检索结果-南通市图书馆

中国物流与采购 2011年第13期 8-11页

《食品物流》波罗的海航运交易所新设计的货运衍生品——中央电子交易屏幕“Baltex”，日前在伦敦正式营运。这项服务是这家有267年历史的古老交易所，在适应现代航运业发展需求情况下，

关键词：航运交易所媒体航运业发展食品物流电子交易波罗的海需求情况衍生品

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浙江宁波:财政促航运业转型升级

中国财政 2010年第12期 48-48页

作者：本刊通讯员

2010年，浙江省宁渡市财政部门出台了促进航运业发展的若干政策意见，对新增运力按吨位进行奖励，新增万吨以下部分奖励40元／吨，万吨以上部分奖励60元／吨，推动企业加速运输船只的更新换代，以标准化、环保型大吨位船舶逐步取代能耗... 详细信息

2010年，浙江省宁渡市财政部门出台了促进航运业发展的若干政策意见，对新增运力按吨位进行奖励，新增万吨以下部分奖励40元／吨，万吨以上部分奖励60元／吨，推动企业加速运输船只的更新换代，以标准化、环保型大吨位船舶逐步取代能耗高、污染大、安全性能差的老旧船舶。同时，积极鼓励航运企业做大做强，对年营运额首次突破1亿元的给予经营者最高50万元的奖励。截至2010年5月底，万吨级以上船舶己接近总运力的80％，成为宁波航运业的主力军。

关键词：航运业发展财政部门浙江省转型升级宁波 2010年航运企业政策意见

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大力发展船舶融资,助力航运市场渡过难关

国际融资 2013年第1期24卷 19-24页

作者：石洋赵苗(综述报道) 《国际融资》编辑部

在金融危机发生至今的四年时间里,世界经济一直不景气,使得航运业持续低迷,并严重冲击了新造船市场,船舶业处境艰难,已经成为人们所关注的焦点之一。那么,市场何时能够复苏?不同类型的船企后续的出路如何?船舶融资如何开展?为寻求这些... 详细信息

在金融危机发生至今的四年时间里,世界经济一直不景气,使得航运业持续低迷,并严重冲击了新造船市场,船舶业处境艰难,已经成为人们所关注的焦点之一。那么,市场何时能够复苏?不同类型的船企后续的出路如何?船舶融资如何开展?为寻求这些问题的答案,来自政府、企业、金融的各方有识之士在"中国进出口银行2012年船舶融资国际论坛"进行了认真商讨和交流,寻求共识和对策。正如中国进出口银行李若谷行长在致欢迎辞时所表示的那样,"中国进出口银行一直秉持支持国内船厂、服务全球船东的理念,为船舶航运业发展不断努力。举办此次论坛是为了在企业最艰难的时刻为各方提供一个信息交流、共谋发展的平台"

关键词：船舶融资航运市场中国进出口银行航运业发展金融危机国际论坛信息交流新造船市场

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水路运输经济

交通建设与管理 1995年第9期 2-12页

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浅析我国海商法中的船舶优先权

辽宁经济 2008年第3期 52-53页

作者：王钊东北财经大学

船舶优先权是指海事请求人依照海商法的规定，向船舶所有人、光船承租人、船舶经营人提出海事请求，对产生该海事请求的船舶具有优先受偿的权利。它具有法定性、秘密性、附随性、优先受偿性以及期限性等特点，是一种担保物权，也是海商... 详细信息

船舶优先权是指海事请求人依照海商法的规定，向船舶所有人、光船承租人、船舶经营人提出海事请求，对产生该海事请求的船舶具有优先受偿的权利。它具有法定性、秘密性、附随性、优先受偿性以及期限性等特点，是一种担保物权，也是海商法上特有的一项权利，其对保护当事人权益，促进航运业发展具有重要意义。

关键词：船舶优先权海商法海事请求人优先受偿性船舶所有人船舶经营人当事人权益航运业发展

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船舶大型化：港口的挑战与机遇

船舶经济贸易 2015年第2期 25-27页

作者：刘颖《船舶经济贸易》编辑部

近年来．船舶大型化乃至超大型化的趋势十分明显，这不仅对船舶的设计、建造提出了更高的要求，也使大型、超大型船舶靠泊的港口面临更大的挑战。与此同时，这也给我国港口转型发展、打造区域航运中心提供了巨大的发展机遇。在近期举办... 详细信息

近年来．船舶大型化乃至超大型化的趋势十分明显，这不仅对船舶的设计、建造提出了更高的要求，也使大型、超大型船舶靠泊的港口面临更大的挑战。与此同时，这也给我国港口转型发展、打造区域航运中心提供了巨大的发展机遇。在近期举办的“中国临港经济论坛”论坛上，参会的港航业界专家表示，船舶大型化、超大型化航运业发展的一种必然趋势，“巨无霸”们在全球特别是在中国港口停靠已经成为一种新常态。

关键词：船舶大型化中国港口超大型化经济论坛航运业发展大型船舶转型发展航运中心

国际航运中心模式的变化及上海国际航运中心的时代标志

维普期刊数据库评论

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技术经济 1998年第11期17卷 10-13页

作者：汪传旭吴健中上海海运学院上海交通大学

一、国际航运中心模式的变化国际航运中心是一个发展的概念，随着时代的变迁，其内涵与体制也经历着持续的演进。纵观国际航运中心的演进过程可见，第一代国际航运中心的形成往往有赖于中心港口的经济地理位置，港口的自然条件以及航运... 详细信息

一、国际航运中心模式的变化国际航运中心是一个发展的概念，随着时代的变迁，其内涵与体制也经历着持续的演进。纵观国际航运中心的演进过程可见，第一代国际航运中心的形成往往有赖于中心港口的经济地理位置，港口的自然条件以及航运中心内陆腹地的工业化水平。因此，一个天然良港或是水陆交通网的节点城市往往就在其经济发展过程中，自然演进为一个早期的国际航运中心，即使存在航运中心间的竞争，也是港口条件、规模以及腹地经济实力的竞争。进入第二代国际航运中心时代，其体制构建、政策推动的成分开始上升。体制与政策的推动对第二代国际航运中心的发展起到了至关重要的作用。以香港、新加坡这两个新兴航运中心来看，完善市场体系，坚持自由港政策等强调软环境构建的措施，有效弥补了其内部市场狭小等硬件的不足。早期航运中心的发展史已经反映了一旦形成航运中心地位，同时也会逐步产生其它功能中心的集聚效应。伦敦、纽约、东京等在成为航运中心的同时也成为主要的国际贸易、金融中心。其原因在于，航运中心代表着一个富有效率、具有规模的集散流转场所，它必然吸引着其他经济中心功能的集聚复合。缺乏这样的功能中心的集聚复合，航运中心本身也将成为一个空壳，无法维持。尤其是到了第三代航运...

关键词：上海国际航运中心国际航运业航运市场航运企业中心模式航运信息物流中心自由港上海港航运业发展

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推动航运金融工程合作促进滨海新区经济发展

港口经济 2011年第11期 30-32页

作者：王学锋上海海事大学 200135

天津滨海新区是我国各类航运中心建设点之一，拥有良好的航运与金融的基础条件和政策条件，具有开拓航运金融市场的优势。开拓航运金融市场需要区域合作、需要全国合作，甚至需要全球合作。航运金融市场的发展、壮大，可以促进航运业发... 详细信息

天津滨海新区是我国各类航运中心建设点之一，拥有良好的航运与金融的基础条件和政策条件，具有开拓航运金融市场的优势。开拓航运金融市场需要区域合作、需要全国合作，甚至需要全球合作。航运金融市场的发展、壮大，可以促进航运业发展，还能够带动滨海新区海洋经济发展。

关键词：航运中心建设天津滨海新区海洋经济发展金融市场工程合作航运业发展政策条件区域合作

对基于人工智能和软计算的船舶自动避碰决策算法分析

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中国信息化 2020年第2期 80-82页

作者：聂鸿博大连海事大学

作为航运业发展的主要影响因素,船舶碰撞事故可引发一系列不良后果.船舶自动避碰决策是降低船舶碰撞风险的关键.基于此,本研究主要针对人工智能、软计算对船舶自动避碰决策的支持作用进行分析;并细化阐述了船舶自动避碰决策的要点;最后... 详细信息

作为航运业发展的主要影响因素,船舶碰撞事故可引发一系列不良后果.船舶自动避碰决策是降低船舶碰撞风险的关键.基于此,本研究主要针对人工智能、软计算对船舶自动避碰决策的支持作用进行分析;并细化阐述了船舶自动避碰决策的要点;最后从知识储备库方面、遗传算法方面等,阐述了基于人工智能和软计算的船舶自动避碰决策算法.

关键词：人工智能软计算决策算法遗传算法船舶碰撞事故不良后果航运业发展

“产业转型升级之路”系列专题报道（二）宁波航运企业如何穿越“惊涛骇浪”

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宁波通讯 2012年第12期 38-39页

作者：宋兵

宁波航运业“变型记”从1978年运力仅3万多载重吨，到2012年一季度末运力达547．7万载重吨，运力规模连年居浙江省第一，占浙江省1／4，宁波的航运业发展一路“高歌猛进”，创造了令港航业界惊叹的“宁波速度”。从2008年迄今，国内的... 详细信息

宁波航运业“变型记”从1978年运力仅3万多载重吨，到2012年一季度末运力达547．7万载重吨，运力规模连年居浙江省第一，占浙江省1／4，宁波的航运业发展一路“高歌猛进”，创造了令港航业界惊叹的“宁波速度”。从2008年迄今，国内的航运业接连经历了两次危机的洗礼。运力过剩、经营成本持续高涨，以及世界经济大环境等众多因素共同构成如今航运业的困境。

关键词：宁波航运企业航运业发展运力规模 2008年运力过剩经营成本世界经济