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2017年奥迪Q3发动机无法启动

汽车维修技师 2023年第7期 91-94页

作者：刘杰一汽奥迪销售有限责任公司

车型:2017年奥迪Q3,发动机型号CSSA,排量1.4L,功率110 kW。行驶里程:51420km。故障现象:客户抱怨早晨用车时,发动机无法启动。故障诊断:车辆由平板车救援拖至维修站。维修技师对故障现象进行仔细的确认,发现点火开关能够正常打开,但无... 详细信息

车型:2017年奥迪Q3,发动机型号CSSA,排量1.4L,功率110 kW。行驶里程:51420km。故障现象:客户抱怨早晨用车时,发动机无法启动。故障诊断:车辆由平板车救援拖至维修站。维修技师对故障现象进行仔细的确认,发现点火开关能够正常打开,但无法启动车辆,启动机不转动。打开车门和点火开关,都能听见右后座椅下方油泵的工作噪声。用万用表分别跨接测量启动点和蓄电池电压,均为12.4V。

关键词：点火开关发动机型号工作噪声启动机无法启动蓄电池电压行驶里程平板车

2012款进口起亚索兰托车四轮驱动故障灯点亮

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汽车维护与修理 2023年第1期 44-48页

作者：李康林广西普鑫泽源汽车服务销售服务有限公司

故障现象一辆2012款进口起亚索兰托车,搭载G4KE发动机,累计行驶里程约为13.4万km。车主反映,行驶中组合仪表上的四轮驱动(4WD)故障灯点亮。故障诊断接车后试车,起动发动机,组合仪表上的4WD故障灯点亮(图1)。用故障检测仪(KDS)检测,4WD... 详细信息

故障现象一辆2012款进口起亚索兰托车,搭载G4KE发动机,累计行驶里程约为13.4万km。车主反映,行驶中组合仪表上的四轮驱动(4WD)故障灯点亮。故障诊断接车后试车,起动发动机,组合仪表上的4WD故障灯点亮(图1)。用故障检测仪(KDS)检测,4WD系统中存储有故障代码“P1756 EMC内部故障”“P1781蓄电池电压低”(图2)。

关键词：四轮驱动组合仪表起动发动机累计行驶里程故障检测仪故障代码蓄电池电压起亚

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2011年丰田埃尔法无法启动

汽车维修技师 2023年第8期 72-74页

作者：陈杰江苏

车型:2011年丰田埃尔法,配置3.5L2GR发动机。行驶里程:80000km。故障现象:客户反映车辆无法启动。故障诊断:将车辆拖至店内做进一步检查,确认故障现象,车辆蓄电池电压良好,按下钥匙的上锁和解锁按钮,发现门锁无任何动作,进入车内按下启... 详细信息

车型:2011年丰田埃尔法,配置3.5L2GR发动机。行驶里程:80000km。故障现象:客户反映车辆无法启动。故障诊断:将车辆拖至店内做进一步检查,确认故障现象,车辆蓄电池电压良好,按下钥匙的上锁和解锁按钮,发现门锁无任何动作,进入车内按下启动按钮,发现仪表无法点亮,采用应急启动方式,将钥匙带有丰田标的那一面靠近点火开关,发现依旧无法点亮仪表。由于电源无法打开,诊断仪也无法使用,没有办法检测是否存在故障码,决定先短接IG2电源(大部分ECU的供电都是IG2继电器供给)。

关键词：无法启动点火开关故障码蓄电池电压诊断仪启动按钮继电器埃尔

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上汽大众凌渡启动机回位滞后

汽车维修技师 2022年第2期 108-109页

作者：黄科欣四川

车型:2020年上汽大众凌度,配置1.4T CSSA发动机。行驶里程:3000km。故障现象:客户反映无法着车。故障诊断:到现场发现蓄电池电压正常,钥匙能够点亮仪表但启动机不运转。经测量后发现启动机控制端无电压。读取发动机控制单元,故障码P3054... 详细信息

车型:2020年上汽大众凌度,配置1.4T CSSA发动机。行驶里程:3000km。故障现象:客户反映无法着车。故障诊断:到现场发现蓄电池电压正常,钥匙能够点亮仪表但启动机不运转。经测量后发现启动机控制端无电压。读取发动机控制单元,故障码P305400,其含义为:启动机不能转动机械卡死或电器故障,如图1所示。

关键词：发动机控制单元启动机蓄电池电压电器故障故障码上汽大众行驶里程

2020年产上汽通用雪佛兰迈锐宝偶发漏电故障的排除

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汽车与驾驶维修 2023年第1期 11-13页

作者：牛英伟北京人社局

关键词:寄生电流、安吉星控制单元故障现象:一辆2020年产上汽通用雪佛兰迈锐宝轿车,搭载2.0T发动机和9挡手自一体变速器,行驶里程8510 km。用户反映经常因蓄电池电量不足而无法起动,这次故障再次发生,要求彻底解决问题。检查分析:该车... 详细信息

关键词:寄生电流、安吉星控制单元故障现象:一辆2020年产上汽通用雪佛兰迈锐宝轿车,搭载2.0T发动机和9挡手自一体变速器,行驶里程8510 km。用户反映经常因蓄电池电量不足而无法起动,这次故障再次发生,要求彻底解决问题。检查分析:该车被救援到店内后,维修人员检查发现蓄电池电压低于9.00 V,并确定无法起动车辆。与用户沟通得知,该车曾因右前部碰撞事故维修过。后来因为蓄电池电量不足无法起动而来店检查过2次。每次维修人员检查寄生电流都正常,检测蓄电池,蓄电池电量不足;将车留厂进行寄生电流检测也无异常,车辆正常起动,故障未再现。

关键词：蓄电池电量蓄电池电压寄生电流碰撞事故上汽通用用户反映用户沟通雪佛兰

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蓄电池高阻判断和自愈控制装置的研究

中文科技期刊数据库（文摘版）工程技术 2022年第9期 218-220页

作者：温振兴广东电网有限责任公司惠州供电局广东惠州516001

随着电力设备的智能化、信息化的快速发展,针对电力供可靠性的要求越来越高,蓄电池作为电力安全生产场所必不可少的备用电源,使用广泛,蓄电池的安全稳定运行,关乎安全生产成效和供电可靠性,但当前对于蓄电池的监测和保护通常采用巡检仪... 详细信息

随着电力设备的智能化、信息化的快速发展,针对电力供可靠性的要求越来越高,蓄电池作为电力安全生产场所必不可少的备用电源,使用广泛,蓄电池的安全稳定运行,关乎安全生产成效和供电可靠性,但当前对于蓄电池的监测和保护通常采用巡检仪和熔断器,巡检仪只能监测单节蓄电池的电压,熔断器用于保护整组蓄电池。当单节蓄电池出现故障时,需要工作人员立即到现场进行处理。此文通过提供一种蓄电池组高阻判断及自愈控制系统与方法,当检测到蓄电池故障时,将故障蓄电池隔离和跨接,实现蓄电池组供电自愈,保证蓄电池组的供电可靠性。

关键词：高阻判断蓄电池蓄电池电压内阻

维普期刊数据库评论

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电磁干扰导致车辆亏电的研究

汽车与驾驶维修 2022年第2期 29-32页

作者：张庆李小珊上汽通用五菱汽车股份有限公司柳州545007

电磁干扰对于车辆电器模块工作状态的影响具有偶然性以及不确定性,其导致的结果,最严重的就是车辆因为蓄电池亏电而无法正常使用。通过对商场中展车亏电故障的分析,使用总线监控和电磁干扰测试设备对车辆自身及所处环境进行测量,证实常... 详细信息

电磁干扰对于车辆电器模块工作状态的影响具有偶然性以及不确定性,其导致的结果,最严重的就是车辆因为蓄电池亏电而无法正常使用。通过对商场中展车亏电故障的分析,使用总线监控和电磁干扰测试设备对车辆自身及所处环境进行测量,证实常用扫码枪使用的2.4GHz蓝牙传输技术所造成的电磁干扰,会引起已处于网络休眠状态的车辆模块被唤醒。抗电磁干扰不应仅限于车辆电器模块内部的CAN总线接口电路,应该提升车载模块整体的抗干扰能力。

关键词：电磁干扰蓄电池电压亏电抗干扰

2018款丰田卡罗拉混合动力车无法上高压电

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汽车维护与修理 2023年第9期 38-39页

作者：余富忠衢州职业技术学院

故障现象一辆2018款丰田卡罗拉混合动力车,搭载8ZR发动机和最大输出功率为53 kW的电动动力系统,累计行驶里程约为23.6万km。车主反映,车辆无法上高压电,组合仪表提示混合动力系统故障(图1),车辆无法行驶。故障诊断用故障检测仪检测,混... 详细信息

故障现象一辆2018款丰田卡罗拉混合动力车,搭载8ZR发动机和最大输出功率为53 kW的电动动力系统,累计行驶里程约为23.6万km。车主反映,车辆无法上高压电,组合仪表提示混合动力系统故障(图1),车辆无法行驶。故障诊断用故障检测仪检测,混合动力系统中存储有故障代码“POAA649混合动力/EV蓄电池电压系统隔离内部电气故障”P1C7F49混合动力/EV蓄电池电压系统绝缘(直流区域)内部电气故障”(图2)。

关键词：混合动力系统混合动力车累计行驶里程故障检测仪组合仪表故障代码蓄电池电压电气故障

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路虎揽胜极光电压低故障

汽车维修技师 2018年第11期 126-127页

作者：丁联辉

车型：路虎揽胜极光（进口），配置2.0L 204PT发动机。VIN：SALVA2BG2DH××××××。行驶里程：78533km。故障现象：车辆无法启动ABS，DSC，变速器提示故障。故障分析：多个仪表警告灯亮，并提示蓄电池电量不足。故障诊断分析步骤：... 详细信息

车型：路虎揽胜极光（进口），配置2.0L 204PT发动机。VIN：SALVA2BG2DH××××××。行驶里程：78533km。故障现象：车辆无法启动ABS，DSC，变速器提示故障。故障分析：多个仪表警告灯亮，并提示蓄电池电量不足。故障诊断分析步骤：车辆能打开ON挡，但无法启动，仪表提示ABS、DSC、变速器故障，测量蓄电池电压，电压为10．6V，蓄电池电压低。

关键词：故障现象光电压路虎变速器故障蓄电池电压行驶里程故障分析电池电量