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作者：朱翔宇吉林建筑大学

学位级别：硕士

随着我国经济的发展,越来越多的大型建筑结构采用装配预制技术,尤其是在大跨度桥墩表现更为突出。通过国内外试验和理论研究表明,节段预制桥墩在地震中具有自复位性能好的特点;现阶段研究节段桥墩均为平面接缝桥墩,可能会出现剪切滑动... 详细信息

随着我国经济的发展,越来越多的大型建筑结构采用装配预制技术,尤其是在大跨度桥墩表现更为突出。通过国内外试验和理论研究表明,节段预制桥墩在地震中具有自复位性能好的特点;现阶段研究节段桥墩均为平面接缝桥墩,可能会出现剪切滑动或者剪切破坏等安全隐患。在前人研究基础上,本文研究节段预制桥墩在榫卯接缝下的力学性能,对桥墩进行有限元数值模。主要研究内容如下所示:(1)通过阅览国内外文献了解节段桥墩的研究现状和节段桥墩的理论研究方法,确定本论文的研究内容和研究方法。(2)借助有限元软件ABAQUS进行整体桥墩、节段桥墩有限元建模,结合试验的工况进行数值模拟,验证软件的可实施性。(3)借助有限元软件ABAQUS以榫角(TA)、榫舌宽度(TW)、恒载轴压比(CR)、预应力度(MP)、预应力钢筋位置(PPR)和耗能钢筋配筋率(ED)等作为试验参数,研究榫卯接缝节段桥墩的力学性能的影响。(4)借助有限元软件ABAQUS对平面接缝桥墩、榫卯接缝节段桥墩和设置耗能钢筋榫卯接缝节段分别进行动力时程分析,以墩顶位移、墩顶加速度和墩底剪力作为评判指标,研究榫卯接缝桥墩在动力作用下的力学性能。

关键词：节段预制桥墩榫卯接缝拟静力分析动力时程分析桥墩力学性能

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灌浆套筒连接的节段预制桥墩抗推滞回性能参数分析

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铁道建筑 2023年第11期63卷 87-91页

作者：周芝林张乐张勇胡俊珠海香海大桥有限公司广东珠海519000 重庆交通大学土木工程学院重庆400074 中国铁道科学研究院集团有限公司铁道建筑研究所北京100081

为研究灌浆套筒连接对节段预制桥墩抗推滞回性能的影响,在灌浆套筒连接的预拼桥墩标准组模型基础上,选取连接钢筋直径、节段划分数量、灌浆套筒长度、配筋率作为参数,利用ABAQUS有限元软件建立预制桥墩精细化模型进行低周反复荷载作用... 详细信息

为研究灌浆套筒连接对节段预制桥墩抗推滞回性能的影响,在灌浆套筒连接的预拼桥墩标准组模型基础上,选取连接钢筋直径、节段划分数量、灌浆套筒长度、配筋率作为参数,利用ABAQUS有限元软件建立预制桥墩精细化模型进行低周反复荷载作用下全过程的非线性有限元分析。采用钢筋等效模拟套筒连接,利用钢筋应力-应变关系滞回模型模拟钢筋在荷载作用下产生的滑移,得到墩顶位移与荷载数据,从而进行参数化分析。结果表明:套筒内连接钢筋直径过小容易造成抗推性能降低,在满足钢筋最大配筋率要求的前提下,应尽量增大纵筋直径;节段数量对桥墩的抗推能力影响较小;套筒长度对桥墩的抗推性能没有明显影响,实际工程中满足最小长度要求即可;桥墩的抗推承载力随配筋率的提高而增大;桥墩的残余位移几乎不受各参数的影响。

关键词：节段预制桥墩灌浆套筒有限元分析抗推性能参数分析

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半现浇榫卯节段预制桥墩滞回性能研究

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四川轻化工大学学报（自然科学版） 2020年第1期33卷 53-59页

作者：覃良晋高芳清孙春平王吉西南交通大学力学与工程学院成都610031 中铁二十三局集团建筑设计研究院有限公司成都610031

为克服传统无粘结预应力节段预制桥墩在水平往复荷载下接缝处易出现压碎破坏、滞回性能较差的缺点,在原有桥墩基础上进行改进,采用桥墩底部塑性铰区域与承台一同浇筑、其余部分节段预制的方式,考虑混凝土塑性损伤模型进行非线性拟静力... 详细信息

为克服传统无粘结预应力节段预制桥墩在水平往复荷载下接缝处易出现压碎破坏、滞回性能较差的缺点,在原有桥墩基础上进行改进,采用桥墩底部塑性铰区域与承台一同浇筑、其余部分节段预制的方式,考虑混凝土塑性损伤模型进行非线性拟静力加载计算。发现此种结构对比传统节段预制桥墩滞回性能有一定提升,结构受力控制截面转变为现浇部分与节段之间的接缝,并在此基础上在节段间加入榫卯结构与耗能钢筋,进一步提升了结构的延性与极限承载力。结构的破坏形式也由接缝间因开张与闭合产生的压碎破坏转变为墩底的弯曲破坏,滞回性能大幅提升,并具有更好的整体性。

关键词：半现浇节段预制桥墩无粘结预应力榫卯结构滞回性能延性

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