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蒸汽牵引运用前景

国外内燃机车 1988年第4期 49-49页

作者：樵瑾

据波兰期刊《***》1986年No.11期介绍,阿根廷、中国、美国、英国、南非等国家,正在以效率为15～20％的蒸汽机车为基础,进行着蒸汽牵引的复兴工作。自1983年起,波兰也开始了同样的工作。主要要求是:新的机车应该按照已掌握的工艺在国产... 详细信息

据波兰期刊《***》1986年No.11期介绍,阿根廷、中国、美国、英国、南非等国家,正在以效率为15～20％的蒸汽机车为基础,进行着蒸汽牵引的复兴工作。自1983年起,波兰也开始了同样的工作。主要要求是:新的机车应该按照已掌握的工艺在国产设备上进行生产产:蒸汽机车应用于非电气化线路的货运和客运以及调车作业中;蒸汽机车应有单独的煤水车,以降低机车的轴重;蒸汽机车应采用蒸汽轮机。初步计算证明,第一阶段达到15％的效率是合理的(初始蒸汽压力为1.9MPa,

关键词：蒸汽牵引蒸汽机车内燃牵引

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蒸汽牵引历史——新书简介

国外铁道机车与动车 1988年第11期 54-54页

作者：宋又杰

在苏联铁路上蒸汽机车已统治了约130年。从本世纪60年代决定对运输进行技术改造后才开始大批生产电力机车和内燃机车。虽然目前在机务部门工作的人员对蒸汽机车了解不多,但是其中大多数人想知道过去历史的愿望并末消失。因此,广大读者... 详细信息

在苏联铁路上蒸汽机车已统治了约130年。从本世纪60年代决定对运输进行技术改造后才开始大批生产电力机车和内燃机车。虽然目前在机务部门工作的人员对蒸汽机车了解不多,但是其中大多数人想知道过去历史的愿望并末消失。因此,广大读者对于介绍本国技术历史的新书,会感到兴趣的。不久前在莫斯科友谊商店见到的《俄罗斯和苏维埃的蒸汽机车》一书,就是其中之一。该书由民主德国运输出版社出版,作者是俄罗斯苏维埃联邦社会

关键词：蒸汽机车俄罗斯苏维埃蒸汽牵引汽机

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崔家沟隧道蒸汽牵引运营通风试验情况简介

铁道标准设计 1986年第2期 33-34+20页

一、简述根据铁道部1981年铁技字210号1981～1985年铁路科学技术发展计划草案《关于长隧道运营通风试验研究》,由郑州铁路局西安分局和铁道部第一勘测设计院共同主持,于1985年10月18日至29日在现场进行试验,参加人数计76人(包括后勤人员... 详细信息

一、简述根据铁道部1981年铁技字210号1981～1985年铁路科学技术发展计划草案《关于长隧道运营通风试验研究》,由郑州铁路局西安分局和铁道部第一勘测设计院共同主持,于1985年10月18日至29日在现场进行试验,参加人数计76人(包括后勤人员共94人)。西安分局组织

关键词：遮断信号运营通风通风试验铁道部第一勘测设计院蒸汽牵引洞口通风设备隧道运营锁定装置锁闭装置笛声洞内隧道通风

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依靠技术进步提高运输能力

铁道运输与经济 1989年第4期 21-22页

改革十年来，新疆经济发展较快，铁路运输换算周转量翻一番，对新疆的经济建设作出重要贡献。但是，铁路运输能力不足，不能满足新疆经济发展的需要。兰新线标准较低：最小曲线半径300米，43kg型钢轨，限制坡道6‰，加力牵引12.5‰，站... 详细信息

改革十年来，新疆经济发展较快，铁路运输换算周转量翻一番，对新疆的经济建设作出重要贡献。但是，铁路运输能力不足，不能满足新疆经济发展的需要。兰新线标准较低：最小曲线半径300米，43kg型钢轨，限制坡道6‰，加力牵引12.5‰，站线有效长650米，电气路签闭塞，蒸汽牵引，设计年运输能力500万吨。由

关键词：运输能力新疆经济发展技术进步蒸汽牵引电气路签闭塞换算周转量站线有效长兰新线售票厅高磷闸瓦

铁路2000年三种牵引动力合理匹配的科学决策

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北方交通大学学报 1993年第3期17卷 310-314页

作者：宫小全贺允东杨善斌北方交通大学管理科学研究所

提出了关于我国铁路2000年三种牵引动力合理匹配的决策原则,给出了系统的递阶层次结构模型,在采用1～9比例标度对定性因素进行量化的同时,还提出了根据统计指标值构造符合AHP要求的判断矩阵的算法,并采用权重几何平均法进行群组决策,得... 详细信息

提出了关于我国铁路2000年三种牵引动力合理匹配的决策原则,给出了系统的递阶层次结构模型,在采用1～9比例标度对定性因素进行量化的同时,还提出了根据统计指标值构造符合AHP要求的判断矩阵的算法,并采用权重几何平均法进行群组决策,得出2000年电力、内燃和蒸汽牵引承担运输量分别为45％,40％和15％。

关键词：电力牵引内燃牵引蒸汽牵引铁路

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黎湛线面临的问题和今后若干对策的探讨

铁道运输与经济 1989年第11期 5-7页

作者：田志岐南宁铁路分局局长

本文分析了黎湛线的运量增长和运能不足情况，为促进该线经济吸引区的经济发展，作者建议从三方面解决：对该线实行倾斜投资，尽快进行第二期改建；成立南宁铁路公司，实行特殊运价，以解决扩能资金；技攻分两步走，先是加强区间能力和... 详细信息

本文分析了黎湛线的运量增长和运能不足情况，为促进该线经济吸引区的经济发展，作者建议从三方面解决：对该线实行倾斜投资，尽快进行第二期改建；成立南宁铁路公司，实行特殊运价，以解决扩能资金；技攻分两步走，先是加强区间能力和货运消化能力，在应急工程开工之前，将蒸汽牵引改为内燃牵引，以提高牵引定数；1996年全线复线。

关键词：铁路公司蒸汽牵引吸引区湛江港内燃牵引经济发展牵引定数分两步走消化能力运价政策

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关于我国铁路牵引动力现代化的问题

中国铁道科学 1980年第2期 146-155页

作者：孙竹生

一、概言在我国国民经济工作正在贯彻调整、改革、整顿、提高的方针的时候,就我国铁路牵引动力的技术政策展开讨论,总结前一时期正反两方面经验,明确今后努力方向,是很有意义的。

关键词：铁路牵引动力持续速度柴油机轮周功率最高速度压燃发动机蒸汽牵引电气化铁道电气化铁路调车工作调车作业内燃牵引马力

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能源与铁路运输

铁道运输与经济 1980年第4期 49-54页

作者：金辰虎曹亚林铁道部科学研究院运输所

铁路运输与能源有着密切的关系，这是因为作为铁路运输的牵引动力，不仅要消耗能源，而且为着国民经济其它各部门的发展还必须运输能源（固体燃料的煤炭和液体燃料的石油等）。

关键词：铁路牵引动力电力牵引货物周转量传动内燃牵引铁道运输轨道运输铁路运输电气化铁道电气化铁路能源蒸汽牵引

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世界铁路发展的历程和启示

铁道工程学报 1991年第1期8卷 162-173页

作者：江华

铁路是现代最重要的交通工具之一。铁路的发展是与社会经济的发展紧密相连的,社会生产力发展到一定阶段,决定着运输工具的改进与更新。世界铁路的发展,走过了160多年的历程,在整个人类文明进步史中,留下了光辉灿烂的篇章。世界铁路的发... 详细信息

铁路是现代最重要的交通工具之一。铁路的发展是与社会经济的发展紧密相连的,社会生产力发展到一定阶段,决定着运输工具的改进与更新。世界铁路的发展,走过了160多年的历程,在整个人类文明进步史中,留下了光辉灿烂的篇章。世界铁路的发展,从无到有,从初级阶段进入高级阶段,各个时期都有许多可歌可泣的壮丽图景,对社会进步和人类文明做出卓越的贡献。在世界铁路发展史上,我们可以看到许多奇迹。

关键词：世界铁路重载化营业铁路蒸汽牵引社会经济复线率客货运量电气化里程高速时代综合交通运输网

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