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航空技术中的焊接工艺
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上海钢研 2002年 第2期 51-55页
作者: 徐炜新
焊接正在替代军事和商业航空器各种部件的铆接,它改善了成本和结构的牢固性。扩散、激光和电子束焊接被优先用于商业航空器,而电子束焊接在军用飞机钛合金连接中正在发展。在大量的商用飞机上,激光焊接替代了壳体大部件的铆接。用于航... 详细信息
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航空技术层层突破
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科学世界 2003年 第12期 26-30页
作者: 周日新
从世界上第一架飞机诞生到今天,整整过去100年。从莱特兄弟手工制造的只载1人的"飞行者"1号飞机到今天载客500余人的宽体客机,从时速只有40多公里的木制双翼机到超音速6.7倍的火箭研究机,没有几项技术能像航空技术这样, 在如此短的时间... 详细信息
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航空技术体系的生态危害
航空技术体系的生态危害
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2013中国环境科学学会学术年会
作者: 李金金 吴虹 沈阳工业大学思政部
航空技术的发展为人类带来方便的同时,由此带来的生态问题也不能忽视。从生态角度出发,为进一步降低航空器噪音和发动机排放物对环境的影响,提出了一些可行的途径,促进航空技术的可持续发展,实现航空技术的生态化转向。
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国外先进航空发动机技术带给我们的启示
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航空制造技术 2013年 第9期56卷 66-71页
作者: 黎明 索建秦 吴二平 西北工业大学动力与能源学院
由于发动机在航空技术发展过程中的重要性,可以说人类在航空领域每一次重大的历史性进展,都与其动力装置的突破和进步密切相关,而人们对飞机的需求和发展又促进航空发动机向更高水平迈进。
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航空技术的发展趋势和创新基地建设
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中国工程科学 1999年 第1期1卷 19-23,29页
作者: 张彦仲 中国航空工业第二集团公司 北京100712
面对21世纪的需要,下一代航空器将飞得更快、尺寸更大、更经济安全、消耗资源更少。载客1000人的大型飞机、高超音速飞机、微型无人机、地效飞机、倾转旋翼飞机等将交付使用。为减少污染和对石油的依赖,将采用替代燃料。飞机的... 详细信息
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东亚天空的主宰(上)——中日军事航空技术55年的发展对比与反思
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航空档案 2006年 第9期186卷 34-45页
作者: 离子鱼
20世纪50年代初,因美国卷入而扩大化的朝鲜战争改变了整个世界的战略格局。同时,这场战争从另一个角度促进了中、日两国航空工业的发展。可能当时连美国也没有意识到,自己在有意无意间给了中国和日本发展本国的航空工业各打了一针兴... 详细信息
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航空技术与冻干产业的结合——记中国航空工业第603研究所
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农产品加工 2003年 第4期 14-15页
作者: 李敏
中国航空工业第603研究所(西安飞机设计研究所)是隶属于中国航空工业总公司的大型飞机设计研究所.中国海军最新型'中国飞豹'战机在国庆五十周年阅兵中,以6机箭形编队,风驰电掣般掠过天安门,震惊海内外.这振我国威、军威的'飞豹'战鹰,就... 详细信息
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航空技术在风力发电机上的应用
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国际航空 2011年 第5期 56-57页
作者: 何立武
本文作者依据空气动力学原理,发明了用于风力发电的自适应风轮,它能提高风力发电效率。该项发明已获国家专利。将航空高科技转化到民用领域是一种有效的快速获利方式,值得大力推广。当然,民用高新技术同样也可审慎应用于航空领域。
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航空技术协同创新水平测度的实证研究
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科技创新导报 2014年 第12期11卷 18-19页
作者: 程欣怡 王子龙 冯宇 许靖雯 杨洁 南京航空航天大学经济与管理学院 江苏南京210016
针对目前航空技术中协同创新网络缺乏实证测度的问题,应用复杂网络相关原理和方法,基于航空产业园协同创新关系数据,通过UCINET软件构建了创新网络模型,从整体网密度、可达性、小世界特性等方面对网络的协同创新水平进行测度。研究结果... 详细信息
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撬动航空技术新时代——NASA新构型亚声速X验证机系统进展分析
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环球飞行 2016年 第9期 58-63页
作者: 王元元 中航工业发展研究中心
第三季度,NASA分别授予4家公司(极光飞行科学公司、波音公司、洛克希德·马丁公司和Dzyne技术公司)研究合同,要求提出其各自建议的超高效亚声速运输机(UEST)大尺寸飞行验证机的系统需求,这标志着NASA亚声速超高效X验证机计划正... 详细信息
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