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我国航空运输产业市场化改革及监管对策研究

郑州航空工业管理学院学报 2022年第2期40卷 11-25页

作者：刘承毅李欣李亚倩郑州航空工业管理学院经济学院河南郑州450046

航空运输产业的市场化改革对优化产业结构和提升运营绩效有重要意义。文章梳理了我国航空运输产业市场化改革的动因和发展历程,从法律政策、运营规模、行业效益、产权结构、行业竞争和服务质量等方面系统阐述了航空运输产业市场化的现状... 详细信息

航空运输产业的市场化改革对优化产业结构和提升运营绩效有重要意义。文章梳理了我国航空运输产业市场化改革的动因和发展历程,从法律政策、运营规模、行业效益、产权结构、行业竞争和服务质量等方面系统阐述了航空运输产业市场化的现状,深入剖析了行业市场化改革进程中存在的行政垄断色彩浓厚、进入壁垒依旧较高、价格监管缺乏效率、产权结构有待完善和服务质量参差不齐等突出问题,并从完善行业监管体系、优化市场监管机制、引入激励性价格监管模式、探索行业产权改革路径以及提升服务质量监管水平等方面,提出深化航空运输业市场化改革和提高行业运营效率的监管对策。

关键词：航空运输产业市场化改革政府监管产权改革

促进航空运输产业发展的财政政策研究 ——以南昌昌北国际机场为例

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促进航空运输产业发展的财政政策研究 ...

作者：邓龙龙江西财经大学

学位级别：硕士

航空运输产业随着我国社会经济的不断发展在经济社会发展中扮演着重要的战略性角色,航空运输作为一种交通运输方式,在促进产业结构调升级,改善投资环境,带动地方社会经济发展方面有着突出贡献。在全球经济放缓,我国经济面临下行压力的... 详细信息

航空运输产业随着我国社会经济的不断发展在经济社会发展中扮演着重要的战略性角色,航空运输作为一种交通运输方式,在促进产业结构调升级,改善投资环境,带动地方社会经济发展方面有着突出贡献。在全球经济放缓,我国经济面临下行压力的大背景下,各省市都迫切需要探寻经济发展的新动能,很多地方出台了包含财政政策在内的系列政策将航空运输产业纳入引导其他产业协同发展的战略性产业,在国家扶持政策的基础上采取各种地方性财政政策措施优先发展航空运输产业。财政政策是在市场出现“市场失灵”情况下通过有形的手来干预市场主体的决策行为,引导市场资源、要素、产品的重新优化配置。本文通过分析航空运输产业市场的现状,发现航空运输产业未能依靠市场达到资源的最优配置状态,存在产业的“市场失灵”现象,进而提出需要政府部门提供宏观财政政策加以调节的理论基础。本文立足于昌北国际机场发展为枢纽型机场的可行性和必要性进而引申地方政府提供支持航空运输产业发展的财政政策对地方社会经济发展的重要性,指出航空运输产业发展过程中地方政府政策产业政策支持的必要性。在结合笔者工作实际基础上,研究分析了江西航空运输产业的宏观政策环境和财政政策现状,并指出了目前江西省、南昌市支持航空运输产业发展政策制定的主体不明确、客货运奖励政策未统筹实施、奖励资金反哺本地产业体系未充分体现、航空发展资金的政策延续性不足、政策根据市场变化的灵活性调整不强、未充分发挥税收政策的前置引导作用等六方面不足之处,并对产生这些问题的症结进行了深入的剖析。本文通过总结分析,结合江西省航空运输产业财政政策的实际问题,在高位推动产业规划加强基础设施建设财政支持、科学配置航空发展资金构建战略需求的航线网络、发挥财政政策的引导作用提升金融政策水平、优化航空产业供给大力发展临空经济和通用航空等四个方面对优化财政政策引导方向提出政策建议;在统筹制定省市航空发展财政政策、强化税收政策在航空运输产业发展中的作用、优化航空发展财政政策日常管理机制、提升航空发展财政政策的及时性和延续性等四个方面对优化财政政策体制工作提出政策建议。以期能够在江西航空运输产业发展过程中提供坚强有力的财政政策保障措施,在航空运输领域为“航空强省”战略夯实基础。

关键词：航空运输产业市场失灵枢纽机场财政政策

航空运输产业的垄断性特征与规制改革——基于航空业务属性的视角

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中外企业家 2010年第8期 27-29页

作者：周娜广东商学院

在航空运输产业链条上既有垄断性业务又有竞争性业务,而垄断与竞争的边界是动态的。因此,航空业的规制政策应根据不同的业务及其边界作出相应的调整。新自然垄断理论认为,需要结合自然垄断的强弱、进入市场的壁垒以及企业承受能力来确... 详细信息

在航空运输产业链条上既有垄断性业务又有竞争性业务,而垄断与竞争的边界是动态的。因此,航空业的规制政策应根据不同的业务及其边界作出相应的调整。新自然垄断理论认为,需要结合自然垄断的强弱、进入市场的壁垒以及企业承受能力来确定规制的边界。从航空业务属性的视角出发,先简单介绍了航空运输产业链上的主要业务及其业务属性,选择其中具有代表性的空中管理业务、机场业务和航空运输服务业务进行具体的分析,根据每个业务不同的垄断性特征及其分别在管制过程中所存在的问题,最后给出了相应的规制改革建议。

关键词：航空运输产业航空业务属性自然垄断新论规制改革

航空运输产业对外开放度量指标及其测量模型分析

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现代商业 2008年第33期 175-176页

作者：魏中许中国民航飞行学院四川广汉618300

航空运输产业对外开放度是指一国航空运输系统参与国际航空运输经济活动的程度。当前我国航空运输产业对外开放度研究过程中还未形成一个可供实证分析的开放结果度量指标体系。本文从投入和产出的角度来构建航空运输产业对外开放指标,... 详细信息

航空运输产业对外开放度是指一国航空运输系统参与国际航空运输经济活动的程度。当前我国航空运输产业对外开放度研究过程中还未形成一个可供实证分析的开放结果度量指标体系。本文从投入和产出的角度来构建航空运输产业对外开放指标,并根据度量指标构建一个简单的加权测算模型,以便从总体上衡量一国航空运输产业对外开放程度。

关键词：航空运输产业对外开放度量指标加权测量模型

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中国航空运输产业国际竞争力研究

未来与发展 2010年第4期31卷 14-18,13页

作者：郑兴无南开大学经济学院天津300071

本文在界定航空运输产业国际竞争力的基础上,构建了评价航空运输产业国际竞争力的指标体系,并选取了包括中国在内的15个国家作为样本,运用因子分析方法进行评价分析,实证分析表明,与欧美一些民航强国相比,中国航空运输产业的国际竞争力... 详细信息

本文在界定航空运输产业国际竞争力的基础上,构建了评价航空运输产业国际竞争力的指标体系,并选取了包括中国在内的15个国家作为样本,运用因子分析方法进行评价分析,实证分析表明,与欧美一些民航强国相比,中国航空运输产业的国际竞争力较弱。文章最后提出了几点提升我国航空运输产业国际竞争力的政策建议。

关键词：航空运输产业国际竞争力因子分析

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浅析我国航空运输产业之产业关联度

法制与社会 2009年第32期 122-124页

作者：韩慧琴中国民航大学

本文利用我国投入产出表数据,通过计算得出产业关联度,分析我国航空运输业与其他产业之关联度。从而得到上一轮航空运输产业的投入和分配结构,为将来研究下一轮我国民航运输业与各产业关系提供系列可比数据。分析结果表明我国航空运输... 详细信息

本文利用我国投入产出表数据,通过计算得出产业关联度,分析我国航空运输业与其他产业之关联度。从而得到上一轮航空运输产业的投入和分配结构,为将来研究下一轮我国民航运输业与各产业关系提供系列可比数据。分析结果表明我国航空运输产业具有极广泛的产业关联效应,及较强的完全后向关联度。

关键词：航空运输产业产业关联投入产出

我国航空运输业上市公司创值能力的EVA分析

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财务与会计 2014年第2期 28-31页

作者：秦志敏赵丽昀梁鸿儒东北财经大学会计学院/中国内部控制研究中心

经济增加值（EVA）自1990年提出以来，在国际上得到广泛应用，我国国资委也于2010年将EVA列为央企考核的财务绩效指标之一。航空运输业是经济社会发展的战略性产业，2012年，国务院先后发布了《关于促进民航业发展的若干意见》和《促进... 详细信息

经济增加值（EVA）自1990年提出以来，在国际上得到广泛应用，我国国资委也于2010年将EVA列为央企考核的财务绩效指标之一。航空运输业是经济社会发展的战略性产业，2012年，国务院先后发布了《关于促进民航业发展的若干意见》和《促进民航业发展重点工作分工方案》，对航空运输业的进一步发展做出了指导，使航空运输产业的地位再次备受关注，因此正确评价航空公司的创值能力有重要的意义。

关键词：航空运输业创值能力航空公司 EVA 民航业发展经济社会发展航空运输产业经济增加值

以差异化竞争策略构筑我国航空公司的竞争优势

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江苏商论 2005年第3期 71-73页

作者：阮和兴宋小芬暨南大学广东广州510632 广东肇庆学院广东肇庆526061

随着我国加入世界贸易组织,标志着我国的民用航空业对外开发进入了一个新的阶段。外国的航空公司将逐步进入我国的航空市场,其持有资金、技术、管理、营销等优势,对国内的航空公司产生重大的冲击。可以预见,我国的民用航空业的竞争将日... 详细信息

随着我国加入世界贸易组织,标志着我国的民用航空业对外开发进入了一个新的阶段。外国的航空公司将逐步进入我国的航空市场,其持有资金、技术、管理、营销等优势,对国内的航空公司产生重大的冲击。可以预见,我国的民用航空业的竞争将日趋激烈。由于航空运输产业的同质性,进行差异化竞争必然成为我国航空公司建立竞争优势的重要途径。本文对我国航空公司实施差异化竞争存在的障碍进行了分析并提出进行差异化竞争的具体策略。

关键词：航空公司竞争优势差异化竞争策略民用航空业构筑世界贸易组织航空运输产业对外开发航空市场重要途径具体策略同质性资金持有技术管理营销国内预见

中美民航放松价格管制之比较及中国民航管制政策选择

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特区经济 2001年第4期 35-36页

作者：丘勇南方航空股份有限公司机务工程部办公室 510405

一、中美民航市场结构、公司产权结构、治理结构的差异使相同的放松管制政策在美国民航形成有效竞争,中国民航则强化过度竞争1978年美国国内生产总值为22192亿美元,民航运输总周转量为431亿吨公里,其中国际运输总周转量为94亿吨公里,分... 详细信息

一、中美民航市场结构、公司产权结构、治理结构的差异使相同的放松管制政策在美国民航形成有效竞争,中国民航则强化过度竞争1978年美国国内生产总值为22192亿美元,民航运输总周转量为431亿吨公里,其中国际运输总周转量为94亿吨公里,分别占世界运输总周转量的38%和全球国际运输总周转量的17%,可见美国航空市场和航空运输能力已经非常巨大.与此极不协调的是当时美国航空市场存在严重的竞争不足,形成了垄断型的市场结构.

关键词：中国美国民用航空价格管理比较民航市场航空运输产业