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下承式三跨连续梁拱组合桥梁拱梁荷载分担比研究

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下承式三跨连续梁拱组合桥梁拱梁荷载分担比研究

临海隧道复合衬砌结构解冻前后荷载分担比研究

第十九届全国桥梁学术会议

作者：蔡金标陈海浪胡蒙浙江大学建筑工程学院

通过引入坦拱假定、吊杆力相等假定、等效膜张力假定,用力学方法推导了下承式三跨连续梁拱组合桥梁拱梁荷载分担比的计算公式。通过改变结构参数,建立了多个桥梁模型,并将各模型下公式计算结果与有限元计算结果进行对比,验证了计算公式... 详细信息

通过引入坦拱假定、吊杆力相等假定、等效膜张力假定,用力学方法推导了下承式三跨连续梁拱组合桥梁拱梁荷载分担比的计算公式。通过改变结构参数,建立了多个桥梁模型,并将各模型下公式计算结果与有限元计算结果进行对比,验证了计算公式的准确性。最后通过参数分析,探讨了各相关结构参数对拱肋荷载分担比的影响。

关键词：梁拱组合桥梁三跨连续荷载分担比

来源： cnki会议评论

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广东建材 2020年第10期36卷 53-58页

作者：戴晓威吉小明高鹏广东工业大学土木与交通工程学院

为研究解冻对复合衬砌结构荷载比的影响,本文以拱北隧道工程为依托,应用ABAQUS有限元分析软件的面-面接触单元,建立荷载-结构法整体式有限元数值模型,保证荷载在内外层衬砌间进行自适应分配,更符合复合衬砌的实际受力特性。通过对复合... 详细信息

为研究解冻对复合衬砌结构荷载比的影响,本文以拱北隧道工程为依托,应用ABAQUS有限元分析软件的面-面接触单元,建立荷载-结构法整体式有限元数值模型,保证荷载在内外层衬砌间进行自适应分配,更符合复合衬砌的实际受力特性。通过对复合衬砌的轴力、弯矩、径向压力及安全系数进行计算和分析,进而对复合衬砌解冻前后的荷载比进行对比分析。计算结果表明:解冻对内层衬砌的内力水平影响小于外层衬砌,轴力最大值均出现在仰拱处;解冻不影响外层衬砌的内力分布规律,对内层衬砌内力分布规律影响很小,可忽略不计;复合衬砌的内力水平解冻后整体上升,而内层衬砌的荷载比有所降低;合理的增大截面厚度能有效提高截面的安全系数;外层衬砌的墙脚在解冻前后均为断面薄弱处,在设计中应适当优化该处的配筋率及提高混凝土强度。本研究成果可为类似富水区浅埋大断面公路隧道的设计及安全评估提供依据。

关键词：荷载-结构法接触分析整体计算模型内力特征荷载分担比

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路堤桩网结构荷载分担比参数敏感性分析

建筑技术开发 2012年第2期39卷 28-30页

作者：张月涵杨庆云王长丹沈阳铁道勘察设计院有限公司沈阳110013 同济大学交通运输工程学院上海201804

沉降变形控制是高速铁路路基设计的关键,荷载分担比的确定是计算桩网结构地基沉降的重要参数,采用有限元计算的方法对影响桩网结构荷载分担的设计参数敏感性进行了分析。分析结果表明:桩身模量。桩极限承载力、路堤高度、桩间距等对荷... 详细信息

沉降变形控制是高速铁路路基设计的关键,荷载分担比的确定是计算桩网结构地基沉降的重要参数,采用有限元计算的方法对影响桩网结构荷载分担的设计参数敏感性进行了分析。分析结果表明:桩身模量。桩极限承载力、路堤高度、桩间距等对荷载分担的影响较大,应引起设计人员足够的重视。

关键词：路基工程桩网结构有限元荷载分担比

均质地层中桩筏基础筏板荷载分担比的归一化分析方法

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土木与环境工程学报（中英文） 2020年第6期42卷 38-45页

作者：王凌罗如平广州地铁设计研究院股份有限公司广州510010 华东交通大学土木建筑学院南昌330013 江西省地下空间技术开发工程研究中心南昌330013

在进行桩土共同作用的桩筏基础设计时,其核心之一是合理评估筏板的荷载分担特性。为了准确得到筏板的荷载分担比大小,基于桩土筏相互作用理论提出了竖向荷载作用下考虑土体非线性弹塑性的刚性板桩筏基础实用分析方法。在此基础上,进一... 详细信息

在进行桩土共同作用的桩筏基础设计时,其核心之一是合理评估筏板的荷载分担特性。为了准确得到筏板的荷载分担比大小,基于桩土筏相互作用理论提出了竖向荷载作用下考虑土体非线性弹塑性的刚性板桩筏基础实用分析方法。在此基础上,进一步分析了土体参数、桩数、桩间距、桩长及桩径对筏板荷载分担比的影响,并根据计算结果提出了考虑基础整体安全系数影响的筏板荷载分担比归一化计算模型。计算结果表明:基础整体安全系数对筏板荷载分担比的大小有重要影响,安全系数越小,筏板荷载分担作用越大;桩数、桩长、桩间距直接影响筏板荷载分担比的大小,但其影响程度存在差别,桩间距影响较显著,桩长次之,桩数影响程度较弱;采用归一化分析模型能较好地统一不同参数对筏板荷载分担比的影响。最后,通过实际工程案例初步验证了归一化模型的有效性。

关键词：桩筏基础荷载分担比桩土相互作用安全系数归一化模型

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浅谈沉降控制复合桩承台荷载分担比

科技情报开发与经济 2008年第25期18卷 126-127页

作者：彭海燕段敏太原理工大学建筑与土木工程学院山西太原030024 中机十院国际工程有限公司中山公司广东中山528400

分析了沉降控制复合桩基在竖向荷载作用下承台分担荷载作用,探讨了承台底土的强度、桩长以及作用在承台上的荷载水平和荷载作用时间对分担作用的影响,指出承台不但本身可承担荷载,且承台的效应可提高桩基承载力,考虑在沉降允许范围内减... 详细信息

分析了沉降控制复合桩基在竖向荷载作用下承台分担荷载作用,探讨了承台底土的强度、桩长以及作用在承台上的荷载水平和荷载作用时间对分担作用的影响,指出承台不但本身可承担荷载,且承台的效应可提高桩基承载力,考虑在沉降允许范围内减少用桩数量,亦有节约资金之潜力.

关键词：承台效应荷载分担比桩基承载力

桩基托换加固既有建筑物中新旧基础荷载分担比研究

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桩基托换加固既有建筑物中新旧基础荷载分担比研究

第十二届建筑物建设改造与病害处理学术会议

作者：徐若愚崔江余北京交通大学土木建筑工程学院

基于变形控制理论,根据加固既有建筑物对变形控制的要求,考虑既有建筑物原有基础与托换桩基础的变形协调,按照刚度分配法,针对既有建筑物原基础的不同种类,分别对原有基础为天然地基上的浅基础和桩基础2种情况建立计算模型进行研究。

关键词：桩基托换加固变形协调荷载分担比

来源： cnki会议评论

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刚梁柔拱组合体系桥荷载分担比研究

山西交通科技 2016年第3期 74-76页

作者：杨坤山西省交通科学研究院山西太原030006

用结构力学的方法分析了三跨连续刚梁柔拱组合桥在均布荷载作用下的受力特性,并且通过应用一些假设,推导出拱肋荷载分担比的力学表达式,同时讨论了对拱肋荷载分担比的影响因素,结果在为同类桥型的初步设计提供了参考。

关键词：刚梁柔拱梁拱组合荷载分担比力学分析

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长短桩复合地基桩土荷载分担比研究

北方交通 2011年第7期01卷 12-14页

作者：赵维冯国杰大连理工大学海岸和近海工程国家重点实验室大连116024 大连理工大学岩土工程研究所大连116024

对长短桩复合地基在竖向荷载作用下的力学性状进行了研究,揭示了长短桩复合地基在不同桩土刚度比条件下桩土相互作用、荷载分担比、桩土应力比及荷载传递方面的变化规律。试验结果表明,此类复合地基能使刚性桩、柔性桩以及土体协调变形... 详细信息

对长短桩复合地基在竖向荷载作用下的力学性状进行了研究,揭示了长短桩复合地基在不同桩土刚度比条件下桩土相互作用、荷载分担比、桩土应力比及荷载传递方面的变化规律。试验结果表明,此类复合地基能使刚性桩、柔性桩以及土体协调变形,合理发挥它们各自的承载能力,为今后的设计和推广应用提供了依据。

关键词：长短桩复合地基荷载分担比桩土应力比荷载传递

循环荷载下粉煤灰复合地基竖向承载特性模型试验研究

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科学技术与工程 2024年第11期24卷 4669-4678页

作者：周盛全徐秋伟冯绍童戴晨李栋伟安徽理工大学土木建筑学院淮南232000 东华理工大学土木与建筑工程学院南昌330013

为研究粉煤灰单桩复合地基竖向循环承载特性,开展在循环荷载作用下的室内模型试验。通过监测桩身及土体变化情况,分别从桩顶累计沉降、土压力、桩身内力等方面进行分析。试验结果表明:循环桩顶累计沉降前期呈现快速增长,而循环荷载比临... 详细信息

为研究粉煤灰单桩复合地基竖向循环承载特性,开展在循环荷载作用下的室内模型试验。通过监测桩身及土体变化情况,分别从桩顶累计沉降、土压力、桩身内力等方面进行分析。试验结果表明:循环桩顶累计沉降前期呈现快速增长,而循环荷载比临界值为0.6,将后期沉降变化划分为稳定型和增长型两种趋势;桩侧土压力主要影响桩身上半部分土体,并沿竖向和径向均出现衰减现象,且竖向衰减更为明显;对桩端阻力强化系数Z和桩侧阻力弱化系数D分别进行拟合,可得到对实际工程中不同循环周期下桩端、桩侧阻力强弱变化情况分析,具有参考依据的函数方程;循环荷载下的桩端/桩侧荷载分担比呈现动态变化,循环周期的增加,将会存在桩端所占承载比例超越桩侧所占比例的占比反超点,循环幅值越大,出现反超点所需的循环次数也越少。

关键词：循环荷载模型试验复合地基承载特性荷载分担比