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船舶型线设计系统开发

船舶型线设计系统开发

作者：苏华大连海事大学

学位级别：硕士

本文的主要目的是开发出集数据库编程、型线变换、静水力计算、肋骨型值计算、图形生成于一体的船舶型线变换应用系统。系统建立在VB6.0的开发平台上,采用比较常见的母型变换法、三次样条插值等方法根据母型船型值数据,首尾轮廓数据等... 详细信息

本文的主要目的是开发出集数据库编程、型线变换、静水力计算、肋骨型值计算、图形生成于一体的船舶型线变换应用系统。系统建立在VB6.0的开发平台上,采用比较常见的母型变换法、三次样条插值等方法根据母型船型值数据,首尾轮廓数据等进行计算变换处理得到设计船的型值并对设计船进行一些相关的性能计算。该程序主要是采用母型变换法来实现的,需要原始的母型船资料,针对这个问题本文采用了ACCESS数据库来建立了母型船数据库,数据库主要用于存储母型船资料(包括型值表、首位轮廓表、母型船主尺度),便于程序在计算过程中的选择调用。通过对程序的编写与修改,系统基本实现了从母型船变换出新船型值的功能,并把生成的数据表以EXCEL形式导出程序外,在此基础又针对设计船进行了静水力计算及肋骨型值计算,并实现了生成静水力曲线及曲线导出的功能,整个船舶型线设计系统实现了数据的导入、存储、修改、选择、计算、导出等功能。

关键词：型线设计船舶型线数据库三次样条插值软件开发

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B样条在船舶型线插值逼近中的应用

大连理工大学学报 1990年第1期30卷 65-72,80页

作者：戴寅生唐军阳明盛大连理工大学船舶工程系大连理工大学应用数学系

应用等距结点Ｂ样条的理论，根据船舶型线的形式．建立了三次Ｂ样条的插值算法。计算结果表明，算法具有较高的精确度，计算灵活．正反插值均可进行．文中还给出了曲线几何特性的算法及船舶型线边界条件的算法．

关键词：船舶型线插值 B样条曲线算法

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非线性规划算法在船舶型线优化中的应用

舰船科学技术 2018年第1X期40卷 10-12页

作者：芮广亚河南质量工程职业学院河南平顶山467000

船舶型线的优化设计有助于减小船舶航行的阻力,改善船舶的结构应力,提高船舶的航行效率和质量。目前,船舶型线优化技术主要针对船体的水动力性能优化,存在优化范围大、耗时长且优化精度低等缺点,因此,研究一种良好的船舶线型优化技术迫... 详细信息

船舶型线的优化设计有助于减小船舶航行的阻力,改善船舶的结构应力,提高船舶的航行效率和质量。目前,船舶型线优化技术主要针对船体的水动力性能优化,存在优化范围大、耗时长且优化精度低等缺点,因此,研究一种良好的船舶线型优化技术迫在眉睫。本文首先建立了船舶的兴波阻力数学模型,在此基础上将非线性规划算法和遗传算法应用于船舶的型线优化中,并详细介绍了船舶型线多目标优化的过程。后期的试验结果表明,采用该非线性规划算法的船舶型线优化技术具有精度高、寻优快等优点。

关键词：非线性规划算法船舶型线遗传算法

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基于CATIA的船舶型线设计与仿真

舰船科学技术 2018年第9X期40卷 16-18页

作者：柴梦竹广州工程技术职业学院广东广州510000

舰船的质量和使用寿命很大程度上取决于船舶的结构与型线设计水平,因此,研究船舶的型线设计与结构优化有重要的意义。CATIA工程软件是法国达索公司开发的一种大型三维设计软件,具有优越的曲面建模、装配仿真、零部件设计等功能,在工业... 详细信息

舰船的质量和使用寿命很大程度上取决于船舶的结构与型线设计水平,因此,研究船舶的型线设计与结构优化有重要的意义。CATIA工程软件是法国达索公司开发的一种大型三维设计软件,具有优越的曲面建模、装配仿真、零部件设计等功能,在工业制造和生产领域有非常广泛的应用。本文采用CATIA工程软件精确构建了船舶的三维模型,结合兴波阻力理论和数值计算方法,对船舶的型线优化问题进行了系统的研究。

关键词： CATIA 船舶型线兴波阻力仿真与数值计算

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基于NX的船舶型线三维参数化建模系统构建

船海工程 2018年第5期47卷 42-46页

作者：罗辉林庆忠章志兵孔海骄华中科技大学材料科学与工程学院武汉430074 中国船级社技术研发中心北京100007

采用自定义特征建模方法,基于NX 11. 0平台开发完整的船舶型线三维参数化建模系统,系统包括型线自动快速生成和丰富的型线参数化编辑方式,型值表关联技术以及型线求交算法的使用,测试结果表明,系统功能齐全、操作便捷、高度参数化,可有... 详细信息

采用自定义特征建模方法,基于NX 11. 0平台开发完整的船舶型线三维参数化建模系统,系统包括型线自动快速生成和丰富的型线参数化编辑方式,型值表关联技术以及型线求交算法的使用,测试结果表明,系统功能齐全、操作便捷、高度参数化,可有效应用于船舶型线建模。

关键词：船舶型线三维参数化建模 NX二次开发

基于NURBS的船舶型线设计程序EHULL

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武汉造船 2001年第1期 28-31页

作者：赵成璧邹早建武汉理工大学武汉430063

以非均匀有理B样条NURBS为基础 ,通过交互式手段实现船舶型线的三维动态设计和实体造型 ,程序具有升阶、分割、节点插入、节点去除等功能 ,可以计算曲面的高斯曲率、获得各种剖面的形状和线型图、肋骨型线图 ;可生成各种二次曲面、计算... 详细信息

以非均匀有理B样条NURBS为基础 ,通过交互式手段实现船舶型线的三维动态设计和实体造型 ,程序具有升阶、分割、节点插入、节点去除等功能 ,可以计算曲面的高斯曲率、获得各种剖面的形状和线型图、肋骨型线图 ;可生成各种二次曲面、计算船舶静水力。

关键词：非均匀有理B样条船舶型线曲率设计程序 EHULL NURBS

Internet环境下船舶型线协同设计系统研究

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船舶设计技术交流 2003年第4期 35-42页

作者：王志刚林焰纪卓尚陈明大连理工大学船舶CAD工程中心，辽宁大连116024

本文提出了一种在Internet环境下开发船舶型线协同设计系统的思想，并对其数据组织。信息发布，数据的修改提交和用户协作冲突控制等关键问题进行了探讨。将XML标记语言引入船舶产品信息中，利用VRML实现三维实体造型，结合Web技术，实... 详细信息

本文提出了一种在Internet环境下开发船舶型线协同设计系统的思想，并对其数据组织。信息发布，数据的修改提交和用户协作冲突控制等关键问题进行了探讨。将XML标记语言引入船舶产品信息中，利用VRML实现三维实体造型，结合Web技术，实现基于互联网的异地船舶型线协同设计，并介绍开发的一个原型系统。

关键词：船舶型线协同设计船舶开发 VRML Web技术互联网数据组织 XML标记数据格式数据修改

兴波阻力理论与母型船变换相结合的船舶型线设计方法

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中国造船 1983年第2期 18-28页

作者：冯树文李干洛华南工学院

本文提出一种可供实用的按兴波阻力理论与母型船变换相结合的计算机辅助船舶型线设计方法,其横剖面面积曲线按最小波阻理论求得,而肋骨型线则从设计者所选定的优良母型船变换获取。所采用的波阻计算公式取自日本堤孝行的论文,而对其评... 详细信息

本文提出一种可供实用的按兴波阻力理论与母型船变换相结合的计算机辅助船舶型线设计方法,其横剖面面积曲线按最小波阻理论求得,而肋骨型线则从设计者所选定的优良母型船变换获取。所采用的波阻计算公式取自日本堤孝行的论文,而对其评价函数作了改进,主要是加入了形状要求。形状控制采用加权约束(或称惩罚函数)方法。通过简单选取加权约束项及其权值,可灵活地得到符合设计者意图的常规的或带球首的优化横剖面面积曲线。这一方法已编成计算机程序,并对多艘实船进行了计算和比较,效果良好。在设计者给出设计船主尺度及要素的情况下,程序能顺利完成型线图设计工作,并对若干要素和设计方案进行波阻分析,提出改进方案以供参考。程序适于F=0.256～0.319,C≤0.65船舶。

关键词：横剖面面积曲线图兴波阻力理论波阻气动阻力母型船舶型线型线

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基于海量点云的船舶型线快速确定方法研究

船舶设计通讯 2018年第2期 101-105页

作者：杨荣淇胡敏捷同济大学上海200092 上海船舶研究设计院上海201203

介绍了一种基于三维激光扫描测量技术的船舶型线快速确定方法。利用三维激光可以快速对物体空间外形和结构进行逐点扫描,从而获取物体表面上亿万个点的空间坐标和颜色信息的特点,准确快速地测量船舶表面数据或轮廓外形,再进行数据处理... 详细信息

介绍了一种基于三维激光扫描测量技术的船舶型线快速确定方法。利用三维激光可以快速对物体空间外形和结构进行逐点扫描,从而获取物体表面上亿万个点的空间坐标和颜色信息的特点,准确快速地测量船舶表面数据或轮廓外形,再进行数据处理、曲面创建、三维实体模型重构等处理,通过对测量数据的拟合、分析,快速实现船舶型线的逆向建模。该技术可以较好地应用于船舶型线测量工作,根据实测数据生成的三维数据模型还可以直接转换为设计图,实现测量与设计的无缝对接。

关键词：船舶型线数字建模三维激光扫描海量点云处理