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作者：赵树海江苏省盐城市地方海事局

盐城地处江苏沿海中部,濒临黄海,通江达海,是江苏省面积最大、人口第二的地级市。盐城境内湖荡连片、河道密布,共有287条通航河流,通航里程4272公里,水路货运量占全社会货运总量的50%以上,通航资源丰富,是江苏乃至全国的水运大市,但通... 详细信息

盐城地处江苏沿海中部,濒临黄海,通江达海,是江苏省面积最大、人口第二的地级市。盐城境内湖荡连片、河道密布,共有287条通航河流,通航里程4272公里,水路货运量占全社会货运总量的50%以上,通航资源丰富,是江苏乃至全国的水运大市,但通航环境复杂。为了更好地服务交通强国建设战略,地方海事要克服航行安全保障任务繁重等难题和挑战,以开展专项整治为基础,开创安全监管新局面;以智慧海事建设为引领,健全系统运用新机制;以综合治理为抓手,提供航行安全新保障。

关键词：盐城通航资源航行安全保障对策

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环澳门水域船舶航行安全保障研究

环澳门水域船舶航行安全保障研究

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中国航海学会内河海事专业委员会2013年度海事管理学术交流会

作者：叶俊勇珠海海事局

本文研究了影响环澳门水域船舶航行的安全因素,重点对人为因素、船舶因素、环境因素、管理因素四个方面进行了分析,提出了保障船舶航行安全的相应对策与措施。

关键词：环澳门水域航行安全保障

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河南省通航资源和航行安全保障研究

河南省通航资源和航行安全保障研究

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中国航海学会2014年海事管理学术年会

作者：徐虹吴玉申宋海龙河南省地方海事局

为了能够更好地开发和利用河南通航资源,保障水上航行安全,促进河南航运事业的不断发展,本文以河南水系介绍和水运现状为切入点,通过对现阶段河南省通航资源和航行安全中存在的诸多问题进行分析研究,在政策规划布局和引导、优化水域功... 详细信息

为了能够更好地开发和利用河南通航资源,保障水上航行安全,促进河南航运事业的不断发展,本文以河南水系介绍和水运现状为切入点,通过对现阶段河南省通航资源和航行安全中存在的诸多问题进行分析研究,在政策规划布局和引导、优化水域功能、治理水上违法经营行为、加强船员教育和船舶检验、提高基层救援水平和内河航运科技应用水平等方面提出了具有针对性的解决方法,为促进河南通航资源合理开发和利用,保障水上航行安全,提升海事管理水平提出了新的目标和方向。

关键词：河南通航资源航行安全保障

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共建“冰上丝绸之路”下北方航道利用环境与安全法律规制协调研究

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太平洋学报 2024年第7期32卷 87-102页

作者：白佳玉朱开磊南开大学天津300071 中国海洋大学山东青岛266100

中俄共建“冰上丝绸之路”是中俄合作在新时期面临的新机遇。北方航道是“冰上丝绸之路”倡议的重要组成部分。在两国建交75周年之际,中俄有望进一步根据双方联合声明培育共建“冰上丝绸之路”合作新动能。俄罗斯有关北方航道利用的国... 详细信息

中俄共建“冰上丝绸之路”是中俄合作在新时期面临的新机遇。北方航道是“冰上丝绸之路”倡议的重要组成部分。在两国建交75周年之际,中俄有望进一步根据双方联合声明培育共建“冰上丝绸之路”合作新动能。俄罗斯有关北方航道利用的国内法存在海洋环境保护法律规制与航行安全保障法律规制之间不协调的情况。这种不协调影响了包括中国在内北极利益攸关方便利利用北方航道。在中俄总理定期会晤委员会机制框架下成立的中俄北极航道合作分委会,有助于在中俄之间达成协调北方航道利用的环境与安全法律规制的外交共识。这种外交共识一旦达成后,中国可进一步考虑与俄罗斯共同促成双向互惠安排,以在中俄之间实现北方航道利用的海洋环境保护与航行安全保障法律规制的协调。此类双向互惠安排可涉及北方航道破冰引航、北方航道航行许可发放、北方航道航行海事信息汇报、港口国检查、上下俄罗斯籍船舶许可的发放、登临检查等方面。中国从北方航道基础设施建设、船舶技术和建造合作、融资支持、执法合作等方面全方位参与北方航道建设,有助于最大程度确保中俄双向互惠安排的达成与落实。

关键词：北方航道 “冰上丝绸之路” 《极地规则》海洋环境保护航行安全保障

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恶劣天气条件下船舶开航安全性评估方法

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交通运输工程学报 2004年第3期4卷 104-107页

作者：王凤武吴兆麟郑中义大连海事大学航海学院辽宁大连116026

从安全系统工程角度,利用层次分析法(AHP),研究了船舶在恶劣天气条件下开航安全性影响因素,建立了安全性评估指标体系和评估模型,确定了各评价指标对船舶开航安全的影响程度,运用模糊数学的综合评判方法,对恶劣天气条件下船舶开航安全... 详细信息

从安全系统工程角度,利用层次分析法(AHP),研究了船舶在恶劣天气条件下开航安全性影响因素,建立了安全性评估指标体系和评估模型,确定了各评价指标对船舶开航安全的影响程度,运用模糊数学的综合评判方法,对恶劣天气条件下船舶开航安全性进行了评估。结果表明该评估方法能给出清晰的安全定量指标,是可行的。

关键词：交通安全航行安全保障开航层次分析法模糊数学综合评判恶劣天气

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因特网上高纬冰况信息资料的辨识

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航海技术 2011年第2期 16-18页

作者：马闯关吴有新史开刘大刚中国卫星海上测控部大连海事大学航海学院

对高纬冰况图的辨识,特别是其中的蛋形代码图做了较为详细的介绍,说明了蛋形代码图的各部分的意义;另外,对彩色图的认识也做了一定的介绍,最后举例予以说明。可供高纬冰区航行船舶驾驶员识别各种冰况图作参考。

关键词：冰况信息冰况图蛋形代码图航行安全保障

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北极东北航道沿途冰况信息应用研究

北极东北航道沿途冰况信息应用研究

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作者：赵津大连海事大学

学位级别：硕士

北冰洋是欧、亚、北美三大洲的顶点,北极航道是欧洲、北美洲与东亚地区海上运输的捷径,方便的通航、资源开发和战略地位将使北极航道成为国际海运航道的一个主要部分。全球经济一体化的脚步越来越快,航运业将在国际间的货物贸易往来中... 详细信息

北冰洋是欧、亚、北美三大洲的顶点,北极航道是欧洲、北美洲与东亚地区海上运输的捷径,方便的通航、资源开发和战略地位将使北极航道成为国际海运航道的一个主要部分。全球经济一体化的脚步越来越快,航运业将在国际间的货物贸易往来中占主要地位。近年来,随着全球气候逐年变暖,北极地区气温上升、冰层融化、冰区缩小,北极航道的开通将成为可能。海冰状况是影响北极航道开通和船舶安全航行的主要因素之一,是船舶在北极航道安全航行的基本保证,对船舶驾驶员来说,随时了解沿途的冰况信息就显得非常重要。为了使船舶驾驶员在北极航道开通得以航行时,能够更加快捷、有效地获取冰况信息,为他们在驾驶船舶航行于北极东北航道时提供必要的安全保障,本文首先根据已有资料及相关的研究成果,对北极东北航道做了较为详细的介绍,分析了东北航道沿途各海域的特点。通过收集、整理国内外专家对北极海冰变化规律的研究成果,给出了北极海冰的总体变化趋势。其次,本文对东北航道沿途网上海冰信息的主要来源做了跟踪、研究和筛选,重点研究了IPY Ice Logistics Portal、国家冰情中心、海洋与海冰卫星应用设施等几个主要的网站。通过对各网站的翻译、分析和整理,给出了对网上北极东北航道沿途冰况信息的辨识方法,重点对用冰况图中的蛋形代码图来表示具体海域冰况信息的方法做了详细的介绍。最后,在对各个能提供冰况信息的网站进行了综合分析、比较后,确定了把IPY Ice Logistics Portal作为本文研究的重点,并在此基础上提出了在东北航道航行时可用的网上冰况信息的应用方法。结合实例,给出了船舶驾驶员在东北航道航行时,通过IPY Ice Logistics Portal的资料来了解沿途冰况信息的方法和一般应用流程,并制作了具体的应用流程图。本文的研究,能使航行于北极东北航道的船舶驾驶员快速、有效地了解沿途冰况信息,使他们能较好地随时掌握所在海区的冰况,达到保障在北极东北航道安全航行的目的。

关键词：航行安全保障北极东北航道冰况信息冰况图蛋形代码图

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北极西北航道沿途冰况信息应用研究

北极西北航道沿途冰况信息应用研究

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作者：杨敏大连海事大学

学位级别：硕士

北冰洋是欧、亚、北美三大洲的顶点,北极航道是欧洲、北美洲与东亚地区海上运输的捷径,方便的通航、资源开发和战略地位将使北极航道成为国际海运航道的一个主要部分。全球经济一体化的脚步越来越快,航运业将在国际间的货物贸易往来中占主要地位。近年来,随着全球气候逐年变暖,北极地区气温上升、冰层融化、冰区缩小,北极航道的开通将成为可能。海冰状况是影响北极航道开通和船舶安全航行的主要因素之一,是船舶在北极航道安全航行的基本保证,对船舶驾驶员来说,随时了解沿途的冰况信息就显得非常重要。为了使船舶驾驶员在北极航道开通得以航行时,能够更加快捷、有效地获取冰况信息,为他们在驾驶船舶航行于北极西北航道时提供必要的安全保障,本文首先根据已有资料及相关的研究成果,对北极西北航道做了较为详细的介绍,分析了西北航道7条具体航线的特点及沿途海区的概况。通过收集、整理国内外专家对北极西北航道沿途海冰变化规律的研究成果,给出了北极海冰的总体变化趋势。其次,本文对西北航道沿途网上冰况信息的主要来源做了跟踪、研究和筛选,重点研究了加拿大冰服务站、国家冰情中心和IPY Ice Logistics Portal等几个主要的网站。通过对各网站的翻译、分析和整理,给出了对网上北极西北航道沿途冰况信息的辨识方法,重点对用冰况图中的卵形图来表示具体海域冰况信息的方法做了详细的介绍。最后,在对各个能提供冰况信息的网站进行了综合分析、比较后,确定了把加拿大冰服务中心作为本文研究的重点,并在此基础上提出了在西北航道航行时可用的网上冰况信息的应用方法。结合实例,给出了船舶驾驶员在西北航道航行时,通过加拿大冰服务中心的资料来了解沿途冰况信息的方法和一般应用流程,并制作了具体的应用流程图。本文的研究,能使航行于北极西北航道的船舶驾驶员快速、有效地了解沿途冰况信息,使他们能较好地随时掌握所在海区的冰况,达到保障在北极西北航道安全航行的目的。

关键词：航行安全保障北极西北航道冰况信息冰况图卵形图

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基于事故树的船舶避台失败原因分析

基于事故树的船舶避台失败原因分析

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作者：杨威大连海事大学

学位级别：硕士

热带气旋是船舶航行中常见的灾害性天气系统,它产生于热带海域对船舶安全航行有着极大的影响。热带气旋通常结构为涡旋状,会给受到它影响的地方带来狂风暴雨。同时它影响范围广,常常侵入亚热带地区,给区域内船舶航行造成极大的危胁。为... 详细信息

热带气旋是船舶航行中常见的灾害性天气系统,它产生于热带海域对船舶安全航行有着极大的影响。热带气旋通常结构为涡旋状,会给受到它影响的地方带来狂风暴雨。同时它影响范围广,常常侵入亚热带地区,给区域内船舶航行造成极大的危胁。为了减小船舶遇热带气旋发生船毁人亡的概率,本文利用事故树对几起船舶避台失败的典型案例进行研究。针对船舶避台航行时不同时刻的航向、航速、船位、决策等信息得出船舶避台时的真实航线。依据台风年鉴中相关热带气旋的气象信息及船舶当时收集的气象分析图和预报图,得到热带气旋预报和实际时刻的位置、移向、移速、最大风力等信息,根据这些信息画出台风的预报轨迹与真实轨迹。将船舶航线与台风轨迹放在一起,结合不同时刻的驾驶员决策和天气等因素进行分析,得出事故因子,进行事故树分析。基于事故树模型分析结果,得出导致船舶避台失败的主要原因,总体可以归纳为人为因素、船舶因素和环境因素三个方面。人为因素是造成船舶避台失败的核心因素,主要包括船员自身素质、船员的气象知识、航行经验、工作环境及管理水平等。船舶因素也是船舶避台失败的重要因素,包括船龄老化、收集气象资料能力差、船体强度不够等。环境因素是指台风的反向运动、风力突然增加等。通过对船舶避台失败原因的研究,相应地从以下几个方面提出解决问题的建议,包括从船员资格、船员业务水平和船员工作时的责任心等几个方面展开解决人为因素问题;从加强对船舶安全检查,老旧船舶监督管理,船公司安全管理体系几个方面展开解决船舶因素问题;从完善助航服务,为船舶提供必要的航行信息和台风反向移动对策等几个方面展开解决环境因素问题。最后制定应急预案来降低船舶避台可能遭遇的各种风险。

关键词：航行安全保障热带气旋事故分析事故树避台建议

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