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航空推进系统气动安全阀结构参数分析及优化
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中国安全科学学报 2023年 第2期33卷 48-58页
作者： 王慧 周国强 王禹涧 岳星岐 张一鸣 辽宁工程技术大学机械工程学院 辽宁阜新123000 沈阳航天新光集团有限公司 辽宁沈阳110000
为改善某型航空推进系统气动安全阀的性能,建立航空推进系统双级气体减压器和安全阀组成的高压气路AMESim数值模型,搭建安全阀性能测试试验台,验证模型准确性,分析结构参数对安全阀特性的影响机制。采用响应曲面法(RSM),建立结构参数与... 详细信息
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美国航空推进系统关键技术
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燃气涡轮试验与研究 2001年 第3期14卷 1-6页
作者： 方昌德 中国航空信息中心 北京100029
在美国的国防关键技术计划中 ,航空推进技术受到重视。通过对美国国家级计划———高性能涡轮发动机综合技术计划、脉冲式爆震波产生推力的新概念发动机计划、燃烧室内气流过渡为超声速的冲压发动机计划的研究 ,对美国选择推进系统的理... 详细信息
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如何提高军用航空推进系统的生存力
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国际航空 2003年 第2期 48-49页
作者： 姜明远 胡英俊
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21世纪的航空推进系统
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国际航空 2004年 第8期 56-58页
作者： 胡晓煜 方昌德
为满足未来航空运输发展的更高要求．NASA确认了一系列迎接21世纪民用航空运输挑战的新推进系统。这些推进系统包括能力多样的超高涵道比智能发动机、基于微型／超微型发动机的分布式矢量推进系统和基于燃料电池的电推进系统。
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瞄准前沿技术 领先世界水平——谈美国航空推进系统的关键技术
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国际航空 2002年 第5期 25-27页
作者： 方昌德
美国在2000年将航空技术列入国防关键技术,其中航空推进系统有10项技术被列入。另外。
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流动控制技术在航空推进系统上的应用
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国际航空 2003年 第8期 54-56页
作者： 方昌德
德国流体力学专家普朗特早在1904年就提出用吹/吸附面层的办法来延缓气流分离的流动控制概念,并且已在超音速进气道中得到应用.
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可负担得起的发动机——美国NASA通用航空推进系统研究近况
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国际航空 2002年 第3期 31-32页
作者： 瞿立生
美国NASA格林研究中心实施的通用航空推进(GAP)计划,是以降低发动机成本为目的的。威廉斯公司和特里达因大陆公司参加了研究计划。
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航空推进系统性能寻优控制的系统模型
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航空发动机 2011年 第1期37卷 9-11,44页
作者： 尹大伟 樊照远 廖瑛 国防科学技术大学航天与材料工程学院 长沙410073 海军驻沈阳地区发动机专业军事代表室 沈阳110043
航空推进系统性能寻优控制是基于模型的控制技术,各部分采用的系统模型是其关键技术之一。根据性能寻优控制的原理,分析了系统模型选择的原则。详细描述了2部分核心模型:估计模型和性能优化模型。根据寻优控制实时计算的要求,给出了状... 详细信息
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一种叶片缘板阻尼器二维耦合振动的分析方法
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航空动力学报 2012年 第2期27卷 282-288页
作者： 何尚文 任兴民 秦卫阳 邓旺群 西北工业大学力学与土木建筑学院 西安710072 中国航空工业集团公司中国航空动力机械研究所 湖南株洲412002
采用带滑动触点的并联弹簧来模拟二维平面运动时叶片-阻尼器间的干摩擦接触,建立一种二维局部滑动摩擦接触模型.在叶片缘板处附加两个相互垂直的弹簧阻尼单元来模拟叶片振动时的二维干摩擦力建立B-G(blade-ground)型叶片-缘板阻尼器有... 详细信息
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后掠压缩斜板进气道进口流场数值研究
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航空动力学报 2003年 第1期18卷 8-14页
作者： 朱宇 李椿萱 李天 北京航空航天大学国家计算流体动力学实验室 北京100083 沈阳飞机设计研究所 辽宁沈阳110035
对一种后掠压缩斜板进气道(Caret进气道)的进口激波结构、进口流动对管道后部流场的影响进行了数值分析,对进口倒圆修形的影响、激波覆盖面也进行了讨论。数值模拟采用N-S方程和标准k-ε模型加壁面函数方法。计算结果表明:超音速情况下... 详细信息
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