检索结果-南通市图书馆

交通企业管理 2008年第6期23卷 38-39页

作者：张守武黄锐河南省南阳市地方海事局

近年来，随着国民经济的快速发展，我国水路运输呈现空前的繁荣景象。然而，随着水运运力需求的急剧增加，部分船公司在技术、设施设备、工艺、管理等不到位的情况下盲目造船，使一些船舶的建造质量无法得到保证，从而对水上交通安全构... 详细信息

近年来，随着国民经济的快速发展，我国水路运输呈现空前的繁荣景象。然而，随着水运运力需求的急剧增加，部分船公司在技术、设施设备、工艺、管理等不到位的情况下盲目造船，使一些船舶的建造质量无法得到保证，从而对水上交通安全构成了严重隐患。

关键词：船舶质量专项整治水上交通安全国民经济水路运输运力需求设施设备船公司

利用气囊滚装下水前的船舶质量、质心和浮态计算

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航海技术 2014年第5期 34-35页

作者：秦亚军烟台打捞局

0引言船舶下水有多种方式．烟台打捞局船厂一般利用船舶重力，采用纵向滑道的方式。该下水方式需控制船舶质量，即船舶下水质量不能超过滑道的最大承重。随着船厂所造船舶的质量越来越大，该下水方式的局限性越来越突出。2010年，船厂... 详细信息

0引言船舶下水有多种方式．烟台打捞局船厂一般利用船舶重力，采用纵向滑道的方式。该下水方式需控制船舶质量，即船舶下水质量不能超过滑道的最大承重。随着船厂所造船舶的质量越来越大，该下水方式的局限性越来越突出。2010年，船厂建造的85m打捞工程船因质量大，原来的滑道已不能满足下水要求。为使该船顺利下水．决定采用气囊滚装的方式。

关键词：船舶质量船舶下水滚装气囊利用计算浮态质心

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船舶质量纠纷案件中焦点问题初析

江苏船舶 2007年第1期24卷 39-40页

作者：马贵根湖州市港航管理局

在船舶建造活动中船东与船厂经常就一些质量纠纷起诉到人民法院。本文对这类质量纠纷案件所涉及的几个主要焦点问题进行了分析,并提出了个人的观点。

关键词：船舶检验船舶建造质量纠纷船舶质量

赴德国、挪威进行船舶质量与可靠性技术考察概况

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船舶标准化与质量 2006年第5期 41-46页

作者：赴德国挪威质量与可靠性技术考察团

由中国船舶工业综合技术经济研究院组团，中国船舶工业集团公司经济运行部、沪东中华造船（集团）公司、上海外高桥造船公司、黄埔造船公司、文冲船厂有限公司、广船国际公司等单位参加的质量与可靠性技术考察团，于2005年11月24日至12... 详细信息

由中国船舶工业综合技术经济研究院组团，中国船舶工业集团公司经济运行部、沪东中华造船（集团）公司、上海外高桥造船公司、黄埔造船公司、文冲船厂有限公司、广船国际公司等单位参加的质量与可靠性技术考察团，于2005年11月24日至12月7日赴德国、挪威进行了船舶质量与可靠性技术考察。现将考察的基本情况、体会和建议介绍如下，以供参考。

关键词：可靠性技术船舶质量中国船舶工业集团公司中国船舶工业综合技术经济研究院德国挪威造船公司经济运行

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关于船舶质量的思考

关于船舶质量的思考

中国航海学会第一届船检专业委员会第二次会议

作者：阮晓宁广西南宁船舶检验处

本文着重从船舶设计、修造工程、维护保养和船舶检验等因素的分析入手,探索提高船舶技术质量的途径,为水上交通安全把好物质基础的第一关,并使船舶运输获得较好的经济效益。

关键词：提高船舶质量因素分析

来源： cnki会议评论

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cnki会议

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继续加大专项治理力度提高航运市场船舶质量

中国海事 2005年第1期 25-27页

作者：全国低质量船舶专项治理领导小组办公室全国低质量船舶专项治理领导小组办公室

7月18日至22日,全国低质量船舶专项治理领导小组组成专项治理联合督查组,第一组由国家安全生产监督管理总局苏洁副司长任组长、交通部海事局李青平副局长任副组长带队前往安徽、江苏进行督查;第二组由国防科工委张相木副司长任组长带队... 详细信息

7月18日至22日,全国低质量船舶专项治理领导小组组成专项治理联合督查组,第一组由国家安全生产监督管理总局苏洁副司长任组长、交通部海事局李青平副局长任副组长带队前往安徽、江苏进行督查;第二组由国防科工委张相木副司长任组长带队前住浙江、福建进行督查.

关键词：船舶质量治理力度航运市场安全生产监督管理大专专项治理国防科工委督查低质量

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船舶质量的关键点——船舶油漆涂装

表面工程资讯 2014年第6期14卷 23-23页

产品的质量是企业的生命,良好的船舶建造质量是保证船舶安全航行与作业的重要条件。海上航行,海水的侵蚀,阳光的暴晒,都要求有好的船舶油漆来支撑。（1）可复涂聚氯酯船壳油漆的重涂性测试结果显示：破坏部位多为重涂的漆膜破坏,表明该... 详细信息

产品的质量是企业的生命,良好的船舶建造质量是保证船舶安全航行与作业的重要条件。海上航行,海水的侵蚀,阳光的暴晒,都要求有好的船舶油漆来支撑。（1）可复涂聚氯酯船壳油漆的重涂性测试结果显示：破坏部位多为重涂的漆膜破坏,表明该部位是涂料重涂性问题应特别关注的区域。试验又表明：可复涂聚氨酯油漆在经过热加速固化,6个月、12个月大气曝晒,200h、500h、1 000h紫外老化后,

关键词：船舶质量油漆涂装船舶安全航行船舶建造海上航行船舶油漆大气曝晒重涂

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交通运输部：规范船检服务保障船舶质量