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边远气象站用太阳能电源

太阳能 1986年第3期 1-4页

作者：裴步祥邹耀芳

我国西北地区的西藏、青海、新疆等省(自治区)和一些高山、海岛气象台站没有交流电源,他们大多采用手摇发电机或柴油机发电,工作和生活条件很艰苦,人们迫切希望解决这些问题。我国西北地区太阳能资源很丰富,利用太阳能可以得到较高的... 详细信息

我国西北地区的西藏、青海、新疆等省(自治区)和一些高山、海岛气象台站没有交流电源,他们大多采用手摇发电机或柴油机发电,工作和生活条件很艰苦,人们迫切希望解决这些问题。我国西北地区太阳能资源很丰富,利用太阳能可以得到较高的经济效益。我们研制的两台气象站用太阳能电源,在青海省的茶卡、诺木洪气象站试用,取得了较好的效果。一、太阳能电源的设计茶卡、诺木洪气象站工作用电情况和有关气候条件见表1、2。根据上述资料,以及边远气象站用太阳能电源的

关键词：太阳能电源手摇发电机太阳电池板蓄电池电压安时气象台站西北地区太阳能资源充电电压输出功率

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镉镍蓄电池的使用、维护与寿命

电气工程应用 1992年第1期 20-24页

作者：蒋麦占长沙有色冶金没计研究院

作为发、变电站直流电源的镉镍蓄电池运行是否正常,是一个重要而应予关注的问题。本文着重就如何判定和延长其使用寿命,以及关于蓄电池容量的选择与寿命的关系,进行了分析讨论,可供从事这一工作的电气人员参考。

关键词：镉镍蓄电池浮充蓄电池电压均衡充电充电装置蓄电池直流系统恒压充电充电电源恒流充电使用寿命

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2015款宝马320Li车蓄电池亏电

汽车维护与修理 2021年第17期 33-34页

作者：余林温州泉浩汽车销售服务有限公司

故障现象一辆2015款宝马320Li车,搭载N20发动机,累计行驶里程约为4.5万km。车主反映,该车之前由于亏电故障更换过蓄电池,但没几天后蓄电池再次亏电,发动机无法起动。故障诊断接车后试车,发动机无法起动,检测发现蓄电池电压低。对蓄电池... 详细信息

故障现象一辆2015款宝马320Li车,搭载N20发动机,累计行驶里程约为4.5万km。车主反映,该车之前由于亏电故障更换过蓄电池,但没几天后蓄电池再次亏电,发动机无法起动。故障诊断接车后试车,发动机无法起动,检测发现蓄电池电压低。对蓄电池进行充电后,使用故障检测仪检测,没有发现可用信息。将一键起动按钮置于OFF挡,锁车后等待30 min,测得休眠电流为1.05 A(图1),同时发现一键起动按钮、换挡杆指示灯及驾驶人侧车窗指示灯常亮,由此确认该车存在漏电故障。

关键词：蓄电池电压故障检测仪漏电故障起动按钮累计行驶里程故障诊断指示灯宝马

2014年奔驰E400 HYBRID无法启动

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汽车维修技师 2020年第11期 83-85页

作者：刘勤中郑州

车型:E400HYBRID,配置276.952发动机。行驶里程:127028km。VIN:LE42121951Lxxxxxx。故障现象:无法启动。故障诊断:详细询问车主故障现象,得知车辆停放一夜,早上出现全车无电,无法启动故障,在当地跨接启动后,行驶正常。但是又停放了一夜... 详细信息

车型:E400HYBRID,配置276.952发动机。行驶里程:127028km。VIN:LE42121951Lxxxxxx。故障现象:无法启动。故障诊断:详细询问车主故障现象,得知车辆停放一夜,早上出现全车无电,无法启动故障,在当地跨接启动后,行驶正常。但是又停放了一夜,早上再次出现无法启动故障,跨接启动也无效;在当地检查发现12V蓄电池电压只有5V左右,更换12V蓄电池后,仍然无法启动。

关键词：无法启动车辆停放蓄电池电压行驶里程 VIN 启动故障跨接故障诊断

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速腾车载电网控制系统故障检修

汽车与驾驶维修 2006年第11期 59-59,61页

作者：谷朝峰

一汽-大众速腾轿车是最近上市的新款车型，该车的电控系统中增加了车载电网控制单元和转向柱电子装置控制单元，用来管理车辆的用电状况。车载电网控制单元根据发动机转速、蓄电池电压以及发电机信号等数据，在保证安全行驶的前提下可... 详细信息

一汽-大众速腾轿车是最近上市的新款车型，该车的电控系统中增加了车载电网控制单元和转向柱电子装置控制单元，用来管理车辆的用电状况。车载电网控制单元根据发动机转速、蓄电池电压以及发电机信号等数据，在保证安全行驶的前提下可以适当关闭舒适系统的用电设备，以确保蓄电池有足够的电能使发动机顺利起动和正常运转。

关键词：控制系统故障检修电网车载发动机转速蓄电池电压控制单元用电设备

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途观发动机无法启动

汽车维修技师 2018年第1期 103-105页

作者：张迪

车型：途观,配置2.0T发动机。VIN：LSVUJ65N5B2××××××。行驶里程：16858km。故障现象：车辆无法启动,按启动按钮没有反应。故障诊断：该车配备无钥匙启动装置,按启动按钮无任何反应,车辆无法启动,并且此时无法对车辆进行检测仪检... 详细信息

车型：途观,配置2.0T发动机。VIN：LSVUJ65N5B2××××××。行驶里程：16858km。故障现象：车辆无法启动,按启动按钮没有反应。故障诊断：该车配备无钥匙启动装置,按启动按钮无任何反应,车辆无法启动,并且此时无法对车辆进行检测仪检测。检测蓄电池电压为12.2V,正常。拔下15号继电器,短接30号端子和87号端子两端,为车辆供电,如图1所示。检测仪检测结果为电子转向柱锁控制单元无法到达。

关键词：发动机蓄电池电压检测仪行驶里程故障现象启动装置故障诊断控制单元

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变电站直流系统蓄电池调压装置

广东电力 1994年第1期7卷 28-31页

作者：张顺明中山供电局

大中型变电站广泛采用直流蓄电池组作为继电保护、自动控制装置、事故照明的电源。在正常运行的情况下,由浮充机给蓄电池充一个小电流,补充蓄电池组的内部自放电,以保持蓄电池组“满充电”状态,另外再由浮充电机供全站的直流负荷电流。... 详细信息

大中型变电站广泛采用直流蓄电池组作为继电保护、自动控制装置、事故照明的电源。在正常运行的情况下,由浮充机给蓄电池充一个小电流,补充蓄电池组的内部自放电,以保持蓄电池组“满充电”状态,另外再由浮充电机供全站的直流负荷电流。当变电站因计划检修或事故停电。

关键词：变电站直流系统蓄电池电压调压装置蓄电池组浮充变电站运行事故照明小电流直流负荷自动控制装置

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MKC型快速充电设备性能介绍

煤炭科学技术 1981年第5期9卷 19-23,31+62页

作者：王军福鼎无线电厂

本文在分析极化作用对蓄电池的破坏性以及MKC型快速充电制度优越性的基础上,详细地介绍了MKC型快充设备的线路结构,并给出了有关技术指标。

关键词：快速充电 MKC 蓄电池电压常规充电极化作用设备性能电子开关线路结构充电时间电压降

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上汽大众途安行驶中突然熄火

汽车与驾驶维修 2019年第12期 54-55页

作者：张明顺不详

关键词:熔丝盒内部断路故障现象:一辆2011年产上汽大众途安多用途汽车,搭载1.4T发动机,当前行驶里程11万km。用户反映该车在行驶中突然熄火,无法再次起动,只能呼叫救援,由平板拖车运送至修理厂。检查分析:维修人员接车后验证故障现象,... 详细信息

关键词:熔丝盒内部断路故障现象:一辆2011年产上汽大众途安多用途汽车,搭载1.4T发动机,当前行驶里程11万km。用户反映该车在行驶中突然熄火,无法再次起动,只能呼叫救援,由平板拖车运送至修理厂。检查分析:维修人员接车后验证故障现象,确实无法起动,测量蓄电池电压,正常。由于用户描述故障出现前车辆行驶正常,且蓄电池电压正常,因此判断可能的故障原因有熔丝熔断导致点火线圈或者J623发动机控制单元(ECU)断电、曲轴位置传感器突发故障或线束断裂,以及ECU突发故障等。

关键词：蓄电池电压发动机控制单元曲轴位置传感器突发故障平板拖车点火线圈断路故障用户反映