检索结果-南通市图书馆

广船科技 2003年第2期23卷 1-4页

作者：陈家远黎瑞程广船国际船舶设计公司

型线光顺是船舶设计和建造的第一步,本文介绍新的船体曲合理论,通过对不同船体曲面的分离组合,根据曲率均匀变化的原则,结合有关软件,对船体关键点进行控制,简化和减少有关重复劳动,由此快速达到型线三维精光顺的目标。

关键词：船舶设计船体曲面组合理论型线光顺船体外板向量表达公式 Tribon-M2-Lines 曲面片法水线光顺法数学放样法顶点控制法

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水火弯板的数学模型

中国造船 1988年第3期 70-79页

作者：蓝鸿波武汉水运工程学院

实现数控水火弯板,必须对其实际加工过程进行定量分析,建立切合实际的数学模型。本文运用焊接变形的有关理论和梁的弯曲理论对水火弯板工艺进行了探讨,建立了一维数学模型及相应的计算机程序,计算结果与实验基本相符。此外,还对数控水... 详细信息

实现数控水火弯板,必须对其实际加工过程进行定量分析,建立切合实际的数学模型。本文运用焊接变形的有关理论和梁的弯曲理论对水火弯板工艺进行了探讨,建立了一维数学模型及相应的计算机程序,计算结果与实验基本相符。此外,还对数控水火弯板的硬件和软件系统,特别是数控中的检测反馈装置,提出了一些初步的设想和可行方案。

关键词：水火弯板船厂加工类型反馈装置横向曲度船体外板外板(船舶) 数学模型试验模型

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多点成形技术的发展和应用

模具技术 2011年第5期 55-58+63页

作者：黄宜坤陈欣王凯丁顺良郑卫刚武汉理工大学能源与动力工程学院

多点成形技术是柔性成形技术的一种,便于实现准确的数字加工,因此在各行业尤其是造船业意义重大。根据已有技术和最新技术进展详细介绍了多点成形技术的组成,基本体群的形状排列,加工缺陷和对策,串行并行液压3种调形方式和加载系统,闭... 详细信息

多点成形技术是柔性成形技术的一种,便于实现准确的数字加工,因此在各行业尤其是造船业意义重大。根据已有技术和最新技术进展详细介绍了多点成形技术的组成,基本体群的形状排列,加工缺陷和对策,串行并行液压3种调形方式和加载系统,闭环、分段和多点与渐进结合的成形方式,以及多点成形技术的发展动态,目前存在的问题和建议。

关键词：多点成形船体外板基本体群调形方式

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AH36钢船外板焊接裂纹分析

现代焊接 2008年第10期 19-22页

作者：许多红大连力和公路工程有限公司

本文从材料组织性能、断裂特征与焊接工艺等方面分析了AH36钢船体外板产生裂纹的原因,研究结果表明母材中杂物的偏聚、氢的影响和焊接拘束应力条件等综合因素的作用是产生裂纹的重要原因。

关键词：船体外板焊接裂纹夹杂物拘束力

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三维曲面钢板多点数字化成形技术

造船技术 2009年第4期37卷 17-19,33页

作者：刘纯国蔡中义李明哲吉林大学辊锻研究所长春130025

多点成形是金属三维曲面柔性成形新技术,以多点成形技术为核心,集成多点CAD/CAM软件、计算机集散控制系统以及压力机等,构成钢板多点数字化成形系统。可以实现三维曲面钢板从形状输入到成形过程的数字化。应用分段多点成形工艺,可以在... 详细信息

多点成形是金属三维曲面柔性成形新技术,以多点成形技术为核心,集成多点CAD/CAM软件、计算机集散控制系统以及压力机等,构成钢板多点数字化成形系统。可以实现三维曲面钢板从形状输入到成形过程的数字化。应用分段多点成形工艺,可以在小设备上成形大尺寸钢板,而不用将其分割为小块;应用多点闭环成形工艺,可以减小钢板的成形误差;从应用实例看出,该技术可以用于船体外板的柔性成形。

关键词：多点成形数字化加工船体外板柔性成形

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简便实用的三线拉线法

中国修船 2005年第1期18卷 15-18页

作者：李湛王希龙关先锋湛江海洋大学广东湛江524025 湛江造船厂广东湛江524000

文章提出简便实用的三线拉线法新工艺, 解决传统修造船工艺长期以来无法解决的艉轴管孔外形轮廓线的精确确定问题, 使得艉轴管贯穿船体外板三维曲面的开孔实现一次性准确成形, 既提高了工作效率, 又保证了施工质量。第一次提出了“过线... 详细信息

文章提出简便实用的三线拉线法新工艺, 解决传统修造船工艺长期以来无法解决的艉轴管孔外形轮廓线的精确确定问题, 使得艉轴管贯穿船体外板三维曲面的开孔实现一次性准确成形, 既提高了工作效率, 又保证了施工质量。第一次提出了“过线”和“鉴线”这两个新名词概念。

关键词：艉轴管船体外板造船工艺拉线施工质量三维曲面实用开孔

基于CADDS5外板加工活络样板数据生成的二次开发

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交通与计算机 2001年第5期19卷 29-31页

作者：冯军应文烨李俊华陈宾康武汉理工大学武汉430063 武汉船舶设计研究所武汉430064

以 CV-DORS为开发工具 ,通过分析船体外板的数据结构及各实体之间的拓扑关系 ,介绍了自动生成外板加工样板数据和获取船体外板理论面信息的方法 ,并给出了实例。

关键词： CADDS CV-DORS ISSM 拓扑关系船舶船体外板数据生成二次开发活络样板

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多点成形技术的发展和应用

机械制造 2011年第7期49卷 68-70页

作者：黄宜坤陈欣王凯丁顺良武汉理工大学能源与动力工程学院武汉430063

多点成形技术是柔性成形技术的一种,便于实现准确的数字加工,因此在各行业尤其是造船业意义重大。详细介绍了多点成形加工机组成、基本体群、加工缺陷和对策、调形方式、加载系统和成形方式,以及多点成形技术的新进展和目前存在的问题... 详细信息

多点成形技术是柔性成形技术的一种,便于实现准确的数字加工,因此在各行业尤其是造船业意义重大。详细介绍了多点成形加工机组成、基本体群、加工缺陷和对策、调形方式、加载系统和成形方式,以及多点成形技术的新进展和目前存在的问题和建议。

关键词：多点成形船体外板成形加工基本体群调形方式

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不可展曲板展开的一种新方法

造船技术 2000年第5期28卷 14-18,13页

作者：徐兆康武汉交通科技大学

本文在分析了可展曲板展开作图方法的基础上 ,针对用滚弯配合水火弯成形船体曲板的机理 ,提出了展开不可展曲板的一种新方法。它不仅适合于手工展开 ,也适合于计算展开。

关键词：不可展曲板展开方法船体外板水火弯加工

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船体临时简易堵漏方法

中国船检 2009年第4期 94-95页

作者：李晓飞 CCS秦皇岛分社

船舶在海上营运期间,由于驾驶员操作不当,经常会发生船体被碰或两船相撞事故或搁浅;或由于长期腐蚀等原因造成船体外板出现锈裂或砂眼锈洞;钢质海船船体外板所用钢板也会由于在轧制过程中带有夹渣、气孔等缺陷,在轧制过程中带有夹渣、... 详细信息

船舶在海上营运期间,由于驾驶员操作不当,经常会发生船体被碰或两船相撞事故或搁浅;或由于长期腐蚀等原因造成船体外板出现锈裂或砂眼锈洞;钢质海船船体外板所用钢板也会由于在轧制过程中带有夹渣、气孔等缺陷,在轧制过程中带有夹渣、气孔等缺陷，在营运过程中受到自然外力的作用，使这些缺陷进一步发展，导致船体外板破损，以上情况均会导致船舶发生泄漏。

关键词：船体外板堵漏方法轧制过程操作不当相撞事故钢质海船营运期驾驶员