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半潜式船台船舶下水的动力学分析

哈尔滨工程大学学报 2005年第3期26卷 285-287,306页

作者：段文洋王治安哈尔滨工程大学船舶工程学院黑龙江哈尔滨150001 渤海造船厂船舶研究所辽宁葫芦岛125004

分析船舶建造工程中半潜式船台上布置的不同船舶,能否在已知潮位下顺利下水,以及下水过程中船舶运动的最大速度和滑程;提出了船舶下水的动力学分析方法;采用三维数值积分准确计算动浮力(矩),分3个阶段全面考虑各受力的成分,采用四阶龙格... 详细信息

分析船舶建造工程中半潜式船台上布置的不同船舶,能否在已知潮位下顺利下水,以及下水过程中船舶运动的最大速度和滑程;提出了船舶下水的动力学分析方法;采用三维数值积分准确计算动浮力(矩),分3个阶段全面考虑各受力的成分,采用四阶龙格-库塔方法来求解运动方程.预报结果与多次实船下水测量结果比较,表明提出的分析方法是可行的.

关键词：船舶下水动力学分析半潜式船台

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船舶下水用气囊的非线性分析

橡胶工业 2012年第10期59卷 605-609页

作者：刘志毅吴剑国孙菊香浙江工业大学建筑工程学院浙江杭州310032 济南昌林气囊容器厂山东济南250023

对船舶下水用气囊的材料、几何和接触等非线性特性进行分析,并采用非线性有限元分析软件***对其进行数值模拟,研究气囊内压和外载荷与气囊压缩高度的关系。与试验结果对比表明,本研究方法具有较高的精度。另外,还分析了气囊帘线和橡胶... 详细信息

对船舶下水用气囊的材料、几何和接触等非线性特性进行分析,并采用非线性有限元分析软件***对其进行数值模拟,研究气囊内压和外载荷与气囊压缩高度的关系。与试验结果对比表明,本研究方法具有较高的精度。另外,还分析了气囊帘线和橡胶层的应力分布,为气囊设计提供了依据。

关键词：气囊非线性船舶下水有限元分析

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船舶下水动态过程数值模拟分析研究

船舶下水动态过程数值模拟分析研究

作者：吴晶大连理工大学

学位级别：硕士

船舶下水是在船舶建造工程大部分完工之后,将船舶从建造区移至水域的工艺过程,是船舶建造过程中的一个重要环节。随着经济发展与船舶制造技术的进步,船舶尺寸及吨位也越来越大,在下水过程中船舶和下水设施受到的力也随之变大,对船台以... 详细信息

船舶下水是在船舶建造工程大部分完工之后,将船舶从建造区移至水域的工艺过程,是船舶建造过程中的一个重要环节。随着经济发展与船舶制造技术的进步,船舶尺寸及吨位也越来越大,在下水过程中船舶和下水设施受到的力也随之变大,对船台以及其他的下水设备的要求也越来越高。下水计算的目的就是为下水方式以及下水设备选择提供依据。在船舶大型化的今天,准确预报船舶下水过程中的受力情况就显得非常重要。船舶的下水过程是复杂的动力学问题。传统的下水计算应用静力学方法来处理下水问题,把下水过程中瞬时船舶视为静止,把船体视为二维梁,用静力学方法计算尾浮、滑道压力以及判断是否会发生尾弯、首跌落等现象。其结果比较粗略,可以用于初期方案设计的估算。三维有限元数值模拟方法考虑了船舶下水过程中的惯性力、水动力以及船体形状对下水过程的影响,能够计算出船舶下水过程中的瞬时速度、加速度以及受力等。因此三维有限元数值模拟方法相对准确,可用于下水过程的详细计算。本文采用三维有限元法,利用LS-DYNA的流固耦合功能,对下水过程进行数值模拟,考虑船舶下水的惯性力、阻力以及船体水下形状等因素。不仅能够准确的预报船舶在下水过程中的受力情况,而且能够直观准确的判断船舶的尾浮和全浮,以及对应的下水过程中瞬时速度、加速度及浮态等。文中对数值模拟计算与传统计算结果进行分析比较,从而验证了数值模拟计算的可行性与准确性。分析下水过程中重量、摩擦系数和潮高对下水过程的影响,为下水计算提供有意义的结论。随着计算机技术进步与船舶行业的发展,船舶下水数值模拟计算方法将能够为船舶下水提供更准确、更直观的预报,将会成为下水计算的主要方法。

关键词：船舶下水三维数值模拟 ANSYS/LS-DYNA 流固耦合

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船舶下水气囊之最佳缠绕角研究

船舶工程 2015年第5期37卷 61-65页

作者：孙菊香黄立身孙嘉理济南昌林气囊容器厂有限公司济南250023

船舶下水用气囊采用锦纶帘子布缠绕制成。建立应力计算模型,根据受力分析可知,船舶下水用的气囊随着工作高度的不同,帘子布应有不同的缠绕角度;对如何选取最隹缠绕角做了研究,提出了最隹缠绕角的计算方法和强度校核方法。采用最隹缠绕... 详细信息

船舶下水用气囊采用锦纶帘子布缠绕制成。建立应力计算模型,根据受力分析可知,船舶下水用的气囊随着工作高度的不同,帘子布应有不同的缠绕角度;对如何选取最隹缠绕角做了研究,提出了最隹缠绕角的计算方法和强度校核方法。采用最隹缠绕角制作气囊,有利于发挥材料的最大效用,节省成本,并为研制更高承载力的气囊做了理论铺垫。

关键词：船舶下水船舶用气囊最佳缠绕角

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冰期船舶下水仿真

舰船科学技术 2013年第12期35卷 69-72页

作者：展龙张洪雨金立从陈洪利程江华九江职业技术学院船舶工程学院江西九江332007 哈尔滨工程大学船舶工程学院黑龙江哈尔滨150001 渤海船舶重工有限责任公司辽宁葫芦岛125004

基于船舶在纵向倾斜船台下水过程,建立冰期船舶下水运动方程,结合模型试验结果应用最小二乘法获得水动力系数和冰力系数,建立数学模型。利用Visual C++结合OpenGL技术开发图形库,设计冰期船舶下水仿真系统,实现船舶冰期下水全过程的运... 详细信息

基于船舶在纵向倾斜船台下水过程,建立冰期船舶下水运动方程,结合模型试验结果应用最小二乘法获得水动力系数和冰力系数,建立数学模型。利用Visual C++结合OpenGL技术开发图形库,设计冰期船舶下水仿真系统,实现船舶冰期下水全过程的运动和力学特性仿真及三维可视化。仿真结果和模型试验结果吻合较好,可应用于船厂的实际生产,也可用于相近船型的仿真。

关键词：船舶下水可视化技术仿真数学模型 OpenGL技术