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船企钢企如何“相爱不相杀”  005
船企钢企如何“相爱不相杀”
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中国船舶报
作者: 吴秀霞
一路飙升的钢材价格犹如一把达摩克利斯之剑,高悬于造船企业头顶之上。在这种巨大的成本压力下,一些船企开始另辟蹊径,试图从国外采购钢材,以解企业当前生产中的燃眉之急;一些船企开始着眼未来,通盘谋划,摸索与钢企建立长期、稳定的战... 详细信息
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基于计算机视觉的钢板测量系统研究
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江苏科技大学学报(自然科学版) 2013年 第1期27卷 70-73页
作者: 王直 赵越超 江苏科技大学计算机科学与工程学院 江苏镇江212003 江苏科技大学电子信息学院 江苏镇江212003
工业视觉测量系统中,目标钢板缺少纹理特征,所以提出了一种点阵结构光方法来测量钢板的三维形状.对钢板分别投影一些点阵和相对应的平行线,用两个相机拍摄照片,采用SURF算法提取投影特征点,通过线结构光把点阵编码,然后加入极线几何约... 详细信息
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船用钢板价格与手持订单量同船价指数的定量关系
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船舶物资与市场 2005年 第6期14卷 14-16页
作者: 李升江
从2000年到2004年的5年间,我国的造船产量年均增长26%.2004年,造船产量达到880万载重吨,占世界造船份额的14%,连续10年列世界第三位.预计今年我国造船产量将首次超过1000万载重吨,约占世界造船份额的18%.船舶工业已成为中国机电行业中... 详细信息
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船用钢板激光弯曲成形试验过程数据采集系统的开发
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计算机测量与控制 2003年 第8期11卷 606-609页
作者: 张立文 刘承东 裴继斌 齐少安 龚彬 大连理工大学材料工程系 辽宁大连116024
板材激光弯曲成形是一种新型的无接触成形技术 ,目前对激光弯曲成形工艺的研究主要集中在试验和数值模拟方面。为获得板材的变形程度以及为数值模型提供验证 ,需要对激光弯曲成形过程板材的弯曲角度和温度分布进行测量。针对实验过程温... 详细信息
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线状加热加工球面厚板的收缩量计算方法研究
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造船技术 2006年 第5期34卷 20-23页
作者: 仲维炜 刘玉君 邓燕萍 大连理工大学船舶学院 辽宁大连116023
采用线状加热法将厚钢板加工成球面形状,可采用有限网格展开方法研究其局部收缩情况。本文主要对球面厚板的分割、展开、收缩量计算、加热线布置以及初始待滚轧平面钢板的形状等方面做了相应研究。
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EH36船用钢水火弯板试验及分析
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造船技术 2015年 第6期43卷 95-98页
作者: 潘正军 江泽新 马金军 陈华 广船国际有限公司 广东广州510250
水火弯板是船舶制造过程中非常重要的热加工工艺,作者针对EH36船用钢采用水火弯板工艺进行了相关试验,并对结果进行了分析。通过试验,分析得出加热温度、加热次数、钢板的碳当量及钢板供货状态对于水火弯板后力学性能的影响。
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钢板局部感应加热收缩量回归及实验分析
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造船技术 2007年 第2期35卷 19-23页
作者: 孙风胜 刘玉君 纪卓尚 邓燕萍 大连理工大学船舶工程学院 辽宁大连116024
针对影响感应加热能量参数的不同组合,利用数值模拟方法探讨了以感应加热为热源进行水火弯板加工局部收缩量与各参数关系的影响规律,得出钢板表面局部收缩量与各加工参数之间的关系;据此对各种参数组合情况下变形实验的测量数据建立回... 详细信息
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如何减少船用钢板厚度公差对空船重量的影响
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船舶经济贸易 2012年 第2期 47-49页
作者: 何广韬 中国船级社天津分社
国际船级社协会(IACS)最新修改的UR W13“钢板和宽扁钢厚度公差”统一要求已经生效.这一统一要求适用于2011年1月1日及以后签订建造合同的船舶和2011年1月1日及以后申请检验和发证的船体结构用钢板
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590MPa船用钢板控冷模型设计改进
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船舶工程 2007年 第1期29卷 42-44页
作者: 史晓敏 王森云 浙江海洋学院工程学院 舟山316004 旭格幕墙门窗系统(北京)有限公司 北京100008
针对我国自行研制的590MPa高强度船用钢板控冷模型的不足进行了改进,编制了新的控冷模型程序.该项研究对节约能耗、降低生产成本及提高钢板质量,具有一定的实际意义.
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行业信息
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钢结构 2011年 第6期26卷 92-94页
1特种钢成"十二·五"行业发展重点,龙头企业有专攻多家钢企都在船用钢板的研发上投入了大量资金,已经具备研发高质量等级、高性能要求的船用特殊钢板的实力。
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