检索结果-南通市图书馆

作者：褚瑞娟北京邮电大学

学位级别：硕士

近年来,随着人们生活水平的提高,飞机已经成为越来越多旅客出行的选择,航班信息显示系统作为机场信息发布的首要平台,也成为机场服务质量评判的重要标准,并在旅客完成登机流程中扮演重要角色。本文研究的航显系统显示方案设计,在B/S模... 详细信息

近年来,随着人们生活水平的提高,飞机已经成为越来越多旅客出行的选择,航班信息显示系统作为机场信息发布的首要平台,也成为机场服务质量评判的重要标准,并在旅客完成登机流程中扮演重要角色。本文研究的航显系统显示方案设计,在B/S模式的基础上,引入了富客户端Ext JS框架、OSGi平台,把XML格式的显示方案内容与航班数据结合起来,通过驱动程序解析生成所需的HTML显示页面,在多语显示、多屏显示等方面展现了优越的功能,并解决了传统航显系统显示方案样式单一、修改复杂等问题。论文根据功能需求和性能需求对显示方案系统进行了分析,并运用了UML建模的基本思想明确了系统的需求分析。确定了显示方案系统的软件架构、设计模式,并对系统进行了数据库设计和模块设计。MVC设计思想贯穿在系统实现的整个过程,前端引入了Ext Js框架,后台则在OSGi平台中加入Struts框架,Spring框架等。系统实现了显示方案基本信息的管理,以及使用XML源码编辑显示方案和使用拖拽方式可视化编辑显示方案的功能。按照功能和性能两方面完成了系统测试,在保证功能的正确性和完善性的同时也确保系统满足性能要求。

关键词：航显系统显示方案 OSGi MVC

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宁波国际机场航显系统与楼宇自控系统的集成

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暖通空调 2004年第6期34卷 81-83页

作者：霍小平肖坤友李麒真肖杰峰范群辉周泓上海大智科技发展有限公司加拿大Delta控制有限公司

为减少空调系统能耗 ,设计并实现了机场航显系统与楼宇自控系统的集成 ,这样可通过机场日常航班显示系统自动控制每一个登机口或侯机区域的空调机组与照明系统。

关键词：宁波市国际机场航显系统楼宇自控系统系统集成空调机组照明

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对浦东机场航显系统维护方式的研究

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计算机应用文摘 2023年第15期39卷 134-137页

作者：唐源源上海国际机场股份有限公司浦东机场公司上海201100

上海浦东国际机场一期于1999年正式建成通航。机场方通过国际招标引进了由澳大利亚Intersystem公司开发,配以IBM小型机及SAN存储组成机场航班信息显示系统(以下简称航显系统)的基本后台架构。后经过二期建设、虚拟化技术的引入以及卫星... 详细信息

上海浦东国际机场一期于1999年正式建成通航。机场方通过国际招标引进了由澳大利亚Intersystem公司开发,配以IBM小型机及SAN存储组成机场航班信息显示系统(以下简称航显系统)的基本后台架构。后经过二期建设、虚拟化技术的引入以及卫星厅的扩容,目前的航显系统已经足够强大和稳定。作为浦东机场的核心信息系统,其强大的续航能力只是基础,还需要通过科学、完善、契合的维护方式对其进行养护,以维持其一贯的稳定性。

关键词：航显系统信息安全设备运维人机结合

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智能航班信息显示系统设计与实现

智能航班信息显示系统设计与实现

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作者：韩勇山东大学

学位级别：硕士

近年来,我国的大型机场如北京首都机场、香港国际机场、上海浦东机场、广州白云机场等,客运吞吐量在逐年上升,目前已达数千万人次。在这个发展过程中,机场信息化支撑环境的重要性也日渐突出,成为机场正常运营必不可少的基础。作为机场... 详细信息

近年来,我国的大型机场如北京首都机场、香港国际机场、上海浦东机场、广州白云机场等,客运吞吐量在逐年上升,目前已达数千万人次。在这个发展过程中,机场信息化支撑环境的重要性也日渐突出,成为机场正常运营必不可少的基础。作为机场核心的乘客们,最为关心的无疑是“航班信息”,因此机场航班信息系统的优劣,可直接反映出机场信息化水平的高低,也代表了整个机场的现代化水平。一个机场的航班信息,就是这个机场运营的所有航班的实时信息,包括值机信息、登机信息、到港信息、离港信息、行李转盘信息等等,它们为旅客登机转机、亲友接机和各类人员工作提供了必不可少的服务。航班信息显示系统(FlightInformation Display System,简称:Fids),是指机场航站楼用于提供航班信息服务的软、硬件系统的总称,它除了包括必需的计算机软件系统和硬件设备外,还包括一些专用的显示设备,如:PDP、CRT、LCD和LED等。Fids是保障乘客正常出行的重要环节,是向各类相关人员提供航班信息的主要手段,也是机场与外界沟通交流的一架桥梁。一个优秀的Fids能够帮助机场改善其对航显信息的管理、展示、监控、应变以及扩展的能力,并促进一些大型机场面临的高并发、实效性、可靠性等一系列性能相关问题的有效解决。当前,现代化的大型机场对其Fids的智能化水平要求相当高。要求Fids不仅要能实现对系统中各类显示设备的自动控制,充分发挥它们的特点和物理性能,还要能实现系统内一定程度上的自反馈和自适应,实现对紧急问题的快速反应和自动处理。本文所讨论的“SFids”即是一种智能的航班信息显示系统(Smart FlightInformation Display System)。SFids基于RUP过程开发,采用“FURPS+”模型获取系统需求,利用“功能分区+系统分层”设计实现软件架构。此外,还在项目过程中大量使用了UML 2.0进行分析和设计建模。 SFids是中创公司为北京首都机场开发的“航班信息显示系统”。根据北京机场的实际需求,系统被分为航显模板设计、航显信息管理、航显信息服务、客户端信息展示等4个子系统,它们采用的主要技术方案如下: 1、航显模板设计方面,采用InforReport中间件技术实现航显模板的可视化设计,以所见即所得的方式,满足现代机场随需应变,快速响应的需求;2、航显信息管理方面,利用JavaEE分层体系架构进行设计,通过航显信息管理、航显模板管理、航显设备管理、航显系统维护等功能模块,解决SFids各个部分之间的协调和自动化管理的问题,改善机场对航显信息的管理和监控能力;3、航显信息服务方面,基于线程池技术设计一个航显服务引擎,用于解析航显模板并装配航显数据信息,生成航显设备端能展现的HTML页面,同时通过缓冲技术的处理来及时地响应客户端大量并发的HTTP请求,解决大型机场面临的高并发、实效性、可靠性等一系列性能相关问题;4、客户端的展示方面,通过IE浏览器屏蔽各种客户端显示设备的差异,对于非LED航显设备,客户端需要控制并运行浏览器来展示标准的HTML页面;对于LED航显设备,仅需要航显服务器将显示信息主动推向前端显示即可,不需要部署航显客户端程序,从而解决了客户端设备维护难、兼容性差的问题。本文所研究的SFids从航显信息领域必须解决的一些重点问题入手进行深入研究,针对具体问题提出相应解决方案,从而改善机场航显信息的管理、展示、监控、应变及扩展的能力,并有效促进高并发、实效性、可靠性等一系列性能相关问题的解决。笔者作为“中创软件中间件公司”的高级工程师,自2006年5月到2007年5月参与了SFids的研发,具体负责整个系统的架构设计,公共模块(包括日志、异常、事务、安全)的设计,并参与了航显模板设计器、航显管理控制台、航显服务引擎、航显客户端等子系统的设计与开发工作。

关键词： Fids SFids 航显系统信息系统

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机场航站楼弱电系统设计介绍

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智能建筑电气技术 2018年第6期12卷 44-47页

作者：熊小俊王浩然中国建筑设计研究院有限公司北京100044

本文对机场航站楼主要弱电系统的功能和设计要点进行了介绍,结合实际工程经验,对规范的选用、机房的设置等问题进行的总结分析。

关键词：信息集成系统航显系统系统分类 UPS机房

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