真系统融合虚拟面板

基于SAE J1939协议的发动机虚拟仪表及故障诊断系统开发

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汽车技术 2007年第6期 22-25页

作者：刘嘉黄英黄千张付军赵刚北京理工大学

针对具有SAEJ1939CAN总线接口的发动机控制器,开发了基于CAN总线的发动机虚拟仪表及故障诊断系统。该系统采用周立功公司开发的CAN转USB卡作为发动机控制器总线和PC机的硬件接口,采用NI公司的LabVIEW软件平台开发显示界面程序及CAN总线... 详细信息

针对具有SAEJ1939CAN总线接口的发动机控制器,开发了基于CAN总线的发动机虚拟仪表及故障诊断系统。该系统采用周立功公司开发的CAN转USB卡作为发动机控制器总线和PC机的硬件接口,采用NI公司的LabVIEW软件平台开发显示界面程序及CAN总线通信程序。该系统除可实现虚拟仪表及发动机故障诊断外,还可实现基于总线的发动机油门控制、发动机调速功能切换等功能,实现了基于总线的发动机控制。

关键词：发动机虚拟仪表故障诊断 SAE J1939

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基于VAPS虚拟仪表反走样设计仿真实现

电子技术应用 2010年第12期36卷 91-94页

作者：史志波中国民航大学航空自动化学院天津300300

针对飞机模拟机虚拟仪表设计仿真时存在刻度线走样、刻度线位置不准确以及会产生锯齿现象等缺陷而进行反走样技术研究,提出区域采样技术和Bresenham反走样算法结合,重点在刻度线、字符的反走样技术上对其进行优化设计与研究,提高虚拟仪... 详细信息

针对飞机模拟机虚拟仪表设计仿真时存在刻度线走样、刻度线位置不准确以及会产生锯齿现象等缺陷而进行反走样技术研究,提出区域采样技术和Bresenham反走样算法结合,重点在刻度线、字符的反走样技术上对其进行优化设计与研究,提高虚拟仪表画面的显示质量。通过VAPS软件完成了虚拟仪表设计与仿真。试验表明,该算法能够在虚拟仪表研发中实现反走样设计,达到飞机机载电子显示系统对其性能的高要求和标准。

关键词：机载电子综合显示系统虚拟仪表字符反走样 VAPS

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基于CAN总线的拖拉机虚拟仪表系统研究

基于CAN总线的拖拉机虚拟仪表系统研究

作者：王文伟南京农业大学

学位级别：硕士

随着科学技术的不断更新和发展,促进了农业机械实现自动化、智能化、GPS导航和远程控制等农业现代化的进程。特别是电子技术和计算机技术的快速发展及其在拖拉机上的应用,提高了拖拉机的运行性能和工作能力。国外已经在拖拉机上运用电... 详细信息

随着科学技术的不断更新和发展,促进了农业机械实现自动化、智能化、GPS导航和远程控制等农业现代化的进程。特别是电子技术和计算机技术的快速发展及其在拖拉机上的应用,提高了拖拉机的运行性能和工作能力。国外已经在拖拉机上运用电子传感技术、计算机信息处理系统和液晶数字虚拟显示技术等先进技术进行相应的研究和开发,CAN总线技术在拖拉机上的应用也日趋成熟。但在国内,CAN总线技术和虚拟仪器技术在拖拉机上的应用和研究尚处于探索阶段。针对目前拖拉机传统仪表的局限性,本文提出了一种基于CAN总线的拖拉机虚拟仪表系统。该系统结合CAN总线技术和虚拟仪器技术,旨在改变拖拉机的数据通信方式和仪表显示方式,同时也为今后在拖拉机上进行更多的相关研究和应用提供参考。根据由美国农业工程部提出的用于农业机械方面的应用层协议SAEJ1939,定义了拖拉机CAN总线网络结构和应用层协议,并以此提出了基于CAN总线的拖拉机虚拟仪表系统的总体设计方案。介绍了虚拟仪器技术及其相应的软件开发平台,确定了虚拟仪表软件的开发平台和原则,提出了该软件的总体设计流程。根据总体设计的要求及CAN总线的要求和特点,进行了相应的硬件设计和软件设计。选用自带CAN控制器的单片机C8051F040、CAN收发器PCA82C250和光电隔离耦合器6N137等为核心器件设计拖拉机CAN总线网络的硬件结构,该结构包括发动机系统节点电路和仪表显示节点电路。然后在硬件结构的基础上,编制了CAN各节点的应用程序,从而完成该系统CAN模块的设计部分。根据虚拟仪器技术的要求和特点,设计了虚拟仪表系统的软件开发流程,采用图形化编程语言LabVIEW进行虚拟仪表系统软件的开发,设计了虚拟仪表系统显示界面的技术路线,并结合人机工程学的原理,完成了虚拟仪表系统的界面设计和程序编制。结合总体设计方案,设计了CAN节点电路的通信试验和拖拉机共轨柴油发动机系统的虚拟仪表显示试验。将发动机节点电路与CAN分析仪、波形发生器等连接组成通信试验平台,该试验实现了节点间的数据通信,验证了所设计的CAN节点电路的可靠性。由数据采集卡和共轨柴油发动机系统台架、工控机等器件连接组成的虚拟仪表显示试验平台,该试验平台采集并显示发动机转数信号,通过对试验结果的比较和分析,所设计的虚拟仪表系统的显示误差基本上都在试验误差允许的范围内,从而验证了虚拟仪表显示系统的可行性和优越性。

关键词：拖拉机 CAN总线虚拟仪表发动机系统

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通用飞机飞行模拟器虚拟仪表系统研究与设计

通用飞机飞行模拟器虚拟仪表系统研究与设计

作者：孙永岗沈阳航空航天大学

学位级别：硕士

虚拟仪表是虚拟现实技术在航空领域的一种典型应用,其利用计算机图形建模和软件编程的实现方式来代替传统的机械式、电子式仪表。虚拟仪表有着开发成本低、实现灵活度高、易于修改和维护等优点,在军用和民用航空领域得到了广泛的运用并... 详细信息

虚拟仪表是虚拟现实技术在航空领域的一种典型应用,其利用计算机图形建模和软件编程的实现方式来代替传统的机械式、电子式仪表。虚拟仪表有着开发成本低、实现灵活度高、易于修改和维护等优点,在军用和民用航空领域得到了广泛的运用并取得了较好的经济效益。本文分析了某电动飞机飞行模拟器仪表系统的需求,明确了该仪表系统需要实现的功能和性能,设计了仪表操作电路,开发了虚拟仪表界面,实现了仪表系统的通信功能。其中,硬件电路部分实现了仪表面板的电气操作功能,主要完成了开关电路、按键电路、模拟信号采集电路的设计。硬件电路部分涉及到的主要技术有微控制器电路设计、信号调理、串口通信等。软件部分借助GL Studio工具和VC++平台开发完成,设计了该仪表系统所需的高度表、空速表、磁罗盘、垂直速度表、侧滑仪等航空仪表和一块显示飞机电气参数的多功能显示器。同时,完成了仪表系统的通信功能的设计,其中仪表系统硬件部分与软件部分之间的数据传输采用RS-232串口通信标准实现,仪表系统与飞行解算系统之间的数据传输采用基于UDP和TCP的套接字编程实现。仪表软件设计涉及的主要技术有纹理建模、数学建模、多线程、动态链接库、网络通信等。最后通过各模块测试和模拟器系统联调运行,测试了仪表系统的功能和性能。经多次启动和长时间运行,结果显示,该仪表系统运行稳定,操作功能完整,信号传输实时性达标,航空仪表界面显示效果逼真,能够实时响应各种飞行参数。多功能仪表不仅画面逼真,而且能够实时响应按键操作和开关控制。整个系统从功能和性能上均符合设计要求,达到了实际应用的目的。

关键词：虚拟仪表飞行模拟器 GL Studio 网络通信

基于Linux系统与Qt开发框架的虚拟仪表的显示应用研究

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基于Linux系统与Qt开发框架的虚拟仪表的显示应用研究

作者：全威哈尔滨理工大学

学位级别：硕士

随着现代汽车电子工业与嵌入式技术的不断进步,嵌入式系统在汽车电子领域得到广泛的应用,极大地提升了汽车智能化、电子化的水平。汽车虚拟仪表由于强大的信息功能与视觉体验,在车载电子所占的比重也越来越高,成为汽车市场竞争的重要元... 详细信息

随着现代汽车电子工业与嵌入式技术的不断进步,嵌入式系统在汽车电子领域得到广泛的应用,极大地提升了汽车智能化、电子化的水平。汽车虚拟仪表由于强大的信息功能与视觉体验,在车载电子所占的比重也越来越高,成为汽车市场竞争的重要元素之一。本课题是在当前国内外虚拟仪表的快速发展情况下,针对广大市场用户的需求,构建基于***6为核心的硬件平台和以嵌入式Linux系统为虚拟仪表的操作系统,采用跨平台的图形界面库Qt开发框架开发仪表的显示应用程序,采用C++语言实现后端与MCU之间的通信,对接收到的数据根据需求进行业务逻辑处理,采用Qt Quick开发框架对前端进行显示,运用QML语言编写界面程序,实现动画效果与显示逻辑。对开发过程中出现的问题进行反复调试完善,并在此基础上完成复用性框架,设计实现多线程机制,结合Qt Quick所提供的处理信号机制实现MCU与Qt之间的业务逻辑,避免单线程处理信号时所带来的信号阻塞、进程终断、黑屏、死机等问题。在多语言切换方面,维护Hash Table取代原有的生成语言列表文件,实现语言的瞬间切换。提升仪表的启动时间,将仪表启动程序与业务程序分离,对不同加载方式进行测试,验证结果表明同步与异步两种方式对应用程序进行加载可得到最优的仪表启动时间。并对视频播放、图片播放、Gif播放及图片序列播放性进行测试,分析影响帧率与启动时间的因素,总结一种处理视频文件的规范,保证视频在仪表上的播放帧率。

关键词： Linux Qt开发框架虚拟仪表帧率